एस्टन मार्टिन डीबी11 vs लैम्बॉर्गिनी यूरूस
डीबी11 Vs यूरूस
की highlights | एस्टन मार्टिन डीबी11 | लैम्बॉर्गिनी यूरूस |
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ऑन रोड प्राइस | Rs.4,82,72,844* | Rs.5,25,22,524* |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
engine(cc) | 3998 | 3999 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
एस्टन मार्टिन डीबी11 vs लैम्बॉर्गिनी यूरूस कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,82,72,844* | rs.5,25,22,524* |
फाइनेंस available (emi) | No | Rs.9,99,713/month |
इंश्योरेंस | Rs.16,48,844 | Rs.17,91,524 |
User Rating | पर बेस्ड1 रिव्यू | पर बेस्ड112 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | - | वी8 bi-turbo इंजन |
displacement (सीसी)![]() | 3998 | 3999 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 502.88bhp@6000rpm | 657.10bhp@6000rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 312 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट double wishbone, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers | multi-link सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers adaptive damping system | multi-link सस्पेंशन |
स्टीयरिंग टाइप![]() | - | इलेक्ट्रिक |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | - | टिल्ट & telescopic |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4739 | 5123 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1940 | 2181 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1300 | 1638 |
ग्राउंड क्लीयरेंस laden ((मिलीमीटर))![]() | 99 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
पावर बूट![]() | Yes | - |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | Yes | Yes |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | No | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | Yes | - |
लेदर सीटें | Yes | - |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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photo तुलना | ||
Rear Right Side | ![]() | ![]() |
Headlight | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() |