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होंडा सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स
सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स ओवरव्यू
इंजन (तक) | 1498 सीसी |
पावर | 98.6 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
माइलेज (तक) | 26.0 किमी/लीटर |
फ्यूल | डीज़ल |
होंडा सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.12,11,900 |
आर.टी.ओ. | Rs.1,51,487 |
इंश्योरेंस | Rs.57,356 |
अन्य | Rs.12,119 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.14,32,862* |
सिटी 2015-2017 आई DTec वीएक्स रिव्यू
Honda City Diesel is one of the most stylish looking premium sedan model in the Indian auto market. This sedan comes in a total of five diesel trim levels with 1.5-litre i-DTEC engine as standard under the hood. The Honda City i DTec VX is the high end variant in its model series and it is equipped with numerous exciting comfort features and advanced safety functions. Its 1.5-litre diesel engine comes with a class leading fuel efficiency without any compromise in terms of power and performance. It is said to have the ability to produce a peak mileage figures of about 26 Kmpl, which is more than any other diesel sedan in the automobile segment. Most important aspect about this latest sedan is its modern and sporty look that captivates the buyers . This sedan received modifications on its front, side and rear profiles, which brought a complete new look. On the other hand, this top end variant is blessed with sophisticated safety aspects pinch guard safety function along with smart key access. Also, its Pedestrian Injury Mitigation Technology and ACE body structure maximizes the protection of the passengers as well as the pedestrians. This top end variant in the Honda City model series also comes with an electric sun roof that offers a luxurious feel to the occupants.
Exteriors :
One of the highlights of this latest sedan is its appearance and style that is eye-catching. This Honda City i DTec VX trim is the high end variant in its model series and it is blessed with striking exterior features. This sedan comes with an aerodynamic design on its front that gives it a modern look. To begin with the front profile, its headlight cluster looks very refreshing with sleek design and it is equipped with powerful halogen lamp and turn indicator. The radiator grille in the center of the front facade comes fitted with a thick chrome plated strip along with the prominent company logo in the middle. What really impressive about the front profile is the sporty design bumper that is painted with body color and incorporated with air dam along with fog lights. On its side profile, the wheel arches have been fitted with a sturdy set of alloy wheels that adds to its sporty appeal. Here the door handles gets the chrome treatment whereas the ORVM caps have been garnished with body color. Coming to the rear, the design of the taillight cluster and the boot lid gets a new design, which is complimenting the modern look of the vehicle. Furthermore, the chrome plated appliqué along with the company logo that accentuates the rear end of the sedan.
Interiors :
Coming to the interior section, the top end Honda City i DTec VX variant is blessed with magnificent cabin with two tone color scheme. There is a lot of leg and shoulder space inside the cabin, wich is complimented by the luxurious seating arrangement. The company covered these well cushioned seats with high quality leather upholstery that provides a premium feel to the occupants. The dashboard is very sleekly designed and its central console is equipped with numerous advanced equipments. Inside the cabin, you can notice the metallic finish on the dashboard, central console, door trims and on the steering wheel, whereas chrome treatment have been given to the door handles. The luxury inside the cabin is further enhanced by the several utility based features such as AC unit , inbuilt music system with steering mounted audio controls, electric sun roof, cup holders, bottle holders, rear arm rest and many other features.
Engine and Performance:
Coming to the technical aspects, this particular diesel trim is equipped with a powerful 4-cylinder, 1.5-litre, diesel engine that comes with 1498cc displacement capacity . This engine is designed with DOHC valve configuration and incorporated with direct injection fuel supply system that enables the motor to deliver a flawless performance. This i-DTEC diesel motor can produce a peak power output of about 98bhp at 3600rpm, while yielding a peak torque output of about 200Nm at 1750rpm . On the other hand, the manufacturer has skillfully mated this engine with a 6-speed manual transmission gearbox that distributes the engine torque to the front wheels of this sedan.
Braking and Handling:
The fourth generation edition of the Honda City sedan is bestowed with a highly proficient braking and robust handling aspects. The front wheels of this sedan have been equipped with a set of disc brakes, whereas the rear wheels have been bestowed with drum brakes. The functionality of this disc and drum braking system is boosted by the anti-lock braking system with electronic brake-force distribution mechanism , which will never let the wheels to lock, whenever sudden brakes are applied. As far as its handling aspects are concerned, its highly responsive power steering system will make it easy for the driver to steer the vehicle in heavy traffic.
Comfort Features:
The Honda City i DTec VX is the top end diesel variant in its model portfolio and it is being offered with numerous exciting features. This sedan is blessed with features including an advanced automatic air conditioning unit with rear AC vents and climate control function that keeps the environment pleasant. Also the company has equipped this top end trim with features such as power steering system , tilt function, ECO lamp, electrically adjustable and foldable outside mirrors, rear arm rest with cup holder, central locking function, driver seat height adjuster, front and rear bottle holders, and many other luxurious features. Apart from these, the manufacturer is also offering an advanced inbuilt music system with CD/MP3 player that also supports the AUX-In and USB sockets along with Bluetooth connectivity.
