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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707
डीबीएक्स 707 ओवरव्यू
| इंजन | 3982 सीसी |
| पावर | 697 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| top स्पीड | 310 किलोमीटर प्रति घंटे |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| फ्यूल | Petrol |
- 360 degree camera
- memory function for सीटें
- एडजस्टेबल हेडरेस्ट
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 लेटेस्ट अपडेट्स
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 प्राइस: नई दिल्ली में एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 की प्राइस 4.63 करोड़ है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और डीबीएक्स 707 की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 3982 cc इंजन दिया गया है।यह 3982 cc इंजन 697bhp@6000rpm की पावर और 900nm@2600-4500rpm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 माइलेज: यह 8 kmpl का माइलेज देने में सक्षम है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 कलर्स: इस वेरिएंट में 30: कलर plasma ब्लू, royal इंडिगो, लाइम एसेंस, satin golden saffron, iridescent emerald, ओनिक्स ब्लैक, मैग्नेटिक सिल्वर, hyper रेड, elwood ब्लू, अल्ट्रामरीन ब्लैक, satin xenon ग्रे, xenon ग्रे, ion ब्लू, कॉसमॉस ऑरेंज, जेट ब्लैक, अल्ट्रा येल्लो, टाइटेनियम ग्रे, फ्रॉस्टेड गिलास ब्लू, supernova रेड, प्लैटिनम व्हाइट, kermit ग्रीन, लाइटनिंग सिल्वर, satin लाइम एसेंस, स्पिरिट सिल्वर, liquid crimson, lunar व्हाइट, golden saffron, satin टाइटेनियम ग्रे, apex ग्रे and satin जेट ब्लैक कलर का ऑप्शन दिया गया है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 Colours: This variant is available in 30 colours: plasma ब्लू, royal इंडिगो, लाइम एसेंस, satin golden saffron, iridescent emerald, ओनिक्स ब्लैक, मैग्नेटिक सिल्वर, hyper रेड, elwood ब्लू, अल्ट्रामरीन ब्लैक, satin xenon ग्रे, xenon ग्रे, ion ब्लू, कॉसमॉस ऑरेंज, जेट ब्लैक, अल्ट्रा येल्लो, टाइटेनियम ग्रे, फ्रॉस्टेड गिलास ब्लू, supernova रेड, प्लैटिनम व्हाइट, kermit ग्रीन, लाइटनिंग सिल्वर, satin लाइम एसेंस, स्पिरिट सिल्वर, liquid crimson, lunar व्हाइट, golden saffron, satin टाइटेनियम ग्रे, apex ग्रे and satin जेट ब्लैक.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 Engine and Transmission: It is powered by a 3982 cc engine which is available with a Automatic transmission. The 3982 cc engine puts out 697bhp@6000rpm of power and 900nm@2600-4500rpm of torque.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider लैम्बॉर्गिनी यूरूस एसई प्लगिन हाइब्रिड पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 4.57 करोड़ है। बेंटले बेंटायगा वी8 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5 करोड़ है और मर्सिडीज मेबैक जीएलएस 600 4मैटिक पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 3.35 करोड़ है।
डीबीएक्स 707 Specs & Features:एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 is a 5 seater पेट्रोल car.
