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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707
7 रिव्यूजरिव्यू एन्ड win ₹ 1000
Rs.4.63 करोड़*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
इस महीने के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
डीबीएक्स 707 ओवरव्यू
| इंजन (तक) | 3982 सीसी |
| पावर | 697.0 बीएचपी |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| फ्यूल | पेट्रोल |
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स ब्रोशर
the brochure to view detailed specs and features डाउनलोड
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 लेटेस्ट अपडेट्स
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 प्राइस: नई दिल्ली में एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 की प्राइस 4.63 करोड़ है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और डीबीएक्स 707 की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 3982 cc इंजन दिया गया है।यह 3982 cc इंजन 697bhp@6000rpm की पावर और 900nm@2600-4500rpm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 माइलेज: यह का माइलेज देने में सक्षम है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 कलर्स: इस वेरिएंट में 24: कलर टाइटेनियम ग्रे, लाइटनिंग सिल्वर, जेट ब्लैक, ओनिक्स ब्लैक, मैग्नेटिक सिल्वर, फ्रॉस्टेड गिलास ब्लू, अल्ट्रामरीन ब्लैक, satin जेट ब्लैक, kermit ग्रीन, liquid crimson, कॉसमॉस ऑरेंज, satin टाइटेनियम ग्रे, royal इंडिगो, satin golden saffron, apex ग्रे, ion ब्लू, hyper रेड, golden saffron, lunar व्हाइट, लाइम essence, plasma ब्लू, satin xenon ग्रे, अल्ट्रा येल्लो and xenon ग्रे कलर का ऑप्शन दिया गया है।
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 Colours: This variant is available in 24 colours: टाइटेनियम ग्रे, लाइटनिंग सिल्वर, जेट ब्लैक, ओनिक्स ब्लैक, मैग्नेटिक सिल्वर, फ्रॉस्टेड गिलास ब्लू, अल्ट्रामरीन ब्लैक, satin जेट ब्लैक, kermit ग्रीन, liquid crimson, कॉसमॉस ऑरेंज, satin टाइटेनियम ग्रे, royal इंडिगो, satin golden saffron, apex ग्रे, ion ब्लू, hyper रेड, golden saffron, lunar व्हाइट, लाइम essence, plasma ब्लू, satin xenon ग्रे, अल्ट्रा येल्लो and xenon ग्रे.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 Engine and Transmission: It is powered by a 3982 cc engine which is available with a Automatic transmission. The 3982 cc engine puts out 697bhp@6000rpm of power and 900nm@2600-4500rpm of torque.
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider लैम्बॉर्गिनी यूरूस परफॉरमेंट पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 4.22 करोड़ है। बेंटले बेंटायगा वी8 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5 करोड़ है और फेरारी रोमा कूपे वी8 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 3.76 करोड़ है।
डीबीएक्स 707 Specs & Features:एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 is a 5 seater पेट्रोल car.