Safety Features:
This top end variant in the Honda City model series is blessed with advanced safety aspects, which will ensure unparalleled protection to the passengers inside. The manufacturer is offering this sedan with an intelligent Pedestrian Injury Mitigation Technology that enhances the road safety and causes less damage to the pedestrians. Furthermore, its sophisticated ACE body structure offers a high level protection to the passenger cabin by diverting the collision energy. Other such advanced functions include dual front air bags, ABS with EBD , an engine immobilizer system, rear parking camera with 3 views, high mount stop amps, driver seatbelt reminder, wave key function and other advanced aspects.
Pros : Top class comfort and safety features, best-in-class fuel efficiency.
Cons : Not so attractive price tag, interior design needs to improve.
होंडा सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 26.0 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 22.0 किमी/लीटर |
fuel type | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1498 |
सिलेंडर की संख्या | 4 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 98.6bhp@3600rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 200nm@1750rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता (litres) | 40 |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड clearance unladen ((मिलीमीटर)) | 165mm |
होंडा सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | Yes |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो रियर | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | आई dtec डीजल इंजन |
डिस्पलेसमेंट (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1498 |
मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 98.6bhp@3600rpm |
मैक्स torque The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 200nm@1750rpm |
सिलेंडर की संख्या ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | डायरेक्ट इंजेक्शन |
बोर X स्ट्रोक Bore is the diameter of the cylinder, and stroke is the distance that the piston travels from the top of the cylinder to the bottom. Multiplying these two figures gives you the cubic capacity (cc) of an engine. | 76.0 एक्स 82.5 (मिलीमीटर) |
compression ratio The amount of pressure that an engine can generate in its cylinders before combustion. More compression = more power. | 16.0:1 |
टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | हाँ |
सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
गियर बॉक्स | 6 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
fuel type | डीजल |
डीजल माइलेज (एआरएआई) | 26.0 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 40 |
emission norm compliance | bs आइवी |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 175 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट एन्ड collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 5.3 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
acceleration | 10 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 10 सेकंड्स |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 4440 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1695 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1495 |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 165 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside. | 2600 |
फ्रंट ट्रेड (मिलीमीटर) The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability. | 1480 |
रियर ट्रेड (मिलीमीटर) The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability | 1465 |
कुल वजन (किलोग्राम) It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity. | 1165 |
डोर की संख्या | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | |
रियर एसी वेंट | |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल | |
पार्किंग सेंसर | रियर |
नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
voice command | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | |
पावर एंटीना | |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | |
स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | |
अलॉय व्हील साइज | 15 |
टायर साइज | 175/65 आर15 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitor | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | |
रियर कैमरा | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट स्पीकर्स | |
रियर स्पीकर्स | |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
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Compare Variants of होंडा सिटी 2015-2017
- डीजल
- पेट्रोल
- सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स ऑप्शन बीएलCurrently ViewingRs.12,42,800*ईएमआई: Rs.27,96026.0 किमी/लीटरमैनुअल
- सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स ऑप्शनCurrently ViewingRs.1,242,800*ईएमआई: Rs.27,96026.0 किमी/लीटरमैनुअल
- सिटी 2015-2017 आई वी-टेक सीवीटी एसवीCurrently ViewingRs.10,38,800*ईएमआई: Rs.22,92618.0 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सिटी 2015-2017 आई वी-टेक वीएक्स ऑप्शन बीएलCurrently ViewingRs.11,23,800*ईएमआई: Rs.24,77617.8 किमी/लीटरमैनुअल
- सिटी 2015-2017 आई वी-टेक वीएक्स ऑप्शनCurrently ViewingRs.1,123,800*ईएमआई: Rs.24,77617.8 किमी/लीटरमैनुअल
- सिटी 2015-2017 आई वी-टेक सीवीटी वीएक्सCurrently ViewingRs.12,04,800*ईएमआई: Rs.26,55118.0 किमी/लीटरऑटोमेटिक
नई दिल्ली में Recommended पुरानी कार होंडा सिटी 2015-2017 कारें
सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स फोटो
सिटी 2015-2017 आई डीटेक वीएक्स यूजर रिव्यू
- सभी (55)
- Space (28)
- Interior (30)
- Performance (20)
- Looks (42)
- Comfort (41)
- Mileage (30)
- Engine (35)
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ट्रेंडिंग होंडा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- होंडा सिटीRs.11.63 - 16.11 लाख*
- होंडा अमेजRs.7.10 - 9.86 लाख*
- होंडा सिटी हाइब्रिडRs.18.89 - 20.39 लाख*
- होंडा एलिवेटRs.11 - 16.20 लाख*