
मारुति रिट्ज के स्पेसिफिकेशन
मारुति रिट्ज 1 डीजल इंजन और पेट्रोल में उपलब्ध है। यह डीजल इंजन 1248 सीसी while पेट्रोल इंजन 1197 सीसी मैनुअल & ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। रिट्ज एक 5 सीटर 4 सिलेंडर कार और लम्बाई 3775mm, चौड़ाई 1680mm और व्हीलबेस 2360mm है।
Shortlist
Rs. 4.58 - 6.94 लाख*
This model has been discontinued*Last recorded price
मारुति रिट्ज के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 23.2 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 18.6 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट | 1248 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
मैक्सिमम पावर | 73.94bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 190nm@2000rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 43 लीटर |
बॉडी टाइप | हैचबैक |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 170 (मिलीमीटर) |
मारुति रिट्ज के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
मारुति रिट्ज के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | ddis डीजल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1248 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 73.94bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 190nm@2000rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | सीआरडीआई |
टर्बो चार्जर![]() | हाँ |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज एआरएआई | 23.2 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 43 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | bs आइवी |
top स्पीड![]() | 163 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन![]() | टॉरिसन बीम |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | कोइल स्प्रिंग |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | टिल्ट |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 4. 7 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | ड्रम |
एक्सेलरेशन![]() | 14 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 14 सेकंड्स |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 3775 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1680 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1620 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 170 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2360 (मिलीमीटर) |
फ्रंट tread![]() | 1470 (मिलीमीटर) |
रियर tread![]() | 1480 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1125 kg |
कुल भार![]() | 1520 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
नेविगेशन system![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | उपलब्ध नहीं |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | उपलब्ध नहीं |
paddle shifters![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | |
रियर विंडो वॉशर![]() | |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | |
व्हील कवर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर![]() | |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम गार्निश![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
roof rails![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 14 inch |
टायर साइज![]() | 185/70 r14 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
डोर अजार वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | |
रियर कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | उपलब्ध नहीं |
touchscreen![]() | उपलब्ध नहीं |
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Compare variants of मारुति रिट्ज
- पेट्रोल
- डीजल
- रिट्ज एलएक्सआईCurrently ViewingRs.4,58,011*ईएमआई: Rs.9,97818.5 किमी/लीटरमैनुअलKey Features
- immobilizer (icats)
- पावर स्टीयरिंग
- एसी with heater
- रिट्ज जीनस वीएक्सआईCurrently ViewingRs.4,58,939*ईएमआई: Rs.10,00018.5 किमी/लीटरमैनुअल
- रिट्ज ईलेट एडिशन वीएक्सआईCurrently ViewingRs.5,00,454*ईएमआई: Rs.11,16018.5 किमी/लीटरमैनुअल
- रिट्ज वीएक्सआईCurrently ViewingRs.5,15,184*ईएमआई: Rs.11,17918.5 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 57,173 more to get
- फ्रंट और रियर fog lamps
- ऑटो पावर डोर लॉक्स
- मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले
- रिट्ज वीएक्सआई (abs)Currently ViewingRs.5,42,464*ईएमआई: Rs.11,75918.5 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 84,453 more to get
- मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले
- ऑटो पावर डोर lock
- एबीएस with ebd
- रिट्ज जेडएक्सआईCurrently ViewingRs.5,80,393*ईएमआई: Rs.12,57018.5 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 1,22,382 more to get
- key-less entry
- मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
- dual फ्रंट एयर बैग
- रिट्ज वीएक्सआई एटीCurrently ViewingRs.6,45,635*ईएमआई: Rs.13,96117.16 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- रिट्ज जीनस वीडीआईCurrently ViewingRs.5,39,869*ईएमआई: Rs.11,90521.1 किमी/लीटरमैनुअल
- रिट्ज एलडीआईCurrently ViewingRs.5,79,991*ईएमआई: Rs.12,78423.2 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 40,122 more to get
- immobilizer (icats)
- पावर स्टीयरिंग
- एसी with heater