डीबीएक्स 707 स्पेक्स & फीचर्स - एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 5 सीटर पेट्रोल कार है | डीबीएक्स 707 के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, फॉग लाइट्स - फ्रंट, फॉग लाइट्स - पीछे, पावर विंडो रियर
और देखें
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,63,00,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.46,30,000 |
| अन्य | Rs.4,63,000 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.5,13,93,000* |
ईएमआई : Rs.9,78,215/महीना
पेट्रोल बेस मॉडल
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 3982 |
| सिलेंडर की संख्या | 8 |
| अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 697bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 900nm@2600-4500rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| बूट स्पेस (लीटर) | 632 |
| फ्यूल टैंक क्षमता (litres) | 85 |
| बॉडी टाइप | एसयूवी |
| ग्राउंड clearance unladen ((मिलीमीटर)) | 235mm |
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स 707 के मुख्य फीचर्स
| मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
| टचस्क्रीन | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | 3 zone |
| इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | Yes |
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
| अलॉय व्हील | Yes |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
| फॉग लाइट्स - पीछे | Yes |
| पावर विंडो रियर | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट | Yes |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर एयरबैग | Yes |
| ड्राइवर एयरबैग | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | Yes |
| एयर कंडीशन | Yes |
डीबीएक्स 707 के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी8 |
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 3982 |
| मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 697bhp@6000rpm |
| max torque The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 900nm@2600-4500rpm |
| सिलेंडर की संख्या ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 8 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | quad overhead camshaft |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन |
| बोर X स्ट्रोक Bore is the diameter of the cylinder, and stroke is the distance that the piston travels from the top of the cylinder to the bottom. Multiplying these two figures gives you the cubic capacity (cc) of an engine. | 83mmx92mm |
| compression ratio The amount of pressure that an engine can generate in its cylinders before combustion. More compression = more power. | 8.6:1 |
| टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | ट्विन |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियर बॉक्स | 9-speed एटी |
| माइल्ड हाइब्रिड A mild hybrid car, also known as a micro hybrid or light hybrid, is a type of internal combustion-engined car that uses a small amount of electric energy for assist. | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 85 |
| emission norm compliance | बीएस6 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 310 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट डबल विशबोन |
| रियर सस्पेंशन | multi-link |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप | adaptive triple chamber air suspension |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट एंड टेलीस्कॉपिक |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 12.4m |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | ventilated steel discs |
| रियर ब्रेक टाइप | ventilated steel discs |
| acceleration | 3.3 सेक |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 3.3 सेक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई (मिलीमीटर) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 5039 |
| चौड़ाई (मिलीमीटर) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 2220 |
| ऊंचाई (मिलीमीटर) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1680 |
| बूट स्पेस (लीटर) | 632 |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 235 |
| व्हील बेस (मिलीमीटर) Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside. | 3060 |
| कुल वजन (किलोग्राम) It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity. | 2245 |
| ग्रोस वेट (किलोग्राम) The gross weight of a car is the maximum weight that a car can carry which includes the weight of the car itself, the weight of the passengers, and the weight of any cargo that is being carried. Overloading a car is unsafe as it effects handling and could also damage components like the suspension. | 3020 |
| रियर लेगरूम (मिमी) Rear legroom in a car is the distance between the front seat backrests and the rear seat backrests. The more legroom the more comfortable the seats. | 1030 |
| फ्रंट लेगरूम The distance from the front footwell to the base of the front seatback. More leg room means more comfort for front passengers | 1060 |
| फ्रंट shoulder room The front shoulder room of a car is the distance between the left and right side of the cabin where your shoulder will touch. Wider cars are more comfortable for large passengers | 1483mm |
| रियर शोल्डर रूम The rear shoulder room of a car is the distance between the left and right side of the cabin where your shoulder will touch. Wider cars are more comfortable and can seat three passengers (If applicable) better. | 1384mm |
| डोर की संख्या | 5 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर विंडो - फ्रंट | |
| रियर पावर विंडो | |
| पावर बूट | |
| तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें | उपलब्ध नहीं |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | 3 zone |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| फ्रंट कप होल्डर | |
| रियर एसी वेंट | |
| फ्रंट हीटेड सीटें | |
| हीटेड सीट-रियर | |
