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हुंडई एक्सेंट डीएलएस
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एक्सेंट डीएलएस ओवरव्यू
इंजन1493 सीसी
ट्रांसमिशनमैनुअल
माइलेज13.1 किमी/लीटर
हुंडई एक्सेंट डीएलएस के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| एआरएआई माइलेज | 13.1 किमी/लीटर |
| सिटी माइलेज | 8.2 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | डीजल |
| इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1493 |
| अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 82 पीएस @ 4000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 187 nm @ 2500 rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 45.0 |
| बॉडी टाइप | सेडान |
हुंडई एक्सेंट डीएलएस के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | in-line इंजन |
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1493 |
| अधिकतम पावर | 82 पीएस @ 4000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 187 nm @ 2500 rpm |
| सिलेंडर की संख्या | 4 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | mpfi |
| बोर X स्ट्रोक | 83 एक्स 92 (मिलीमीटर) |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 17.7:1 |
| टर्बो चार्जर | नहीं |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
| गियर बॉक्स | 5 speed |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल |
| माइलेज (arai) | 13.1 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 45.0 |
| top speed (kmph) | 170 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strut |
| रियर सस्पेंशन | dual link |
| shock absorbers टाइप | coil spring |
| स्टीयरिंग टाइप | power |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | rack एन्ड pinion |
| टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 5 meters |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | ventilated disc |
| रियर ब्रेक टाइप | drum |
| एक्सेलरेशन | 14.1 seconds |
| 0-100kmph | 14.1 seconds |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई (mm) | 4250 |
| चौड़ाई (mm) | 1670 |
| ऊंचाई (mm) | 1370 |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड clearance unladen (mm) | 172 |
| व्हील बेस (mm) | 2440 |
| front tread (mm) | 1435 |
| rear tread (mm) | 1425 |
| kerb weight ( किलोग्राम) | 1090 |
| gross weight ( किलोग्राम) | 1525 |
| डोर की संख्या | 4 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| alloy व्हील size | 13 |
| टायर साइज | 175/70 r13 |
| tyre टाइप | tubeless,radial |
| व्हील size | 5j एक्स 13 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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