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  • Ford Ecosport 2015-2021

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021

कार बदलें
Rs.6.69 लाख - 11.49 लाख*
फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 आईएस discontinued और नहीं longer produced.

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)23.0 किमी/लीटर
इंजन (तक)1499 सीसी
बीएचपी123.24
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
बूट स्पेस352-litres
एयर बैगyes

इकोस्पोर्ट 2015-2021 के विकल्पों की कीमतें देखें

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

1.5 ti vct एमटी एम्बिएंट bsiv 1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.69 लाख* 
1.5 tdci एम्बिएंट bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.29 लाख* 
1.5 ti vct एमटी ट्रेंड bsiv 1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.41 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 फेसलिफ्ट bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजलEXPIRED Rs.7.50 लाख* 
1.5 पेट्रोल एम्बिएंट bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.91 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल एम्बिएंट1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.99 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 tdci ट्रेंड bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.01 लाख* 
1.5 डीजल एम्बिएंट bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.41 लाख* 
1.0 ecoboost ट्रेंड प्लस be bsiv999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.58 लाख* 
1.0 ecoboost ट्रेंड प्लस bsiv999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.59 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल ट्रेंड1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.64 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल एम्बिएंट1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.69 लाख* 
1.5 पेट्रोल ट्रेंड bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.71 लाख* 
1.5 ti vct एमटी टाइटेनियम be bsiv 1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.74 लाख* 
1.5 ti vct एमटी टाइटेनियम bsiv 1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.75 लाख* 
1.5 tdci ट्रेंड प्लस be bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.88 लाख* 
1.5 tdci ट्रेंड प्लस bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.88 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल ट्रेंड1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.14 लाख* 
1.5 डीजल ट्रेंड bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.21 लाख* 
1.5 ti vct एमटी सिग्नेचर bsiv 1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.26 लाख* 
1.5 tdci टाइटेनियम be bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.34 लाख* 
1.5 tdci टाइटेनियम bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.35 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.50 लाख* 
1.5 डीजल ट्रेंड प्लस bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.57 लाख * 
1.0 ecoboost टाइटेनियम प्लस bsiv be999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.63 लाख * 
1.0 ecoboost टाइटेनियम प्लस bsiv999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.63 लाख * 
1.5 tdci सिग्नेचर bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.72 लाख* 
1.5 पेट्रोल ट्रेंड प्लस एटी bsiv1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.8 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.77 लाख * 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.79 लाख* 
1.5 ti vct एटी टाइटेनियम be bsiv 1499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.05 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.79 लाख* 
1.5 ti vct एटी टाइटेनियम bsiv 1499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.63 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.80 लाख* 
1.5 tdci टाइटेनियम प्लस be bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.93 लाख * 
1.5 tdci टाइटेनियम प्लस bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.93 लाख * 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल टाइटेनियम1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.99 लाख* 
1.5 डीजल टाइटेनियम bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.00 लाख* 
1.5 ti vct एटी सिग्नेचर bsiv 1499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.6 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.17 लाख * 
1.0 ecoboost प्लैटिनम एडिशन bsiv999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.39 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.40 लाख* 
थंडर एडिशन पेट्रोल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.40 लाख* 
सिग्नेचर एडिशन पेट्रोल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.41 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.68 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.68 लाख* 
थंडर एडिशन पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.68 लाख* 
1.5 tdci प्लैटिनम एडिशन bsiv 1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.69 लाख* 
1.5 डीजल टाइटेनियम प्लस bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.90 लाख* 
थंडर एडिशन डीजल bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.90 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 एस पेट्रोल bsiv999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.95 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 स्पोर्ट्स पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरEXPIRED Rs.10.99 लाख* 
सिग्नेचर एडिशन डीजल bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.00 लाख* 
1.5 डीज़ल टाइटेनियम प्लस1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.18 लाख* 
थंडर एडिशन डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.18 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.19 लाख* 
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी bsiv1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.8 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.30 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 एस डीजल bsiv1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.45 लाख* 
इकोस्पोर्ट 2015-2021 स्पोर्ट्स डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरEXPIRED Rs.11.49 लाख* 
सभी वेरिएंट देखें

