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    टाटा सूमो ग्रांडे

    Rs.5.80 लाख - 9.13 लाख*
    last recorded कीमत
    Th आईएस model has been discontinued
    buy सेकंड हैंड टाटा सूमो

    नई दिल्ली में पुरानी टाटा सूमो ग्रांडे कार के विकल्प

    • टाटा सूमो ईएक्स
      टाटा सूमो ईएक्स
      Rs2.20 लाख
      2013100,000 Kmडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा पंच क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड एएमटी
      टाटा पंच क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड एएमटी
      Rs8.95 लाख
      202411,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • हुंडई वेन्यू S 2023-2025
      हुंडई वेन्यू S 2023-2025
      Rs9.20 लाख
      20243,000 Kmपेट्रोल
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    • किया सोनेट‎‌ HTK Plus
      किया सोनेट‎‌ HTK Plus
      Rs8.99 लाख
      202429,000 Kmपेट्रोल
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    • हुंडई वेन्यू S 2023-2025
      हुंडई वेन्यू S 2023-2025
      Rs9.20 लाख
      20243,100 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • किया सोनेट‎‌ Gravity
      किया सोनेट‎‌ Gravity
      Rs9.45 लाख
      20246, 300 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • हुंडई वेन्यू एस ऑप्शनल प्लस
      हुंडई वेन्यू एस ऑप्शनल प्लस
      Rs9.75 लाख
      20242, 500 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा पंच Accomplished S AMT
      टाटा पंच Accomplished S AMT
      Rs8.00 लाख
      20243,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा पंच एडवेंचर सीएनजी
      टाटा पंच एडवेंचर सीएनजी
      Rs7.40 लाख
      202430,000 Kmसीएनजी
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • किया सोनेट‎‌ एचटीके (ओ)
      किया सोनेट‎‌ एचटीके (ओ)
      Rs9.50 लाख
      20248, 500 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें

    टाटा सूमो ग्रांडे के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

    इंजन1948 सीसी - 2179 सीसी
    पावर118.3 - 118.35 बीएचपी
    टॉर्क250 एनएम एटी 1,500-3,000 आरपीएम - 250 एनएम
    माइलेज13.55 से 14.5 किमी/लीटर
    सीटिंग कैपेसिटी7
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    • रियर एसी वेंट
    • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
    • रियर seat armrest
    • tumble fold सीटें
    • प्रमुख विशेषताएं
    • टॉप फीचर

    टाटा सूमो ग्रांडे प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

    सूमो ग्रांडे एमकेII टर्बो 2.0 सीएक्स(Base Model)2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर5.80 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एलएक्स टर्बो2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.4 किमी/लीटर6.44 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII टर्बो 2.0 एलएक्स1948 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर6.67 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII सीएक्स2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर6.74 लाख* 
    सूमो ग्रांडे ईएक्स टर्बो2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.5 किमी/लीटर6.83 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एक्स बीएस 62179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.5 किमी/लीटर6.93 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII सीएक्स bsiii2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर6.95 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII एलएक्स bsiii2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर7.15 लाख* 
    सूमो ग्रांडे सीएक्स टर्बो2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.4 किमी/लीटर7.50 लाख* 
    सूमो ग्रांडे जीएक्स2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.4 किमी/लीटर7.50 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII एक्स टर्बो bsiii2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.55 किमी/लीटर7.55 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII टर्बो 2.0 एक्स2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.55 किमी/लीटर7.55 लाख* 
    सूमो ग्रांडे mkiigx2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14 किमी/लीटर7.69 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII एलएक्स2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.55 किमी/लीटर7.97 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII एक्स2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.55 किमी/लीटर8.36 लाख* 
    सूमो ग्रांडे एमकेII जीएक्स(Top Model)2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.55 किमी/लीटर9.13 लाख* 
    सभी वेरिएंट देखें

    टाटा सूमो ग्रांडे news

    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट

      2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया जो काफी कमाल की बात है।

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा कर्व ईवी रिव्यू
      टाटा कर्व ईवी रिव्यू

      डिजाइन के मोर्चे पर कर्व ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है।

      By भानुSep 06, 2024
    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन

      अब तक हमें टाटा नेक्सन ईवी ड्राइव करते हुए काफी अच्छी लगी। मुबई की भीषण गर्मी में भी फुल चार्ज के बाद इससे हमें 280-300 किलोमीटर की रेंज मिल गई। 

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर
      टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर

      क्या अल्ट्रोज अब आई20 और बलेनो  जैसी प्रीमियम हैचबैक को कड़ी टक्कर देने लायक बन चुकी है?    

      By भानुJul 14, 2024
    • टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां
      टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां

      टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पहले वाला ही डीजल पावरट्रेन दिया गया है।  

      By भानुJul 25, 2024

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