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जीप कंपास ट्रेलहॉक

जीप कंपास ट्रेलहॉक एक 5 सीटर एसयूवी है जिसकी कीमत Rs. 30.97 Lakh* है। यह 1 वेरिएंट में उपलब्ध है। 1998 cc के /बीएस6 इंजन और उसके साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। कंपास ट्रेलहॉक के अन्य प्रमुख स्पेसिफिकेशन में का कर्ब वेट, का ग्राउंड क्लीयरेंस और liters का बूटस्पेस शामिल है। कंपास ट्रेलहॉक में 6 कलर का ऑप्शन दिया गया है। यहां जीप कंपास ट्रेलहॉक के माइलेज,परफॉर्मेंस,प्राइस और यूजर के ओवरऑल एक्सपीरियंस के बेसिस पर 11 से ज्यादा यूजर रिव्यू उपलब्ध हैं।
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Rs.30.97 लाख *
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जीप कंपास ट्रेलहॉक के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन (तक)1998 सीसी
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक
सीटें5
एयर बैगyes

कंपास ट्रेलहॉक पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : जीप इंडिया ने कंपास ट्रेलहॉक की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 25,000 रुपये तक महंगी हो गई है।

जीप कंपास ट्रेलहॉक प्राइस : भारत में जीप कंपास ट्रेलहॉक की कीमत 30.97 लाख रुपये लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

जीप कंपास ट्रेलहॉक सीटिंग कैपेसिटी : यह 5 सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।

जीप कंपास ट्रेलहॉक इंजन स्पेसिफिकेशन : जीप की इस एसयूवी कार में स्टैंडर्ड कंपास वाला 2.0 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो 172 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है जो सभी पहियों पर पावर सप्लाई करता है।

जीप कंपास ट्रेलहॉक फीचर लिस्ट : ट्रेलहॉक में 10.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 9-स्पीकर ऑडियो, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

जीप कंपास ट्रेलहॉक सेफ्टी फीचर्स : पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और रियर पार्किंग सेंसर्स दिए गए हैं।

इनसे होगा मुकाबला : जीप कंपास ट्रेलहॉक का कंपेरिजन हुंडई ट्यूसॉन और फोक्सवैगन टिग्वान से है।

और देखें

जीप कंपास ट्रेलहॉक प्राइस

जीप कंपास ट्रेलहॉक की प्राइस 30.97 लाख से शुरू होकर 30.97 लाख तक जाती है। जीप कंपास ट्रेलहॉक कुल 1 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - कंपास ट्रेलहॉक का बेस मॉडल 2.0 4x4 है और टॉप वेरिएंट कंपास ट्रेलहॉक 2.0 4x4 की प्राइस ₹ 30.97 लाख है।

कंपास ट्रेलहॉक 2.0 4x41998 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल1 महीने का इंतजारRs.30.97 लाख *

जीप कंपास ट्रेलहॉक की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

जीप कंपास ट्रेलहॉक रिव्यू

ट्रेलहॉक वेरिएंट जीप कंपास के लाइनअप में शामिल हुआ एक ऑफ रोड फोकस्ड वेरिएंट है। इसे मुश्किल से मुश्किल रास्तों पर ले जाने के लिए ही तैयार किया गया है। इसे सबसे पहले कंपास के लाइनअप में 2019 में पेश किया गया था। ये ऑटोमैटिक ऑफ रोड एसयूवी चाहने वालों के लिए एक अच्छा विकल्प था जिसकी रेगुलर मॉडल से कीमत मात्र दो लाख रुपये ही ज्यादा थी। अब 2022 में इस वेरिएंट की फिर से वापसी हो गई है और इस बार इसकी कीमत 1.38 लाख रुपये ही ज्यादा रखी गई है। अब सवाल ये उठता है कि 30.72 लाख रुपये में क्या ट्रेलहॉक है एक बेहतर विकल्प, ये जानेंगे आप फर्स्ट ड्राइव रिव्यु में:

