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हुंडई रोड टेस्ट रिव्युज
2024 हुंडई क्रेटा रिव्यू
सेगमेंट में इसका मुकाबला किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन, एमजी एस्टर, टाटा हैरियर और होंडा एलिवेट से है।
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
क्या आपको इन सबके लिए वाकई एक्सट्रा पैसा खर्च करने की जरूरत भी है या फिर स्टैंडर्ड वेन्यू ही आपके लिए काम की होगी साबित? ऐसे त माम सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में
हुंडई क्रेटा एन लाइन रिव्यू: अब तक की सबसे बेस्ट क्रेटा
यदि आप एक आम क्रेटा ओनर नहीं बनना चाहते लेकिन क्रेटा ही लेना चाहते हैं तो एन लाइन आपके लिए काफी बेहतर ऑप्शन रहेगी।
हुंडई क्रेटा: लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन
इसने सिटी फ्रैंडली और कंफर्टेबल फैमिली एसयूवी के तौर पर अपनी पहचान बनाई है जिसे सब पसंद भी करते हैं। ये स्पेशियस, फीचर लोडेड और कंफर्टेबल कार है जिसके साथ समय बिताने का अपना मजा होगा।
हुंडई वरना टर्बो मैनुअल: 5000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
पिछली रिपोर्ट में हमने आपको वरना के फीचर सेट और केबिन प्रैक्टिकैलिटी के साथ ड्राइविंग बिहेवियर और माइलेज के बारे में डीटेल में बताया था।
हुंडई वरना टर्बो मैनुअल: 3,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिपोर्ट
ऐसे समय जब भारत के कार बाजार में अपनी प्रैक्टिकैलिटी की वजह से एसयूवी कारें राज कर रही है, उसी दौरान अपने ज्यादा बूट स्पेस के रहते सेडान कारें भी काफी पॉपुलर है। कारदेखो के टेस्टिंग गैराज के पार्ट के तहत हुंडई वरना को लेकर की गई मेरी पिछली रिपोर्ट के बाद अब मैंने इसकी लगेज ले जाने की क्षमताओं को
हुंडई वरना एसएक्स (ओ) टर्बो-पेट्रोल मैनुअल: लॉन्ग टर्म रिव्यू
हुंडई वरना का टॉप मैनुअल वेरिएंट हमारे पास ऑफिस के कामकाज के लिए करीब दो महीने से है, और इस दौरान हमनें इसे सिटी व कई बार हाईवे पर ड्राइव किया। इस हुंडई कार के साथ कैसा रहा हमारा एक्सपीरियंस, ये आप जानेंगे आगेः
2024 हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
हुंडई ने क्रेटा के पूरे डिजाइन को बदल दिया है जिससे इसे एक फ्रैश और अलग सा लुक मिल गया है।
हुंडई वरना टर्बो मैनुअल: लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन
खूबियां: मॉडर्न स्टाइलिंग, शानदार परफॉर्मेंस और फीचर पैक्ड
हुंडई एक्सटर 8000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
एक छोटा और सप्ताहभर का लंबा ट्रिप करने के बाद हमें इस कार के बारे में कुछ रोचक बातें पता चली
हुंडई एक्सटर: 6 महीनों तक हमारे फ्लीट में रहेगी ये कार, जानिए अब तक का कैसा रहा एक्सपीरियंस
हमें इसका टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) कनेक्ट ड्युअल टोन मैनुअल ड्राइव करने के लिए दिया गया है जिसकी एक्सशोरूम कीमत 9.42 लाख रुपये है।
हुंडई एक्सटर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
यदि आप एक्सटर लेने में रुचि दिखा रहे हैं तो इस माइक्रो एसयूवी की खूबियों और खामियों पर ही फोकस रखकर बात करना ठीक रहेगा, जिससे आपको ये पता लग सके कि क्या ये आपकी फैमिली के लिए फिट है भी कि नहीं।
हुंडई वरनाः फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
न्यू जनरेशन अपडेट देने के साथ हुंडई ने नई वरना में कमियों को दूर करने की भरपूर कोशिश की है और इसे एक बैलेंस्ड सेडान के तौर पर पेश किया है।
हुंडई आयोनिक 5 रिव्यू: पहली बार में कितना इंप्रेस करती है ये कार, जानिए यहां
आयोनिक 5 को एक ऑल राउंडर कार कहा जा सकता है। हालांकि इसका डिजाइन आपको थोड़ा कम आकर्षक लग सकता है, मगर एक समय के बाद आपको ये अच्छी लगने लग जाएगी।
हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?
आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है।
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