वेंटिलेटेड सीट फीचर कारों में काफी पॉपुलर होता जा रहा है। पहले यह फीचर केवल महंगी कारों में ही दिया जाता था, लेकिन अब इसे मास मार्केट मॉडल्स में भी दिया जाने लगा है।
टाटा नेक्सन सीएनजी कार भारत में सितंबर 2024 में लॉन्च हुई थी, और इसे भी दूसरी टाटा सीएनजी कार की तरह ड्यूल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ पेश किया गया है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ और टर्बो-पेट्रोल पावरट्रेन जैसी खूबियां दी गई है। अगर आप इसकी कीमत पर नजर डालें तो नेक्सन सीएनजी के टॉप वेरिएंट्स की प्राइस मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी और टोयोटा हाइराइडर सीएनजी के करीब है। टाटा नेक्सॉन सीएनजी में काफी अच्छे फीचर और पावरफुल इंजन दिया गया है, जिससे यह कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सीएनजी कारों को कड़ी टक्कर देने की क्षमता रखती है। अगर आप भी इन तीनों सीएनजी एसयूवी कार में से किसी एक को लेने की सोच रहे हैं तो यहां देखिए स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कौनसी गाड़ी ज्यादा बेहतर है:
हमारी लेटेस्ट इंस्टाग्राम रील में हमनें टाटा कर्व ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को 30 मिनट एसी चालू रखकर टेस्ट किया, ये जानने के लिए कि इससे इसकी बैटरी पर कितना फर्क पड़ता है।
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