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निसान जीटीआर के स्पेसिफिकेशन

निसान जीटीआर के स्पेसिफिकेशन

निसान जीटीआर के साथ 1 पेट्रोल इंजन का ऑप्शन मिलता है। इसके पेट्रोल इंजन 3798 सीसी का है। यह ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वेरिएंट और फ्यूल टाइप के आधार पर जीटीआर का माइलेज है। जीटीआर 4 सीटर है और लम्बाई 4710mm, चौड़ाई 1895mm और व्हीलबेस 270mm है।

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Rs. 2.12 करोड़*
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Shortlist

निसान जीटीआर के मुख्य स्पेसिफिकेशन

फ्यूल टाइपपेट्रोल
इंजन डिस्पलेसमेंट3798 सीसी
नंबर ऑफ cylinders6
मैक्सिमम पावर562.20bhp@6800rpm
अधिकतम टॉर्क637nm@3300-5800rpm
सीटिंग कैपेसिटी4
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
फ्यूल टैंक क्षमता74 लीटर
बॉडी टाइपकूपे

निसान जीटीआर के मुख्य फीचर्स

पावर स्टीयरिंगYes
पावर विंडो फ्रंटYes
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)Yes
एयर कंडीशनYes
ड्राइवर एयरबैगYes
पैसेंजर एयरबैगYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYes
फॉग लाइट्स - फ्रंटYes
अलॉय व्हीलYes

निसान जीटीआर के स्पेसिफिकेशन

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
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वी6 ट्विन टर्बो पेट्रोल इंजन
डिस्प्लेसमेंट
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3798 सीसी
मैक्सिमम पावर
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562.20bhp@6800rpm
अधिकतम टॉर्क
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637nm@3300-5800rpm
नंबर ऑफ cylinders
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6
वॉल्व प्रति सिलेंडर
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4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
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डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
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एमपीएफआई
टर्बो चार्जर
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हाँ
सुपर चार्ज
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नहीं
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
Gearbox
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6 स्पीड
ड्राइव टाइप
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एडब्ल्यूडी
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोल
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता
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74 लीटर
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
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बीएस6
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
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डबल विशबोन
रियर सस्पेंशन
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मल्टी लिंक
शॉक अब्जोर्बर टाइप
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इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
स्टीयरिंग टाइप
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पावर
स्टीयरिंग कॉलम
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टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
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रैक एन्ड पिनियन
टर्निंग रेडियस
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5.57 मीटर
फ्रंट ब्रेक टाइप
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वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
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वेंटिलेटेड डिस्क
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डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई
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4710 (मिलीमीटर)
चौड़ाई
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1895 (मिलीमीटर)
ऊंचाई
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1370 (मिलीमीटर)
सीटिंग कैपेसिटी
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4
ग्राउंड क्लीयरेंस (लेडन)
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105mm
व्हील बेस
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270 (मिलीमीटर)
फ्रंट tread
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1590 (मिलीमीटर)
रियर tread
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1600 (मिलीमीटर)
कर्ब वेट
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173 7 kg
कुल भार
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2118 kg
नंबर ऑफ doors
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2
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
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एयर कंडीशन
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हीटर
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एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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वेंटिलेटेड सीट
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उपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
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फ्रंट
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
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एयर क्वालिटी कंट्रोल
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रिमोट ट्रंक ओपनर
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रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
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लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
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एसेसरीज पावर आउटलेट
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ट्रंक लाइट
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वैनिटी मिरर
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रियर रीडिंग लैंप
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट हेडरेस्ट
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
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हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
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रियर एसी वेंट
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उपलब्ध नहीं
lumbar support
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क्रूज कंट्रोल
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पार्किंग सेंसर
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नेविगेशन system
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फोल्डेबल रियर सीट
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उपलब्ध नहीं
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
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की-लेस एंट्री
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इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
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cooled glovebox
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उपलब्ध नहीं
voice commands
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paddle shifters
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यूएसबी चार्जर
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फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
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टेलगेट ajar warning
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उपलब्ध नहीं
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
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उपलब्ध नहीं
रियर कर्टन
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उपलब्ध नहीं
लगेज हूक एंड नेट
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उपलब्ध नहीं
बैटरी सेवर
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उपलब्ध नहीं
लेन-चेंज इंडिकेटर
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उपलब्ध नहीं
ड्राइव मोड
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3
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
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फॉलो मी होम हेडलैंप्स
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उपलब्ध नहीं
अतिरिक्त फीचर्स
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सभी न्यू स्टैंडर्ड lightweight टाइटेनियम exhaust enhance cooling
molded heat resistant undercover
open air section
polycarbonite रियर underbody panel
transaxle undercover
exhaust air guide duct
डिस्प्ले कमांडर
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इंटीरियर