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 रिव्यू

2013 में भारतीय बाजार में कदम रखने वाली फोर्ड ईकोस्पोर्ट देश की पहली सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। कंपनी ने 2018 में इसका फेसलिफ्ट वर्ज़न लॉन्च किया। इसी के साथ कंपनी ने पुराने 4-सिलिंडर इंजन के स्थान पर नया 1.5-लीटर, 3-सिलिंडर पेट्रोल इंजन को भी पेश किया। यह इंजन पहले से ज्यादा लाइट और एफिशियंट है। इसके अतिरिक्त ईकोस्पोर्ट 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है। यह एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। इस इंजन को विश्वभर में कई अवार्ड मिल चुके हैं। लेकिन भारतीय खरीदारों ने इसे बहुत ज्यादा पसंद नहीं किया। कंपनी ने नए 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पुराने ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की जगह नया टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया। कंपनी के नई ईकोस्पोर्ट की मेंटेनेंस कॉस्ट सेगमेंट में सबसे कम है।

एक्सटीरियर

ईकोस्पोर्ट के फेसलिफ्ट वर्ज़न में पुराने मॉडल की तुलना में नई ग्रिल दी गई है। ईकोस्पोर्ट में पहले बोनट के निचले हिस्से में स्लैट ग्रिल मिलती थी, फेसलिफ्ट वर्ज़न में इसे थोड़ा ऊपर की ओर पोज़िशन किया गया है। वहीं फोर्ड लोगो को नई जनरेशन एंडेवर और अन्य कारों की तरह ग्रिल के मध्य में दिया गया है।   

इसकी हैडलैंप पुराने मॉडल के मुकाबले बड़ी है। कंपनी ने कार के फॉग लैंप को भी रिडिजाइन किया है। यह अब गोल की जगह त्रिबुज नुमा आकार में आता है। बंपर के निचले हिस्से में मिलने वाले स्प्लिटर की डिज़ाइन में भी मामूली बदलाव किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में 17-इंच के नए अलॉय व्हील भी दिए गए है।  इसके अतिरिक्त कार के बोनट पर हम्प या शार्प लाइन मिलती है, जो कार की विंडशील्ड में जाकर मिलती है।

कंपनी ने फेसलिफ्ट वर्ज़न के साथ कार की साइड और रियर डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया है। साइड से कार की डिज़ाइन अच्छी तरह से अनुपातित लगती है। इसमें कार के निचले हिस्से में ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर पर ब्लैक फिनिशिंग मिलती है, जिससे कार स्पोर्टी लगती है। बात की जाए कार के रियर प्रोफाइल की तो, इसकी डिज़ाइन साधारण मगर आकर्षक है। इसके टेलगेट पर किसी पारम्परिक ऑफ-रोडर या एसयूवी की तरह स्पेयर व्हील मिलता है। जिसके एक ओर फोर्ड का लोगो और ईकोस्पोर्ट बेजिंग तथा दूसरी ओर वेरिएंट बेजिंग मिलती है। ईकोस्पोर्ट का टेलगेट अन्य कारों के विपरीत ऊपर की बजाए बाई ओर खुलता है।

कार के रूफ पर इंटीग्रेटेड स्पोइलर और शार्क फिन एंटिना मिलता हैं। कार के एस वेरिएंट के साथ ब्लैक-पेंटेड रूफ भी मिलती है।

यहां हमने ईकोस्पोर्ट के आकार की तुलना अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