एक्सटीरियर

  • जीप कंपास एस वेरिएंट के मुकाबले ट्रेलहॉक काफी अलग नजर आता है। जहां एस के लुक्स काफी स्पोर्टी और अर्बन है तो वहीं ट्रेलहॉक का लुक काफी दमदार नजर आता है।
  • इसमें बेहतर एप्रोच एंगल देने के लिए नया फ्रंट बंपर दिया गया है और साथ ही इसमें नए फॉग लैंप्स और बोनट पर ब्लैक और रेड रैपिंग भी दी गई है।
  • इसमें हाईवे टैरेन टायरों में रैप्ड 16 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। जबकि एस वेरिएंट में ज्यादा बड़े 17 इंच के व्हील्स दिए जा रहे हैं। वैसे ऑफ रोडिंग के लिहाज से कंपनी को इसमें ऑल टैरेन टायर्स देने चाहिए थे।

  • जहां एस वेरिएंट में बॉडी कलर की क्लैडिंग दी गई है, वहीं ट्रेलहॉक में ब्लैक कलर की क्लैडिंग का इस्तेमाल किया गया है। 
  • ट्रेलहॉक में अलग डिजाइन का बंपर भी दिया गया है जहां एक टो हुक भी मौजूद है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी अब पहले से बढ़ गया है।
  • यदि आप फैमिली के लिए एसयूवी प्लान कर रहे हैं तो मॉडल एस काफी क्लासी साबित होगा और खासतौर पर रेड और ग्रीन कलर में ये काफी आकर्षक लगता है। वहीं ट्रेलहॉक एक ऐसा वेरिएंट है जो मिट्टी में सनी दमदार सी दिखने वाली ऑफ रोड एसयूवी के लुक में शानदार लगती है।

इंटीरियर

  • कंपास के अपडेटेड मॉडल के इंटीरियर पार्ट पर पहले से बेहतर बदलाव नजर आ चुके हैं। इसकी प्राइसिंग को देखते हुए तो लेआउट, मेटेरियल क्वालिटी और फीचर्स अब काफी बेहतर हो चुके हैं। ऐसे ही बदलाव ट्रेलहॉक वेरिएंट में भी किए गए हैं।
  • इसमें फर्क केवल इतना है कि इसके डैशबोर्ड पर परफोरेटेड लैदर का इस्तेमाल किया गया है और पैनल को ब्लैक फिनिशिंग दी गई है। वहीं इसमें व्हाइट की जगह रेड स्टिचिंग की गई है। इसका इंटीरियर पहले से ज्यादा स्पोर्टी हो गया है।
  • कंपास ट्रेलहॉक वेरिएंट में पावर्ड और कूल्ड फ्रंट सीट्स, ऑटो हेडलाइट्स और वाइपर्स, एक पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक 9-स्पीकर साउंड सेटअप, छह एयरबैग्स और एक 360-डिग्री कैमरा जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं।

  • ऑपरेट करने के लिहाज से इसमें दिया गया 10 इंच टचस्क्रीन काफी स्मूद लगता है और कई सारे ऑप्शंस के चलते आपको थोड़ा कंफ्यूज हो सकता है। इसमें सबसे बड़ी कमी वेंटिलेटेड सीट्स के लिए सिंगल टच ऑपरेशन के ना होने की लगती है। इसे आपको ऑपरेट करने के लिए मेन्यु के काफी अंदर जाना पड़ता है। वहीं बड़े साइज की ड्राइवर डिस्प्ले को भी ड्राइव करते समय ऑपरेट करने में दिक्कतें आती है।
  • इसके केबिन की क्वालिटी काफी प्रीमियम है और इस चीज के दम पर ये कार लग्जरी एसयूवी कारों को कड़ी टक्कर दे सकती है।

रियर सीट एक्सपीरियंस

  • यदि आप अपनी फैमिली को ध्यान में रखते हुए कंपास एसयूवी ले रहे हैं तो आपको रियर सीट में स्पेस के तौर पर एक बड़ी कमी नजर आ सकती है। बड़ी पैनोरमिक सनरूफ से ही आपको केबिन में थोड़ा खुलेपन का अहसास हो सकता है। बाकी इसमें वैसे स्पेस की कमी नजर आती है। 

