The decision to purchase a Mahindra KUV100 NXT ultimately depends on a combination of factors tailored to your individual needs and preferences. As a budget-friendly compact SUV, it offers an attractive option for those looking for an affordable vehicle with a somewhat SUV-like appearance. Its compact size can make it a practical choice for urban driving, but it's essential to gauge whether the interior space meets your requirements. Fuel efficiency is a critical consideration, as smaller engines tend to offer better mileage, and the specific trim level's features and technology should align with your desires. Investigating factors such as resale value and reliability is wise, as they affect long-term ownership costs. Be sure to compare the KUV100 NXT with its competitors to assess its overall value proposition. Finally, take the car for a test drive, read reviews, and trust your personal preferences to make an informed decision. Click on the given link for the dealership details.

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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी

4.1281 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

4.88 - 7.95 लाख^*

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नई दिल्ली में पुरानी महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी कार के विकल्प

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी G80 K6 Plus
Rs5.29 लाख
201850,000 Kmपेट्रोल
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी Trip
Rs3.50 लाख
201870,000 Kmसीएनजी
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी G80 K2
Rs2.85 लाख
201850,000 Kmपेट्रोल
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी G80 K2
Rs3.55 लाख
201863,000 Kmपेट्रोल
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी Trip
Rs2.30 लाख
2018160,000 Kmसीएनजी
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M g Comet EV Plush
Rs6.99 लाख
202315,000 Kmइलेक्ट्रिक
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Tata Tia गो XZA Plus AMT CNG
Rs8.80 लाख
2025101 Kmसीएनजी
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Tata Tia गो XZA Plus AMT CNG
Rs8.80 लाख
2025101 Kmसीएनजी
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टोयोटा ग्लैंजा ई
Rs6.85 लाख
20248,219 Kmपेट्रोल
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मारुति स्विफ्ट वीएक्सआई ऑप्शनल
Rs8.25 लाख
202418,000 Kmपेट्रोल
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1198 सीसी
पावर	77 - 82 बीएचपी
टॉर्क	115 Nm - 190 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल
माइलेज	18.15 से 25.32 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / सीएनजी / डीजल

digital odometer
एयर कंडीशन
central locking
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन

फ्रंट आर्मरेस्ट काफी बड़ा व आरामदायक है।
7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।
ऑटो-स्टार्ट स्टॉप फंक्शन और ईको/पावर ड्राइव मोड दिए गए हैं।

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
केयूवी 100 NXT जी80 के2(Base Model)1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹4.88 लाख^*
केयूवी 100 NXT महिन्द्रा ट्रिप1198 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 18.15 किलोमीटर/ किलोग्राम	₹5.16 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के2 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹5.32 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के4 प्लस प्लस 5str1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹5.73 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के4 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹5.80 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के2(Base Model)1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹5.91 लाख^*
केयूवी 100 एनएक्सटी जी80 के2 प्लस 6 सीटर1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.18 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के2 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹6.19 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के6 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.31 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के6 प्लस प्लस 5str1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.31 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के4 प्लस प्लस 5str1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹6.61 लाख^*
केयूवी 100 एनएक्सटी जी80 के4 प्लस 6 सीटर1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.67 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के4 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹6.67 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के8 5str bsiv1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.87 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के81198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹6.94 लाख^*
केयूवी 100 NXT जी80 के8 ड्यूल टोन1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹7.01 लाख^*
केयूवी 100 एनएक्सटी जी80 के8 प्लस 6 सीटर1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹7.20 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के6 प्लस प्लस 5str1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹7.48 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के6 प्लस1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹7.55 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के8 5str1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹7.81 लाख^*
केयूवी 100 एनएक्सटी जी80 के8 6 सीटर(Top Model)1198 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.15 किमी/लीटर	₹7.84 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के81198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹7.87 लाख^*
केयूवी 100 NXT डी75 के8 ड्यूल टोन(Top Model)1198 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.32 किमी/लीटर	₹7.95 लाख^*

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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी रिव्यू

