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    • टाटा एरिया 2010 2013 फ्रंट left side image
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    • Tata Aria 2010 2013
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    टाटा एरिया 2010-2013

    Rs.9.95 - 14.98 लाख*
    last recorded कीमत
    Th आईएस model has been discontinued
    buy सेकंड हैंड टाटा कारें

    टाटा एरिया 2010-2013 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

    इंजन2179 सीसी - 2197 सीसी
    पावर138 - 138.1 बीएचपी
    टॉर्क320 Nm
    सीटिंग कैपेसिटी7
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    फ्यूलडीजल
    • रियर एसी वेंट
    • रियर seat armrest
    • tumble fold सीटें
    • पार्किंग सेंसर
    • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
    • क्रूज कंट्रोल
    • प्रमुख विशेषताएं
    • टॉप फीचर

    टाटा एरिया 2010-2013 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

    एरिया 2010-2013 एलएक्स 4x2(Base Model)2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर9.95 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्योर 4x2 बीएस-III2197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर11.61 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्योर 4x2 फैब्रिक बीएस-III2197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर11.61 लाख* 
    एरिया 2010-2013 pleasure 4x42179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर11.68 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्योर 4x22197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर11.94 लाख* 
    एरिया 2010 2013 प्लेज़र 4x22179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर12 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्रेस्टीज फैब्रिक2197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर14.47 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्राइड2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर14.74 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्रेस्टीज 2502197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर14.92 लाख* 
    एरिया 2010-2013 प्रेस्टीज 4x2(Top Model)2197 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.7 किमी/लीटर14.98 लाख* 
    सभी वेरिएंट देखें

    टाटा एरिया 2010-2013 news

    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट

      2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया जो काफी कमाल की बात है।

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा कर्व ईवी रिव्यू
      टाटा कर्व ईवी रिव्यू

      डिजाइन के मोर्चे पर कर्व ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है।

      By भानुSep 06, 2024
    • टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन
      टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन

      अब तक हमें टाटा नेक्सन ईवी ड्राइव करते हुए काफी अच्छी लगी। मुबई की भीषण गर्मी में भी फुल चार्ज के बाद इससे हमें 280-300 किलोमीटर की रेंज मिल गई। 

      By भानुApr 04, 2025
    • टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर
      टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर

      क्या अल्ट्रोज अब आई20 और बलेनो  जैसी प्रीमियम हैचबैक को कड़ी टक्कर देने लायक बन चुकी है?    

      By भानुJul 14, 2024
    • टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां
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      टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पहले वाला ही डीजल पावरट्रेन दिया गया है।  

      By भानुJul 25, 2024

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