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फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे

क्या आपको फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो या मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो की कीमत 4.02 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो वी8 टर्बो (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे की कीमत 3 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 63 4मैटिक प्लस (पेट्रोल) के लिए है। एफ8 ट्रिब्यूटो में 3902 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एएमजी जीटी कूपे में 3982 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, एफ8 ट्रिब्यूटो का माइलेज 5.8 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) ​है और एएमजी जीटी कूपे का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

एफ8 ट्रिब्यूटो Vs एएमजी जीटी कूपे

की highlightsफेरारी एफ8 ट्रिब्यूटोमर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे
ऑन रोड प्राइसRs.4,62,05,431*Rs.4,19,55,750*
माइलेज (city)5.8 किमी/लीटर-
फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
engine(cc)39023982
ट्रांसमिशनऑटोमेटिकऑटोमेटिक
और देखें

फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे कम्पेरिज़न

  • फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो
    Rs4.02 करोड़ *
    जून ऑफर देखें
    बनाम
  • मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे
    Rs3.65 करोड़ *
    जून ऑफर देखें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्लीrs.4,62,05,431*rs.4,19,55,750*
फाइनेंस available (emi)Rs.8,79,460/month
Get EMI Offers
Rs.7,98,572/month
Get EMI Offers
इंश्योरेंसRs.15,79,431Rs.14,36,750
User Rating
4.4
पर बेस्ड11 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड7 रिव्यूज
ब्रोचर
ब्रोशर डाउनलोड करें
Brochure not available

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
90-degree वी8 ट्विन टर्बो इंजन4.0l वी8 biturbo
displacement (सीसी)
39023982
नंबर. ऑफ cylinders
88 cylinder कारें88 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
710.74bhp@8000rpm603bhp
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
770nm@3250rpm850nm
वाल्व प्रति सिलेंडर
44
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
डीओएचसी-
टर्बो चार्जर
हाँहाँ
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिकऑटोमेटिक
गियरबॉक्स
7-Speed-
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव-

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6-
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)340-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
डबल विशबोन सस्पेंशन-
रियर सस्पेंशन
multi-link सस्पेंशन-
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
340-
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड)
2.90 एस रेनफोर्स्ड-
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
46114728
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
19791984
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
12061354
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
26502700
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1280-
रियर tread ((मिलीमीटर))
1646-
kerb weight (kg)
1435-
सीटिंग कैपेसिटी
2
बूट स्पेस (लीटर)
200-
दरवाजों की संख्या
2-

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
Yes-
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
Yes-
एयर क्वालिटी कंट्रोल
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
Yes-
ट्रंक लाइट
Yes-
वैनिटी मिरर
Yes-
रियर रीडिंग लैंप
No-
रियर सीट हेडरेस्ट
No-
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
No-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
No-
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
रियर एसी वेंट्स
No-
lumbar support
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
Yes-
क्रूज कंट्रोल
Yes-
नेविगेशन सिस्टम
Yes-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
Yes-
स्मार्ट की बैंड
No-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
Yes-
cooled glovebox
No-
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर-
वॉइस कमांड
Yes-
paddle shifters
Yes-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट-
स्टीयरिंग mounted tripmeterYes-
central कंसोल armrest
Yes-
टेलगेट ajar warning
Yes-
हैंड्स-फ्री टेलगेट
No-
गियर शिफ्ट इंडिकेटर
Yes-
रियर कर्टन
No-
लगेज हुक एंड नेटYes-
लेन-चेंज इंडिकेटर
No-
massage सीटें
फ्रंट-
memory function सीटें
फ्रंट-
ड्राइव मोड
5-
एयर कंडीशनर
Yes-
हीटर
Yes-
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
Yes-
कीलेस एंट्रीYes-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
Front-
ऑटोमैटिक हेडलैंप
Yes-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
Yes-
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
लेदर सीटेंYes-
फैब्रिक अपहोल्स्ट्री
No-
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हीलYes-
ग्लव बॉक्स
Yes-
डिजिटल घड़ी
Yes-
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYes-
सिगरेट लाइटरYes-
डिजिटल ओडोमीटर
Yes-
फोल्डिंग टेबल - रियर
No-
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
No-

एक्सटीरियर

available कलर
अवोरियो
रोस्सो फरारी एफ1-75
ब्लू कोर्सा
ब्लू पॉजी
ग्रिगिओ फेर्रो
+22 Moreएफ8 ट्रिब्यूटो कलर
-
बॉडी टाइपकूपेसभी कूपे कारेंकूपेसभी कूपे कारें
एडजस्टेबल हेडलैंपYes-
व्हील कवरNo-
अलॉय व्हील्स
Yes-
पावर एंटीनाNo-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
No-
क्रोम ग्रिल
No-
क्रोम गार्निश
No-
ड्यूल टोन बॉडी कलर
No-
रूफ रेल्स
No-
एलईडी डीआरएल
Yes-
एलईडी हेडलैंप
Yes-
एलईडी टेललाइट
Yes-
टायर टाइप
Tubeless,Radial-

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
Yes-
ब्रेक असिस्टYes-
सेंट्रल लॉकिंग
Yes-
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
Yes-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
Yes-
एयरबैग की संख्या4-
ड्राइवर एयरबैग
Yes-
पैसेंजर एयरबैग
Yes-
साइड एयरबैगYes-
साइड एयरबैग रियरNo-
day night रियर व्यू मिरर
Yes-
सीट belt warning
Yes-
डोर अजार वार्निंग
Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोलYes-
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
Yes-
इंजन इम्मोबिलाइजर
Yes-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
Yes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
Yes-
इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियोYes-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
Yes-
टचस्क्रीन
Yes-
टचस्क्रीन साइज
7-
एंड्रॉइड ऑटो
Yes-
एप्पल कार प्ले
Yes-
यूएसबी पोर्टYes-
स्पीकरFront & Rear

एफ8 ट्रिब्यूटो और एएमजी जीटी कूपे पर अधिक शोध

मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 और जीटी 63 प्रो भारत में हुई लॉन्च,कीमत 3 करोड़ रुपये से शुरू

2020 में इसे बंद कर दिया गया था लेकिन अब इसे फिर से पेश कर दिया गया है।...

By भानु जून 27, 2025

एफ8 ट्रिब्यूटो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कूपे के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.10 - 19.52 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.17.49 - 22.24 लाख *
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Rs.1.03 करोड़ *
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Rs.8.32 - 14.10 लाख *
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