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    • टाटा विंगर प्लैटिनम फ्रंट left side image
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    टाटा विंगर प्लेटिनम

    Rs.7.90 लाख*
    last recorded कीमत
    Th आईएस model has been discontinued
    buy सेकंड हैंड टाटा कारें

    नई दिल्ली में पुरानी टाटा विंगर प्लेटिनम कार के विकल्प

    • मारुति ईको 5 सीटर एसी
      मारुति ईको 5 सीटर एसी
      Rs4.98 लाख
      202310,410 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • मारुति ईको 7 Seater STD 2020-2022
      मारुति ईको 7 Seater STD 2020-2022
      Rs5.40 लाख
      202220,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा हैरियर XZ BSIV
      टाटा हैरियर XZ BSIV
      Rs8.15 लाख
      201958,000 Kmडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • Tata Tia गो 1.2 Revotron XZ
      Tata Tia गो 1.2 Revotron XZ
      Rs5.60 लाख
      201958,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा नेक्सन 1.2 Revotron XZ Plus
      टाटा नेक्सन 1.2 Revotron XZ Plus
      Rs6.60 लाख
      201945,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा पंच Creative AMT BSVI
      टाटा पंच Creative AMT BSVI
      Rs8.99 लाख
      202311,000 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा नेक्सन XZ 2020-2022
      टाटा नेक्सन XZ 2020-2022
      Rs7.50 लाख
      202163,999 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा नेक्सन XZ Plus Dark Edition
      टाटा नेक्सन XZ Plus Dark Edition
      Rs8.63 लाख
      202221,858 Kmपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा हैक्सा XMA
      टाटा हैक्सा XMA
      Rs7.50 लाख
      201870,000 Kmडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टाटा हैक्सा XTA
      टाटा हैक्सा XTA
      Rs7.95 लाख
      201880,000 Kmडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें

    टाटा विंगर प्लेटिनम के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

    इंजन1948 सीसी
    पावर90 बीएचपी
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    माइलेज10.71 किमी/लीटर
    फ्यूलडीजल
    सीटिंग कैपेसिटी7

    टाटा विंगर प्लेटिनम प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

    विंगर प्लैटिनम 7 सीटर1948 सीसी, मैनुअल, डीजल, 10.71 किमी/लीटर7.90 लाख* 

    टाटा विंगर प्लेटिनम news

    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट

      2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया जो काफी कमाल की बात है।

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा कर्व ईवी रिव्यू
      टाटा कर्व ईवी रिव्यू

      डिजाइन के मोर्चे पर कर्व ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है।

      By भानुSep 06, 2024
    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन

      अब तक हमें टाटा नेक्सन ईवी ड्राइव करते हुए काफी अच्छी लगी। मुबई की भीषण गर्मी में भी फुल चार्ज के बाद इससे हमें 280-300 किलोमीटर की रेंज मिल गई। 

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर
      टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर

      क्या अल्ट्रोज अब आई20 और बलेनो  जैसी प्रीमियम हैचबैक को कड़ी टक्कर देने लायक बन चुकी है?    

      By भानुJul 14, 2024
    • टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां
      टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां

      टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पहले वाला ही डीजल पावरट्रेन दिया गया है।  

      By भानुJul 25, 2024

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