एक्सटीरियर

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी की डिज़ाइन पहले से एकदम नई है। स्टाइलिंग के मामले में यह कार अब भी ज्यादा आकर्षक नज़र नहीं आती है। हालांकि, ट्विन पॉड हेडलाइट्स और नई फ्रंट ग्रिल शामिल करके इसे नया लुक देने की कोशिश की गई है। गाड़ी के फ्रंट एयरडैम को नई स्टाइलिंग के साथ पेश किया गया है। इस एसयूवी में फ्रंट पर दिए गए फॉग लैंप्स पर भी नई डिज़ाइन मिलती है। इसे बंपर के नीचे की तरफ दोनों कॉर्नर पर फिट किया गया है।

Mahindra KUV100

कार के विंग मिरर पर 'क्लेन्चड फिस्ट' डिज़ाइन नहीं दी गई है, बल्कि इस में आउटसाइड रियर व्यू मिरर पर इंडिकेटर्स को इंटीग्रेट किया गया है। इन्हें आप अपनी जरूरत के हिसाब से इलेक्ट्रिकली एडजस्ट और फोल्ड कर सकते हैं। महिंद्रा ने इस कार में एसयूवी वाला फील देने के लिए ब्लैक बॉडी क्लेडिंग का प्रयोग किया है। वहीं, फ्रंट व रियर साइड पर दी गई फॉक्स स्किड प्लेट इसे रग्ड लुक देती नज़र आती है। राइडिंग के लिए इसमें स्पोर्टी डिज़ाइन के 15-इंच व्हील्स लगे हुए हैं। गाड़ी के व्हील्स में 'फ़्लैश फैक्टर' नज़र आता है जो आपको लुभा भी सकता है और नहीं भी।

Mahindra KUV100 NXT

केयूवी100 फेसलिफ्ट रियर साइड से सबसे ज्यादा बदली हुई नज़र आती है। इसकी टेललाइट डिज़ाइन पहले से काफी हद तक मिलती-जुलती दिखाई पड़ती है। हालांकि, अब इसमें साफ़ सुथरी लैंस केसिंग दी गई है, जो गाड़ी को मॉडर्न लुक देती नज़र आती है। इसमें रियर रिफ्लेक्टर्स को स्मार्ट तरह से इंटीग्रेट किया गया है। वहीं, रियर स्पॉइलर पर एरो कार्नर दिए गए हैं।

Mahindra KUV100 NXT

कुल मिलाकर, इसका लुक रेगुलर मॉडल से इतना ज्यादा अलग नहीं रखा गया है। हालांकि, स्टाइलिंग में हल्के-फुल्के बदलाव करके इसे नयापन देने की कोशिश की गई है। कॉन्ट्रास्ट ब्लैक रूफ और पिलर्स के साथ दी गई ड्यूल-टोन पेंट स्कीम गाड़ी को आकर्षक अपीयरेंस देती नज़र आती है।

Mahindra KUV100 NXT

एक्सटीरियर कम्पेरिज़न

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी	हुंडई ग्रैंड आई 10	मारुति स्विफ्ट
लंबाई	3700 मिलीमीटर	3765 मिलीमीटर	3840 मिलीमीटर
चौड़ाई	1735 मिलीमीटर	1660 मिलीमीटर	1735 मिलीमीटर
ऊंचाई	1655 मिलीमीटर	1520 मिलीमीटर	1530 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस	170 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	163 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2385 मिलीमीटर	2425 मिलीमीटर	2450 मिलीमीटर
कर्ब वेट	-	-	965 किलोग्राम

बूट स्पेस कंपेरिजन

मारुति स्विफ्ट	महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी
268 लीटर	243 लीटर