- रिट्ज ईलेट एडिशन वीडीआईCurrently ViewingRs.6,07,340*ईएमआई: Rs.13,73423.2 किमी/लीटरमैनुअल
- रिट्ज वीडीआईCurrently ViewingRs.6,30,213*ईएमआई: Rs.13,86423.2 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 90,344 more to get
- रियर और फ्रंट fog lamps
- ऑटो पावर डोर लॉक्स
- मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले
- रिट्ज वीडीआई (abs)Currently ViewingRs.6,49,527*ईएमआई: Rs.14,28523.2 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 1,09,658 more to get
- ऑटो पावर डोर लॉक्स
- मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले
- एबीएस with ebd
- रिट्ज जेडडीआईCurrently ViewingRs.6,93,970*ईएमआई: Rs.15,24723.2 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 1,54,101 more to get
- मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
- dual फ्रंट एयर बैग
- key-less entry
मारुति रिट्ज और अन्य कारों पर ऑफर्स देखें
- रेनॉल्ट क्विडRs4.70 - 6.44 लाख*
- टाटा टियागोRs5 - 8.45 लाख*
मारुति रिट्ज के कंफर्ट यूज़र रिव्यू
पर बेस्ड213 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (213)
- Comfort (134)
- Mileage (122)
- Engine (74)
- Space (60)
- Power (61)
- Performance (32)
- Seat (72)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- Always Good ChoiceThis car is very comfortable and has low budget maintenance.6 1
- Best Car Under 6 LakhThe Maruti Suzuki Ritz comes with automatic transmission and premium dual tone interiors that make you experience the joy of comfort whenever you sit inside it. Its unique tall boy design gives the best-in-class headroom along with wide overall visibility and legroom to pamper you in every way. To give ultimate driving pleasure, the Maruti Suzuki Ritz has an automatic transmission that fills you with joy. Be it the super responsive DDiS engine or VVT powered K-series engine, you'll always get a perfect balance of a smooth drive, high performance and great mileage, making it arguably one of the best hatchback cars in its category. It provides exhilarating performance with a world class fuel efficiency. So go ahead, experience the joy of driving a car with one of the best engines ever built.और देखें12
- The Perfect Car in all aspectsFinally, I have chosen Maruti Ritz Vdi after gone through all top car reviews of owners. Please find below My experience. My Requirements: - Spacious Front Seating Area, since it will be occupied most of the time. Rear Seats will be used rarely. - Good Mileage. - Decent Looks and Interiors. - Good After Sales Service. - Tried and Tested Product. So, after reviewing many of the Team-BHP Hatchback Reviews and keeping in mind my requirements, I finally shortlisted the following: 1) Ford Figo 2) Maruti Suzuki Ritz 3) Toyota Liva. The first to get eliminated was the Ford Figo, due to: - Low GC Issue : The place where I live has some tall speed breakers and I feared scraping and damaging the bottom no matter how carefully I drive. - Not so good Mileage, compared to Ritz and Liva. - Not sure about Ford After Sales Service. - One of my friends had his complete suspension setup changed in warranty during 2nd Service due to some issue. This did not give me the confidence to go for a Ford Figo, even though it is a brilliant car. The next in line to get eliminated was the Toyota Liva, due to: - Not so inspiring Interiors. - Well known Suspension Noise Issue. - Not so strong build quality. So, the only contender left is Maruti Suzuki Ritz and that's what I ended up with. Having owned a Maruti earlier [Alto Lxi], I was pretty comfortable and confident in the Maruti Suzuki Brand as well as their After Sales Service Department and Network.और देखें12
- A Super Car In Its RangeRitz - a car which is not generally liked by many because of its looks. This can be a personal preference, though, I can understand. I own Ritz, a supercar in its range. Excellent drivability, comfort, pick up and what not. You will get what you need from Ritz. Do not compare with any high-end cars. Just check in this range and you will find that Ritz is one of the best. When I owned one, I realised that this car is one of the best. It's very comfortable and has a good space inside and interior in my model is also very nice. As in it slacks down considerably, but this tuning has been done by the Maruti Suzuki fellows to return decent mileage figures. You will find the need to change to lower gears (especially on the highway) while overtaking, after which the car simply zips past your opponent. Basically, the car offers more than enough power for your city needs and sufficient power for the highway. But if you're in the mood to race, you might as well go buy yourself a race car. Because, this car is no snail, but no cheetah either. The engine is a bit noisy though and gives a slight race car noise at higher revs. Fuel economy is nothing close to what Maruti claims ( 17-18 km to a litre). It returns about 11-12 in the city and about 15 (to a litre, petrol) on the highway which is not great, but ok. The gearbox is nice and easy on the hands, but could have been a little smoother on the feel, just a little. The gear ratios also are well set, making this car a very good performer. Pros: 1. ZXI a high VFM. Forget about Auto Climate Control as you not going to spend your life in the Car. 2. Aerodynamically built exteriors, inspired from European cars 3. Jewel of an engine because it's almost silent. 