| सीट लम्बर सपोर्ट | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| नेविगेशन system | |
| फाइंड माय कार लोकेशन | |
| फोल्डेबल रियर सीट | 40:20:40 स्प्लिट |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | |
| स्मार्ट की बैंड | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| ग्लव बॉक्स कूलिंग | |
| voice command | |
| स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | |
| टेलगेट ajar | |
| हैंड्स-फ्री टेलगेट | |
| लगेज हूक एंड नेट | |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | |
| ड्राइव मोड | 5 |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| अतिरिक्त फीचर्स | 9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोनिक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | |
| फैब्रिक अपहोल्स्टरी | उपलब्ध नहीं |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
| सिगरेट लाइटर | |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
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एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
| मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | |
| रियर विंडो वॉशर | |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पॉइलर | |
| रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | वैकल्पिक |
| मूनरूफ़ | |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| इंटीग्रेटेड एंटीना | |
| स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रूफ रेल | |
| लाइटिंग | एलईडी हेडलाइट, डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स), एलईडी टेल लैंप, एलईडी फॉग लैंप्स |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| हीटेड विंग मिरर | |
| सनरूफ | |
| टायर साइज | 285/40 r22325/35, r22 |
| टायर टाइप | रेडियल, ट्यूबलेस |
| एलईडी डीआरएल | |
| एलईडी हेडलाइट | |
| एलईडी टेललाइट | |
| एलईडी फॉग लैंप | |
| अतिरिक्त फीचर्स | tyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915mm / 36", रियर overhang: 1, 064mm / 41.9", track (front): 1, 698mm / 66.9", track (rear): 1, 664mm / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / max offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500mm, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2, 700kg / 750kg, roof load: 75kg (including all roof loading equipment) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| ब्रेक असिस्ट | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
| एयरबैग की संख्या | 6 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| साइड एयरबैग-फ्रंट | |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर monitor | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| क्रैश सेंसर | |
| इंजन चेक वार्निंग | |
| ईबीडी | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल | |
| एडवांस सेफ्टी फीचर्स | intelligent wet brake control with brake pad wear indication, abs=anti-lock ब्रेकिंग system, dtv=dynamic torque vectoring, epb=electric parking brake, ebd=electronic brakeforce distribution, esc=electronic stability contro, eba=emergency brake assist, launch control, hsa=hill start assist, rsc= roll-over stability control, tc=traction control, tsc=trailer stability control, डिस्क brake size: (front) 420mmx40mm discs, (rear) 390mmx32mm discs, (front) aluminium 6 piston caliper / (rear) aluminium और cast iron sliding single piston caliper with integrated park brake इलेक्ट्रोनिक एक्टिव anti-roll control system (48-volt earc) with regenerative चार्जिंग और drive मोड controlled off-road "zero load" क्रॉस linking. |
| रियर कैमरा | |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| एंटी-पिंच पावर विंडो | सभी |
| स्पीड अलर्ट | |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
| नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
| प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| हिल असिस्ट | |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
| 360 व्यू कैमरा | |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
| सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
| डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
| मिरर लिंक | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट स्पीकर्स | |
| रियर स्पीकर्स | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
| कंपास | उपलब्ध नहीं |
| टचस्क्रीन | |
| टचस्क्रीन साइज | 10.25 |
| कनेक्टिविटी | android autoapple, carplaysd, card reader |
| एंड्रॉयड ऑटो | उपलब्ध नहीं |
| एप्पल कारप्ले | |
| इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
| स्पीकर्स संख्या | 14 |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
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adas feature
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इस महीने के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
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Compare Variants of एस्टन मार्टिन डीबीएक्स
- पेट्रोल
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
- Rs.4.18 - 4.22 करोड़*
- Rs.5 - 6.75 करोड़*
- Rs.3.76 करोड़*
- Rs.4.59 करोड़*
- Rs.4.50 करोड़*
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
नई दिल्ली में Recommended पुरानी कार Aston Martin डीबीएक्स Alternative कारें
डीबीएक्स 707 के अन्य विकल्प
- Rs.4.22 करोड़*
- Rs.5 करोड़*
- Rs.3.76 करोड़*
- Rs.4.59 करोड़*
- Rs.4.50 करोड़*
- Rs.4.02 करोड़*
- Rs.4.61 करोड़*
- Rs.3.50 करोड़*
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
डीबीएक्स 707 फोटो
डीबीएक्स 707 यूजर रिव्यू
पर बेस्ड7 यूजर रिव्यू
- सभी (7)
- Interior (1)
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- Looks (2)
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सवाल और जवाब
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ट्रेंडिंग एस्टन मार्टिन कारें
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- एस्टन मार्टिन db12Rs.4.59 करोड़*
- एस्टन मार्टिन विंटेजRs.3 - 3.50 करोड़*
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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