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    • टाटा इंडिगो marina फ्रंट left side image
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    टाटा इंडिगो मरीना

    51 रिव्यूrate एन्ड win ₹1000
    Rs.4.87 - 6.31 लाख*
    last recorded कीमत
    Th आईएस model has been discontinued
    buy सेकंड हैंड टाटा इंडिगो

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    टाटा इंडिगो मरीना के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

    इंजन1396 सीसी - 1405 सीसी
    टॉर्क13.5@2,500 (kgm@rpm) - 12@3,500 (kgm@rpm)
    माइलेज16.5 किमी/लीटर
    सीटिंग कैपेसिटी5
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    फ्यूलडीजल / पेट्रोल
    स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

    टाटा इंडिगो मरीना प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

    इंडिगो marina जीएलई बीएस-III(Base Model)1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोलRs.4.87 लाख* 
    इंडिगो marina जीएलई बीएसII1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.4.87 लाख* 
    इंडिगो marina जीएलएस बीएस-III1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.4.87 लाख* 
    इंडिगो marina जीएलएस बीएसII1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.4.87 लाख* 
    इंडिगो marina जीएलएक्स बीएसII1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.4.87 लाख* 
    इंडिगो marina जीएलएक्स बीएस-III1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.5.22 लाख* 
    इंडिगो marina एलएस bsiii(Base Model)1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.1 किमी/लीटरRs.5.33 लाख* 
    इंडिगो marina एलएस बीएसII1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.1 किमी/लीटरRs.5.33 लाख* 
    इंडिगो marina एलएक्स बीएसII1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.1 किमी/लीटरRs.5.33 लाख* 
    इंडिगो marina एलएक्स बीएस-III1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.1 किमी/लीटरRs.5.73 लाख* 
    इंडिगो marina जीएसएक्स bsiii(Top Model)1396 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 12.8 किमी/लीटरRs.5.79 लाख* 
    इंडिगो marina एलएक्स dicor bsiii1396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.5 किमी/लीटरRs.6.23 लाख* 
    इंडिगो marina एसएक्स bsiii(Top Model)1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.1 किमी/लीटरRs.6.31 लाख* 
    सभी वेरिएंट देखें

    टाटा इंडिगो मरीना news

    • टाटा कर्व ईवी रिव्यू
      टाटा कर्व ईवी रिव्यू

      डिजाइन के मोर्चे पर कर्व ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है।

      By भानुSep 06, 2024
    • टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर
      टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर

      क्या अल्ट्रोज अब आई20 और बलेनो  जैसी प्रीमियम हैचबैक को कड़ी टक्कर देने लायक बन चुकी है?    

      By भानुJul 14, 2024
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      टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां

      टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पहले वाला ही डीजल पावरट्रेन दिया गया है।  

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    • टाटा टियागो आईसीएनजी एएमटी रिव्यू: क्या ज्यादा पैसे देकर इसे लेना है फायदे का सौदा?
      टाटा टियागो आईसीएनजी एएमटी रिव्यू: क्या ज्यादा पैसे देकर इसे लेना है फायदे का सौदा?

      यदि आप अपनी फैमिली के लिए एक सीएनजी कार लेने की सोच रहे हैं तो टाटा टियागो आपके लिए एक बेस्ट ऑप्शन है। इसके लुक्स काफी अच्छे हैं और ये फीचर लोडेड भी है और रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से ये पावरफुल भी है। सबसे खास बात ये है कि टाटा ने सीएनजी कारों में मिलने वाली दो सबसे बड़ी चुनौतियों को भी खत्म

      By nabeelMar 13, 2024
    • टाटा टियागो ईवी लॉन्ग टर्म रिव्यूः कैसा रहा इस इलेक्ट्रिक कार के साथ हमारा अब तक का सफर, जानिए यहां
      टाटा टियागो ईवी लॉन्ग टर्म रिव्यूः कैसा रहा इस इलेक्ट्रिक कार के साथ हमारा अब तक का सफर, जानिए यहां

      हमनें टाटा टियागो ईवी को करीब एक महीने तक पार्किंग में खड़ा रखा और जब हम महीनेभर बार इसे लेकर ट्रिप पर निकले तो हमें काफी कुछ चीजें सीखने को मिली, जिसका एक्सपीरियंस यहां हम आपके साथ शेयर कर रहे हैं।

      By भानुFeb 23, 2024

    टाटा इंडिगो मरीना यूज़र रिव्यू

    5.0/5
    पर बेस्ड1 यूज़र रिव्यू
    पॉपुलर Mentions
    • All (1)
    • Comfort (1)
    • Space (1)
    • Comparison (1)
    • Maintenance (1)
    • Maintenance cost (1)
    • Service (1)
    • नई
    • उपयोगी
    • F
      faran siddiqui on Oct 13, 2024
      5
      Dear Tata Motors Please Dont Dump Good Vehicles
      A fantastic avtar of indigo series with huge space and comforts of gen 2 TATA cars, almost nil maintenance costs other than regular service, lasting me till now, driven many many vehicles in comparison, the kind of driving and riding pleasures it has given me is incomparable, I have driven it at a 100Degree C variance from extreme Desert to Laddakh, Dear tata why do you discontinue your fantastic vehicles is beyond understanding.
      और देखें
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