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मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई
Quick Overview
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल(Standard)
- फ्रंट फॉग लाइट(Standard)
- अलॉय व्हील(Standard)
- इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट(Available)
Maruti Vitara Brezza Zdi में वे चीजें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Option of petrol engine would have made it a better buy for those with less average running
Maruti Vitara Brezza Zdi में वे चीजें जो हमें पसंद हैं
- Gets a lot of modern-day features you expect in a sub-4m SUV Price premium over previous variant is justified
मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.892,242 |
आर.टी.ओ. | Rs.78,071 |
इंश्योरेंस | Rs.45,591 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.10,15,904* |
Vitara ब्रेजा 2016-2020 ZDi रिव्यू
Overall:
Maruti had wooed audiences a month back with news about this upcoming model. It had garnered much of the spotlight in the Auto Expo in Delhi, setting up the stage for its release. The much awaited model is now on the roads, and we thought that there was much to be delved into. The model evokes a whole new niche within the compact SUV segment. At first sight, anybody would sense a unique flavour design, from the trendy outside to the ergonomic inside. Nevertheless, a person planning to buy the vehicle faces both gains and losses, and we're going to dig in to see what those are.
Pros:
1. The outer design is attractive.
2. Presence of ABS and EBD is a plus-point.
Cons:
1. The engine performance may disappoint people.
2. Its handling could use improvement.
Stand-Out Features:
1. This variant comes with a SmartPlay Infotainment system, which grants a fine entertainment experience for the occupants.
Overall:
Maruti promises a game-changer with this new model, which has been rustling the web for some time now. Among the variants, the ZDI Plus is the top end trim. It has been graced with a great range of features, entertainment facilities and cosmetics. On the outside, the car makes a good look with its body coloured bumper, dual tone exteriors and skid plate garnish. Meanwhile, on the inside, a wide range of features make the ride comfortable and pleasant, from navigation to voice control, and even Bluetooth connectivity. Meanwhile, power windows, armrests, cup holders, a charging socket, a glove box, and central locking system keep the ride convenient and free for the passengers. The vehicle is powered by a 1.2-litre diesel engine that displaces 1248cc.
Exteriors:
The car carries an imprint of the design sculpture seen in many other models of the day. However, we appreciate the originality in the look, from the sharp layout of the front and the dual tone exterior colour dressing. The grille at the focus of the front has a chrome outline, with the company's emblem posted at the centre. At the bottom, the wide air intake section and the fog lamps at the corner of the skirt bring a more complete picture. The hood draws a more masculine tone over the front, and the gentle creases running over it add to the look. By the side, you're sure to take notice of the well designed alloy wheels and the large tyres. Black cladding flows over the wheel arches and the bottom of the sides. The black highlights on the window frames brought a unique touch to the look. At the rear, a chrome strip is furbished at the centre of the tail, while the neat cladding at the bottom gives a bolder tone to the entire set-up.
Interiors:
The all black interiors bring a more energetic environment within. We thought that the legspace at the front could have been improved slightly, but the rest of our team at the second row had little to fret about. Headroom and shoulder room is also sufficient, so that most adults should have no problems enjoying the ride. At the front, the dashbaord has a simple design, nothing out of the world. The corners the AC vents, while the centre console comes with a small display screen that houses the SmartPlay Infotainment system. Aside from being sporty in design, the steering wheel feels just right to hold, and buttons by the corner lighten the load for the driver. In front, the instrument cluster houses a tachometer and a speedometer, blanketed within a cowl for a more catchy look. Brushed aluminium appliqués on the doorsides elevate the inner ambience, along with the fine fabric that dresses the seats.
Performance:
Packed within the machine is a DDiS 200 engine that displaces 1248cc. It has 4-cylinders incorporated together through the double overhead camshaft arrangement. For its segment, the car has reasonable specs, including 200m of torque at 1750rpm, and 90bhp of power at 4000rpm. It boasts an exceeding fuel efficiency of 24.3kmpl. The engine makes for a sound city drive, with a good sprinting capacity and linear power delivery. Mild vibrations and noise do disrupt the cabin. Integrated with the engine is a 5-speed manual gearbox, which makes shifting smooth and easy.
