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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs मर्सिडीज मेबैक एसएल 680

क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबीएक्स या मर्सिडीज मेबैक एसएल 680 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स प्राइस वी8 (पेट्रोल) के लिए 3.82 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और मर्सिडीज मेबैक एसएल 680 प्राइस monogram सीरीज (पेट्रोल) के लिए 4.20 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू है। डीबीएक्स में 3982 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं मेबैक एसएल 680 में 3982 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। डीबीएक्स का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 8 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि मेबैक एसएल 680 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

डीबीएक्स Vs मेबैक एसएल 680

Key HighlightsAston Martin DBXMercedes-Benz Maybach SL 680
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.4,82,68,844*
Mileage (city)8 किमी/लीटर-
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)39823982
TransmissionAutomaticAutomatic
और देखें

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs मर्सिडीज मेबैक sl 680 कम्पेरिज़न

  • एस्टन मार्टिन डीबीएक्स
    Rs4.63 करोड़ *
    view holi ऑफर
    बनाम
  • मर्सिडीज मेबैक एसएल 680
    Rs4.20 करोड़ *
    view holi ऑफर

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.53207662*rs.48268844*
फाइनेंस available (emi)Rs.10,12,744/month
ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
Rs.9,18,742/month
ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंसRs.18,14,662Rs.16,48,844
User Rating
4.6
पर बेस्ड 9 रिव्यूज
-
ब्रोचर
ब्रोशर डाउनलोड करें
Brochure not available

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी84-litre twin-turbo वी8 पेट्रोल
displacement (सीसी)
39823982
नंबर ऑफ cylinders
88 cylinder कारें88 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
697bhp@6000rpm577bhp
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
900nm@2600-4500rpm800nm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
44
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
quad overhead camshaft-
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन-
टर्बो चार्जर
ट्विनट्विन
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिकऑटोमेटिक
gearbox
9-Speed AT9-Speed AT
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)310-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
air suspension-
रियर सस्पेंशन
air suspension-
शॉक अब्जोर्बर टाइप
adaptive triple chamber air suspension-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic-
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion-
turning radius (मीटर)
6.2-
फ्रंट ब्रेक टाइप
ventilated steel डिस्कडिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ventilated steel डिस्कडिस्क
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
310-
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
3.3 एस-
टायर साइज
285/40 r22325/35, r22-
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस-
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-21
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-21

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
5039-
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
2220-
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1680-
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
235-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
3022-
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1531-
kerb weight (kg)
2245-
grossweight (kg)
3020-
सीटिंग कैपेसिटी
52
बूट स्पेस (लीटर)
632 -
नंबर ऑफ doors
52

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
Yes-
पावर बूट
Yes-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
3 zone-
रिमोट ट्रंक ओपनर
Yes-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
Yes-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
Yes-
ट्रंक लाइट
Yes-
वैनिटी मिरर
Yes-
रियर रीडिंग लैंप
Yes-
रियर सीट हेडरेस्ट
Yes-
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
रियर एसी वेंट
Yes-
lumbar support
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
Yes-
क्रूज कंट्रोल
Yes-
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर-
नेविगेशन system
Yes-
फाइंड माय कार लोकेशन
Yes-
फोल्डेबल रियर सीट
40:20:40 स्प्लिट-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
Yes-
स्मार्ट की बैंड
No-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
Yes-
cooled glovebox
Yes-
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर-
voice commands
Yes-
paddle shifters
Yes-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
Yes-
टेलगेट ajar warning
Yes-
हैंड्स-फ्री टेलगेट
Yes-
लगेज हुक एंड नेटYes-
लेन-चेंज इंडिकेटर
Yes-
अतिरिक्त फीचर्स9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोनिक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road)-
memory function सीटें
फ्रंट-
वन touch operating पावर window
सभी-
ड्राइव मोड
5-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesHeight & Reach
की-लेस एंट्रीYes-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
FrontFront
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
लैदर सीटYes-
fabric अपहोल्स्ट्री
No-
leather wrapped स्टीयरिंग व्हीलYes-
glove बॉक्स
YesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYes-
सिगरेट लाइटरYes-
डिजिटल ओडोमीटर
Yes-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYes-
इंटीरियर lighting-एम्बिएंट लाइटिंग
डिजिटल क्लस्टर-हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (inch)-12.3
अपहोल्स्ट्री-leather

