डैटसन रेडी-गो के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 22 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
इंजन क्षमता | 999 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 3 |
मैक्सिमम पावर | 67.05bhp@5550rpm |
अधिकतम टॉर्क | 91nm@4250rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
फ्यूल टैंक क्षमता | 28 लीटर |
बॉडी टाइप | हैचबैक |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 187 (मिलीमीटर) |
डैटसन रेडी-गो के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
व्हील कवर | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
डैटसन रेडी-गो के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | 1.0 एल पेट्रोल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 999 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 67.05bhp@5550rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 91nm@4250rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 3 |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | एमपीएफआई |
टर्बो चार्जर![]() | नहीं |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
Gearbox![]() | 5-स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 22 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 28 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | डबल पिवट आर्म सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | कोइल स्प्रिंग |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 4.7m |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 3435 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1574 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1546 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 187 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2348 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 770 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
पावर बूट![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
वेंटिलेटेड सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यू ल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
वैनिटी मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर रीडिंग लैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
एडजस्टेबल हेडरेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर![]() | रियर |
नेविगेशन system![]() | उपलब्ध नहीं |
फाइंड माय कार लोकेशन![]() | उपलब्ध नहीं |
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | बेंच फोल्डिंग |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट की बैंड![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | उपलब्ध नहीं |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | |
paddle shifters![]() | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी चार्जर![]() | फ्रंट |
हैंड्स-फ्री टेलगेट![]() | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कर्टन![]() | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट![]() | उपलब्ध नहीं |
बैटरी सेवर![]() | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइव मोड![]() | 0 |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | ड्राइव कंप्यूटर, ट्रिप मीटर, इंस्टेंटेनियस फ्यूल इकोनॉमी, एवरेज फ्यूल इकोनॉमी, डिस्टेंस टू एम्प्टी, ड्राइवर side coin/key storage in instrument panel, ड्राइवर side फ्यूल lid/tail गेट release |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
लैदर व्रैप गियर-शिफ्ट सलेक्टर![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड![]() | |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | डुअल टोन इंटीरियर थीम - प्रीमियम, इंटीरियर रूम लैंप, ड्राइवर साइड सन वाइजर, पैसेंजर साइड सन वाइजर, प्रीमियम गन मेटल ब्रश इंटीरियर डेकोरेशन, सिल्वर बेज़ेल के साथ सेंटर कंसोल, fr/rr डोर armrest, फुल पिलर ट्रिम्स, सीट इंटीग्रेटेड हेड रेस्ट (फ्रंट एंड रियर), क्रोम फिनिश एसी नॉब डायल, सेंटर क्लस्टर: पियानो ब्लैक, स्टीयरिंग व्हील पर सिल्वर डेकोरेशन, एसी वेंट्स पर सिल्वर फिनिश, फैब्रिक के साथ फ्रंट डोर ट्रिम, ब्लू मीटर ग्राफिक्स कलर, प्रीमियम फैब्रिक सीट, सिल्वर कलर इनर डोर हैंडल, क्लस्टर फिनिशर: पियानो ब्लैक, अपर ग्लव बॉक्स स्टोरेज, वॉलेट स्टोरेज के साथ रियर सेंट्रल कंसोल, लिड के साथ लोअर ग्लव बॉक्स, फ्रंट सीट्स स्लाइड और रिक्लाइन, मोबाइल स्टोरेज क े साथ फ्रंट सेंट्रल कंसोल |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
हेड वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर![]() | |
अलॉय व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना![]() | |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल![]() | |
क्रोम गार्निश![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन बॉडी कलर![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
प्रोजेक्टर हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
हैलोजन हेडलैंप![]() | |
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स![]() | उपलब्ध नहीं |
कॉर्नरिंग फॉगलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
roof rails![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक ओपनर![]() | लीवर |
हीटेड विंग मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
टायर साइज![]() | 165/70 r14 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलेस tyre |
व्हील साइज![]() | 14 inch |
एलईडी डीआरएल![]() | |
led headlamps![]() | उपलब्ध नहीं |
एलईडी टेललाइट![]() | उपलब्ध नहीं |
एलईडी फॉग लैंप![]() | |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | बोल्डर फ्रंट प्रोफाइल, विंडशील्ड, साइडडोर और बैकडोर ग्रीन ग्लास, इंटरनली एडजस्टेबल ओआरवीएम, मैनुअल हेडलैम्प लेवलाइज़र, इंटरमिटेंट वाइपर, बैक डोर लॉक की, बॉडी कलर बंपर, एलिगेंट बी-पिलर ब्लैक सैश टेप, बॉडी कलर डोर हैंडल, बॉडी कलर आउटसाइड रियरव्यू मिरर, एलईडी सिग्नेचर के साथ रियर कॉम्बिनेशन लैंप, फेंडर पर सिग्नेचर एंब्ल्म |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
नंबर ऑफ एयर बैग![]() | 2 |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन चेक वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | |
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा![]() | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | उपलब्ध नहीं |
एंटी-पिंच पावर विंडो![]() | उपलब्ध नहीं |
स्पीड अलर्ट![]() | |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