Ride and Handling:
Ventilated discs and drum units together cement the braking arrangement. Meanwhile, the front arm of the chassis is rigged with a McPherson strut, while the rear gets a torsion beam. Coil springs have been compounded on both arms, ensuring that the ride is kept smooth and easy. The ride easily takes in everything with grace, although some of the rougher portions do ruffle up the cabin. The steering is made easier with a receptive response. There is a mild body roll, but it wouldn't alarm passengers.
Safety:
There are a broad array of features that bring a secure and peaceful ride for the occupants. For this variant, the ABS and EBD systems ensure that control is kept solid throughout. Aside from this, there are airbags for the front occupants, seatbelts with pre-tensioners and force limiters, projector headlamps, fog lamps, reverse parking sensors, and a demister. An immobiliser keeps the vehicle secure as well, apart from just the occupants.
Verdict:
The new car makes a solid statement with its overall design, from the outer design to the inner comfort. It would appeal to all ages, but younger car lovers in particular would appreciate it. This variant has much to boast about, from the Infotainment system to the presence of strong safety aids. On the downside, the down-to-earth character of the cabin, and the lack of personalisation schemes might put some people off. At the end of the day, this is your type of model if you're looking for a trendy looking vehicle that can get you from A to B. On the other hand, if you prefer exhaustive comfort and luxury along with this, then another model would suit you best.
मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 24.3 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 21.7 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट | 1248 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
मैक्सिमम पावर | 88.5bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 200nm@1750rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 48 litres |
बॉडी टाइप | एसयूवी |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 198mm (मिलीमीटर) |
मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो रियर | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | ddis 200 डीजल इंजन |
displacement The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1248 सीसी |
मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 88.5bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 200nm@1750rpm |
नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | सीआरडीआई |
बोर X स्ट्रोक Bore is the diameter of the cylinder, and stroke is the distance that the piston travels from the top of the cylinder to the bottom. Multiplying these two figures gives you the cubic capacity (cc) of an engine. | 69.6 एक्स 82 |
टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | हाँ |
सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज एआरएआई | 24.3 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता | 48 litres |
डीजल हाईवे माइलेज | 25.3 किमी/लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bs आइवी |
top स्पीड | 172 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ |
रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम |
शॉक अब्जोर्बर टाइप | कोइल स्प्रिंग |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
turning radius | 5.2 meters मीटर |
फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
acceleration | 12.36 सेकंड्स |
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 44.04m |
0-60kmph | 8.58 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 12.36 सेकंड्स |
quarter माइल | 15.68 सेकंड्स |
4th gear (40-80kmph) | 16.18 सेकंड्स |
ब्रेकिंग (60-0 kmph) | 27.67m |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3995 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1790 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1640 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 198 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside. | 2500 (मिलीमीटर) |
kerb weight It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity. | 1190 kg |
gross weight The gross weight of a car is the maximum weight that a car can carry which includes the weight of the car itself, the weight of the passengers, and the weight of any cargo that is being carried. Overloading a car is unsafe as it effects handling and could also damage components like the suspension. | 1680 kg |
रियर headroom Rear headroom in a car is the vertical distance between the center of the rear seat cushion and the roof of the car, measured at the tallest point | 950 (मिलीमीटर) |
फ्रंट headroom Front headroom in a car is the vertical distance between the centre of the front seat cushion and the roof of the car, measured at the tallest point. Important for taller occupants. More is again better | 950-990 (मिलीमीटर) |
फ्रंट लेगरूम The distance from the front footwell to the base of the front seatback. More leg room means more comfort for front passengers | 890-1060 (मिलीमीटर) |
रियर शोल्डर रूम The rear shoulder room of a car is the distance between the left and right side of the cabin where your shoulder will touch. Wider cars are more comfortable and can seat three passengers (If applicable) better. | 1400 (मिलीमीटर) |
