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मारुति डिजायर 2017-2020

4.61.5K रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

5.70 लाख - 9.53 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड मारुति स्विफ्ट डिजायर

नई दिल्ली में पुरानी मारुति डिजायर 2017-2020 कार

मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI CNG
Rs8.00 लाख
202366, 500 केएमसीएनजी
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI Plus AT BSVI
Rs7.78 लाख
202320,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire VXI AT BSVI
Rs5.98 लाख
202148,21 7 केएमपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI Plus AT BSVI
Rs6.75 लाख
202270,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire VXI
Rs6.25 लाख
202117, 800 केएमपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI AT BSVI
Rs5.91 लाख
202144,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI AT BSVI
Rs6.75 लाख
202159,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI AT BSVI
Rs5.95 लाख
202142,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire LXI
Rs5.90 लाख
202140,000 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट Dzire ZXI AT BSVI
Rs6.75 लाख
202153,351 Kmपेट्रोल
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मारुति डिजायर 2017-2020 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1197 सीसी - 1248 सीसी
पावर	74 - 83.14 बीएचपी
टॉर्क	113 Nm - 190 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	20.85 से 28.4 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

पार्किंग सेंसर
रियर एसी वेंट्स
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील
स्पोर्ट एलईडी ग्राफिक्स वाले टेललैंप्स
एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन सिस्टम
डे-टाइम रनिंग एलईडी लाइटों के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

मारुति डिजायर 2017-2020 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
डिजायर 2017-2020 एलएक्सआई 1.2 बीएस4(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹5.70 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एलएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹5.89 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीएक्सआई 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹6.58 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एलडीआई(Base Model)1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹6.67 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹6.79 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीएक्सआई बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.05 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.20 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीएक्सआई1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹7.32 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹7.48 लाख^*
डिजायर 2017-2020 रेंज एक्सटेंडर1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.85 किमी/लीटर	₹7.50 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीडीआई1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹7.58 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.67 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.01 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीडीआई1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.05 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई प्लस 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹8.10 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडडीआई1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.17 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.28 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई प्लस बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹8.57 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडडीआई1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.63 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई प्लस(Top Model)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.80 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडडीआई प्लस1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.06 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एजीएस जेडडीआई प्लस1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.20 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडडीआई प्लस(Top Model)1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.53 लाख^*

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मारुति डिजायर 2017-2020 रिव्यू

Overview

एक्सटीरियर

पुरानी डिजायर को अच्छी सफलता मिली थी, लेकिन डिजायन के मामले में यह ज्यादा आकर्षक नहीं थी। इसका आगे वाला हिस्सा हूबहू स्विफ्ट हैचबैक जैसा था, पीछे वाले हिस्से में बूट थोड़ा अटपटा लगता था। नई डिजायर को कंपनी ने काफी सुधार करने के बाद उतारा है। इसका डिजायन काफी आकर्षक है। इसे देखकर कहा जा सकता है कि यह वाकई एक सेडान कार है।

Exterior

नई डिजायर की कद-काठी में कुछ बदलाव हुए हैं। इसकी चौड़ाई को 40 एमएम और व्हीलबेस को 20 एमएम तक बढ़ाया गया है। ऊंचाई और ग्राउंड क्लीयरेंस को क्रमशः 40 एमएम और 7 एमएम तक कम किया गया है। कद-काठी में बदलाव होने का असर इसके डिजायन पर पड़ा है। यह पहले से ज्यादा आकर्षक नज़र आती है।

Exterior

कार के आगे की तरफ नई ग्रिल दी गई है, ग्रिल के चारों ओर मोटी क्रोम लाइन दी गई है। इस में आकर्षक दिखने वाले एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, डे-टाइम रनिंग लैंप्स के साथ दिए गए हैं। यह फीचर अक्सर ऊपर वाले सेगमेंट की कारों में देखने को मिलता है। फॉग लैंप्स को एयरडैम के दोनों ओर पोजिशन किया गया है। कार को स्टाइलिश लुक देने के लिए फॉग लैंप्स के नीचे की तरफ क्रोम लाइन दी गई है। राइडिंग के लिए टॉप वेरिएंट में 15 इंच के नए अलॉय व्हील दिए गए हैं। शुरूआती वेरिएंट में 14 इंच के स्टील व्हील, कवर के साथ दिए गए हैं।