इंटीरियर

इसके इंटीरियर में ज्यादा बदलाव देखने को नहीं मिलेंगे। हालांकि, अब इसका केबिन लेआउट पहले से ज्यादा प्रीमियम नज़र आता है। केयूवी 100 एनएक्सटी में पुरानी ड्यूल-टोन कलर स्कीम की बजाए ऑल-ब्लैक कलर थीम दी गई है। गाड़ी का डार्क इंटीरियर कलर सीटों तक फैला हुआ है। सीटों पर नए फैब्रिक पैटर्न का भी इस्तेमाल किया गया है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इसमें ऑल-ब्लैक लेआउट केवल टॉप-वेरिएंट के8 में ही मिलता है। हमारे अनुसार महिंद्रा इसमें ऑल-ब्लैक इंटीरियर सभी वेरिएंट्स के साथ स्टैंडर्ड दे सकती थी।

Mahindra KUV100 NXT

केयूवी 100 एनएक्सटी में 6-सीटिंग लेआउट स्टैंडर्ड मिलता है। वहीं, 5-सीटर लेआउट को ऑर्डर के आधार पर प्राप्त किया जा सकता है। गाड़ी की फ्रंट मिडल सीट बडों से लेकर बच्चों तक के बैठने के लिए भी बिलकुल कम्फर्टेबल नहीं है। सेंट्रल कंसोल और हैंडब्रेक लीवर के बड़े साइज़ के चलते कार की फ्रंट सीटों पर मामूली नी-रूम स्पेस ही मिल पाता है। इसमें लैप बेल्ट दी गई है, लेकिन इसके बावजूद भी फ्रंट मिडल सीट बिलकुल भी आरामदायक और सुरक्षित साबित नहीं होती। हालांकि, इसमें मिडल सीट को फोल्ड भी किया जा सकता है। ऐसे में इसे फ्रंट पैसेंजर व ड्राइवर द्वारा आर्मरेस्ट के तौर पर भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

Mahindra KUV100 NXT

इसमें नया एसी कंसोल दिया गया है, हालांकि अभी भी यह मैनुअल फंक्शन के साथ आती है। सिंपल इलेक्ट्रॉनिक सेटअप के लिए इसमें केवल एक ही डायल दिया गया है, जिससे फैन की स्पीड को कंट्रोल किया जा सकता है।

Mahindra KUV100 NXT

कार में सिंपल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को सिल्वर एक्सेंट्स के साथ दिया गया है। साउंड सिस्टम को ऑपरेट करने और कॉल्स को रिसीव करने के लिए स्टीयरिंग माउंटेड बटन दिए गए हैं। बटन की क्वॉलिटी ज्यादा अच्छी नहीं है, इसमें सस्ती क्वॉलिटी के प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है। स्टीयरिंग व्हील को ड्राइवर अपने हिसाब से एडजस्ट कर सकते हैं, लेकिन इसमें इसे केवल ऊपर करके ही एडजस्ट किया जा सकता है।

Mahindra KUV100 NXT

गाड़ी का केबिन काफी हद तक पुराने मॉडल जैसा ही रखा गया है। यह एक स्पेशियस कार है, इसमें 6 फ़ीट के पैसेंजर एक दूसरे के पीछे आसानी से बैठ पाते हैं। फ्रंट व बैक पर गाड़ी में अच्छा-खासा नीरूम व हैडरूम स्पेस मिलता है, ऐसे में पैसेंजर्स का लंबी दूरी के सफर में कम्फर्टेबल होकर बैठना आसान हो जाता है। रियर साइड पर तीन पैसेंजर्स की सीटिंग के लिए अच्छी-खासी जगह दी गई है। हालांकि, पीछे बैठे पैसेंजर्स अपने शोल्डर को एक दूसरे से टकराते हुए जरूर महसूस कर सकते हैं। कार के पुराने मॉडल में रियर साइड के पैसेंजर्स के लिए एडजस्टेबल रियर हैडरेस्ट का विकल्प रखा गया है, जो सेगमेंट की किसी भी कार में पहली बार देखने को मिलता है। मगर, नई केयूवी 100 एनएक्सटी की जहां तक बात है तो इसमें मिडल पैसेंजर के लिए हैडरेस्ट की सुविधा नहीं दी गई है। ऐसे में इस फीचर की कमी इसमें काफी खलती है।