  रेनो डस्टर मारुति विटारा ब्रेज़ा फोर्ड ईकोस्पोर्ट टाटा नेक्सन
लम्बाई (मिलीमीटर) 4336 3995 3998 3994
चौड़ाई (मिलीमीटर) 1822 1790 1765 1811
ऊंचाई (मिलीमीटर) 1687 1640 1647 1607
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिलीमीटर) - 198 200 -
व्हीलबेस (मिलीमीटर) 2673 2500 2519 2498
कर्ब वेट (किग्रा) - 1180 1300 1305

बूट स्पेस की तुलना

  रेनो डस्टर मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
बूट स्पेस 475-लीटर 328-लीटर 350-लीटर 352-लीटर

इंटीरियर

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके इंटीरियर में कई बदलाव किए है। कार में बैठते ही इसका ऑल-ब्लैक इंटीरियर और फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम आपका ध्यान अपनी ओर खींचता है। कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया है, जिसमें सेंटर डिस्प्ले पर ग्लॉसी-ब्लैक इन्सर्ट दिया गया है। कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम, डोर हैंडल, सेंटर कंसोल और ग्लोवबॉक्स के समीप कलर एक्सेंट मिलता है। कार में नया स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है। वहीं कार के ऑटोमैटिक वेरिएंट में स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर भी दिए गए है।

पुराने मॉडल के मुकाबले फेसलिफ्ट ईकोस्पोर्ट की फ्रंट सीटें ज्यादा चौड़ी और बेहतर कम्फर्ट प्रदान करती है। इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट भी मिलता है। कार की रियर सीट पर भी फ्रंट की तरह अच्छी कुशनिंग मिलती है। यह बेहद कम्फर्टेबल है। आप बिना किसी परेशानी के इन पर दिनभर सफर कर सकते हैं। हालांकि पिछली सीटों पर केवल दो ही एडजस्टेबल हैडरेस्ट मिलते हैं।

इसके अलावा रियर सीट पर सेंटर आर्मरेस्ट (कप होल्डर के साथ) भी दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट में 346-लीटर का बूट स्पेस मिलता है। यह तीन भागों में बंटा है, जिसे अपनी जरूरत के हिसाब से घटाया या बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा कार की रियर सीट को फोल्ड  स्पेस को 1178-लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

टेक्नोलॉजी

फोर्ड ने होंडा डब्ल्यूआर-वी, टाटा नेक्सन और मारुति विटारा ब्रेज़ा जैसे अपने कड़े प्रतिद्वंदियों को देखते हुए 2018 फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार में कई नए फीचर जोड़ें। कंपनी ने इसमें नया 8-इंच का फ्री-स्टैंडिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया। यह एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो और सिंक 3.0 कनेक्टिविटी सुविधा के साथ आता हैं। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट के सेंटर कंसोल पर 2-यूएसबी पोर्ट और एक 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट भी मिलता है।

कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी पेश किया। इसमें नई मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले दी गयी है। हालांकि हमारे अनुसार इसकी डिज़ाइन को ओर बेहतर किया जाना चाहिए था। इस एमआईडी पर माइलेज, ट्रिपमीटर, ओडोमीटर सहित कई आवश्यक जानकारियां प्राप्त की जा सकती है। यही नहीं, ईकोस्पोर्ट के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है, जिससे जुड़ी जानकारी भी एमआईडी पर प्राप्त होती है। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटोमैटिक हैडलैंप और ऑटोमैटिक एसी की सुविधा मिलती है। साथ ही कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट भी लॉन्च किया जिसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ की पेशकश की। इस नए वेरिएंट के लॉन्च के बाद कंपनी ने टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को एस वेरिएंट तक ही सिमित कर दिया।

कार में रियर एसी वेंट की कमी खलती है। हालांकि फोर्ड का दांवा है कि ईकोस्पोर्ट का एसी मात्र 15 मिनट में कार को 50 डिग्री से 25 डिग्री तक ठंडा करने में सक्षम है।