Exterior

पीछे वाले हिस्से का डिजायन काफी साफ-सुथरा है। बूट लिड पर एक पतली क्रोम पट्टी दी गई है, जो दोनों ओर लगे टेललैंप्स में जाकर घुल-मिल जाती है। टेललैंप्स का डिजायन भी काफी आकर्षक है, इस में एलईडी लाइटों का इस्तेमाल हुआ है। सब 4-मीटर सेडान कारों को देखकर ऐसा लगता है कि इन में जबरदस्ती डिकी को फिट किया गया है। लेकिन नई डिजायर में ऐसा नहीं है। नई डिजायर की डिकी को काफी अच्छे से फिट किया गया है। नई डिजायर का बूट स्पेस 378 लीटर है। इस मामले में यह मुकाबले में मौजूद टाटा टिगॉर, हुंडई एक्सेंट और होंडा अमेज़ से पीछे है। इन कारों का बूट स्पेस 400 लीटर से ज्यादा बड़ा है।

Exterior

इंटीरियर

अब चलते हैं कार के केबिन की तरफ... नई डिजायर का केबिन पहले से ज्यादा आकर्षक है। कार के डैशबोर्ड और स्टीयरिंग को ड्यूल-टोन कलर में रखा गया है। इन पर क्रोम और फॉक्स वुड कलर हाइलाइटर दिए गए हैं। सेगमेंट फर्स्ट फीचर के तौर पर इस में फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। टॉप वेरिएंट में स्टीयरिंग पर फॉक्स लैदर का इस्तेमाल हुआ है। स्टीयरिंग व्हील पर सॉफ्ट टच ऑडियो और टेलिफोनी कंट्रोल स्विच दिए गए हैं, जो कार में प्रीमियम अहसास लाते हैं। गियर लेअर पर भी लैदर का इस्तेमाल हुआ है।

Interior

डैशबोर्ड पर 7.0 इंच स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम लगा है, जो एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। साउंड क्वालिटी को बेहतर बनाने के लिए इस में 6-स्पीकर सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है। शुरूआती वेरिएंट में यूएसबी, ऑक्स, सीडी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला रेग्यूलर ऑडियो सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम समय के हिसाब से काफी पुराना हो चुका है।

Interior

मारुति डिजायर में ड्राइवर कंफर्ट का काफी ध्यान रखा गया है। इस में हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, स्टार्ट-स्टॉप बटन, इलेक्ट्रिक रिट्रेक्टेबल और एडजस्टेबल बाहरी शीशे और ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो जैसे फीचर दिए गए हैं। कार की आगे वाली सीटें बड़ी हैं जिससे बड़े व्यक्ति भी इन पर कंफर्टेबल महसूस करते हैं। एएमटी वेरिएंट में कंपनी ने ड्राइवर आर्मरेस्ट भी दिया गया है।

Interior

डिजायर के व्हीलबेस और चौड़ाई को बढ़ाया गया है, जिससे कार के केबिन में स्पेस बढ़ा है। नई डिजायर की पीछे वाली सीट पर अब पैसेंजर ज्यादा आराम से बैठ सकते हैं। कार की साइज बढ़ने के कारण नी-रूम स्पेस में भी इजाफा हुआ है। नई डिजायर की ऊंचाई कम है, इस वजह से लंबे पैसेंजर को बैठने में थोड़ी परेशानी हो सकती है। पीछे वाली सीट का शोल्डर स्पेस दो व्यक्ति के लिहाज से सही है, तीसरे व्यक्ति के बैठने पर कंफर्टेबल महसूस नहीं होगा। पैसेंजर कंफर्ट के लिए इस में पीछे की तरफ एसी वेंट दिए गए हैं।

बीच वाली सीट जब काम ना आ रही हो तो आप इसे फोल्ड कर सकते हैं। कार में पीछे की तरफ कुछ स्टोरेज स्पेस भी दिए गए हैं, इन में दरवाजों पर बोटल होल्डर, सीटबैक पॉकेट और रियर एसी वेंट के पास मोबाइल होल्डर आदि शामिल हैं। मोबाइल चार्ज करने के लिए इस में पावर सॉकेट भी दिया गया है।