टैकोमीटर
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इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
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लैदर सीट
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fabric अपहोल्स्ट्री
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उपलब्ध नहीं
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील
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glove बॉक्स
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डिजिटल क्लॉक
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आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
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सिगरेट लाइटर
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उपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
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ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
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उपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियर
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उपलब्ध नहीं
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
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उपलब्ध नहीं
अतिरिक्त फीचर्स
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die cast aluminium structures in द doors
multi-function display system
keep track ऑफ करन्‍ट्‌ और historical फ्यूल economy as well as range
ideal for heavy duty driving monitor कूलैंट, oil और ट्रांसमिशन fluid temperatures
power एटी your fingertips re-designed स्टीयरिंग wheel
multi funtion meter
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एक्सटीरियर

एडजस्टेबल headlamps
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फॉग लाइट्स - फ्रंट
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फॉग लाइट्स - पीछे
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रेन सेंसिंग वाइपर
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रियर विंडो वाइपर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगर
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व्हील कवर्स
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उपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील
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पावर एंटीना
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उपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लास
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रियर स्पॉइलर
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रूफ कैरियर
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उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपर
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उपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
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integrated एंटीना
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क्रोम ग्रिल
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क्रोम गार्निश
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उपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंप
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उपलब्ध नहीं
roof rails
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उपलब्ध नहीं
ट्रंक ओपनर
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स्मार्ट
हीटेड विंग मिरर
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उपलब्ध नहीं
सनरूफ
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उपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील साइज
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20 inch
टायर साइज
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255/40 r20
टायर टाइप
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ट्यूबलैस, रेडियल
अतिरिक्त फीचर्स
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canard shaped lip on द फ्रंट fascia
re shaped सी pillar और extensions on द लोअर रियर bumper
redesigned फ्रंट spoiler, reinforced हुड और reshaped side sills
reinforced हुड से retain shape और smooth airflow एटी हाई speeds
increased grill openings adds airflow से aid इंजन cooling
c pillar lengthened
rear bumper lip
rear diffuser
carbon fiber रियर diffuser tray
anti chipping body coating और scratch shield
front under spoiler, फ्रंट ओपनिंग, हुड, साइड सिल, सी पिलर, रियर side bumper
multi material body structure
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सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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ब्रेक असिस्ट
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सेंट्रल लॉकिंग
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पावर डोर लॉक्स
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चाइल्ड सेफ्टी लॉक
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एंटी-थेफ्ट अलार्म
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उपलब्ध नहीं
नंबर ऑफ एयर बैग
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6
ड्राइवर एयरबैग
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पैसेंजर एयरबैग
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side airbag
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साइड एयरबैग-रियर
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उपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
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पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
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ज़ेनॉन हैडलैंप
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
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सीट बेल्ट वार्निंग
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डोर अजार वार्निंग
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साइड इम्पैक्ट बीम
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फ्रंट इंपेक्ट बीम
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ट्रैक्शन कंट्रोल
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एडजस्टेबल सीट
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टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
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इंजन इम्मोबिलाइज़र
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क्रैश सेंसर
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सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
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इंजन चेक वार्निंग
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क्लच लॉक
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उपलब्ध नहीं
ईबीडी
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रियर कैमरा
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एंटी-थेफ्ट डिवाइस
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एंटी-पिंच पावर विंडो
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उपलब्ध नहीं
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
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उपलब्ध नहीं
नी-एयरबैग
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उपलब्ध नहीं
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
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उपलब्ध नहीं
heads- अप display (hud)
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उपलब्ध नहीं
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
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हिल डिसेंट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
हिल असिस्ट
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उपलब्ध नहीं
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
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उपलब्ध नहीं
360 व्यू कैमरा
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उपलब्ध नहीं
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
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ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
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यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट
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ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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touchscreen
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touchscreen size
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8
इंटरनल स्टोरेज
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उपलब्ध नहीं
नंबर ऑफ speakers
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11
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
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उपलब्ध नहीं
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एडीएएस फीचर

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
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उपलब्ध नहीं
Autonomous Parking
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CDLogo
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निसान जीटीआर के कंफर्ट यूज़र रिव्यू

