मर्सिडीज सीएलए के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 15.04 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
इंजन क्षमता | 1991 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
मैक्सिमम पावर | 375bhp@6000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 475nm@2250-5000rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
फ्यूल टैंक क्षमता | 56 लीटर |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 100 (मिलीमीटर) |
मर्सिडीज सीएलए के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
मर्सिडीज सीएलए के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | in line पेट्रोल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1991 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 375bhp@6000rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 475nm@2250-5000rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | डायरेक्ट इंजेक्शन |
टर्बो चार्जर![]() | हाँ |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
Gearbox![]() | 7 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | एडब्ल्यूडी |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 15.04 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 56 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | euro vi |
top स्पीड![]() | 250 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन![]() | four link |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | ऊंचाई एन्ड reach |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | direct steer |
टर्निंग रेडियस![]() | 5.52 मीटर |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
एक्सेलरेशन![]() | 4.2 सेकंड |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 4.2 सेकंड |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 4691 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 2032 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1432 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 100 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2699 (मिलीमीटर) |
फ्रंट tread![]() | 1549 (मिलीमीटर) |
रियर tread![]() | 1547 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1650 kg |
कुल भार![]() | 2075 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | |
वेंटिलेटेड सी ट![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | फ्रंट |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | |
lumbar support![]() | |
क्रूज कंट्रोल![]() | |
पार्किंग सेंसर![]() | फ्रंट & रियर |
नेविगेशन system![]() | |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | उपलब्ध नहीं |
paddle shifters![]() | |
यूएसबी चार्जर![]() | फ्रंट |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
टेलगेट ajar warning![]() | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कर्टन![]() | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट![]() | उपलब्ध नहीं |
बैटरी सेवर![]() | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइव मोड![]() | 0 |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | e-select selector lever और master की with amg emblem as स्टैंडर्ड equipment |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | |
फोल ्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | amg instrumental cluster with न्यू look numerals
new क्रोम border around gear indicator display dashboard और beltlines in artico leather including रेड contrasting topstitching |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंस िंग वाइपर![]() | |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | |
व्हील कवर![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | |
रियर स्पॉइलर![]() | |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | |
integrated एंटीना![]() | |
क्रोम ग्रिल![]() | |
क्रोम गार्निश![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
roof rails![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक ओपनर![]() | स्मार्ट |
हीटेड विंग मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | |
अलॉय व्हील साइज![]() | 18 inch |
टायर साइज![]() | 235/40 आर18 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | फ्रंट spitter insert in matt टाइटेनियम ग्रे प्लस flics in high-gloss ब्लैक for द flow ऑफ cooling air
amg design trim in black/red design element फीचर्स accentuating येल्लो डेकेल्स और amg स्पोर्ट stripes in matt ग्रेफाइट ग्रे combined with amg night packages diffusor और रियर bumper amg design trim in black/red amg फ्रंट apron with न्यू a-wing design और louvers in द outer air intakes along with द न्य ू फ्रंट splitter amg रियर apron with diffuser insert in ए न्यू design anf four vertical diffuser round off द powerful amg design redesigned spoiler lip on द रियर और द न्यू spoiler lip beneath द फ्रंट splitter |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
डोर अजार वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | |
क्लच लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | |
रियर कैमरा![]() | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | |
एंटी-पिंच पावर विंडो![]() | उपलब्ध नहीं |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
नी-एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट![]() | उपलब्ध नहीं |
heads- अप display (hud)![]() | उपलब्ध नहीं |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल डिसेंट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | |
touchscreen![]() | |
इंटरनल स्टोरेज![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर![]() | उपलब्ध नहीं |
Autonomous Parking![]() | |
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Compare variants of मर्सिडीज सीएलए
- पेट्रोल
- डीजल
- सीएलए 200 सीजीआई स्पोर्टCurrently ViewingRs.35,99,000*ईएमआई: Rs.79,24215.04 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सीएलए अर्बन स्पोर्ट 200Currently ViewingRs.35,99,000*ईएमआई: Rs.79,24215.04 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सीएलए 45 एएमजीCurrently ViewingRs.75,19,628*ईएमआई: Rs.1,64,93915.04 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay ₹39,20,628 more to get
- speedshift 4मैटिक tansmission
- amg 2.0l इंजन with 355bhp
- thermotronic-climate control
- सीएलए एएमजी 45Currently ViewingRs.75,19,747*ईएमआई: Rs.1,64,94215.04 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सीएलए एएमजी 45 एरो एडिशनCurrently ViewingRs.77,69,000*ईएमआई: Rs.1,70,40415.04 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सीएलए 200 सीडीआई स्टाइलCurrently ViewingRs.31,72,000*ईएमआई: Rs.71,41417.9 किमी/लीटरऑटोमेटिकKey Features
