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बेंटले बेंटायगा एस
बेंटायगा एस ओवरव्यू
| इंजन | 3993 सीसी |
| पावर | 542 ब ीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| top स्पीड | 290 किलोमीटर प्रति घंटे |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| फ्यूल | Petrol |
- heads अप display
- 360 degree camera
- massage सीटें
- memory function for सीटें
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
बेंटले बेंटायगा एस लेटेस्ट अपडेट्स
बेंटले बेंटायगा एस प्राइस: नई दिल्ली में बेंटले बेंटायगा एस की प्राइस 5.87 करोड़ है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और बेंटायगा एस की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
बेंटले बेंटायगा एस इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 3993 cc इंजन दिया गया है।यह 3993 cc इंजन 542bhp@6000rpm की पावर और 770nm@2000-4500rpm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
बेंटले बेंटायगा एस माइलेज: यह का माइलेज देने में सक्षम है।
बेंटले बेंटायगा एस कलर्स: इस वेरिएंट में 16: कलर ब्रॉन्ज़, ग्लेशियर व्हाइट, ब्लैक क्रिस्टल, स्पेशल मैगनोलिया, magenta, rose गोल्ड, camel, ब्लैक, एप्पल ग्रीन, मैग्नेटिक over rose गोल्ड, सेंट जेम्स रेड, आइस व्हाइट, rose गोल्ड over मैग्नेटिक, ब्लू crystal, ऑरेंज फ्लेम and सिल्वर स्टॉर्म कलर का ऑप्शन दिया गया है।
बेंटले बेंटायगा एस vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
बेंटले बेंटायगा एस Colours: This variant is available in 16 colours: ब्रॉन्ज़, ग्लेशियर व्हाइट, ब्लैक क्रिस्टल, स्पेशल मैगनोलिया, magenta, rose गोल्ड, camel, ब्लैक, एप्पल ग्रीन, मैग्नेटिक over rose गोल्ड, सेंट जेम्स रेड, आइस व्हाइट, rose गोल्ड over मैग्नेटिक, ब्लू crystal, ऑरेंज फ्लेम and सिल्वर स्टॉर्म.
बेंटले बेंटायगा एस Engine and Transmission: It is powered by a 3993 cc engine which is available with a Automatic transmission. The 3993 cc engine puts out 542bhp@6000rpm of power and 770nm@2000-4500rpm of torque.
बेंटले बेंटायगा एस vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 4.63 करोड़ है। लैम्बॉर्गिनी यूरूस एसई plugin हाइब्रिड पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 4.57 करोड़ है और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी एस वी8 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5.89 करोड़ है।
बेंटायगा एस Specs & Features:बेंटले बेंटायगा एस is a 4 seater पेट्रोल car.
बेंटायगा एस स्पेक्स & फीचर्स - बेंटले बेंटायगा एस 4 सीटर पेट्रोल कार है | बेंटायगा एस के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, touchscreen, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs), अलॉय व्हील, फॉग लाइट्स - फ्रंट, फॉग लाइट्स - पीछे, पावर विंडो रियर
बेंटले बेंटायगा एस की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.5,87,18,775 |
| आर.टी.ओ. | Rs.58,71,877 |
| इंश्योरेंस | Rs.22,93,560 |
| अन्य | Rs.5,87,187 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,74,71,399 |
बेंटायगा एस के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | 4.0 वी8 twin-turbocharged पेट्रोल इंजन |
| डिस्प्लेसमेंट | 3993 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 542bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 770nm@2000-4500rpm |
| नंबर ऑफ cylinders | 8 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | डायरेक्ट इंजेक्शन |
| टर्बो चार्जर | ट्विन |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| Gearbox | 8-speed |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 85 लीटर |
| पेट्रोल हाईवे माइलेज | 7.6 किमी/लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 |
| top स्पीड | 290 किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मल्टी लिंक suspension |
| रियर सस्पेंशन | मल्टी लिंक suspension |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| एक्सेलरेशन | 4.5 एस |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 4.5 एस |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 5125 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 2222 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1728 (मिलीमीटर) |
| बूट स्पेस | 484 लीटर |
| सीटिंग कैपेसिटी | 4 |
| व्हील बेस | 2930 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 2416 kg |
| कुल भार | 3250 kg |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| वेंटिलेटेड सीट | |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट & रियर |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
| रिमोट ट्रं क ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| रियर एसी वेंट | |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| नेविगेशन system | |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| cooled glovebox | |
| voice commands | |
| paddle shifters | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | |
| टेलगेट ajar warning | |
| गियरशिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
| रियर कर्टन | उपलब्ध न हीं |
| लगेज हूक एंड नेट | उपलब्ध नहीं |
| बैटरी सेवर | उपलब्ध नहीं |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
| लैदर व्रैप गियर-शिफ्ट सलेक्टर | |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
| सिगरेट लाइटर | वैकल्पिक |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | |
| ड्यूल टोन डैशबोर्ड | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | |
| हेड वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | |
| रियर विंडो वॉशर | |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| अलॉय व्हील | |
| रंगीन ग्लास | |
| रियर स्पॉइलर | |
| रूफ कैरियर | वैकल्पिक |
| साइड स्टेपर | वैकल्पिक |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| integrated एंटीना | |
| क्रोम ग्रिल | |
| क्रोम गा र्निश | |
| ड्यूल टोन बॉडी कलर | |
| roof rails | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| हीटेड विंग मिरर | |
| सनरूफ | |
| टायर साइज | 285/45 r21285/45, r21 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| एल ईडी डीआरएल | |
| led headlamps | |
| एलईडी टेललाइट | |
| एलईडी फॉग लैंप | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
| ब्रेक असिस्ट | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 6 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| side airbag | |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| स्पीड अलर्ट | |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
| heads- अप display (hud) | |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| हिल असिस्ट | |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
| 360 व्यू कैमरा | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| mirrorlink | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | |
| कंपास | |
| touchscreen | |
| touchscreen size | 10.9 |
| कनेक्टिविटी | android ऑटो, apple carplay, एसडी card reader, hdmi input, मिरर लिंक |
| एंड्रॉयड ऑटो | |
| एप्पल कारप्ले | |
| इंटरनल स्टोरेज | |
| नंबर ऑफ speakers | 20 |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | |
| यूएसबी ports | |
| speakers | फ्रंट & रियर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
Let us help you find the dream car
बेंटले बेंटायगा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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बेंटायगा एस फोटो
बेंटायगा एस यूजर रिव्यू
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- Most Luxury In A CarUtmost luxury in a car, especially the long-wheelbase Bentayga. The rear seats are the most comfortable, with exceptionally long legroom. The left rear is the best place to be in the Bentayga.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
- Comfortable And SafeGreat car that is comfortable and safe to drive. However, its maintenance cost is high, and I also find it expensive. There are more cars available in this budget that offer better features. Nevertheless, it's still a nice car.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
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सवाल और जवाब
A ) Bentley Bentayga comes with a seating capacity of 4 persons.
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