विशाखपट्नम में इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशंस

प्राइसिंग से पर्दा उठने से पहले देश में कुछ डीलरशिप्स पर इस नई कार की ऑफलाइन बुकिंग शुरू कर दी गई है। 

किआ ईवी6 स्पोर्टी ईवी को भारत में सीबीयू रुट के जरिये लाएगी।  इसमें 77.4 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया जाएगा। डब्ल्यूएलटीपी का दावा है कि यह गाड़ी 500 किलोमीटर के आसपास की रेंज देगी।  इसे रियर-व्हील-ड्राइ

कुछ सूत्रों के मुताबिक इस एसयूवी को मार्केट में हाइराइडर के नाम से लॉन्च किया जाएगा। इस कार का जून 2022 में डेब्यू हो सकता है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो कॉम्पेक्ट एसयूवी के न्यू जनरेशन वर्जन से पर्दा उठ गया है। भारत में यह कार स्कॉर्पियो-एन नाम से आएगी और यहां इसे 27 जून को लॉन्च किया जाएगा। कंपनी ने यह भी कन्फर्म कर दिया है कि वह

मारुति अपने एंट्री लेवल मॉडल्स में 4 एक्सट्रा एयरबैग्स लगाने की संभावनओं को लेकर अध्ययन कर रही है और माना जा रहा है कि कंपनी अपने कुछ मॉडल्स को बंद भी कर सकती है।

चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस रखा है।

यदि आप प्रीमियम लॉन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं तो एमजी जेडएस ईवी एक परफैक्ट चॉइस बन सकती है। यदि इसके इलेक्ट्रिक व्हीकल वाले फायदों की बात छोड़ भी दें तो भी ये काफी प्रीमियम और फीचर लोडेड फैमिली कार है।

इस कार की डब्ल्यूएलटीसी सर्टिफाइड रेंज 415-520 किलोमीटर देखकर काफी लोगों में इस कार को लेकर इंटरेस्ट जागने लगा है।

भारत में अब प्राइवेट कस्टमर्स के लिए टिगॉर ईवी देश की सबसे सस्ती नई इलेक्ट्रिक गाड़ी बन चुकी है। पर क्या टाटा टिगॉर इलेक्ट्रिक में वो बात है जो कस्टमर्स को अपनी तरफ आकर्षित कर सकती है।

टाटा ने आखिरकार नेक्सन का इलेक्ट्रिक वर्ज़न पेश कर दिया है। एआरएआई के अनुसार यह फुल चार्ज होने पर 312 किमी की रेंज देने में सक्षम है। लेकिन क्या वास्तव में ये इतनी रेंज देती हैं? और कैसी है इसकी परफॉर्मेंस? आईये विस्तार से जानें-