प्रियस जेड8 ओवरव्यू
इंजन | 1798 सीसी |
पावर | 96.55 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | Automatic |
top स्पीड | 112 किलोमीटर प्रति घंटे |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
फ्यूल | Petrol |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
- heads अप display
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टोयोटा प्रियस जेड8 की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.45,09,000 |
आर.टी.ओ. | Rs.4,50,900 |
इंश्योरेंस | Rs.2,03,101 |
अन्य | Rs.45,090 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.52,08,091 |
ईएमआई : Rs.99,126/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
प्रियस जेड8 के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | 2zr-fxe पेट्रोल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1798 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 96.55bhp@5200rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 142nm@3600rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | ईएफआई |
टर्बो चार्जर![]() | नहीं |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 26.27 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 43 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | bs आइवी |
top स्पीड![]() | 112 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन![]() | टॉरिसन बीम |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | gas filled |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | टिल्ट एंड टेलीस्कॉपिक |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 5.1 मीटर |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | solid डिस्क |
एक्सेलरेशन![]() | 12.5 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 12.5 सेकंड्स |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 4540 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1760 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1490 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 135 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2700 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1395 kg |
कुल भार![]() | 1790 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | |
वेंटिलेटेड सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | |
रियर एसी वेंट![]() | |
lumbar support![]() | |
क्रूज कंट्रोल![]() | |
पार्किंग सेंसर![]() | रियर |
नेविगेशन system![]() | |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | उपलब्ध नहीं |
paddle shifters![]() | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी चार्जर![]() | फ्रंट |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट![]() | |
टेलगेट ajar warning![]() | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कर्टन![]() | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट![]() | उपलब्ध नहीं |
बैटरी सेवर![]() | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइव मोड![]() | 4 |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | |
फोल्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फी चर्स![]() | fabric मिड seats
inside क्रोम डोर handles illuminated entry(room lamp+personal lamp+step lamp) assist grip/coat hook/door scuff plate front personal lamp+door courtesy lamp (front) back monitor auto dimming inside रियर view mirror |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | |
रियर विंडो वाइपर![]() | |
रियर विंडो वॉशर![]() | |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | |
व्हील कवर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | |
integrated एंटीना![]() | |
क्रोम ग्रिल![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम गार्निश![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
roof rails![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक ओपनर![]() | स्मार्ट |
हीटेड विंग मिरर![]() | |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 15 inch |
टायर साइज![]() | 195/65 आर15 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलेस |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | आउटसाइड डोर हैंडल्स handles color
headlamps with ऑटो levelling |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | |
नंबर ऑफ एयर बैग![]() | 7 |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
डोर अजार वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | |
क्लच लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | |
रियर कैमरा![]() | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | |
एंटी-पिंच पावर विंडो![]() | उपलब्ध नहीं |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
नी-एयरबैग![]() | |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट![]() | |
heads- अप display (hud)![]() | |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट![]() | |
हिल डिसेंट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | |
touchscreen![]() | |
इंटरनल स्टोरेज![]() | उपलब्ध नहीं |
नंबर ऑफ speakers![]() | 10 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर![]() | उपलब्ध नहीं |
Autonomous Parking![]() | Semi |
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नई दिल्ली में पुरानी टोयोटा प्रियस कार के विकल्प
प्रियस जेड8 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (7)
- Interior (1)
- Looks (3)
- Comfort (2)
- Mileage (3)
- Price (1)
- Power (1)
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- नई
- उपयोगी
- Critical
- A Impressive CarThe best car I had ever seen. it is just so good, the best electric car ever.
- Best Of The Best CarA car to be desired by many I would recommend that to my wife. I also like its interior which fascinates me at most. Cost is also not a deal at all because it's affordable to anyone depending on how they manage their wealth and especially the Toyota Prius 2020 it's one of an all damn good vehicle to me.और देखें
- Too Pricey For What it Offers!Not good, too pricey and looks are average. Toyota Camry is far better than this and if someone needs driving pleasure too they can opt for Honda Accord or Skoda Superb, they are far better than this useless car!!और देखें3
- Excellent CarToyota Prius is a wonderful car, lovely color, moon roof is fantastic, compared with other cars it's an amazing technology,और देखें1
- Toyota Prius Green Technology At Ridiculous PriceToyota came with the green message right back in the year 2010 with the launch of its Prius. At that time, buying a hybrid car was a bold decision in itself but with the growing awareness about electric and hybrid vehicles in the country, the outlook has changed. With Prius, you get a powerful combination of electric and petrol motor with the excellent mileage you won't dare to compare any car with it. You are blessed with a futuristic cabin inside including the 4.2 inch TFT screen and the 7-inch touchscreen with which you can play around with your phone as it supports Android Auto and Apple CarPlay. However, with all its upmarket attributes, the atrocious pricing is the reason behind the car not selling in the country. Yes, you can put this car in pure electric mode in cities that can save you a lot, but it's too not worth the price. Instead of showing this pricy green message to the people, company should set up an assembly line in the country and price it sanely. There are other inexpensive alternatives in higher segments such as Honda Accord and Toyota Camry that anyone can buy. For me, it's just a wastage of money, nothing else.और देखें10 5
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