नंबर ऑफ doors | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
वेंटिलेटेड सीट | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर | रियर |
नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी चार्जर | फ्रंट |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
टेलगेट ajar | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर | |
रियर कर्टन | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट | |
बैटरी सेवर | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
ड्राइव मोड | 0 |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स | ड्राइवर side foot rest
sunglass holder in overhead console luggage room accessory socket dual side operable parcel tray luggage बोर्ड |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स | piano ब्लैक side एसी louver
piano ब्लैक center garnish on ip accentuation on ip और डोर trims chrome finish on एसी louver knobs chrome tipped parking brake lever chrome inside डोर handles door armrest with fabric फ्रंट map lamp 7 step illumination control inside डोर grab handles 5 preset mood light in speedometer upper glove box co ड्राइवर side vanity lamp concealed seat undertray co ड्राइवर side back pocket on फ्रंट seats multi information display with फ्यूल level indicator |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | |
रियर विंडो वॉशर | |
रियर विंडो डिफॉगर | |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | |
पावर एंटीना | |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | |
स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रूफ रेल | |
लाइटिंग | प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, led light guides |
ट्रंक ओपनर | रिमोट |
हीटेड विंग मिरर | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज | 16 inch |
टायर साइज | 215/60 r16 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
अतिरिक्त फीचर्स | बॉडी कलर्ड डोर handles
skid plate garnish silver wheel arch extension center व्हील व्हील cap floating roof design bull हॉर्न led light guides फ्रंट और rear front turn indicator on bumper split रियर combination lamp led हाई mount stop lamp |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
नंबर ऑफ एयर बैग | 2 |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | |
एडवांस सेफ्टी फीचर्स | सुजुकी tect body, डुअल हॉर्न, reverse parking sensor with infographic display, हाई स्पीड warning alert |
रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | उपलब्ध नहीं |
नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
हेड-अप डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | |
हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
फ्रंट स्पीकर्स | |
रियर स्पीकर्स | |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
नंबर ऑफ speakers | 4 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
Autonomous Parking | |
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Compare Variants of मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020
- डीजल
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 एलडीआई optionCurrently ViewingRs.7,12,004*ईएमआई: Rs.15,48624.3 किमी/लीटरमैनुअल
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 वीडीआई optionCurrently ViewingRs.7,75,004*ईएमआई: Rs.16,83624.3 किमी/लीटरमैनुअल
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 वीडीआई एएमटीCurrently ViewingRs.8,64,742*ईएमआई: Rs.18,75924.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई एएमटीCurrently ViewingRs.9,42,242*ईएमआई: Rs.20,41124.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई प्लसCurrently ViewingRs.987,742*ईएमआई: Rs.21,38724.3 किमी/लीटरमैनुअल
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई प्लस ड्यूल टोनCurrently ViewingRs.10,03,5,52*ईएमआई: Rs.22,62324.3 किमी/लीटरमैनुअल
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई प्लस एएमटीCurrently ViewingRs.1,037,742*ईएमआई: Rs.23,38624.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई प्लस एएमटी ड्यूल टोनCurrently ViewingRs.10,59,742*ईएमआई: Rs.23,88924.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
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विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 जेडडीआई यूजर रिव्यू
- सभी (1549)
- Space (196)
- Interior (212)
- Performance (196)
- Looks (442)
- Comfort (449)
- Mileage (429)
- Engine (205)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- VERIFIED
- CRITICAL
Good Suv In Good Price
Good looking vehicle, but mileage is not good, the company claim 20+, but actual 18kmpl.
Budget Friendly Car
I am using this car for the last 2 years. And it is providing me with good service. With less mainte...और देखें
Excellent Car..
Overall Vitara Brezza is a good vehicle. Love its performance. Enjoying the rides in my car. It's a ...और देखें
Excellent Car with Amazing Comfort
Excellent car with nice gear system and pickup. Also, its design and comfort level is amazing.
Glamorous Car
You'll glam with this car. This one is amazing, I loved this car. Superb interiors and more new feat...और देखें
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मारुति विटारा ब्रेज़ा 2016-2020 न्यूज़
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- अपकमिंग
- मारुति ब्रेजाRs.8.34 - 14.14 लाख*
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