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लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020

कार बदलें
Rs.44.08 लाख - 61.12 लाख*
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 आईएस discontinued और नहीं longer produced.

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)12.97 किमी/लीटर
इंजन (तक)2179 सीसी
बीएचपी237.36
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक
बूट स्पेस981-litres
एयर बैगyes

डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 के विकल्पों की कीमतें देखें

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 प्योर1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.44.08 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 एस2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.46.10 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 पेट्रोल एसई 7एस1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.50.68 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 एसई 7एस2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.51.24 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 एसई1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.51.77 लाख * 
लैंडमार्क एडिशन1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.83 किमी/लीटरEXPIRED Rs.53.07 लाख * 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 एचएसई1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.63 किमी/लीटरEXPIRED Rs.53.34 लाख* 
पेट्रोल एचएसई 7एस1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.81 किमी/लीटरEXPIRED Rs.55.10 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 टीडी4 एचएसई 7एस1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.81 किमी/लीटरEXPIRED Rs.55.81 लाख* 
डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 एसआई4 एचएसई1999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.63 किमी/लीटरEXPIRED Rs.56.50 लाख* 
एसडी4 एचएसई लक्ज़री 7एस2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.51 किमी/लीटरEXPIRED Rs.60.44 लाख* 
एसडी4 एचएसई लक्ज़री2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.97 किमी/लीटरEXPIRED Rs.60.70 लाख* 
टीडी4 एचएसई लक्ज़री1999 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.97 किमी/लीटरEXPIRED Rs.61.12 लाख* 
सभी वेरिएंट देखें

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 रिव्यू

लैंड रोवर ने डिस्कवरी स्पोर्ट को जरूरी अपडेशन दिए हैं, लेकिन इसके 2020 मॉडल में सबसे बड़ा बदलाव मैकेनिकल पार्ट पर हुआ है। नई डिस्कवरी स्पोर्ट को कुछ कॉस्मैटिक​ बदलाव के साथ नए प्रीमियम ट्रांसवर्स आर्किटेक्चर पर तैयार किया गया है और इसमें बीएस6 इंजेनियम इंजन शामिल किए गए हैं। तो क्या अब नई डिस्कवरी स्पोर्ट और भी ज्यादा ग्राहकों को आकर्षित कर पाने में कामयाब हो पाएगी? जानेंगे हम इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में

कार टेस्टेड : लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट आर डायनैमिक एसई डी180 

इंजन : 2.0 लीटर, 4-सिलेंडर डीजल

ट्रांसमिशन: 9-स्पीड ऑटोमैटिक

प्राइस: 62.11 लाख रुपये

एक्सटीरियर

इसके एक्सटीरियर में ज्यादातर बदलाव फ्रंट में किए गए हैं। अब इसमें डेटाइम रनिंग लैंप्स के साथ पतले और आकर्षक एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं। जिनके बीच में लैंड रोवर की ग्रिल और ठीक उसके ऊपर 'डिस्कवरी' की बैजिंग दी गई है। इसके बंपर पर गेपिंग एयरडैम और वर्टिकल स्लेट्स दी गई है जिससे इसका लुक काफी स्पोर्टी हो जाता है। 

डिस्कवरी स्पोर्ट के अपडेट मॉडल के साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां ज्यादा बदलाव नहीं हुए हैं। इस बार अलग प्लेटफॉर्म पर तैयार हुई इस एसयूवी में अब नए 18 इंच के 5 स्पोक अलॉय व्हील दिए गए हैं जहां ब्लैक कलर की बॉडी क्लैडिंग नहीं दी गई है। इसमें फ्रंट क्वार्टर पैनल से टेललैंप्स को कनेक्ट करने वाली एक प्रोमिनेंट लाइनिंग दी गई है जो डोर हैंडल्स से होकर भी गुजरती है। 

रियर प्रोफाइल की बात करें तो डिस्कवरी स्पोर्ट में यहां भी थोड़े बहुत बदलाव नजर आते हैं। इसमें नए एलईडी टेललैंप्स और नई डिजाइन का बंपर दिया गया है और एग्जॉस्ट को रेक्टेंग्यूलर हाउसिंग दी गई है। इसके अलावा इसमें शार्क फिन एंटीना भी दिया गया है। 

इंटीरियर

नई लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट में ऑल ब्लैक इंटीरियर दिया गया है। डार्क शेड होने का मतलब ये नहीं है कि इसके केबिन में खुलेपन का अहसास नहीं होता है। इसके डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है। वहीं डोर पैड्स और सेंट्रल कंसोल पर ओक वीनर का इस्तेमाल किया गया है। इसके साथ ही इसमें इबॉनी लैदर सीट्स और उनपर कॉन्ट्रास्ट स्टिचंग की गई है। इसके सेंट्रल पैनल और स्टीयरिंग व्हील्स पर क्रोम का अच्छा खासा इस्तेमाल किया गया है। 