4.8/5
पर बेस्ड19 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
  • All (19)
  • Comfort (4)
  • Mileage (2)
  • Engine (8)
  • Power (5)
  • Performance (6)
  • Seat (3)
  • Interior (2)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • A
    ashwin on Oct 28, 2022
    3.8
    The Car Is Meant For Performance
    The car is meant for performance and not for mileage or luxury comfort, this is the best car with the V6 engine. The car with a small engine and great performance. It's limited to a top speed of 315 kmph. The orange and red color of this car looks stunning(personally).
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  • B
    bhavya gaur on Mar 03, 2020
    4.7
    Awesome Car with great Features
    This car Mahindra KUV100 come with the 3 chamber petrol engine gives you powerful performer with 1200CC engine and a comfortable car can seated 6 members in the car good for family and powerful. This is the best car in it segment you can easily take to any share you needed Mahindra is such a good named company.
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  • S
    suresh on Aug 30, 2018
    5
    Nissan GTR. The Epitome of Performance
    Godzilla! Even you think I am talking about the monster of a Hollywood movie, assigning that attribute to the Nissan GTR is not a problem. The name can instill fear and surprise in the mind of anyone. The true monster can permanently plaster a wide grin on the driver's face. The swanking supercar is a brute drag race beater or a track machine rolled out on the road in a delightful package. Nissan introduced GTR at the 2016 Auto Expo and launched the car in following year looking at the growing feedback for the car. Since it caters to a niche segment, this is not everyone's cup of tea. The car on the road can literally turn heads wherever it moves and the adventure of planting the right food to the floor for blasting this mean machine to incredible speeds is truly an awe-inspiring moment for anyone. Luckily, I was able to drive this Japanese missile of my friend when I first visited Mumbai last year. And since it is Mumbai you can't take risk at busy hours, even the city does not sleep at night. Nevertheless, we set our journey at the midnight for the good all-around visibility. Now it was time that the motor should dance on the tunes of your foot. The supercar is propelled by 3.8L twin-turbo V6 engine that musters 570PS and mind blowing torque of 637Nm. The interesting fact about this engine is that it is hand built by only five dexterous engineers known as 'Takumi' (master craftsmen) in Japan. The car when connected to the super smooth ATTESA E-TS all-wheel drive gearbox can offers a ballistic acceleration time of less than 3 seconds for performing a quick dash of 0-100kmph. The car can reach the top speed of 315kmph which is insane to say the least. While the performance cannot be described in words, the interiors of the car is a lot comfortable unlike other supercars with leather draped dashboard, plusher seats and a meaty steering wheel which doesn't let you lose grip while taming this bull on the track. Then there is multifunction touchscreen infotainment system which not only synchronizes your music amplified by Bose surround sound system but can also display a lot of information related to vehicle's functions such as boost pressure, range and fuel economy tracking, engine temperature, throttle position and a lot more. The carmaker has adopted a minimalistic approach and has designed the cabin as clutter free to avoid distraction on road. All in all, the performance is killing, so the price of Rs. 2 crore.
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  • S
    shreyas on May 04, 2011
    4.3
    The Japenese Missile
    Look and Style The looks of the GTR are somewhat different when compared to those of other cars. You might think of it as a botch-job full of squiggles, curves and lines. But the truth lies in the fact that every crease from the front channels air to the rear spoiler(even the crease on the door mirror!). But I think it looks rather brilliant. Not like a Ferrari or a Lambo, but beautiful in it's own unique way. It has presence. Comfort The suspension of the GTR is said to be tuned by Lotus, which car-lovers can vouch for with no doubts on their mind at all. The GTR is known to be one of the fatest cornering cars created with grip that no other car can offer. It also settles down when you you stop throwing the car round corners. It is said to be quite comfortable. It even has 4 seats so you can take your chldren out to experience the terror. Pickup If you meet a person with a V8 under his hood and you tell that you have a 3.8 liter V6 under your GTR's hood, he will laugh his head off at you. But you needn't worry about that. Because that V6 of yours can give any V8 a run for it's money. It produces roughly 490-500 hp with loads and loads of torque to push your way throught the rev-band all the way upto the redline. It is very fast-revving and can go from 0-100 in under 4 seconds. And for a 4-seater saloon car, that's downright brilliant. Mileage Now this being a very powerful car, you wouldn't expect it to be very fuel-efficient. And fuel-efficiency is not one of the reasons you would go buy this car for. But that said, it is quite economical for the enormous power and performance it delivers.(The actual figures are not with me) Best Features One of the best features on the GTR is the central console's touchscreen. It not only plays movies and works as sat-nav and your multimedia interface but also shows you Lateral G, Acceleration fuel consumption and various other graphs.. For about a crore, thats a toy you would want in your car.(You show-off!) Needs to improve Well, it's har to say what it could improve on, it's good at nearly everything. But maybe fuel-efficiency can be better(an SLS AMG with nearly 70 more horsepower than this is far more fuel efficient) Overall Experience Drving magnificence,precision and fun. Nothing left to say.
    और देखें
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  • सभी जीटीआर कंफर्ट रिव्यूज देखें
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