Mahindra KUV100 NXT

इसमें पैसेंजर कंफर्ट को ध्यान में रखते अच्छा-खासा स्टोरेज स्पेस दिया गया है। कार के दरवाजों पर 1-लीटर तक की बोतल रखने के लिए बॉटल होल्डर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें बड़े साइज़ का कूल्ड ग्लवबॉक्स, को-ड्राइवर सीट के नीचे स्टोरेज स्पेस (रिमूवेबल बिन के साथ) मिलता है। इसमें रियर सीट और फ्लोर के नीचे भी स्टोरेज स्पेस दी गई है, जहां किसी भी कीमती समान को स्टोर किया जा सकता है। लगेज के लिए गाड़ी में 243 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। वहीं, रियर सीट को फोल्ड करने पर इसमें 473 का लगेज स्पेस मिलता है। ऐसे में लंबी दूरी के सफर में समान को आसानी से कैरी किया जा सकता है।

टेक्नोलॉजी

इसमें 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। हालांकि, यह फीचर केवल के6+ और के8 वेरिएंट में ही दिया गया है। गाड़ी का के8 वेरिएंट ऑक्स/यूएसबी/ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और बिल्ट-इन नेविगेशन सिस्टम से भी लैस है। इसमें ड्राइवर इन्फॉर्मेशन सिस्टम दिया गया है, जिसे महिंद्रा ब्लू सेन्स ऐप के जरिये चलाया जा सकता है। पीछे की सीट पर बैठे पैसेंजर्स के लिए इसे उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है। ड्राइवर इन्फॉर्मेशन सिस्टम का इंटरफेस एकदम आसान है, इसकी टच सेंसिटिविटी भी काफी अच्छी है। यह सेटअप रियर साइड के कैमरे के साथ भी अनुकूल है। हालांकि, महिंद्रा ने इसे के8 वेरिएंट में शामिल नहीं किया है।

Mahindra KUV100 NXT

के6+ वेरिएंट में हेड यूनिट के साथ 4 स्पीकर्स दिए गए हैं। वहीं, के8 वेरिएंट में दो अतिरिक्त ट्वीटर्स मिलते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम की साउंड क्वालिटी ठीक-ठाक है, इसमें 'वाव फैक्टर' जैसा कुछ भी नहीं है जो आपको लुभाएगा। जो ग्राहक एफएम सुनना और ब्लूटूथ स्ट्रीमिंग पसंद करते हैं उनके लिए यह सिस्टम अच्छा साबित हो सकता है। पैसेंजर्स अपने स्मार्टफोन को यूएसबी और ऑक्स-केबल के जरिये भी कनेक्ट कर सकते हैं। इसके अलावा इसमें माइक्रो-हाइब्रिड सिस्टम (इंजन ऑटो स्टार्ट/स्टॉप) और पावर/ईको ड्राइव मोड्स जैसे फ़ीचर्स भी मिलते हैं।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

केयूवी 100 फेसलिफ्ट में कोई मेकेनिकल बदलाव नहीं किए गए हैं। इसमें पहले वाले ही 1.2-लीटर पेट्रोल (जी80) और डीजल इंजन (डी75) दिए गए हैं। हमने हमारे टेस्ट में केयूवी100 एनएक्सटी का डीजल वेरिएंट चलाकर देखा। यह इंजन 78 पीएस की पावर और 190 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है। इसमें पहले से कम आवाज़ करने वाला इंजन लगा है, जिसका एनवीएच (नॉइज़, वॉइस और हार्शनैस) लेवल काफी सुधरा हुआ महसूस होता है। इंजन के वाइब्रेशन लेवल को भी पहले से बेहतर किया गया है। हालांकि, इसका नॉइस इंस्युलेशन लेवल इतना ज्यादा दमदार नहीं है। ऐसे में गाड़ी के केबिन के अंदर इंजन की थोड़ी बहुत आवाज़ पैसेंजर्स को जरूर महसूस होती है।

