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हुंडई आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई

16 रिव्यूज
Rs.7.36 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
हुंडई आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई आईएस discontinued और नहीं longer produced.

आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई ओवरव्यू

इंजन (तक)1396 सीसी
बीएचपी88.73
ट्रांसमिशनमैनुअल
माइलेज (तक)22.54 किमी/लीटर
फ्यूलडीज़ल
एयर बैगहाँ

हुंडई आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.735,634
आर.टी.ओ.Rs.66,207
इंश्योरेंसRs.39,828
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.8,41,669*
ईएमआई : Rs.16,023/महीना
डीजल
 

आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 CRDi रिव्यू

Overview:

One of the largest automotive brands in India, Hyundai Motors, has entered the new year with the launch of Elite i20's facelift model. The facelift has been done to recover the market share that was hit by competition. In the latest revision, only top end trims have received updates while bottom end trims remain the same. Manufacturer is expecting to regain the customer base with the latest launch where it has got stiff competition from Volkswagen Polo, Maruti Swift and other models.  

Pros:

1.Top rated performance from the motor helps it to beat competition.

2.Passenger comfort raising features for like rear row AC vents and other aspects. 

3.Low price tag may help in attracting crowd in its favor.

Cons:

1.In terms of mileage, the trim stands behind the competition.

2.Safety standards could have been improved.

3.Absence of automatic transmission which the opponents are offering.

Stand Out Features:

Superior capacity for engine when compared to the competitors.

Overview:

In the previous facelift, Elite i20 was good but not the best. That's the reason why competitors have managed to advance over it. But, to regain its share now, the manufacturer has come with yet another update for the model available in both petrol and diesel variants where in, Hyundai Elite i20 Magna 1.4 CRDi is a low end diesel variant. This time, the Magna trim has got dual airbags as standard. This raises the safety standards for passengers. Exteriors and interiors remain unchanged against the outgoing model. Taillights on the rear remain the highlight when it comes to exterior styling. The same 1.4L CRDi engine that was used in the old edition is being used here. No infotainment system is offered but, radio and music player for a low end trim is satisfactory. 

Exterior:

In the latest edition, Manufacturer didn't bless the lower end variant with any upgrades in terms of exterior design. Chrome inserted black front grille looks awesome. Hyundai emblem on the center is striking to the eyes. At the bottom, comes a body colored solid bumper with perforated air breather structure in black. Halogen headlamps on both sides of front grille look great. Getting to the side profile, body colored outside mirrors and door handles are impressive. B-pillar, C-pillar design with black surrounds adds to the overall look. It sits on a set of R14 tubeless tyres that are covered under full wheel caps. On top, it has got the same old short roof antenna that looks stunning. What highlights whole structure is its rear. Taillight cluster looks dashing. Dual tone rear bumper with fog lamps covers the exhaust pipe to build a better view. To enable a better view for the following vehicles, stop lamp is fixed onto rear spoiler. Boot is neatly cut down to raise the character. 

Interior:

Dual tone beige and black theme for the interiors is what draws your attention at first sight. Dashboard looks appealing with neatly placed accessories on it. For driver's access, a three spoke steering wheel is incorporated with multiple functions and a dead pedal for footrest. A dual pod digital instrument cluster with blue illumination is adhered for access that displays speedometer, tachometer and other useful information. Front center console comes with storage space under arm rest. For passenger convenience, seats are attached with headrests (adjustable on front row) and back pocket on front passenger seat. 2-Din integrated audio system (Radio+MP3 player) is offered for entertainment purpose. It comes along with 1 GB internal memory, front & rear speakers, tweeters, ports and Bluetooth connectivity. Passengers comfort is taken care of by manual air conditioning, cooled glovebox, power outlets, battery saver and other aspects. 295 liter boot space is not any large but, is quite satisfactory. 

Performance:

Under the bonnet, the trim has got a 1.4L turbocharged U2 diesel engine with 1396 cc displacement capacity. It has got the potential to draw power equal to 88.73bhp at 4000rpm with a combination of 219.7Nm torque at 1500-2750rpm. The motor is composed of 4 cylinders and 16 valves that run on dual overhead camshaft configuration. The common rail diesel injection technology helps the mill to achieve 22.54 kmpl mileage. Power train is attached to a 6 speed manual gearbox that supplies power to front wheel. It is built to deliver speeds up to 180kmph while completing 0-100 kmph feat in just 11.9 seconds. Manufacturer claims that the machine is built in compliance with the BS IV emission norms.   

Ride & Handling:

To build a perfect chassis, manufacturer has linked McPherson strut type with coil spring and coupled torsion beam suspension system with coil spring to front and rear axles respectively. Additionally, these are dressed with gas filled shock absorbers to deliver smooth and impact-less ride. For easy manoeuvrability, a power steering wheel is offered that has a turning radius of 5.2 meters. Disc and drum brakes on front and rear wheels respectively build an effective braking mechanism.  170Mm ground clearance for the body help it to cruise through under all conditions. 

