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होंडा ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी
ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी ओवरव्यू
इंजन (तक) | 1198 सीसी |
पावर | 86.8 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
माइलेज (तक) | 19.4 किमी/लीटर |
फ्यूल | पेट्रोल |
होंडा ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,47,000 |
आर.टी.ओ. | Rs.17,880 |
इंश्योरेंस | Rs.29,205 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.4,94,085* |
ब्रियो 2011-2013 एक्स MT रिव्यू
The most successful hatchback car in the country which also happens to be the most lovable, Honda Brio has finally been launched in three fresh variants named as the Honda Brio S (O) AT, V AT and EX MT. Out of these, the S (O) AT and V AT are automatic versions that are a first for this peppy and bubbly Honda hatch while its earlier fleet of manual versions now gets a new member in the form of EX MT. This brings the total of Brio models in India to seven with two spanking new automatics and five manual versions. The automatic transmission for the new Honda Brio comes in a 5-speed format which is the first of its kind in the entire hatch segment in India that has only witnessed a 4-speed type till date . Keeping everything, from looks to comforts to engine, exactly the same as the older models, this new troupe out of the Honda garage bears modifications only in the gearbox. For quite some time now, the Indian car-market has been observing a major increase in the demand of automatic transmission systems and Honda has been struggling a lot lately thanks to the absence of a diesel mill in its entire line-up. So, it pretty clear that these new models are a move by the Japanese major to make a come-back in the current market and compete. With the launch of the new Brio, the heat is most likely to turn towards the likes of Hyundai i10 AT and Maruti Suzuki A-Star AT.
Exteriors
The exteriors of Honda Brio EX MT have not undergone any changes and the car looks the same perky Brio as it always did. Based on the innovative Double Triangle design concept, the exteriors of this small car put up a very lively view from every angle. The wide and dominating front gets adorned with a small yet smart chrome grille holding the Honda badge right in the center. Flanking this grille is a pair of large and stylish halogen headlamps which meet the bold cuts spanning across the sloping bonnet. Right below this attractive setup is a body-colored bumper topped by a large air-dam in all black. Moving towards the sides, we see that the bold lines continue here as well accentuating the aerodynamic design of Brio EX MT. To top it, the body-toned ORVMs and body-toned door handles have been added that further enhance its visual appeal. Plus, the flaring wheel arches housing the large wheels covered by 175/65 R14 tyres provides a brawny angle to the otherwise cute attire of this hatchback car. For the rear end, a body-colored bumper topped by sharply carved taillamps and complemented by the unique design of the lightweight hatch give a very modern and distinct look to the 2012 Honda Brio EX MT. In terms of dimensions, the Brio EX MT has a length of 3610mm, width of 1680mm and height of 1500mm supplying a substantial wheelbase of 2345mm and a ground clearance of 165mm. In the color palette, Honda offers a range of beautiful colors that includes shades to suit every kind of mood like the classy Alabaster Silver and Urban Titanium, or the elegant Crystal Pearl Black and Taffeta White, or the vibrant Energetic Blue and Rally Red.
Interiors
Spacious enough to seat a group of five with absolute comfort, the interiors of the Honda Brio EX MT have been ergonomically designed and toned in a classy shade of beige. The dashboard, meanwhile, gets a sporty black color sprinkled with brown and beige to blend with the overall elegant theme. Other alluring traits in the cockpit area include a collapsible electric power steering providing a turn radius of 4.5m, a 1-DIN audio system loaded with AM/FM and MP3 along with USB and aux-in, front end speakers , an attractive information display panel with Triple Analog 3D Meters and ECO lamp to help save on fuel. For the rear seat passengers, besides a comfortable seating area, a foldable back of seats also adds to the versatility of the car.
Engine and Performance
To drive this fun package, Honda Cars India Limited have employed their high-tech 1.2-litre i-VTEC engine for a boosted power output along with an enhanced fuel-efficiency all thanks to its Programmed Fuel Injection technology. This 4-cylinder, 16-valve, 1198cc petrol mill mated with a manual transmission gearbox churns out a maximum of 87bhp at 6000rpm for a peak torque of 109Nm produced at 4500rpm. With this machine at work under the hood, Honda Brio EX MT delivers a mileage of 19.4kmpl which is not bad at all . Besides all that, this small Honda ride is also known to generate the lowest emissions in the entire auto-industry of India which instantly makes it Nature's favorite. Talking about the suspension system, the Brio EX MT gets a Mcpherson Strut for the front while the rear end system is of Torsion Beam type.
Safety Features
To ensure that the Brio EX MT is not only a fun but also a safe ride for its occupants, Honda Cars India Limited have loaded the car with a number of safety features. These include a set of disc brakes for the front and drum brakes for the rear wheel, immobilizer, driver seat belt reminder, day/night rear view mirror and a high-mounted stop lamp. Plus, the car also carries a full-size spare tyre for emergencies.
Comfort Features
Where comfort of the passengers is concerned, Honda has given Brio its best shot. Following its customer-friendly philosophy of 'Man Maximum, Machine Minimum', Honda has supplied Brio with as much room inside the chamber as is possible. But that is not all. Besides the immense room and plush seats, the inner chamber of Brio EX MT also comes fitted with a lot of holders and pockets to accommodate a number of small and large things for the travelers like front and rear cup-holders in the central console, pockets lining the front door and a capacious glove-box. For the driver's ease especially, the Brio houses an electric power steering, a tachometer, power windows in the front, a fuel-consumption display unit, headlamp height adjuster and a reminding mechanism for Headlight Off and Ignition Key Off. To further enhance the pleasant and delightful feel of the ride, an air-conditioning cum heating system works inside the chamber of Brio. And to strengthen the safety features, a central locking system comes incorporated in the hatchback car.
Pros
High on comfort, low on fuel-consumption, reasonable pricing, convenient drive, excellent material quality, exquisite looks
Cons
Small boot space, great scope of improvement in gadgetry and lack of ABS, EBD and airbags
होंडा ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 19.4 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 16.2 किमी/लीटर |
fuel type | पेट्रोल |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1198 |
सिलेंडर की संख्या | 4 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 86.8bhp@6000rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 109nm@4500rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता (litres) | 35 |
बॉडी टाइप | हैचबैक |
ग्राउंड clearance unladen ((मिलीमीटर)) | 165mm |
होंडा ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो रियर | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ब्रियो 2011-2013 एक्स एमटी के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | i-vtec इंजन |
डिस्पलेसमेंट (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1198 |
मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 86.8bhp@6000rpm |
मैक्स torque The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 109nm@4500rpm |
सिलेंडर की संख्या ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | एसओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | pgm - fi |
टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | नहीं |
सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
fuel type | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज (एआरएआई) | 19.4 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 35 |
emission norm compliance | bsiv |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strut |
रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 4.5 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3610 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1680 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1500 |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 165 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside. | 2345 |
फ्रंट ट्रेड (मिलीमीटर) The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability. | 1480 |
रियर ट्रेड (मिलीमीटर) The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability | 1465 |
कुल वजन (किलोग्राम) It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity. | 915 |
डोर की संख्या | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | उपलब्ध नहीं |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर | उपलब्ध नहीं |
रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना | |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
टायर साइज | 175/65 r14 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
व्हील साइज | 14 |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitor | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट स्पीकर्स | |
रियर स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
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ट्रेंडिंग होंडा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- होंडा सिटीRs.11.63 - 16.11 लाख*
- होंडा अमेजRs.7.10 - 9.86 लाख*
- होंडा सिटी हाइब्रिडRs.18.89 - 20.39 लाख*
- होंडा एलिवेटRs.11 - 16.20 लाख*