जीएलसी 2019-2023 220डी 4मैटिक ओवरव्यू
इंजन | 1950 सीसी |
पावर | 194 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | Automatic |
top स्पीड | 215 किलोमीटर प्रति घंटे |
ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
फ्यूल | Diesel |
- heads अप display
- 360 degree camera
- massage सीटें
- एडजस्टेबल हेडरेस्ट
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मर्सिडीज जीएलसी 2019-2023 220डी 4मैटिक की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.68,00,000 |
आर.टी.ओ. | Rs.8,50,000 |
इंश्योरेंस | Rs.2,91,447 |
अन्य | Rs.68,000 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.80,09,447 |
ईएमआई : Rs.1,52,450/महीना
डीजल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
जीएलसी 2019-2023 220डी 4मैटिक के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | om 654 डीजल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1950 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 194bhp@3800rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 400nm@2800rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | सीआरडीआई |
टर्बो चार्जर![]() | हाँ |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
Gearbox![]() | 9 स्पीड tronic |
ड्राइव टाइप![]() | एडब्ल्यूडी |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 66 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 |
top स्पीड![]() | 215 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | डायना मिक body control suspension |
रियर सस्पेंशन![]() | डायनामिक body control suspension |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | electrically एडजस्टेबल |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 4658 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1890 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1644 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
व्हील बेस![]() | 2873 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1745 kg |
कुल भार![]() | 2 500 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | |
वेंटिलेटेड सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | |
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)![]() | |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
एडजस्टेबल हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | |
रियर एसी वेंट![]() | |
lumbar support![]() | |
क्रूज कंट्रोल![]() | |
पार्किंग सेंसर![]() | फ्रंट & र ियर |
नेविगेशन system![]() | |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | |
cooled glovebox![]() | |
voice commands![]() | |
paddle shifters![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट![]() | |
टेलगेट ajar warning![]() | |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कर्टन![]() | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट![]() | |
बैटरी सेवर![]() | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर![]() | |
ड्राइव मोड![]() | 4 |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | मर्सिडीज me connect app |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | |
लैदर व्रैप गियर-शिफ्ट सलेक्टर![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | |
सिगरेट लाइटर![]() | |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | |
फोल्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड![]() | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | |
रियर विंडो वॉशर![]() | |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | |
व्हील कवर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | |
integrated एंटीना![]() | |
क्रोम ग्रिल![]() | |
क्रोम गार्निश![]() | |
स्मोक हेडलैंप![]() | |
roof rails![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक ओपनर![]() | रिमोट |
सनरूफ![]() | |
अलॉय व्हील साइज![]() | 19 inch |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | |
नंबर ऑफ एयर बैग![]() | 7 |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | |
साइड एयरबैग-रियर![]() | |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
डोर अजार वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | |
ईबीडी![]() | |
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)![]() | |
रियर कैमरा![]() | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | |
एंटी-पिंच पावर विंडो![]() | ड्राइवर विंडो |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक![]() | |
नी-एयरबैग![]() | |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट![]() | |
heads- अप display (hud)![]() | |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट![]() | |
हिल डिसेंट कंट्रोल![]() | |
हिल असिस्ट![]() | |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक![]() | |
360 व्यू कैमरा![]() | |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
mirrorlink![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | |
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग![]() | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 12. 3 inch |
कनेक्टिविटी![]() | android ऑटो, एप्पल कारप्ले |
एंड्रॉयड ऑटो![]() | |
एप्पल कारप्ले![]() | |
नंबर ऑफ speakers![]() | 9 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम![]() | |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | connect with alexa, google होम integration और parking location on नेविगेशन system |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर![]() | उपलब्ध नहीं |
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जीएलसी 2019-2023 200
Currently ViewingRs.62,00,000*ईएमआई: Rs.1,36,099
12.74 किमी/लीटरऑटोमेटिक
<cityName> में पुरानी मर्सिडी ज जीएलसी 2019-2023 कार
जीएलसी 2019-2023 220डी 4मैटिक फोटो
जीएलसी 2019-2023 220डी 4मैटिक यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
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- Space (2)
- Interior (6)
- Performance (10)
- Looks (15)
- Comfort (23)
- Mileage (5)
- Engine (9)
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- नई
- उपयोगी
- Amazing Car Better Than Other Car In This SegmentIt isn't improving, but it looks smart and carries a new-age Mercedes style. It's an amazing car, better than any other car in this segment. Long drives are comfortable, and safe because of the powerful engine, and safety measures. The interior and exterior are superb and ultimate, but the front suspension is too soft.और देखें
- Car System Is Very ExcellentThe car system is very excellent, safety is good and seats are very comfortable so this is a very amazing car. Go for it.और देखें
- A Car Not A SUV. Didn't Expect From MercedesIt looks good. But lacks a lot of things. 1st It has the worst front suspensions. It bottoms (collapses to full) at even a simple speed breaker. You can feel that thud in the whole body. The rear suspension also makes pillion riders uncomfortable. Nobody expects this from Mercedes Benz. There is no seat memory. The engine has to put effort to drive it which you can feel, and fuel economy in the city and highway is between 9 -11kmpl, which is not good. Technology has made the so-called SUV a complicated one. I will call it a car and not an SUV. (I am having driving experience of 40yrs and 700000Kms)और देखें5
- Mercedes Benz Nice CarPrevious I owned BMW X1. After that, I bought a Mercedes GLC 220D. I was very happy with the vehicle and the maintenance are also good.और देखें
- Its A Good Luxury Car,It a good luxury car, bought in Nov 2020, has all the features, new MBUX is good, extremely comfortable for a long drive, may not be that sporty but for leisure drive, its great, at this cost they should have added 360 degrees camera ( they added that in 2021) and heads up display, mileage is ok, gives around 10 to 11 in the highway ( petrol version), got their service package, till now no issues, hate the sound which the engine makes but we won't hear that inside the cabin, back seaters will feel the jolts through when the car encounters bumps,और देखें2
- सभी जीएलसी 2019-2023 रिव्यूज देखें