Interior

सुरक्षा

परफॉरमेंस

नई डिजायर में मारुति के जाने पहचाने 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.3 लीटर डीज़ल इंजन दिए गए हैं। पेट्रोल इंजन की पावर 83 पीएस और टॉर्क 113 एनएम है। डीज़ल इंजन की पावर 75 पीएस और टॉर्क 190 एनएम है। दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।

Performance

सिटी ड्राइविंग के लिहाज से डिजायर एएमटी काफी सही है। भारी ट्रैफिक में आपको बार-बार गियर बदलने की परेशानी नहीं आएगी। अगर आपका ज्यादा समय हाईवे राइडिंग में बितता है जो डीज़ल मैनुअल के बारे में विचार कर सकते हैं। हाईवे पर राइडिंग करते वक्त आप मैनुअल गियरबॉक्स को अपने मुताबिक बदल सकते हैं।

Performance

अगर आप सिटी और हाईवे दोनों जगह पर इस्तेमाल के लिए कार चाहते हैं तो पेट्रोल एएमटी सही रहेगा। इसका गियरशिफ्ट काफी स्मूद है।

Performance

राइडिंग

नई डिजायर के सस्पेंशन पहले से ज्यादा अच्छे हैं, इस वजह से इसकी राइडिंग में भी सुधार हुआ है। हमने नई डिजायर को कई रफ और टूटी हुई सड़कों पर चलाकर देखा। डिजायर के सस्पेंशन सभी गड्ढ़ो को सोख गए जिससे केबिन में झटके महसूस नहीं हुए। सबसे ज्यादा अच्छा रिस्पॉन्स एएमटी वेरिएंट से मिला। नई डिजायर के ग्राउंड क्लीयरेंस को 7 एमएम तक बढ़ाया गया है। ड्राइविंग कंफर्ट के लिहाज से यह काफी बेहतर है।

Performance

हाईवे पर हमने इसे 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर चलाया। इस रफ्तार पर यह कार व्यवस्थित रही। इस में 186/65 साइज के टायर दिए गए हैं जो सड़क पर अच्छी पकड़ बनाते हैं। कार के ब्रेक सिस्टम भी काफी अच्छे हैं।

Performance

माइलेज

नई डिजायर का माइलेज पहले से ज्यादा अच्छा है। डिजायर पेट्रोल के माइलेज का दावा 22 किमी प्रति लीटर है, जो पहले से करीब 1.1 किमी प्रति लीटर ज्यादा है। डिजायर डीज़ल के माइलेज का दावा 28.04 किमी प्रति लीटर है। हमारे टेस्ट में डिजायर डीज़ल मैनुअल ने सिटी में 19.05 किमी प्रति लीटर और हाइवे पर 28.09 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया। टेस्ट ड्राइव के दौरान पेट्रोल मैनुअल ने सिटी में 15.85 किमी प्रति लीटर और हाईवे पर 20.90 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया।

Performance

निष्कर्ष

मारुति डिजायर 2017-2020 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

हार्टटेक प्लेटफार्म पर बनी होने की वजह से यह पहले से ज्यादा मजबूत और कम वज़नी है।
बेस वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है। राइड क्वालिटी काफी अच्छी है।
केबिन ज्यादा जगहदार है और बूट स्पेस भी पहले से बड़ा है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

डीज़ल एएमटी, पेट्रोल जितना स्मूद नहीं है।
एएमटी गियरबॉक्स ठीक-ठाक है। यह पारंपरिक एटी गियरबॉक्स जितना अच्छा नहीं है।
जेड प्लस वेरिएंट थोड़ा सा महंगा है।

मारुति डिजायर 2017-2020 news

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मारुति स्विफ्ट डिजायर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
पुरानी डिजायर को अच्छी सफलता मिली थी, लेकिन डिजायन के मामले में यह ज्यादा आकर्षक नहीं थी। इसका आगे वाला हिस्सा हूबहू स्विफ्ट हैचबैक जैसा था, पीछे वाले हिस्से में बूट थोड़ा अटपटा लगता था।
By cardekhoJan 09, 2020