डीबीएक्स 707 स्पेक्स & फीचर्स - एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 5 सीटर पेट्रोल कार है | डीबीएक्स 707 के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, touchscreen, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs), अलॉय व्हील, फॉग लाइट्स - फ्रंट, फॉग लाइट्स - पीछे, पावर विंडो रियर
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,63,00,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.46,30,000 |
| इंश्योरेंस | Rs.18,14,662 |
| अन्य | Rs.4,63,000 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.5,32,07,662 |
डीबीएक्स 707 के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी8 |
| डिस्प्लेसमेंट | 3982 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 697bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 900nm@2600-4500rpm |
| नंबर ऑफ cylinders | 8 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | quad overhead camshaft |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन |
| टर्बो चार्जर | ट्विन |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| Gearbox | 9-speed एटी |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 85 लीटर |
| पेट्रोल हाईवे माइलेज | 10.1 किमी/लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 |
| top स्पीड | 310 किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | air suspension |
| रियर सस्पेंशन | air suspension |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप | adaptive triple chamber air suspension |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट एंड टेलीस्कॉपिक |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 6.2 एम |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | ventilated steel डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ventilated steel डिस्क |
| एक्सेलरेशन | 3.3 एस |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 3.3 एस |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 5039 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 2220 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1680 (मिलीमीटर) |
| बूट स्पेस | 632 लीटर |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 235 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 3022 (मिलीमीटर) |
| फ्रंट tread | 1531 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 2245 kg |
| कुल भार | 3020 kg |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर बूट | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| रियर एसी वेंट | |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| नेविगेशन system | |
| फाइंड माय कार लोकेशन | |
| फोल्डेबल रियर सीट | 40:20:40 स्प्लिट |
| स्मार्ट एक्सेस कार् ड एंट्री | |
| स्मार्ट की बैंड | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| cooled glovebox | |
| voice commands | |
| paddle shifters | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | |
| टेलगेट ajar warning | |
| हैंड्स-फ्री टेलगेट | |
| लगेज हूक एंड नेट | |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | |
| ड्राइव मोड | 5 |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| अतिरिक्त फीचर्स | 9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोन िक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैद र सीट | |
| fabric अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
| सिगरेट लाइटर | |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | |
| रियर विंडो वॉशर | |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पॉइलर | |
| रूफ कैरियर | वैकल्पिक |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| integrated एंटीना | |
| स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| roof rails | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| हीटेड विंग मिरर | |
| सनरू फ | |
| टायर साइज | 285/40 r22325/35, r22 |
| टायर टाइप | रेडियल, ट्यूबलेस |
| एलईडी डीआरएल | |
| led headlamps | |
| एलईडी टेललाइट | |
| एलईडी फॉग लैंप | |
| अतिरिक्त फीचर्स | tyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915mm / 36", रियर overhang: 1, 064mm / 41.9", track (front): 1, 698mm / 66.9", track (rear): 1, 664mm / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / मैक्स offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500mm, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2, 700kg / 750kg, roof load: 75kg (including सभी roof loading equipment) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
| ब्रेक असिस्ट | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 10 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| side airbag | |
| साइड एयरबैग-रियर | |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| इलेक्ट्रोनिक stability control (esc) | |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| स्पीड अलर्ट | |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
| नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| हिल असिस्ट | |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
| 360 व्यू कैमरा | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
| mirrorlink | उपलब्ध नहीं |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
| कंपास | उपलब्ध नहीं |
| touchscreen | |
| touchscreen size | 10.25 |
| कनेक्टिविटी | android ऑटो, एप्पल carplay, एसडी card reader |
| एंड्रॉयड ऑटो | उपलब्ध नहीं |
| एप्पल कारप्ले | |
| इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
| नंबर ऑफ speakers | 14 |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| यूएसबी ports | |
| speakers | फ्रंट & रियर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
- Rs.4.18 - 4.57 करोड़*
- Rs.5 - 6.75 करोड़*
- Rs.3.35 करोड़*
- Rs.4.59 करोड़*
- Rs.3.76 करोड़*
डीबीएक्स 707 के अन्य विकल्प
- Rs.4.57 करोड़*
- Rs.5 करोड़*
- Rs.3.35 करोड़*
- Rs.4.59 कर ोड़*
- Rs.3.76 करोड़*
- Rs.3.99 करोड़*
- Rs.4.50 करोड़*
- Rs.4.61 करोड़*
डीबीएक्स 707 फोटो
डीबीएक्स 707 यूजर रिव्यू
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- Power (3)
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सवाल और जवाब
A ) It would be too early to give any verdict as Aston Martin DBX is not launched ye...और देखें
ट्रेंडिंग एस्टन मार्टिन कारें
- एस्टन मार्टिन डीबी12Rs.4.59 करोड़*
- एस्टन मार्टिन विंटेजRs.3.99 करोड़*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- लोटस एलेट्रेRs.2.55 - 2.99 करोड़*