मर्सिडीज ई-क्लास 1993-2009 के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 9.5 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 6.5 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
इंजन क्षमता | 2997 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 6 |
मैक्सिमम पावर | 231.1@6300, (ps@rpm) |
अधिकतम टॉर्क | 28.8@2500-5000, (kgm@rpm) |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
फ्यूल टैंक क्षमता | 80 लीटर |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 123 (मिलीमीटर) |
मर्सिडीज ई-क्लास 1993-2009 के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
मर्सिडीज ई-क्लास 1993-2009 के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | v-type इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 2997 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 231.1@6300, (ps@rpm) |
अधिकतम टॉर्क![]() | 28.8@2500-5000, (kgm@rpm) |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 6 |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | sefi |
टर्बो चार्जर![]() | नहीं |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
Gearbox![]() | 7 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | रियर व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 9.5 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 80 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | भारत stage iii |
इमिशन कंट्रोल सिस्टम![]() | catalytic converter |
top स्पीड![]() | 248 किलो मीटर प्रति घंटे |
ड्रैग कोफ्फीसिएंट![]() | 0.26 सी |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | 4-link axle, mcpherson struts, anti-dive device, coil springs, stabilizer |
रियर सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट multi-link with anti-squat, anti-lift, coil springs, stabilizer |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | gas filled |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 5. 7 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | solid डिस्क |
एक्सेलरेशन![]() | 7.3 सेकंड |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 7.3 सेकंड |
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