नी-एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट![]() | उपलब्ध नहीं |
heads- अप display (hud)![]() | उपलब्ध नहीं |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट![]() | |
blind spot camera![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल डिसेंट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
mirrorlink![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | |
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | |
वाई-फाई कनेक्टिविटी![]() | उपलब्ध नहीं |
कंपास![]() | उपलब्ध नहीं |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 8 inch |
एंड्रॉयड ऑटो![]() | |
एप्पल कारप्ले![]() | |
इंट रनल स्टोरेज![]() | उपलब्ध नहीं |
नंबर ऑफ speakers![]() | 2 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर![]() | उपलब्ध नहीं |
Autonomous Parking![]() | |
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Compare variants of डैटसन रेडी-गो
- रेडी-गो डीCurrently ViewingRs.3,83,800*ईएमआई: Rs.8,00520.71 किमी/लीटरमैनुअलKey Features
- instantenous फ्यूल economy
- rear-door child lock
- shift-up indicator
- रेडी-गो एCurrently ViewingRs.3,97,800*ईएमआई: Rs.8,28120.71 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 14,000 more to get
- एयर कंडीशन
- immobilizer
- accessory socket
- रेडी-गो टीCurrently ViewingRs.4,25,800*ईएमआई: Rs.8,85420.71 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 42,000 more to get
- two फ्रंट speakers
- body-coloured डोर हैंडल
- mobile docking system
- रेडी-गो टी ऑप्शनCurrently ViewingRs.4,53,600*ईएमआई: Rs.9,42320.71 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 69,800 more to get
- ड्राइवर एयरबैग
- daytime running lamps
- accessory socket
- रेडी-गो 1.0 टी ऑप्शनCurrently ViewingRs.4,74,500*ईएमआई: Rs.9,85521.7 किमी/लीटरमैनुअल
- रेडी-गो एएमटी 1.0 टी ऑप्शनCurrently ViewingRs.4,95,600*ईएमआई: Rs.10,29322 किमी/लीटरऑटोमेटिक
डैटसन रेडी-गो के कंफर्ट यूज़र रिव्यू
पर बेस्ड72 यूजर रिव्यू
पॉपु लर Mentions
- All (72)
- Comfort (16)
- Mileage (16)
- Engine (5)
- Space (6)
- Power (5)
- Performance (6)
- Seat (8)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- Adorable CarRediGo is not the best car but compared to the other low-cost car it is the most adorable car. It is affordable for most people even in the middle class. It was comfortable for the old ones. I appreciate it.और देखें2
- Nice CarThis car is value for money. A normal middle-class family can easily afford this. This comes with many features at a very good price. The only problem I've faced sometimes is about spare parts. In small cities, it is difficult to find the right spare parts for this vehicle. The maintenance cost is a little higher. Overall I had a very good experience in terms of comfort, smooth driving experience, very good music system and etc.और देखें6 2
- If You Want lowest And Best Car , Then Look For It .I had owned this car since 2017. Used this car rigorously till 78000 km since Apr 2022. The pros of this car are 1. Mileage; in city 15 - 17kmpl easily and on highway 20 - 21kmpl easily both on using with an air conditioner with petrol version of 1.0L S model If one can get it fitted with CNG. 2. Handling - with a low turning radius in its class and amazing power steering, the handling will show you a buttery comfort in city traffic. 3. Gear shifting was quite good and never got any problem. 4. Acceleration is quite good in its segment of 1.0L. 5. The service cost was low. 6. Sitting in this car is quite high from the ground and will not feel like on the ground like other cars in its segment. headroom is also good for a 6 feet tall person. 7. Air conditioner system is very good in its segment. Very fast cooling never felt for air conditioner repair during these 4 years. Cons 1. The engine is not quiet for a petrol engine. 2. Seating is quite tight for 5 people. 3. Body material/sheet metal is not as good as other cars in its segment. It can be easily dented. ( maybe the company has used this for higher mileage) 4. Lower Arm of suspension will pinch you most during periodic use of 30000 km.और देखें15 4
- Budget Friendly CarI am using this car for the last 6 months Datsun Redi Go T(O) 799cc. I don't have any issues with this car. It is a very comfortable car, but mileage was slightly bad, that's all. Now I get good mileage. It is a superb and budget-friendly car. This is my first car. It is the good car ever.और देखें4
- Very Poor MileageI have AMT1.0. Its mileage is very poor (8-10kmpl) in bumper to bumper traffic but in highway run. It is very good (20-21KM/L) without AC. The pickup is very good. AC is very good. Seating comfort is not so good.और देखें7 2
- Nice Nissan Good 4 Years ExperienceGood 4years experience, the perfect and beautiful, comfortable, good mileage1 1
- A Good CarIt's been 16 months since we got a Redi Go. It's been a no problem car to date. Have driven multiple long journeys, and it has been very comfortable. The car looks small but is very spacious for inmatesऔर देखें2
- I Bought Redigo In 2018.I bought a radio in 2018. Better than Alto. Price-wise better than Wagon R. I installed a CNG kit and get mileage of more than 35 km per 1 kg CNG. AC cooling very best. But the AC unit made from plastic, which is unrepairable and it's a higher cost. Pick up, long-distance travel, comfort is good. But 🪑 seats are made from very cheap material, bad material. Looking best. You have to replace the accelerator pedal after 70,000 km. Yes, I have driven- 70,000 km hassle-free. Nissan entertaining their showroom owner but not care about their customers. I recommend you buy Redigo instead of Maruti Alto. Very good effects big tyre size of Redigo and I fan of its ground clearance. But the tall boy design lose your confidence while corneringऔर देखें8 1
- सभी रेडी-गो कंफर्ट रिव्यूज देखें
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