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हुंडई आई20 2015-2017 रोड परीक्षण की रिव्यू
हुंडई वरना टर्बो मैनुअल: 3,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिपोर्ट
ऐसे समय जब भारत के कार बाजार में अपनी प्रैक्टिकैलिटी की वजह से एसयूवी कारें राज कर रही है, उसी दौरान अपने ज्यादा बूट स्पेस के रहते सेडान कारें भी काफी पॉपुलर है। कारदेखो के टेस्टिंग गैराज के पार्ट के तहत हुंडई वरना को लेकर की गई मेरी पिछली रिपोर्ट के बाद अब मैंने इसकी लगेज ले जाने की क्षमताओं को
हुंडई वरना एसएक्स (ओ) टर्बो-पेट्रोल मैनुअल: लॉन्ग टर्म रिव्यू
हुंडई वरना का टॉप मैनुअल वेरिएंट हमारे पास ऑफिस के कामकाज के लिए करीब दो महीने से है, और इस दौरान हमनें इसे सिटी व कई बार हाईवे पर ड्राइव किया। इस हुंडई कार के साथ कैसा रहा हमारा एक्सपीरियंस, ये आप जानेंगे आगेः
2024 हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
हुंडई ने क्रेटा के पूरे डिजाइन को बदल दिया है जिससे इसे एक फ्रैश और अलग सा लुक मिल गया है।
हुंडई वरना टर्बो मैनुअल: लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन
खूबियां: मॉडर्न स्टाइलिंग, शानदार परफॉर्मेंस और फीचर पैक्ड
हुंडई एक्सटर 8000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
एक छोटा और सप्ताहभर का लंबा ट्रिप करने के बाद हमें इस कार के बारे में कुछ रोचक बातें पता चली
हुंडई एक्सटर: 6 महीनों तक हमारे फ्लीट में रहेगी ये कार, जानिए अब तक का कैसा रहा एक्सपीरियंस
हमें इसका टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) कनेक्ट ड्युअल टोन मैनुअल ड्राइव करने के लिए दिया गया है जिसकी एक्सशोरूम कीमत 9.42 लाख रुपये है।
हुंडई एक्सटर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
यदि आप एक्सटर लेने में रुचि दिखा रहे हैं तो इस माइक्रो एसयूवी की खूबियों और खामियों पर ही फोकस रखकर बात करना ठीक रहेगा, जिससे आपको ये पता लग सके कि क्या ये आपकी फैमिली के लिए फिट है भी कि नहीं।
हुंडई वरनाः फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
न्यू जनरेशन अपडेट देने के साथ हुंडई ने नई वरना में कमियों को दूर करने की भरपूर कोशिश की है और इसे एक बैलेंस्ड सेडान के तौर पर पेश किया है।
हुंडई आयोनिक 5 रिव्यू: पहली बार में कितना इंप्रेस करती है ये कार, जानिए यहां
आयोनिक 5 को एक ऑल राउंडर कार कहा जा सकता है। हालांकि इसका डिजाइन आपको थोड़ा कम आकर्षक लग सकता है, मगर एक समय के बाद आपको ये अच्छी लगने लग जाएगी।
हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?
आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है।
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।
2022 हुंडई ट्यूसाॅन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
नई ट्यूसाॅन बाहर से काफी स्टाइलिश, अंदर से काफी प्रीमियम, स्पेशियस और एक फीचर लोडेड कार है।
हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
2019 में भारत में हुंडई वेन्यू को लॉन्च किया गया था जो काफी फीचर लोडेड और प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी के तौर पर पेश की गई।
हुंडई आई20 एन लाइन : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
जिस तरह बीएमडब्ल्यू एम का एक कम स्पोर्टी वर्जन एमस्पोर्ट और ऑडी आरएस का एस लाइन वर्जन भारत में लॉन्च किया गया, ठीक उसी तर्ज पर हुंडई ने आई20 एन लाइन को भारत के लिए तैयार किया है।
हुंडई अल्कजार Vs टाटा सफारी कंपेरिजन रिव्यू: डीजल ऑटोमैटिक, कैप्टन सीट वेरिएंट कंपेयर
इन दोनों कारों का सीधे तौर पर तो एक दूसरे से मुकाबला नहीं है क्योंकि अल्कजार से सफारी दो लाख रुपये ज्यादा महंगी है।
ट्रेंडिंग हुंडई कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- हुंडई आई20Rs.7.04 - 11.21 लाख*
- हुंडई ग्रैंड आई10 निओसRs.5.92 - 8.56 लाख*
- हुंडई एक्सटरRs.6.13 - 10.28 लाख*
- हुंडई ऑराRs.6.49 - 9.05 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11 - 20.15 लाख*