4. Stability at approx 165 kmph. 5. Interiors are best in class, rear leg space even more than Swift and Of course Beat. 6. Tall body design plus high seats give an Innova like experience. Cons: 1. Cup holders 2. Rear visibility: Rear sensors a must after market buy in congested areas.और देखें6
- Worth every penny spent.Maruti Suzuki - Ritz "The Tall hatch" from the wide portfolio of Maruti Suzuki is genuinely a no nonsense car. The reasons I bought it were as follows. 1. It carries the name "MARUTI". Just like any other Indian even for me the word MARUTI screams Trust, Reliability, Good resale value, Wide service network, Affordable spares. 2. It was offering a Diesel Engine (I opted for VDi) 3. Compare to Swift it was approximately Rs.40,000/- cheaper at that time and was offering the same engine as Swift. 4. Availability - No waiting period. I have already clocked around 90,000 Kms in last 6.5 Years and I'm totally satisfied with its performance. In these 6.5 Years never has been a day that I regretted buying this car. I basically use it for my daily routine from my house to office which is approximately 10 kms and occasionally for a long trip as well. It's great to drive it in city as well as on a Highway. The overall fuel efficiency is great as well. I have been steadily getting around 15-16 Km/Ltr. The overall built of the car is quite impressive. Till now I have replaced all the 4 tyres and battery with new ones. There have been minor issues with the AC twice but were easily fixed by the local mechanic. Even the local mechanics swear by Maruti, they always advice me to replace this car only with a MARUTI car. Coming to the Interiors. They are quite simple and basic which isn't a problem with me. They have given a nice sporty Tachometer on the dash to give it a sports car feel. There is a very clean and nice odometer. The steering is quite comfortable. The gear box is very smartly placed and adds to the modern look of the car also it is very soft to use. There are sufficient Knick-knacks in the car, my personal favourite is the compartment on the centre of dashboard. The rear seating is very comfortable as well with sufficient knee and head room. 3 people can manage comfortably in the rear seats. The boot space is also sufficient. Exteriors: The tail lights of the car looks really modern and add to the overall rear look of the car. The VDi trim is provided with two round fog lamps on the bumper. The side profile is quite appealing as well. The Tyres are bigger than the most of the other hatchbacks in the market. The Wheel caps have a pleasant design. The overall width of the Car and Wheelbase is such that it is very easy to maneuver the car in a cranky city ride. Cons: 1. The diesel engine does have that loud peculiar sound that easily differentiates it with a petrol car. 2. The spare parts aren't that reasonable as I expected. 3. No music system and no audio controls on the steering. Conclusion: Overall as mentioned its worth every penny spent. It is very different from other hatchbacks available in the market in terms of overall appearance. Great engine, great fuel economy.और देखें25 2
- Maruti Suzuki Ritz an amazing car for four to five lakh budgetA good car with a lot of space and comfort. Even tall guys can find it very comfortable. The position of gear box is perfect and the build quality is amazing. The economy of the car is good and with servicing gets even better. Overall the car is good and a good choice for a four to five lakh budget.और देखें3 1
- I love this carNew video sound system is installed, chilled AC, v. V. V. Comfortable on long drive, overall I'll say riding this car on long drive is awesome. Overall no problem in this car.और देखें4
- Ritz ldi...good carJust purchased the car on 09.10.2016. Just driven for 10000 kms.. good car..good pickup and mileage..interior is comfortable. Recommended for both city and highway traveling.और देखें
- सभी रिट्ज कंफर्ट रिव्यूज देखें
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ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति वैगन आरRs.5.64 - 7.47 लाख*
- मारुति ऑल्टो के10Rs.4.23 - 6.21 लाख*
- मारुति सेलेरियोRs.5.64 - 7.37 लाख*
- मारुति इग्निसRs.5.85 - 8.12 लाख*
- मारुति एस-प्रेसोRs.4.27 - 6.12 लाख*
खरगोन में *एक्स-शोरूम कीमत
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