- English
- Login / Register
-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize "लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर side view (left) image")
+ 17फोटो
लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv
2 रिव्यूज
Rs.5.79 करोड़*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv has been discontinued.
एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv ओवरव्यू
| इंजन | 6498 सीसी |
| पावर | 730 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| top स्पीड | 350 किलोमीटर प्रति घंटे |
| ड्राइव टाइप | 4डब्ल्यूडी |
| फ्यूल | Petrol |
लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.5,79,00,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.57,90,000 |
| इंश्योरेंस | Rs.22,61,986 |
| अन्य | Rs.5,79,000 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,65,30,986 |
ईएमआई : Rs.12,66,346/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | वी12 पेट्रोल इंजन |
| डिस्प्लेसमेंट | 6498 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 730bhp@8400rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 690nm@5500 आरपीएम |
| नंबर ऑफ cylinders | 12 |
| वॉल्व प्रति सिलेंड र | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | mpi |
| टर्बो चार्जर | हाँ |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| Gearbox | 7 स्पीड |
| ड्राइव टाइप | 4डब्ल्यूडी |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 5 किमी/लीटर |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 90 लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bs आइवी |
| top स्पीड | 350 किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | horizontal mono tube damper with push rod system |
| रियर सस्पेंशन | horizontal mono tube damper with push rod system |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | collapsible स्टीयरिंग |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 6.25 मीटर |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | कार्बन ceramic brake |
| रियर ब्रेक टाइप | कार्बन ceramic brake |
| एक्सेलरेशन | 2.9 सेकंड्स |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 2.9 सेकंड्स |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4797 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 2265 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1136 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 2 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेड न | 125 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2700 (मिलीमीटर) |
| फ्रंट tread | 1720 (मिलीमीटर) |
| रियर tread | 1700 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 1625 kg |
| नंबर ऑफ doors | 2 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| वेंटिलेटेड सीट | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | रियर |
| नेविगेशन system | |
| फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | |
| की-लेस एंट्र ी | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| cooled glovebox | उपलब्ध नहीं |
| voice commands | |
| paddle shifters | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| टेलगेट ajar warning | उपलब्ध नहीं |
| गियरशिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
| रियर कर्टन | उपलब्ध नहीं |
| लगेज हूक एंड नेट | उपलब्ध नहीं |
| बैटरी सेवर | उपलब्ध नहीं |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइव मोड | 0 |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | व्हील drive system with इलेक्ट्रोनिक control (haldex 4th generation clutch) और रियर mechanical self-locking differential
lds (lamborghini डायनामिक steering) with variable gear ratio control और द रियर व्हील्स (rws) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | |
| fabric अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
| ड्यूल टोन डैशबोर्ड | उपलब्ध नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | selected mode: strada, स्पोर्ट और Corsa, ego मोड |
| गलत विवरण की रिपोर् ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रंगीन ग्लास | |
| रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| integrated एंटीना | |
| क्रोम ग्रिल | उपलब्ध नहीं |
| क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
| स्मोक हेडलैंप | |
| हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| roof rails | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील साइज | 20 inch |
| टायर साइज | 255/35 r19335/30, r20 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| अतिरिक्त फीचर्स | कार्बन carrier body
हुड, रियर air intakes और spoiler made ऑफ कार्बन fiber; other panels ऑफ aluminium और synthetic materials with इलेक्ट्रिक drive, heating इलेक्ट्रोनिक control और three positions; द bottom आईएस completely covered with panels |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
| ब्रेक असिस्ट | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | उपलब्ध नहीं |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| side airbag | |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | |
| रियर सीट बेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| क्रैश सेंसर | |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
| इंजन चेक वार्निंग | |
| क्लच लॉक | |
| ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
| रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | उपलब्ध नहीं |
| नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | उपलब्ध नहीं |
| heads- अप display (hud) | उपलब्ध नहीं |
| प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | उपलब्ध नहीं |
| 360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| touchscreen | |
| इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
| Autonomous Parking | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv
Currently ViewingRs.5,79,00,000*ईएमआई: Rs.12,66,346
5 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एसCurrently ViewingRs.5,01,00,000*ईएमआई: Rs.10,95,8285.41 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एस bsivCurrently ViewingRs.5,01,00,000*ईएमआई: Rs.10,95,8285 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एलपी700 4 bsivCurrently ViewingRs.5,08,00,000*ईएमआई: Rs.11,11,1185 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर रोडस्टर एलपी 700 4 bsivCurrently ViewingRs.5,64,00,000*ईएमआई: Rs.12,33,5475 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एस रोडस्टरCurrently ViewingRs.5,79,00,000*ईएमआई: Rs.12,66,3465 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एसवीजेCurrently ViewingRs.6,25,00,000*ईएमआई: Rs.13,66,9167.69 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- एवेंटाडॉर एलपी 780 4 ultimaeCurrently ViewingRs.9,00,00,000*ईएमआई: Rs.19,68,101ऑटोमेटिक
एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv फोटो
लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर वीडियो
- 3:50Lamborghini Aventador Ultimae In India | Walk Around The Last Pure V12 Lambo!2 years ago8.7K व्यूज़
एवेंटाडॉर एस रोडस्टर bsiv यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (46)
- Space (1)
- Interior (1)
- Performance (12)
- Looks (16)
- Comfort (8)
- Mileage (7)
- Engine (12)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- Perfect CarPerfect car in this price range, it gives good mileage and has a great look. The interior is just amazing and comfortable while driving. It gains its top speed within a fraction of a second and it is the best suitable car for long driving. It beats all cars in its outer looks being expensive it gives you all features that you want in a perfect car and at last, I say that just go for it.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- Anyone's DreamsThis car is one of the most popular cars from Lamborghini. Lamborgini Aventador is fast speed, good looking and low price in lamborgini so this car should be buying is worth my dream is we should buy this car one day this reason I rate it 5 stars thanks for your important timeऔर देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- Best Known For LooksLamborghini is best known for looks, and Aventador stands firm on that. The Lamborghini Aventador is one of the fastest, most dramatic cars (lots of) money can buy. It's a supercar that's dominated by its intoxicating engine, a naturally aspirated V12 that has managed to survive against the odds in a climate of downsizing and turbocharging.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- Overall Great VehicleOverall a great vehicle with a great body. Performance wise 10/10. The only setback is the maintenance cost. A great carऔर देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- Lamborghini Aventadot Is The Best SupercarAmazing experience, overall excellent performance, the engine is very powerful gives strong vibes while driving, obviously very much luxurious, Go for it.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- सभी एवेंटाडॉर रिव्यूज देखें
लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर न्यूज़
ट्रेंडिंग लैम्बॉर्गिनी कारें
- लैम्बॉर्गिनी ह्यूराकन ईवीओRs.4 - 4.99 करोड़*
- लैम्बॉर्गिनी यूरूसRs.4.18 - 4.57 करोड़*
- लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टोRs.8.89 करोड़*
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
×
We need your सिटी to customize your experience