एक और फीचर जो आपको जरूर पसंद आएगा, वो है इसका कीलेस एंट्री सिस्टम। इस फीचर के तहत ड्राइवर और पैसेंजर डोर हैंडल पर एक सेंसर दिया गया है। यह सेंसर कार की चाबी आपकी जेब में रखी होने पर भी आपके द्वारा डोर हैंडल टच करते ही कार अनलॉक कर देता है और हैंडल पर टैप करते ही कार को लॉक कर देता है।

सुरक्षा

ईकोस्पोर्ट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक बब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर , क्रैश अनलॉक सिस्टम, स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक और रियर पार्किंग सेंसर फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। कार के टॉप वेरिएंट में 6-एयरबैग, स्पीड लिमिटर के साथ क्रूज कंट्रोल, फोर्ड माय-की, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कण्ट्रोल, हिल-लॉन्च असिस्ट और इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्ट फीचर मिलते हैं।  

बेसिक सेफ्टी फीचर की तुलना   

  होंडा डब्ल्यूआर-वी मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
एयरबैग हां हां हां हां
एबीएस हां हां हां हां
ईबीडी हां हां हां हां

परफॉरमेंस

ईकोस्पोर्ट कुल तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें 1.5-लीटर पेट्रोल, 1.5-लीटर डीज़ल और 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन शामिल हैं।

ईकोस्पोर्ट का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन एक 3-सिलेंडर इंजन है। यह इंजन 123 पीएस की पावर और 150 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ इसे पुराने 1.5-लीटर 4-सिलेंडर इंजन की जगह उतारा था। यह इंजन पुराने इंजन के मुकाबले हल्का, कॉम्पैक्ट और ज्यादा किफायती है। कंपनी ने इंजन के एवीएच (नॉइज़,वाइब्रेशन और हार्शनैस) स्तर को कम रखने की पूरी कोशिश की है। आइडल मोड पर यह इंजन किसी अन्य 3-सिलेंडर इंजन की तरह ही आवाज करता है। लेकिन जैसे ही आप गाड़ी की स्पीड बढ़ाते है, इसकी नॉइज़ कम हो जाती है। कार की परफॉरमेंस शामदार है। यह सिटी और हाईवे दोनों जगह अच्छा प्रदर्शन करती है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध हैं। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ यह इंजन 17 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके पुराने ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन की जगह नया टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया। सिटी उपयोग के हिसाब से यह बहुत अच्छा परफॉर्म करता है। यह पहले से फ़ास्ट है। पुराने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में यह ज्यादा स्मूथ भी है लेकिन शिफ्टिंग पहले के मुकाबले थोड़ी धीरे है। लेकिन इससे आपको कोई खास परेशानी नहीं होगी। यह आपको तनाव मुक्त ड्राइविंग का बरपुर मज़ा देता है और आप बिना किसी मुश्किल से सिटी ड्राइविंग कर सकते है।

अब बात करते है इसके 1.5-लीटर डीज़ल इंजन की। यह एक 4-सिलेंडर इंजन है, जो 100 पीएस की पावर और 205 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इसकी भी परफॉरमेंस काफी अच्छी है। कंपनी ने इस इंजन को भी फेसलिफ्ट अपडेट के साथ रिट्यून किया। जिसके बाद यह इंजन 23 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है, जो पहले के मुकाबले 3 किमी/लीटर ज्यादा है।   

कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट लॉन्च किया। इसके साथ पुराने 1.0-लीटर ईकोबूस्ट इंजन की भी वापसी हुई। यह विश्वभर में सबसे ज्यादा अवार्ड पाने वाला इंजन है।यह एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लेस किया गया है। यह इंजन 125 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कार का एनवीएस स्तर काफी अच्छा है। हाई-स्पीड पर भी ज्यादा नॉइज़ और वाइब्रेशन केबिन में महसूस नहीं होते। इसमें पावर कम आरपीएम रेंज पर उपलब्ध होती है, जिससे इसे शहर में चलाना आसान है और आपको गियरबॉक्स के साथ ज्यादा मशक्कत नहीं करनी पड़ती। कार का अधिकतम टॉर्क और पावर 5000 आरपीएम के करीब मिलता है। जिसके कारण हाईवे पर तेज़ स्पीड में क्रूजिंग करने के लिए आपको जल्दी गियरशिफ्ट करनी पड़ती है, जो शायद कुछ लोगों को पसंद न आए। बहरहाल, इंजन की ओवरऑल परफॉरमेंस अच्छी है ही। साथ ही यह इंजन 18 किमी/लीटर का माइलेज भी देता है। फोर्ड ने अनुसार इस इंजन के प्रदुषण स्तर में 15% की कमी की गयी है।

यहां हमने दोनों 1.5-लीटर इंजन के परफॉरमेंस की तुलना सेगमेंट की अन्य कारों से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

पेट्रोल इंजन की तुलना

  होंडा डब्ल्यूआर-वी टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
पावर 88.7बीएचपी@6000आरपीएम 108.5बीएचपी@5000आरपीएम 121.36बीएचपी@6500आरपीएम
टॉर्क 110एनएम@4800आरपीएम 170एनएम@1750-4000आरपीएम 150एनएम@4500आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट 1199 सीसी 1198 सीसी 1497 सीसी
ट्रांसमिशन मैनुअल मैनुअल मैनुअल
टॉप स्पीड 164.26 किमी/घंटा 154.19 किमी/घंटा -
0-100किमी/घंटा 15.31 सेकंड 11.64 सेकंड -
कर्ब वेट 1104 किग्रा 1252 किग्रा 1225 किग्रा
माइलेज (एआरएआई) 17.5 किमी/लीटर 17.0 किमी/लीटर 17.0 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात 80.34 बीएचपी/टन 86.66 बीएचपी/टन 99.07 बीएचपी/टन

डीज़ल इंजन की तुलना

  होंडा डब्ल्यूआर-वी फोर्ड ईकोस्पोर्ट मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन
पावर 98.6बीएचपी@3600आरपीएम 98.96बीएचपी@3750आरपीएम 88.5बीएचपी@4000आरपीएम 108.5बीएचपी@3750आरपीएम
टॉर्क 200एनएम@1750आरपीएम 205एनएम@1750-3250आरपीएम 200एनएम@1750आरपीएम 260एनएम@1500-2750आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट 1498 सीसी 1498 सीसी 1248 सीसी 1497 सीसी
ट्रांसमिशन मैनुअल मैनुअल मैनुअल मैनुअल
टॉप स्पीड 176 किमी/घंटा - 172 किमी/घंटा -
0-100किमी/घंटा 12.43 सेकंड - 12.36 सेकंड 13.25 सेकंड
कर्ब वेट 1204 किग्रा 1261 किग्रा 1210 किग्रा 1305 किग्रा
माइलेज (एआरएआई) 25.5 किमी/लीटर 23.0 किमी/लीटर 24.3 किमी/लीटर 21.5 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात 81.89 बीएचपी/टन 78.48 बीएचपी/टन 73.14 बीएचपी/टन 83.14 बीएचपी/टन

राइड और हैंडलिंग

फोर्ड ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार के सस्पेंशन बुशेस में कुछ बदलाव किए है। लेकिन ऐसा लगता है कि कार की राइड क्वालिटी में काफी अंतर आया है। यह खड्डों और स्पीडब्रेकर पर से आसानी से गुजर जाती है। लेकिन तीखें खड्डों और बम्प अब भी आपको केबिन में महसूस होते है। लेकिन इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में आपको कोई और कमी महसूस नहीं होगी। कार का नॉइज़ इंसुलेशन भी काफी अच्छा है। सिटी स्पीड पर आपको इंजन और रोड नॉइज़ केबिन में सुनाई नहीं देती है।