Mahindra KUV100 NXT

गाड़ी के डीजल इंजन में कोई ज्यादा फर्क नज़र नहीं आता है। इसका क्लच बेहद हल्का है और यह काफी अच्छा रिस्पांस देता है। डीजल इंजन की पावर डिलीवरी एक समान रहती है। सिटी में यह गाड़ी काफी स्मूद चलती है, जबकि हाइवे पर इसके साथ थोड़ी पावर की कमी महसूस होती है। बेहतर सिटी माइलेज के लिए इसमें इंजन के साथ माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और 'ईको' और 'पावर' ड्राइव मोड दिए गए हैं। दोनों मोड्स के बीच में फेरबदल करने पर थ्रॉटल रिस्पॉन्स में मामूली अंतर ही महसूस होता है। सिटी के लिए ‘ईको मोड’ और हाइवे के लिए ‘पावर मोड’ अच्छा साबित होता है।

वहीं, महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी का पेट्रोल इंजन 83 पीएस की पावर और 115 एनएम का टॉर्क जरनेट करने में सक्षम है। गाड़ी की पेट्रोल मोटर शुरु होने पर तेज़ वाइब्रेट करती है। यह इंजन के नॉइस इंस्युलेशन लेवल को भी कम नहीं करती। पेट्रोल इंजन अधिकतम टॉर्क 3500 आरपीएम पर जनरेट करता है। 100 किमी/घंटे की स्पीड के साथ हाइवे क्रूजिंग के लिए यह काफी अच्छी महसूस होती है, लेकिन इससे ज्यादा गति पर चलाने में गाड़ी की परफॉर्मेंस इतनी दमदार नहीं रहती। ऐसे में सिटी ड्राइविंग के लिहाज से गाड़ी का पेट्रोल इंजन ज्यादा बेहतर साबित होता है।

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (डीजल)

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी	मारुति स्विफ्ट	हुंडई ग्रैंड आई10
पावर	77 बीएचपी @3750 आरपीएम	74 बीएचपी @4000 आरपीएम	73.97 बीएचपी @4000 आरपीएम
टॉर्क	190 एनएम @1750-2250 आरपीएम	190 एनएम @2000 आरपीएम	190.24 एनएम @1750-2250 आरपीएम
इंजन	1198 सीसी	1248 सीसी	1186 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
टॉप स्पीड	160 किमी/घंटे	151.63 किमी/घंटे
0-100 एक्सीलेरेशन	14.5 सेकंड	13.21 सेकंड
कर्ब वेट	-	970 किलोग्राम	-
माइलेज	25.32 किलोमीटर/लीटर	28.4 किलोमीटर/लीटर	24.0 किलोमीटर/लीटर

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (पेट्रोल)

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी	हुंडई ग्रैंड आई10	मारुति स्विफ्ट
पावर	82 बीएचपी @5500 आरपीएम	81.86 बीएचपी @6000 आरपीएम	81.80 बीएचपी @6000 आरपीएम
टॉर्क	115 एनएम @3500-3600 आरपीएम	113.75 एनएम @4000 आरपीएम	113 एनएम @4200 आरपीएम
इंजन	1198 सीसी	1197 सीसी	1197 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
टॉप स्पीड	160 किलोमीटर/घंटे	165 किलोमीटर/घंटे
0-100 एक्सीलेरेशन	14.5 सेंकड	12.9 सेकंड
कर्ब वेट	-	-	870 किलोग्राम
माइलेज	18.15 किलोमीटर/लीटर	18.9 किलोमीटर/लीटर	21.21 किलोमीटर/लीटर

राइड व हैंडलिंग

Mahindra KUV100 NXT

गाड़ी के सस्पेंशन में किसी तरह का कोई बदलाव नहीं हुआ है। इसकी राइडिंग व हैंडलिंग क्वॉलिटी पहले जैसी ही है। चाहे पार्क करना हो या फिर शार्प यू-टर्न लेना हो, यह गाड़ी एकदम स्टेबल रहती है। इसका स्टीयरिंग व्हील इतना ज्यादा रिस्पॉन्सिव नहीं है। ऐसे में इसे घाटियों में चलाना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। यह एक ऊंची-हैचबैक है और उसकी तरह ही रिस्पांस देती है। मोड पर गाड़ी को मोड़ते समय बॉडी रोल होता है।