मारुति डिजायर 2017-2020 यूज़र रिव्यू

4.6

पर बेस्ड1.5K यूजर रिव्यू

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स्पेस (231)
कीमत (152)
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नई
उपयोगी
Verified
Critical

U
user on Feb 16, 2025
4.3
Better Than Xuv
Better than xuv in comfort , good milage, Low safety features. But good for middle class family. New dzire 2025 is not so good as old dzire. Old is best from new 2025 model
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1
A
ankur singh on Feb 15, 2025
4.3
Youu Can Pick 2025 Model For Sure
Not a safe car but the reliability is on point. I have done mount abu to goa with my wife and my daughter. Not a single problem i faced with the car. Driven 78000kms in 7 years still getting 22 23 avg on highways. But in city its 14 to 17kmpl. I will suggest to get the 2025 dzire for sure because its safer and all the necessary feturea are checked. I even in my 2017 model i just want to have android auto or apple carplay wireless. Everything else is just working fine.
और देखें
5
P
prashant p chudasama on May 16, 2024
4.3
Maintenance cost is very minimum
Maintenance cost is very minimum. Mileage is fantastic. Service are available at every where. It is Suitable for city as wellas on highway
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3
C
chander bhanu on May 06, 2024
4.2
Car Experience
We drive the brand new 2017 Maruti Suzuki Dzire to see if the car is really worth the premium price tag that it comes with. The new Dzire looks nice, especially compared to the older versions, and it surely is a lot more feature-rich as well. AMT is now offered with both petrol and diesel variants as an option and the revised mileage makes the new Maruti Dzire the most fuel efficient car in India in both the categories.
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2
R
ravindra dasari on Mar 07, 2021
5
Excellent Sedan Car
Excellent sedan car with comfort in riding and without affecting pocket. Low maintenance cost with high performance and comfort.
और देखें
9
सभी डिजायर 2017-2020 रिव्यूज देखें

सभी डिजायर 2017-2020 रिव्यूज देखें

मारुति डिजायर 2017-2020 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : मारुति सुजुकी इन दिनों डिजायर का फेसलिफ्ट वर्ज़न लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। हाल ही में इसके टेस्टिंग मॉडल की फोटो लीक हुई है। इस बारे में अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।

मारुति सुजुकी डिजायर प्राइस और वेरिएंट: मारुति डिजायर की कीमत 5.82 लाख रुपए से शुरू होती है, जो 9.52 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है। यह चार वेरिएंट एल, वी, जेड और जेड+ में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी डिजायर इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज: मारुति डिजायर कुल दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें 1.2-लीटर बीएस6 पेट्रोल और 1.3 लीटर बीएस4 डीज़ल इंजन शामिल है। ये क्रमशः 82 पीएस/113 एनएम और 75 पीएस/190 एनएम की पावर और टॉर्क जनरेट करते हैं। दोनों इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) और ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) विकल्पों में उपलब्ध है। इसका पेट्रोल इंजन 21.21 किमी/लीटर और डीज़ल इंजन 28.40 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

मारुति सुजुकी डिजायर फीचर: मारुति सुजुकी डिजायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईबीडी), ब्रेक असिस्ट, को-ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे सेफ्टी फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड मिलते हैं। डिजायर के टॉप वेरिएंट में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप, डे-टाइम रनिंग लाइट, रिवर्स कैमरा, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैसिव की-लैस एंट्री, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट और इलेक्ट्रिक एडजस्ट और फोल्ड होने वाले ओआरवीएम जैसे फीचर भी मिलते हैं।

इनसे है मुकाबला: भारतीय बाजार में इस गाड़ी का मुकाबला हुंडई एक्सेंट, फॉक्सवेगन एमियो, होंडा अमेज़, टाटा टिगॉर और फोर्ड एस्पायर से है।

सवाल और जवाब

Rakesh asked on 18 Mar 2020

Q ) What is the price of Maruti Suzuki Dzire in Samastipur Bihar?

By CarDekho Experts on 18 Mar 2020

A ) Maruti Dzire is priced between Rs.5.82 - 9.52 Lakh (ex-showroom Samastipur). In ...और देखें