परफॉरमेंस

  • रेगुलर कंपास की तरह ट्रेलहॉक मॉडल में भी वैसी ट्यूनिंंग और समान ट्रांसमिशन के साथ 2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है। ऐसे में आपको इसमें भी रेगुलर मॉडल जैसा ही ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलेगा जो हम कंपास एस को ड्राइव करके कर चुके हैं। 
  • ट्रेलहॉक में नयापन इसकी ऑ​फ रोडिंग क्षमता है। इसमें रेगुलर मॉडल में दिए गए सैंड/मड,स्नो और ऑटो के अलावा एक नया मोड रॉक दिया गया है। इसके 9 स्पीड गियरबॉक्स में सबसे पहले लो रेशो फर्स्ट गियर लगता है और 4x4 लो स्विच होने के बाद ही ये एंगेज होता है। बाकी समय ये सेकंड गियर पर ही स्टार्ट होती है। 
  • ऑफ रोडिंग के दौरान ट्रेलहॉक में आपको पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी। ये ऊंची चढ़ाईयों पर भी काफी आराम से चढ़ जाती है। ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस और बेहतर ऑफ रोड एंगल्स के रहते भी चुनौतीपूर्ण रास्तों पर आपको किसी बात की चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। 

  • पहले गियर पर टॉर्क अच्छी तरह से मैनेज हो जाता है और आपको आगे बढ़ने के लिए ज्यादा थ्रॉटल इनपुट देने की जरूरत नहीं पड़ती है। हालांकि इस दौरान टायर बहुत ज्यादा स्पिन होने लगता है। मगर हिल डिसेंट कंट्रोल अपना काम काफी अच्छे से करता है। बस बिना थ्रॉटल के इसे इस्तेमाल में लीजिए और कंपास अपने आप मोमेंटम गेन करने लगेगी। 
  • यदि ऑफ रोडिंग के नाम पर आप कुछ उबड़ खाबड़ पथरीले रास्तों या जंगली इलाकों से गुजरते हुए फार्म हाउस जैसी जगह पर ही ड्राइव कर जाना चाहते हैं तो ट्रेलहॉक के साथ आपको ये सफर भी काफी आसान लगने वाला है। मगर आपको वाकई एक प्रोफेशनल ऑफ रोडिंग करनी है तो इस मामले में थार, गुरखा और वी क्रॉस इससे बेहतर कारें है। 

ride और handling

  • ट्रेलहॉक के सस्पेंशंस को कुछ चुनौतीपूर्ण रास्तों के ही लिहाज से अच्छे से ट्यून किया गया है। ये बड़े से बड़े उछाल भरे रास्तों पर से आराम से गुजर सकती है। वहीं ऐसे रास्तों पर इसे थोड़ा तेज ड्राइव किया जाए तो इनकी खराबी का अंदाजा आपको लगेगा ही नहीं। 
  • दूसरी सिटी ओरिएंटेड एसयूवी कारों के मुकाबले इसका स्टीयरिंग आपको काफी भारी लगेगा, मगर हां शहर में आप इस चीज को मैनेज कर सकते हैं। इसकी ब्रेकिंग पावर उतनी खास नजर नहीं आती है। इनपर कंपनी को थोड़ा बहुत काम करना चाहिए था। 

verdict

कुछ चीजें अलग होने के बावजूद कंपास ट्रेलहॉक और कंपास एस वेरिएंट में कोई बहुत ज्यादा अंतर नजर नहीं आता है। ये एक प्रीमियम फैमिली एसयूवी लगती है जिसे आप सिटी में आराम से ड्राइव कर सकते हैं। हालांकि इसकी ऑफ रोडिंग क्षमतओं को भी नजर अंदाज नहीं किया जा सकता है। 

जहां ट्रेलहॉक भीड़ से अलग वेरिएंट नजर आता है तो वहीं कंपास का ही एस वेरिएंट अपने राइड कंफर्ट के लिहाज से सिटी फ्रेंडली और प्रीमियम नजर आता है। ट्रेलहॉक को इसकी कुछ क्षमताओं के कारण एक प्रीमियम पैकेज के तौर पर एक्सट्रा रुपये खर्च कर खरीदा जा सकता है।

​यदि आप केवल ऑफ रोडिंग करने के लिए इस कार को खरीदना चाह रहे हैं तो इससे कम कीमत पर आपको बेहतर ऑफ रोड फोकस्ड एसयूवी मिल जाएंगी। जल्द ही टोयोटा काफी ऑफ रोड फोकस्ड प्रोडक्ट लेकर आ रही है तो उसका इंतजार करना भी बनता है। 

    •  

जीप कंपास ट्रेलहॉक की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • ऑफ रोडिंग क्षमता के साथ एक प्रीमियम एसयूवी
  • लंबी फीचर लिस्ट
  • भीड़ से अलग स्टाइलिंग
  • बेहतर एप्रोच और डिपार्चर एंगल
  • कंपास के टॉप मॉडल एस और इस वेरिएंट की कीमत में भी ज्यादा अंतर नहीं