Mahindra KUV100 NXT

इस में फ्रंट पर डिस्क ब्रेक और रियर साइड पर ड्रम ब्रेक्स दिए गए हैं। गाड़ी के ब्रेक काफी तेज़ी से लगते हैं, इसकी रूकने की क्षमता भी काफी अच्छी है। केयूवी100 के सस्पेंशन काफी सॉफ्ट हैं। ऐसे में यह गाड़ी गड्ढों और स्पीडब्रेकर से आसानी से गुज़र जाती है।

Mahindra KUV100 NXT

कुल मिलाकर, पुराने मॉडल की तरह केयूवी 100 एनएक्सटी भी सिटी और हाइवे ड्राइविंग के लिए काफी अच्छी साबित होती है।

वेरिएंट

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

सेफ्टी फीचर्स : सभी वेरिएंट में एबीएस के साथ ईबीडी स्टैंडर्ड दिया गया है। बेस वेरिएंट के2 को छोड़कर इसके सभी वेरिएंट में ड्यूल फ्रंट एयरबैग दिए गए हैं।
फीचर लोडेड : डे-टाइम रनिंग लाइट, कूल्ड ग्लवबॉक्स, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और एम्बिएंट लाइट्स समेत कई फीचर्स दिए गए हैं।
स्पेस : पीछे वाले पैसेंजर को अच्छा-ख़ासा हेडरूम और लेगरूम स्पेस मिलता है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

कार की हैंडलिंग औसत दर्जे की है, बाहर का शोर केबिन में सुनाई देता है।
सही मायने में यह 6-सीटर कार नहीं है। इसकी फ्रंट मिडल सीट कंफर्टेबल और सुरक्षित नहीं हैं।
इसका डिजाइन अच्छा है, लेकिन कुछ लोगों को यह पसंद नहीं भी आ सकता है।

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी news

नई न्यूज़
रोड टेस्ट

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महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू
ये लैडर ऑन फ्रेम रियर व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसके लुक्स काफी मस्क्यूलर हैं और इसका केबिन काफी स्पेशियस है।
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3 डोर थार के मुकाबले 5 डोर थार ज्यादा लंबी है और इसका व्हीलबेस भी ज्यादा लंबा है। हालांकि इसकी चौड़ाई भी बड़ी है जिससे इसका रोड प्रजेंस और बेहतर हो गया है।
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महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
ये 2019 में लॉन्च हुई महिंद्रा एक्सयूवी300 का ही फेसलिफ्ट वर्जन है। इसकी ही प्राइस रेंज में टाटा नेक्सन,मारुति ब्रेजा,किआ सोनेट और हुंडई वेन्यू जैसी कारें भी मौजूद है।
By भानुMay 22, 2024
महिंद्रा एक्सयूवी700 रिव्यू: एक परफैक्ट फैमिली एसयूवी कार
अपने प्रीमियम लुक और केबिन एक्सपीरियंस के साथ साथ लंबी फीचर लिस्ट और कई तरह के पावरट्रेन ऑप्शंस के रहते महिंद्रा एक्सयूवी700 एक शानदार फैमिली एसयूवी कार रही है। 13.99 लाख रुपये से लेकर 26.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत वाली इस एसयूवी का मुकाबला टाटा सफारी फेसलिफ्ट, हैरियर और टोयोटा इनोवा हाईक्
By ujjawallMar 20, 2024
2024 महिंद्रा एक्सयूवी400 ईएल प्रो: 20 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे बेस्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी
नई एक्सयूवी400 में काफी बदलाव हुए हैं जिसमें अब नई केबिन थीम, बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर डिस्प्ले और कुछ नए फीचर्स एवं टेक्नोलॉजी दी गई है।
By भानुFeb 05, 2024

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी यूज़र रिव्यू

4.1

पर बेस्ड281 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (281)
Looks (61)
Comfort (93)
Mileage (99)
Engine (62)
Interior (36)
Space (53)
Price (39)
More ...