फोर्ड की अन्य कारों की तरह ईकोस्पोर्ट की भी हैंडलिंग शानदार है। हालांकि कार्नर पर आपको थोड़ा बॉडी रोल महसूस होगा। इसके पीछे वजह कार का टाल-बॉय डिज़ाइन और कम व्हीलबेस हो सकता है। लेकिन इसके बावजूद भी यह कंट्रोल में लगती है।  

वेरिएंट

ईकोस्पोर्ट कुल 6 वेरिएंट में उपलब्ध है। इनमें एम्बिएंट, ट्रेंड, ट्रेंड+, टाइटेनियम, टाइटेनियम+ और एस शामिल हैं। इसके एस वेरिएंट को छोड़ सभी वेरिएंट 1.5-लीटर पेट्रोल और 1.5-इंजन विकल्पों में  उपलब्ध है। वहीं, एस वेरिएंट 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल और 1.5-लीटर डीज़ल इंजन के साथ आता है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन सिटी ड्राइविंग के लिए अच्छा है।
  • ईकोस्पोर्ट की मिनी-एसयूवी डिज़ाइन शानदार है, जो इसे भीड़ से अलग बनाती है।
  • 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन स्पोर्टी अनुभव देने के साथ किफायती भी है।
  • बेस वेरिएंट से लेकर सभी वेरिएंट में अच्छे फीचर मिलते है।
  • डीज़ल इंजन की परफॉरमेंस शानदार है। यह फन-टू-ड्राइव एक्सपीरियंस देता है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • स्पेस की कमी: जिसके चलते कार में 5 वयस्क का बैठना असुविधाजनक हो सकता है।
  • कार के सस्पेंशन हार्ड है, जिसके कारण तीखे बम्प केबिन में महसूस होते है।
  • डीज़ल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की कमी।
  • इसके 17-इंच लौ-प्रोफ़ाइल टायर खराब भारतीय सड़कों पर क्षतिग्रस्त हो सकते है।
  • आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलते हैं।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    फोर्ड माय-की: यह एक प्रोग्रामेबल चाबी है, इसमें स्पीड लिमिट, सीटबेल्ट रिमाइंडर और इंफोटेनमेंट का वॉल्यूम सेट करने की अनुमति मिलती है।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पैडल शिफ्टर के साथ (केवल टाइटेनियम+ वेरिएंट में) दिए गए हैं।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    7-इंच के व्हील: इसमें डार्क-ग्रे कलर के लो-प्रोफाइल व्हील मिलते हैं।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    सनरूफ: इकोस्पोर्ट एस और सिग्नेचर वेरिएंट के साथ उपलब्ध।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    8-इंच का सिंक 3.0 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम: यह एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सुविधा के साथ आता है। इसमें फोर्ड का इमरजेंसी असिस्ट फीचर भी मिलता है, जो दुर्घटना या एयरबैग खुलने की स्थिति में स्वतः इमरजेंसी नंबर पर कॉल कर देता है। (केवल टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में )

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट:- यह सेगमेंट में सबसे बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह ट्रेंड, ट्रेंड+ और टाइटेनियम वेरिएंट में उपलब्ध है। यह बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ आता है।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    टीपीएमएस: टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी इस में दिया गया है।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    6-एयरबैग: ईकोस्पोर्ट के टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में 6-एयरबैग मिलते हैं।

  • फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

    ईएसपी,टीसीए और एचएलए: ईकोस्पोर्ट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कण्ट्रोल असिस्ट और हिल लॉन्च असिस्ट फीचर भी मिलते हैं।

एआरएआई माइलेज15.85 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपपेट्रोल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1499
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)110.4bhp@6300rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)140nm@4400rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)346
फ्यूल टैंक क्षमता52.0
बॉडी टाइपएसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन200mm