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • रेगुलर मॉडल की तरह रियर सीट पर स्पेस की कमी
  • कम कीमत पर मार्केट में मौजूद हैं इससे बेहतर ऑफ रोड फोकस्ड व्हीकल्स

फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1998
सिलेंडर की संख्या4
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारऑटोमेटिक
बॉडी टाइपएसयूवी

जीप कंपास ट्रेलहॉक यूज़र रिव्यू

4.7/5
पर बेस्ड4 यूजर रिव्यू
  • सभी (4)
  • Looks (1)
  • Mileage (1)
  • Price (1)
  • Power (1)
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  • Clearance (1)
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  • नई
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  • Its A Full Package!

    Great car, great build and safety features! Fuel efficiency is quite poor. The 2022 model of Jeep Compass looks a class apart. Overall a great car. As you start using it,...और देखें

    द्वारा don paul mathew
    On: May 06, 2022 | 196 Views
  • Great Car

    No better option is available in the market. Drive and feel the suspension, an awesome car with great safety features and top-class build quality, in this price range Jee...और देखें

    द्वारा rohan
    On: Apr 24, 2022 | 342 Views
  • Jeep Trailhawk Is Awesome

    The Jeep Trailhawk has been ignored. They feel luxurious, driving, durability and toughness It all makes sense. It beats all competitions in its power and above. It'...और देखें

    द्वारा ronak vijayvargiya
    On: Mar 24, 2022 | 541 Views
  • My Favorite Car

    The people don't praise Jeep enough, regarding safety, mileage and maintenance, it is offering great cars. Trailhawk is the best car.

    द्वारा sheelendra
    On: Feb 11, 2022 | 40 Views
  • सभी कंपास ट्रेलहॉक रिव्यूज देखें

जीप कंपास ट्रेलहॉक वीडियोज़

जीप कंपास ट्रेलहॉक 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 1 वीडियो उपलब्ध हैं. जीप कंपास ट्रेलहॉक की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

  • Jeep Compass Trailhawk: Pros, Cons And क्या आपको यह खरीदना चाहिए?
    Jeep Compass Trailhawk: Pros, Cons And क्या आपको यह खरीदना चाहिए?
    अप्रैल 25, 2022

जीप कंपास ट्रेलहॉक कलर

जीप कंपास ट्रेलहॉक कार 6 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

  • मैग्नेशियो ग्रे
    मैग्नेशियो ग्रे
  • galaxy ब्लू
    galaxy ब्लू
  • ब्रिलिएंट ब्लैक
    ब्रिलिएंट ब्लैक
  • एक्सोटिका रेड
    एक्सोटिका रेड
  • ब्राइट व्हाइट
    ब्राइट व्हाइट
  • techno metallic ग्रीन
    techno metallic ग्रीन

जीप कंपास ट्रेलहॉक फोटो

जीप कंपास ट्रेलहॉक की 18 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Compass Trailhawk Front Left Side Image
  • Compass Trailhawk Rear Left View Image
  • Compass Trailhawk Grille Image
  • Compass Trailhawk Headlight Image
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भारत में जीप कंपास ट्रेलहॉक की कीमत

जीप कंपास ट्रेलहॉक न्यूज़

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जीप कंपास ट्रेलहॉक प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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जीप कंपास ट्रेलहॉक की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में कंपास ट्रेलहॉक की ऑन-रोड कीमत 36,97,366 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

कंपास ट्रेलहॉक और एमयू-एक्स में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

कंपास ट्रेलहॉक की कीमत 30.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम और एमयू-एक्स की कीमत 35.00 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

जीप कंपास ट्रेलहॉक के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 33.28 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से जीप कंपास ट्रेलहॉक की ईएमआई ₹ 70,369 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 3.70 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

What is the average that this car gives ??

Krishna asked on 1 Mar 2022

As of now, there is no official update from the brand's end. So, we would re...

और देखें
By Cardekho experts on 1 Mar 2022

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भारत में जीप कंपास ट्रेलहॉक की कीमत

सिटीएक्स-शोरूम कीमत
मुंबईRs. 30.97 लाख
बैंगलोरRs. 30.97 लाख
चेन्नईRs. 30.97 लाख
हैदराबादRs. 30.97 लाख
पुणेRs. 30.97 लाख
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