नई
उपयोगी
Verified
Critical

R
rudra mukhopadhyay on Feb 26, 2025
4.5
Very Good Car Best
Very good car Best for city ride and comfortable for daily use best i give it five star because i like it's look and overall good experience ,and it's sefety and comfort
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A
ankit on Feb 23, 2025
3.8
I HAVE PURCHASED MY KUV
I HAVE PURCHASED MY KUV NXT 100 IN 2018 . I AM STILL USING THIS VEHICLE AND IT IS PERFORMING WELL AS NEW. IT COSTED ME AROUND 5 LAKHS TO BUY IT IN AHEMDABAD. OVERALL ALL PERFORMANCE IS GOOD BUT THIS CAR HAS BEEN DISCONTINUED DUE TO POOR SALES.
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1
K
krishna on Feb 10, 2025
3.7
Best Car In Mahindra Brand
Best car for family purpose, very Comfortable for 6 member feeling good while driving back side seater is good and Overall i have indica car but this is also best
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T
tushar on Dec 31, 2024
4.3
Remarkable Car
I have been driving this car from 2018, this is the best car in this segment. Mahindra should work on this product and start developing facelift, it will break compact SUV market.
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A
anil on Jan 24, 2024
4
Awesome Car
I recently purchased a car called Mahindra KUV 100 NXT TOP VARIANT. Pros: It is a solid and compact SUV, overall the height of the car is very good, I do not feel the back pain even after driving about 600 km from Hyderabad to Bangalore, I do not feel the height of Mahindra is in the engine quality. The sound in the room is low, sometimes I think the car is open or closed, even it is standing outside, its engine is very smooth, it is a 3 cylinder engine, its production is very good, it is worth buying. car. Cons: mileage, on the highway I get from 16 to 20, if I drive under 100, this is good for a gasoline car, now the problem is in the city, maybe my car is on average 12 or even 11 normally in the city, change , etc. Personally, I think the power steering will be softer like the Swift, although the curb weight is higher than the Swift
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महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी लेटेस्ट अपडेट

महिन्द्रा केयूवी100 एनएक्सटी प्राइस : केयूवी100 एनएक्सटी की प्राइस 6.18 लाख रुपये से शुरू होती है, वहीं महिंद्रा केयूवी100 एनएक्सटी टॉप मॉडल की कीमत 7.84 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

महिंद्रा केयूवी100 एनएक्सटी वेरिएंट लिस्ट : यह फोर व्हीलर गाड़ी चार वेरिएंट के2, के4, के6 और के8 में उपलब्ध है। यह कार अब केवल 6-सीटर लेआउट में ही मिलेगी।

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी इंजन, ट्रांसमिशन और परफॉर्मेंस : इसमें 1.2 लीटर बीएस6 एमफाल्कन जी80 पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 82 पीएस की पावर और 115 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

महिंद्रा केयूवी100 एनएक्सटी फीचर लिस्ट : इस 6-सीटर कार में ब्लूटूथ और ऑक्स कनेक्टिविटी वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और कॉलिंग कंट्रोल, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, एबीएस के साथ ईबीडी, स्पीड सेंसिंग ऑटोमैटिक डोर लॉक्स, चाइल्ड सेफ्टी लॉक, पावर आउटलेट्स 12 वॉट सॉकेट, विनाइल अपहोल्स्ट्री, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, हैलोजन टाइप लाइट, लो फ्यूल वार्निंग, डोर अजार वार्निंग और इंजन इम्मोबिलाइज़र जैसे फीचर दिए गए हैं।

इनसे है मुकाबला : इसका मुकाबला मारुति इग्निस, मारुति स्विफ्ट और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस से है।

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी फोटो

महिंद्रा केयूवी 100 एनएक्सटी की 29 फोटो हैं, केयूवी 100 एनएक्सटी की फोटो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

सभी केयूवी 100 NXT फोटो देखें

सवाल और जवाब

Prakash asked on 17 Oct 2023

Q ) What is the seating capacity of Mahindra KUV 100 NXT?

By CarDekho Experts on 17 Oct 2023

A ) Mahindra KUV 100 NXT is offered in both five and six-seater configurations.