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 यूज़र रिव्यू

4.6/5
पर बेस्ड1419 यूजर रिव्यू
  • सभी (1419)
  • Looks (301)
  • Comfort (427)
  • Mileage (320)
  • Engine (254)
  • Interior (144)
  • Space (156)
  • Price (124)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Big Daddy Of The Segment

    Cheapest car in the segment of compact SUV. Even the second top variant in a diesel comes under 11.5 lacs. And also the big daddy of the segment

    द्वारा sankalp nayak
    On: May 17, 2021 | 30 Views
  • BMW X1 Feeling

    Luxury feeling in this budget. I have drive 510 km in a single seating nonstop, but didn't feel any tired ness. Good handling, good safety, mileage is best, riding qualit...और देखें

    द्वारा naeem shaikh
    On: Apr 23, 2021 | 165 Views
  • The Car Build For Car Lovers

    Super build quality, but do not compare the features with new arrivals. This is the car for the enthusiast.

    द्वारा abhijith arun
    On: Apr 10, 2021 | 55 Views
  • Best In Segment

    Best in segment overall like good safety and comfort. Have a good mileage of 20- 21kmpl on the highway and 17 -18 in the city.

    द्वारा pratham deswal
    On: Mar 30, 2021 | 40 Views
  • Gud Car With Some Small Changes

    It's a good car, but the only fault is the doors. It must have opened upwards and the cost of maintenance is a bit on a high

    द्वारा chethan kumar m
    On: Feb 22, 2021 | 29 Views
  • सभी इकोस्पोर्ट 2015-2021 रिव्यूज देखें

इकोस्पोर्ट 2015-2021 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : फोर्ड ने इकोस्पोर्ट कार की प्राइस में इजाफा किया है। पहले से कितनी महंगी हुई है ये फोर्ड कार, जानिए यहां

फोर्ड इकोस्पोर्ट प्राइस : भारत में इकोस्पोर्ट कार की प्राइस 8.17 लाख रुपए से 11.71 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट वेरिएंट लिस्ट : फोर्ड की यह सब-4 मीटर एसयूवी छह वेरिएंट एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम, टाइटेनियम प्लस, थंडर और एस वेरिएंट में उपलब्ध है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट सीटिंग कैपेसिटी : यह कार 5-सीटर लेआउट में आती है। ऐसे में इसमें पांच पैसेंजर्स कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। 

फोर्ड इकोस्पोर्ट इंजन और गियरबॉक्स: फोर्ड ईकोस्पोर्ट में बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.5 लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन दिया गया है। इसका 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 122 पीएस की पावर और 149 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि, डीजल इंजन का आउटपुट फिगर 100 पीएस और 215 एनएम है। पावर ट्रांसमिशन के लिहाज से इसमें पेट्रोल इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। वहीं, डीजल इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है। कंपनी का दावा है कि इसका 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन 15.9 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है। वहीं, इसका पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट 14.7 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देता है। वहीं, डीजल इंजन का माइलेज फिगर 21.7 किलोमीटर/लीटर है।       

फोर्ड इकोस्पोर्ट फीचर: ईकोस्पोर्ट में 8 या 9-इंच का सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम स्मार्टफोन इंटीग्रेशन के साथ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो प्रोजेक्टर हैडलैंप, क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसकी फीचर लिस्ट में पुश बटन स्टार्ट, रेन सेंसिंग वाइपर और सनरूफ फीचर दिए गए हैं। कार के टाइटेनियम प्लस एटी वेरिएंट में पैडल शिफ्टर का फीचर भी दिया गया है। इस कार के सभी वेरिएंट्स में नई फोर्डपास कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी भी दी गई है। 

फोर्ड इकोस्पोर्ट सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से इसमें छह एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल लॉन्च असिस्ट दिए गए हैं।  

इनसे है मुकाबला: फोर्ड इकोस्पोर्ट का मुकाबला मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा, टाटा नेक्सन, और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।

और देखें

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 वीडियोज़

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 24 वीडियो उपलब्ध हैं. फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

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