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लोटस एमिरा टर्बो एसई
एमिरा टर्बो एसई ओवरव्यू
| इंजन | 1998 सीसी |
| पावर | 400 बीएचपी |
| फ्यूल | Petrol |
- एयर प्योरिफायर
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- क्रूज कंट्रोल
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
लोटस एमिरा टर्बो एसई लेटेस्ट अपडेट्स
लोटस एमिरा टर्बो एसई प्राइस: नई दिल्ली में लोटस एमिरा टर्बो एसई की प्राइस 3.22 करोड़ है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और एमिरा टर्बो एसई की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
लोटस एमिरा टर्बो एसई इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 1998 cc इंजन दिया गया है।यह 1998 cc इंजन 400bhp की पावर और का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
लोटस एमिरा टर्बो एसई माइलेज: यह - का माइलेज देने में सक्षम है।
लोटस एमिरा टर्बो एसई कलर्स: इस वेरिएंट में 13: कलर डार्क verdant ग्रीन, मैग्मा रेड, कॉस्मॉस ब्लैक, nimbus ग्रे, एटलांटिक ब्लू, hethel येल्लो, osmium सिल्वर, shadow ग्रे, zinc ग्रे, मेरिडियन ब्लू, vivid रेड, seneca ब्लू and mist व्हाइट कलर का ऑप्शन दिया गया है।
लोटस एमिरा टर्बो एसई vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
लोटस एमिरा टर्बो एसई Colours: This variant is available in 13 colours: डार्क verdant ग्रीन, मैग्मा रेड, कॉस्मॉस ब्लैक, nimbus ग्रे, एटलांटिक ब्लू, hethel येल्लो, osmium सिल्वर, shadow ग्रे, zinc ग्रे, मेरिडियन ब्लू, vivid रेड, seneca ब्लू and mist व्हाइट.
लोटस एमिरा टर्बो एसई vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider रोल्स-रॉयस कलिनन सीरीज एलआई पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 10.50 करोड़ है। रोल्स-रॉयस घोस्ट सीरीज एलआई स्टैंडर्ड पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 8.95 करोड़ है और रोल्स-रॉयस फैंटम सीरीज एलआई पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 8.99 करोड़ है।
एमिरा टर्बो एसई Specs & Features:
एमिरा टर्बो एसई स्पेक्स & फीचर्स - लोटस एमिरा टर्बो एसई सीटर पेट्रोल कार है | एमिरा टर्बो एसई के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, touchscreen, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, पावर स्टीयरिंग
लोटस एमिरा टर्बो एसई की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.3,22,31,748 |
| आर.टी.ओ. | Rs.32,23,174 |
| इंश्योरेंस | Rs.12,72,156 |
| अन्य | Rs.3,22,317 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.3,70,49,395 |
एमिरा टर्बो एसई के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | enhanced 2.0l 4-cylinder टर्बो |
| डिस्प्लेसमेंट | 1998 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 400bhp |
| नंबर ऑफ cylinders | 4 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| टर्बो चार्जर | हाँ |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4412 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1895 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1225 (मिलीमीटर) |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| paddle shifters | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट |
| हैंड्स-फ्री टेलगेट | उपलब्ध नहीं |
| बैटरी सेवर | |
| idle start-stop system | हाँ |
| पावर विंडोज | फ्रंट & रियर |
| c अप holders | फ्रंट only |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| touchscreen | |
| touchscreen size | inch |
| कनेक्टिविटी | एंड्रॉयड ऑटो |
| एंड्रॉयड ऑटो | |
| एप्पल कारप्ले | |
| यूएसबी ports | |
| speakers | फ्रंट & रियर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
लोटस एमिरा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
- Rs.10.50 - 12.25 करोड़*
- Rs.8.95 - 10.52 करोड़*
- Rs.8.99 - 10.48 करोड़*
- Rs.8.89 करोड़*
- Rs.5.23 - 8.45 करोड़*
नई दिल्ली में Recommended used Lotus एमिरा alternative कारें
एमिरा टर्बो एसई फोटो
एमिरा टर्बो एसई यूजर रिव्यू
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- Emira Emerges: Lotus Delivers Driving BlissConversation with Gemini profile picture Write a car review of Lotus emira in 150 words with a title Show drafts Emira Emerges: Lotus Delivers Driving Bliss (with a Few Hiccups) The Lotus Emira isn't just a car; it's an evolution. Shedding itsElise/Exigeexteriors, it embraces sleek curves and modern amenities, but retains the legendary Lotus spirit. Thrilling Drive, Compromised Comfort: The Emira's heart lies in its handling. Hydraulic steering provides razor-sharp feedback, and the chassis dances through corners with telepathic precision. Both engine options, the punchy AMG 4-cylinder and the sonorous Toyota V6, deliver exhilarating performance. However, the firm suspension can be jarring on rough roads, and practicality suffers with limited cargo space. Interior Upgrade, Not Revolution: Stepping inside reveals a significant leap in quality. Soft-touch materials and a digital instrument cluster elevate the cabin. Yet, ergonomics falter with oddly placed buttons and a tight rear seat. Verdict: The Emira isn't perfect, but its flaws fade against the pure driving joy it offers. If you prioritize unadulterated thrills over everyday practicality, the Emira stands as a compelling choice, demanding respect (and maybe a helmet) in a world of comfortable cruisers.और देखें1
- Sound AwesomeThe car looks good, has an attractive sound, a beautiful design, high-quality performance, and an awesome overall design.और देखें1
- Beast Car In This SegmentIt's the best in its segment, with good build quality. It looks cool and impressive. Keep it up.
- सभी एमिरा रिव्यूज देखें
सवाल और जवाब
A ) Yes, the Lotus Emira has an infotainment system. It includes a 10.25-inch touchs...और देखें
A ) Yes, the Lotus Emira is available in both automatic and manual transmission opti...और देखें
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