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फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे
क्या आपको फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो या मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो प्राइस वी8 टर्बो (पेट्रोल) के लिए 4.02 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे प्राइस 63 एस ई परफॉर्मेंस (पेट्रोल) के लिए 3.34 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू है। एफ8 ट्रिब्यूटो में 3902 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एएमजी जीटी 4 डोर कूपे में 3982 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। एफ8 ट्रिब्यूटो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 5.8 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि एएमजी जीटी 4 डोर कूपे का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 7 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
एफ8 ट्रिब्यूटो Vs एएमजी जीटी 4 डोर कूपे
| Key Highlights | Ferrari F8 Tributo | Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.4,62,01,431* | Rs.3,83,91,207* |
| Mileage (city) | 5.8 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 3902 | 3982 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.46201431* | rs.38391207* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.8,79,396/month | Rs.7,30,737/month |
| इंश्योरेंस | Rs.15,79,431 | Rs.13,17,207 |
| User Rating | पर बेस्ड 11 रिव्यूज | पर बेस्ड 7 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन टाइप | 90-degree वी8 ट्विन टर्बो इंजन | 4.0-litre वी8 with ट्विन turbocharger |
| displacement (सीसी) | 3902 | 3982 |
| नंबर ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 710.74bhp@8000rpm | 630.28bhp@5500-6500rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 340 | 316 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन suspension | air suspension |
| रियर सस्पेंशन | multi-link suspension | air suspension |
| top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे) | 340 | 316 |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स) | 2.90 एस | 2.9 एस |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4611 | 5054 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1979 | 1953 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1206 | 1447 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) | 2650 | - |
और देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | Yes |
| air quality control | Yes | Yes |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | - | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
फोटो की तुलना | ||
| Steering Wheel | | |
| DashBoard | | |
| Instrument Cluster | | |
| tachometer | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter | Yes | - |
| लैदर सीट | Yes | - |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
फोटो की तुलना | ||
| Wheel | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available कलर | अवोरियोrosso फेरारी f1-75blu Corsaब्लू पॉजीग्रिगिओ फेर्रो+22 Moreएफ8 ट्रिब्यूटो कलर | spectral ब्लूहाई tech सिल्वरपोलर व्हाइटग्रेफाइट ग्रे मैटेलिकओब्सीडियन ब्लैकएएमजी जीटी 4 डोर कूपे कलर |
| बॉडी टाइप | कूपेसभी कूपे कारें | कूपेसभी कूपे कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | - |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | Yes |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | - |
| यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट | Yes | - |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | Yes | Yes |
और देखें | ||
एफ8 ट्रिब्यूटो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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