Safety:

Manufacturer has offered dual airbags for driver and passenger safety. In addition to that it also has seat belts, power windows, central locking and other such features. Child safety locks for child safety is notable. Maker has also incorporated several other features like electrically adjustable outside mirrors, dual horn, warning system for door and tailgate ajar and engine immobilizer to avoid vehicle theft. Along with these, side impact beams and front impact beams are supplied to keep the occupants safe in case of any untoward incident.   

Verdict:

There are no considerable changes for this trim. But, dual airbags for driver and passenger safety that are offered as standard is impressive. Hyundai should have worked a little more to improve its engine performance. Also the mileage aspect of this machine makes this a deal breaker for potential consumers as the competitors offer better mileage. Factors which favour the trim are low price tag and extraordinary styling. If you are one of who give importance to styling over mileage at a decent moolah then this is the machine for you.

और देखें

हुंडई आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई के मुख्य स्पेसिफिकेशन

एआरएआई माइलेज22.54 किमी/लीटर
सिटी माइलेज18.4 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1396
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)88.73bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)219.7nm@1500-2750rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
transmissiontypeमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)295
फ्यूल टैंक क्षमता45.0
बॉडी टाइपहैचबैक
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन170mm

हुंडई आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई के मुख्य फीचर्स

मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYes
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर विंडो रियरYes
पावर विंडो फ्रंटYes
व्हील कवर्सYes
पैसेंजर एयरबैगYes
ड्राइवर एयरबैगYes
पावर स्टीयरिंगYes
एयर कंडीशनYes

आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइपu2 सीआरडीआई डीजल इंजन
डिस्पलेसमेंट (सीसी)1396
मैक्सिमम पावर88.73bhp@4000rpm
max torque219.7nm@1500-2750rpm
सिलेंडर की संख्या4
वॉल्व प्रति सिलेंडर4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशनडीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टमसीआरडीआई
टर्बो चार्जरहाँ
सुपर चार्जनहीं
transmissiontypeमैनुअल
गियर बॉक्स6 स्पीड
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल माइलेज (एआरएआई)22.54
डीजल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में)45.0
emission norm compliancebs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)180
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशनमैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ
रियर सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल
शॉक अब्जोर्बर टाइपgas filled
स्टीयरिंग टाइपपावर
टर्निंग रेडियस (मीटर में)5.2 meters
फ्रंट ब्रेक टाइपडिस्क
रियर ब्रेक टाइपड्रम
acceleration11.9 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा11.9 सेकंड्स
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई (मिलीमीटर)3985
चौड़ाई (मिलीमीटर)1734
ऊंचाई (मिलीमीटर)1505
बूट स्पेस (लीटर)295
सीटिंग कैपेसिटी5
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर)170
व्हील बेस (मिलीमीटर)2570
फ्रंट ट्रेड (मिलीमीटर)1505
रियर ट्रेड (मिलीमीटर)1503
कुल वजन (किलोग्राम)1515
डोर की संख्या5
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
पावर विंडो - फ्रंट
रियर पावर विंडो
एयर कंडीशन
हीटर
एडजस्टेबल स्टीयरिंगउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोलउपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनर
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
एसेसरीज पावर आउटलेट
ट्रंक लाइटउपलब्ध नहीं
वैनिटी मिरर
रियर रीडिंग लैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट हेडरेस्ट
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
फ्रंट कप होल्डर
कप होल्डर्स-रियरउपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंट
फ्रंट हीटेड सीटेंउपलब्ध नहीं
हीटेड सीट-रियरउपलब्ध नहीं
सीट लम्बर सपोर्टउपलब्ध नहीं
क्रूज कंट्रोलउपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसरउपलब्ध नहीं
नेविगेशन systemउपलब्ध नहीं
फोल्डेबल रियर सीटबेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीउपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्री
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
ग्लव बॉक्स कूलिंग
वॉइस कंट्रोलउपलब्ध नहीं
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलउपलब्ध नहीं
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

इंटीरियर

टैकोमीटर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
लैदर सीटउपलब्ध नहीं
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
लैदर स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
ग्लोव कम्पार्टमेंट
डिजिटल क्लॉक
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटरउपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटउपलब्ध नहीं
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोउपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियरउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटउपलब्ध नहीं
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एक्सटीरियर