- garmin नेविगेशन system
- esp with asr
- bi-xenon headlamps
- सीएलए अर्बन स्पोर्ट 200डीCurrently ViewingRs.35,99,000*ईएमआई: Rs.80,95517.9 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सीएलए 200 सीडीआई स्पोर्टCurrently ViewingRs.36,99,000*ईएमआई: Rs.83,18317.9 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay ₹5,27,000 more to get
- harman kardon 7-surround sound
- ऑटो panoramic सनरूफ
- स्पोर्ट्स सीटें with artico leather
मर्सिडीज सीएलए खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
मर्सिडीज सीएलए के कंफर्ट यूज़र रिव्यू
पर बेस्ड27 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (27)
- Comfort (8)
- Mileage (2)
- Engine (4)
- Space (4)
- Power (5)
- Performance (4)
- Seat (6)
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- उपयोगी
- Verified
- Great Car.Supercar, I loved its features, its comfortable seats and sensors which help us in many things. Overall it is a nice car.और देखें
- Best CarMercedes-Benz CLA is a car is very nice. My dream is to take this car. This car is a very comfortable and luxury car.और देखें1
- CLA 200D Sport 2 year ownership reviewHere is a short long term review of my CLA after driving it for over 2 years and 37000 km. I took possession of my MB CLA 200D Sport on 1 Apr 2017 and I still remember it just like yesterday. What I like: 1. Looks: Even after two years, the car looks stunning and doesn't feel aged. Jupiter red is the colour to go for if you are planing to buy this car. I have seen CLAs in white and grey but they don't look as hot. 2. Mileage: This is the first time that I have owned a luxury automatic, my previous car being Xylo. After the second service, I have driven my car for over 9000 km so far at an avg speed of 33kmph and my mileage stands at 17.5 kmpl!! My average before the second service was 15.6 kmpl for 12000 kms. This is real-world mileage and I drive around 30-40 kms daily under light and medium traffic conditions. 3. Handling: Being a sports coupe, the car's handling is excellent. You can zip through corners with ease and steering response is adequate. It doesn't feel tiring on long journeys even with heavy traffic. It is fun to drive the car around and I feel very confident while overtaking in tight spots. 4. Seats: CLA doesn't come with leather seats as standard. That doesn't make it any less premium. The front seats are well designed, befitting a sports coupe. There is enough under thigh and side supports. Both seats are electrically adjustable with lumbar support and they are very comfortable for long journeys, but the same can't be said for rear seats. Rear seats are just adequate to house two adults with average height. 5. Night Driving: The LED projector headlights are very powerful and offer good visibility at night. 6. Sunroof: There is a huge panoramic sunroof which is also electrically adjustable. Drive it under the starlight sky with the roof open and you wouldn't think of buying another car without a sunroof in the future. Instant love!! What I don't like 1. Boot Space: One shouldn't really complain about a small boot in sports coupe but there is a serious lack of space here. On top of that, the extra tyre has no dedicated space taking up a lot of usable luggage space. 2. Bursting Tyres: MB stock tyres for this car is Yokohama 225/45 R 17. Two years and I had to live with 3 burst tyres, all of them due to potholes and bad Indian roads. A lot of unnecessary costs replacing those tyres, not to mention the inconvenience caused. I would strongly recommend upgrading those tyres to a higher profile, say 50 or 55. 3. Rearview Mirror and Centre Console: From the very first day you hold and adjust the rearview mirror, it makes creaky noises which are really annoying. The fit and finish are pathetic, considering the segment to which this car belongs to. Quality of plastic, layout and the finish of the central console is also sub-par. The floating screen has also started making some squeaky noises while driving which is a recent development. Overall, there is a markable increase in cabin noise level after 2 years of use. Final Verdict: I am very happy with my CLA, it was a realisation of my childhood dream. I would strongly recommend this car to the younger demographic. If you have a large family and older people sitting at the rear, this car is not a practical option.और देखें40 3
- Best car CLAVery good car super comfortable very realistic fuel efficiency.1 1
- CLA 200d, Urban SportSports mode are made for a stunning pickup, very dynamic design of the car. Driving comfort is at it's best.और देखें1
- Best Quality.Luxury Quality, Riding, Speed, Comfort, Maintenance all are good.
- Super I have feeling happyExcellent mileage, excellent designing, and comfortable journey. Great.1
- HEAD TURNERIts a head turner car when comes to the looks of the car. Please find below the pros and cons of the CLA PETROL. PROS: 1. GOOD LOOKING EXTERIORS. 2. INTERIORS ALSO WELL PLACED AND REALLY LOOKS NICE. 3. ADJUSTABLE FRONT SEATS 4. PANORAMIC SUNROOF 5. PETROL ENGINE IS VERY SILENT. 6. WHEN RUN CAR IN COMFORT AND SPORTS MODE THE ENGINE IS VERY VERY RESPONSIVE. 7. IT IS EQUPED WITH GOOD FEATURES. 8. APPLE CAR PLAY AND ANDROID AUTO CAR PLAY CONS: 1. FUEL CONSUPMTION IS HIGH . IT RUNS 7-8 KM IN ONE LITRE. 2. DIGITAL AUTO CLIMATE CONTROL AC IS MISSSING AS IT HAS MANUAL. 3. FRONT CAR CAMERA IS MISSING 4. LOW BOOT SPACE BECAUSE MUCH OF THE SPACE IS CONSUMED BY AN EXTRA TYRE. 5. LESS LEGROOM FOR PERSON SITTING BACK IN THE CAR. 6. LESS GROUND CLEARANCE AS ONE HAS TO REALLY CAUTIOUS WHILE DRIVING OVER A SPEED BREAKER. 7. NO GPS AS ONE HAS TO CONNECT THROUGH APPLE OR ANDROID CAR PLAY AND IF ONE HAS TO RUN GPS IN THE CAR THEN EXTRA COST TO BE BEAR OF APPROX RS 50000- RS 600000 FOR GARMIN GMPS CARD . 8. THE QUALITY OF PLASTIC USED IN BUMPER IS NOT GOOD .और देखें19 1
- सभी सीएलए कंफर्ट रिव्यूज देखें
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ट्रेंडिंग मर्सिडीज कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मर्सिडीज सी-क्लासRs.59.40 - 66.25 लाख*
- मर्सिडीज जीएलएसRs.1.34 - 1.39 करोड़*
- मर्सिडीज ई-क्लासRs.78.50 - 92.50 लाख*
- मर्सिडीज मेबैक जीएलएसRs.3.35 - 3.71 करोड़*
- मर्सिडीज एस-क्लासRs.1.79 - 1.90 करोड़*