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हुंडई आई20 2008-2010 रोड परीक्षण की रिव्यू
हुंडई वरनाः फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
न्यू जनरेशन अपडेट देने के साथ हुंडई ने नई वरना में कमियों को दूर करने की भरपूर कोशिश की है और इसे एक बैलेंस्ड सेडान के तौर पर पेश किया है।
हुंडई आयोनिक 5 रिव्यू: पहली बार में कितना इंप्रेस करती है ये कार, जानिए यहां
आयोनिक 5 को एक ऑल राउंडर कार कहा जा सकता है। हालांकि इसका डिजाइन आपको थोड़ा कम आकर्षक लग सकता है, मगर एक समय के बाद आपको ये अच्छी लगने लग जाएगी।
हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?
आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है।
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।
2022 हुंडई ट्यूसाॅन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
नई ट्यूसाॅन बाहर से काफी स्टाइलिश, अंदर से काफी प्रीमियम, स्पेशियस और एक फीचर लोडेड कार है।
हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
2019 में भारत में हुंडई वेन्यू को लॉन्च किया गया था जो काफी फीचर लोडेड और प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी के तौर पर पेश की गई।
हुंडई आई20 एन लाइन : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
जिस तरह बीएमडब्ल्यू एम का एक कम स्पोर्टी वर्जन एमस्पोर्ट और ऑडी आरएस का एस लाइन वर्जन भारत में लॉन्च किया गया, ठीक उसी तर्ज पर हुंडई ने आई20 एन लाइन को भारत के लिए तैयार किया है।
हुंडई अल्कजार Vs टाटा सफारी कंपेरिजन रिव्यू: डीजल ऑटोमैटिक, कैप्टन सीट वेरिएंट कंपेयर
इन दोनों कारों का सीधे तौर पर तो एक दूसरे से मुकाबला नहीं है क्योंकि अल्कजार से सफारी दो लाख रुपये ज्यादा महंगी है।
हुंडई अल्कजार 6 और 7 सीटर : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
अल्कजार को एक एक्सट्रा सीटों वाली क्रेटा कहा जा सकता है जिसकी प्राइस क्रेटा से 2 लाख रुपये तक ज्यादा है।
हुंडई अल्काजार: प्री लॉन्च रिव्यू
प्री लॉन्च रिव्यू में अल्काजार हमें क्रेटा का ही एक बड़ा वर्जन लगी। ये साइज में बड़ी है, इसमें अच्छा केबिन एक्सपीरियंस मिलता है,ज्यादा सीटें और फीचर्स भी मौजूद हैं, वहीं अलग तरह के पावरट्रेन ऑप्शंस भी दिए गए हैं। इसे मई 2021 में लॉन्च किया जाएगा जहां हम एक बार फिर से इसका रिव्यू करेंग
हुंडई आई20 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
क्या आई20 हैचबैक वाकई एक स्पेशल कार है जिसे हम अपनी रोजाना की भागदौड़ का हिस्सा बना सकते हैं,ऐसे तमाम सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस टर्बो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
हुंडई मोटर्स भी अब टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस हैचबैक्स तैयार करने लग गई है। ये कारें ज्यादा पावरफुल होती हैं और इनका वजन भी कम होता है। तो क्या टर्बो पेट्रोल इंजन के होने से आपकी रूटीन ड्राइविंग में कोई फर्क पड़ता है? और क्या इसके लिए एक्स्ट्रा पैसे खर्च करना वाजिब है?
हुंडई वेन्यू आईएमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
इन दिनों कई गाड़ियों में काफी सारे ट्रांसमिशन ऑप्शंस आने लगे हैं जिससे ग्राहकों को इनमें से कोई एक चुनना भी काफी कंफ्यूजिंग काम लगता है। अब कारों में मैनुअल समेत, एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन), सीवीटी (कन्टीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन), डीसीटी (ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन) और टॉर्क कन्वर्टर जै
हुंडई वरना पेट्रोल सीवीटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
क्या ये सेडान अब पहले से ज्यादा आकर्षक बन गई है? ऐसे तमाम सवालों के जवाब आपको जानने मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में..
हुंडई क्रेटा Vs किया सेल्टोस: कंपेरिजन रिव्यू
एक ही जैसे चेसिस पर तैयार और समान इंजन ऑप्शन वाली इन दोनों कारों में केवल यही समानता है।
ट्रेंडिंग हुंडई कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- हुंडई ग्रैंड आई10 निओसRs.5.98 - 8.62 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- हुंडई वेन्यूRs.7.94 - 13.62 लाख*
- हुंडई वरनाRs.11.07 - 17.55 लाख*
- हुंडई आई20Rs.7.04 - 11.25 लाख*