एडजस्टेबल हेडलाइट्स
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
रेन सेंसिंग वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगरउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्स
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एंटीना
रंगीन ग्लासउपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलर
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉपउपलब्ध नहीं
रूफ कैरियरउपलब्ध नहीं
सनरूफउपलब्ध नहीं
मूनरूफ़उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपरउपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड एंटीनाउपलब्ध नहीं
क्रोम ग्रिल
क्रोम गार्निशउपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंपउपलब्ध नहीं
रूफ रेलउपलब्ध नहीं
टायर साइज185/70 r14
टायर टाइपट्यूबलेस
व्हील साइज14
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
ब्रेक असिस्टउपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंग
पावर डोर लॉक्स
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
एंटी-थेफ्ट अलार्म
ड्राइवर एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग-फ्रंटउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियरउपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
ज़ेनॉन हैडलैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
सीट बेल्ट वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
साइड इम्पैक्ट बीम
फ्रंट इंपेक्ट बीम
ट्रैक्शन कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
टायर प्रेशर monitorउपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमउपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़र
क्रैश सेंसर
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
इंजन चेक वार्निंगउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
क्लच लॉकउपलब्ध नहीं
ईबीडीउपलब्ध नहीं
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
रियर कैमराउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट डिवाइस
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

सीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
सीडी चेंजरउपलब्ध नहीं
डीवीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
रेडियो
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
फ्रंट स्पीकर्स
रियर स्पीकर्स
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
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आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई रंग

हुंडई आई20 2015-2017 कुल 8 कलर विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें स्टारडस्ट, प्रीस्टाइन ब्लू, फैंटम ब्लैक, स्लीक सिल्वर, मिस्टिक ब्लू, रेड पैशन, पोलर व्हाइट and मिडास गोल्ड कलर शामिल हैं।

Compare Variants of हुंडई आई20 2015-2017

  • डीजल
  • पेट्रोल
Rs.735,634*ईएमआई: Rs.16,023
22.54 किमी/लीटरमैनुअल

हुंडई आई20 2015-2017 जैसी पुरानी कारें

  • 2021 हुंडई आई20 एस्टा ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन
    2021 हुंडई आई20 एस्टा ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन
    Rs11.01 लाख
    202115,500 Km पेट्रोल
  • 2019 हुंडई एलीट आई20 2017-2020 मैग्ना प्लस
    2019 हुंडई एलीट आई20 2017-2020 मैग्ना प्लस
    Rs6.11 लाख
    201919,300 Km पेट्रोल
  • 2012 हुंडई आई20 2010-2012 1.2 मैग्ना opt
    2012 हुंडई आई20 2010-2012 1.2 मैग्ना opt
    Rs3.2 लाख
    201252,000 Kmपेट्रोल
  • 2015 हुंडई एलीट आई20 2014-2017 मैग्ना 1.2
    2015 हुंडई एलीट आई20 2014-2017 मैग्ना 1.2
    Rs4.9 लाख
    201532,000 Kmपेट्रोल
  • 2021 हुंडई आई20 मैग्ना
    2021 हुंडई आई20 मैग्ना
    Rs7.25 लाख
    202113,000 Kmपेट्रोल
  • 2017 हुंडई एलीट आई20 2014-2017 एस्टा 1.4 सीआरडीआई
    2017 हुंडई एलीट आई20 2014-2017 एस्टा 1.4 सीआरडीआई
    Rs5.9 लाख
    201785,000 Kmडीजल
  • 2021 हुंडई आई20 स्पोर्टज़ टर्बो आईएमटी
    2021 हुंडई आई20 स्पोर्टज़ टर्बो आईएमटी
    Rs9.25 लाख
    20217,000 Kmपेट्रोल
  • 2020 हुंडई एलीट आई20 2017-2020 स्पोर्टज़ प्लस bsiv
    2020 हुंडई एलीट आई20 2017-2020 स्पोर्टज़ प्लस bsiv
    Rs7.1 लाख
    202014,000 Kmपेट्रोल

आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई फोटो

आई20 2015-2017 मैग्ना 1.4 सीआरडीआई यूजर रिव्यू

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    Awsome Car

    It is the best car of the year... Mileage excellent... Power perfect... Look ....royal... Getting very large space in car... Any body will definetly buy this car....

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    India witnessed the entry of a phenomenal hatchback in 2014, the Hyundai Elite i20. The car won the award of "Indian Car Of The Year" in 2015 because of all the reasons I...और देखें

    द्वारा karan tulsian
    On: Jan 21, 2017 | 414 Views
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    Awesome Experience

    Best car in his segment has all that we need in the car...Less Maintenace, look, reliabilty, accessories , style statement everything. Has personal great experience.. exc...और देखें

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    On: Jan 21, 2017 | 96 Views
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    The flying car.

    I20 elite, My first car that i may call my personal car is i20 elite , sportz (vtvt). As my car is a petrol car so my basic problem is mileage issues. with a good pickup,...और देखें

    द्वारा manish saraswat
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    Today I am writing a review of my Hyundai Elite i20. I purchased it in october 2016. I bought the asta option 1.4 CRDI variant. It runs on diesel. I bought the white colo...और देखें

    द्वारा darpan paisal
    On: Jan 20, 2017 | 210 Views
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