एक्सटीरियर

available कलर
plasma ब्लू
royal इंडिगो
लाइम एसेंस
satin golden saffron
iridescent emerald
+25 Moreडीबीएक्स कलर
व्हाइट magno
गार्नेट रेड metallic
मेबैक sl 680 कलर
बॉडी टाइपएसयूवीसभी एसयूवी कारेंकन्वर्टिबलसभी कन्वर्टेबल कारें
एडजस्टेबल headlampsYes-
फॉग लाइट्स फ्रंट
Yes-
फॉग लाइट्स रियर
Yes-
रेन सेंसिंग वाइपर
Yes-
रियर विंडो वाइपर
Yes-
रियर विंडो वॉशर
Yes-
रियर विंडो डिफॉगर
Yes-
व्हील कवर्सNo-
अलॉय व्हील
Yes-
पावर एंटीनाNo-
रियर स्पॉइलर
Yes-
रूफ कैरियरवैकल्पिक-
सनरूफ
Yes-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
Yes-
integrated एंटीनाYes-
स्मोक हेडलैंपNo-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
No-
हैलोजन हेडलैंपNo-
roof rails
Yes-
ट्रंक ओपनरस्मार्ट-
हीटेड विंग मिरर
Yes-
एलईडी डीआरएल
Yes-
led headlamps
Yes-
एलईडी टेललाइट
Yes-
एलईडी फॉग लैंप
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सtyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915 / 36", रियर overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / मैक्स offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including सभी roof loading equipment)-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
टायर साइज
285/40 R22,325/35 R22-
टायर टाइप
Radial, Tubeless-

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
Yes-
ब्रेक असिस्टYes-
सेंट्रल लॉकिंग
Yes-
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
Yes-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
Yes-
नंबर ऑफ एयर बैग10-
ड्राइवर एयरबैग
Yes-
पैसेंजर एयरबैग
Yes-
side airbagYes-
side airbag रियरYes-
day night रियर व्यू मिरर
Yes-
सीट बेल्ट वार्निंग
Yes-
डोर अजार वार्निंग
Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोलYes-
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
Yes-
इंजन इम्मोबिलाइज़र
Yes-
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
Yes-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes-
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
Yes-
नी-एयरबैग
No-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
Yes-
sos emergency assistance
Yes-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
Yes-
हिल डिसेंट कंट्रोल
Yes-
हिल असिस्ट
Yes-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYes-
360 व्यू कैमरा
Yes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
Yes-
mirrorlink
No-
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYes-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
wifi connectivity
No-
कंपास
No-
touchscreen
YesYes
touchscreen size
10.2511.9
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay, SD Card ReaderAndroid Auto, Apple CarPlay
एंड्रॉयड ऑटो
NoYes
एप्पल कार प्ले
YesYes
internal storage
No-
नंबर ऑफ speakers
14-
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
No-
यूएसबी portsYesYes
speakersFront & RearFront & Rear

डीबीएक्स और मेबैक एसएल 680 पर अधिक शोध

मर्सिडीज-मेबैक एसएल 680 मोनोग्राम सीरीज भारत में लॉन्च, कीमत 4.20 करोड़ रुपये

मर्सिडीज-मेबैक एसएल 680 मोनोग्राम सीरीज भारत में लॉन्च हो गई है और इसकी कीमत 4.20 करोड़ रुपये (एक्स-श...

By सोनू मार्च 18, 2025

डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • एसयूवी
  • कन्वर्टिबल
Rs.11.50 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.8 - 15.60 लाख *
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Rs.13.99 - 25.74 लाख *
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Rs.11.11 - 20.50 लाख *
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