इसकी ड्राइवर सीट पर बैठकर हर तरफ का व्यू काफी अच्छे से मिलता है। इसमें 12 तरीकों से एडजस्ट हो सकने वाली फ्रंट सीट के साथ 2 स्टेप मैनुअल हेडरेस्ट दिए गए हैं। वहीं टॉप वेरिएंट आर डायनैमिक में सीटों के लिए मैमोरी फंक्शन भी दिया गया है। इसके केबिन में 6 फुट से ज्यादा लंबा व्यक्ति आराम से बैठ सकता है वहीं इसमें अच्छा खासा हेडरूम और अंडरथाई सपोर्ट भी मिलता है। 

इसमें इवोक जैसा नया लैदर कवर वाला स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिसमें ऑडियो सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट जैसे फंक्शन मौजूद हैं। 

हमने डिस्कवरी स्पोर्ट के टॉप वेरिएंट की टेस्ट ड्राइव की है जिसके 12.3 इंच ऑल डिजिटल ​ड्राइवर डिस्प्ले में ना सिर्फ मीडिया डीटेल्स और ट्रिप डिस्टेंस की जानकारी मिलती है बल्कि स्टीयरिंग एंगल और ट्रेक्शन लेवल जैसे ऑफ रोडिंग स्टेटिस्टक की डीटेल्स भी मिलती है। 

इस गाड़ी में अब हाई रेज़ोल्यूशन के साथ नई 10 इंच की टच प्रो इंफोटेनमेंट यूनिट दी गई है। इसकी स्क्रीन पर इस एसयूवी से जुड़ी कुछ महत्वपूर्ण जानकारियां भी डिस्प्ले होती है। इस सिस्टम में एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी का फीचर भी दिया गया है जो कनेक्ट होने में थोड़ा समय लेता है। हालांकि, ड्राइव करते वक्त इसमें दिए गए आइकंस को ऑपरेट करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। 

इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल और टैरेन रिस्पॉन्स सिस्टम के लिए डायल्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा वायरलैस चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है जिसमें मॉडर्न मोबाइल फोन को फिट करने में थोड़ी परेशानी आती है। इसके अलावा इसमें डोर पैनल के ऊपर विंडो कंट्रोल्स दिए गए हैं। वहीं हीटेड आउटसाइड रियरव्यू मिरर को कंट्रोल करने के लिए पहले की तरह टॉगल दिया गया है। 

इसमें कुछ और खास फीचर्स भी मौजूद हैं जिनमें फिक्सड पैनोरमिक सनरूफ, फ्रंट में 12 वोल्ट के सॉकेट के साथ यूएसबी सॉकेट्स, 360 डिग्री कैमरा और एंबिएंट लाइटिंग शामिल है। केवल टॉप वेरिएंट आर डायनैमिक में 380 वॉट का मेरिडियन साउंड सिस्टम, ऑटो हाई बीम असिस्ट और क्लीयरसाइट इंटीरियर रियरव्यू मिरर जैसे फीचर्स मौजूद हैं। क्लीयरसाइट इंटीरियर रियरव्यू मिरर में शार्क फिन एंटीना में लगे कैमरे से आने वाली लाइव ​फीड्स को देखा जा सकता है। इनके अलावा कीलैस एंट्री और ऑटो डिमिंग आईआरवीएम का फीचर बेस वेरिएंट एस में नहीं दिया गया है। 

सेकंड और थर्ड रो सीटिंग

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 5+2 सीटिंग कॉन्फिग्रेशन के साथ आती है। सबसे अच्छी बात ये है कि लंबे सफर के दौरान इसकी सेकंड रो में पैसेंजर्स की सुविधा के लिए काफी सारे फीचर्स दिए गए हैं। फ्रंट रो की ही तरह इसकी सेकंड रो में भी अच्छा खासा नीरूम स्पेस मिलता है। हैडरूम,नीरूम और अंडरथाई सपोर्ट की बात करें तो सब चीज़ों में आप कंफर्टेबल रहते हैं। अच्छी खासी कद काठी के दो पैसेंजर भी आराम से एक दूसरे के बगल में बैठ सकते हैं यानी शोल्डर रूम की भी कोई कमी नहीं है। एक्सट्रा कंफर्ट के लिए सेकंड रो की सीटों को स्लाइड और रिक्लाइन किया जाता है, मगर इसके बाद थर्ड रो में जगह थोड़ी कम पड़ जाती है। प्रैक्टिकैलिटी के लिए इसमें एसी वेंट, कपहोल्डर्स के साथ फोल्डेबल आर्मरेस्ट, फ्लैट स्टोरेज स्पेस और यूएसबी पोर्ट्स भी दिए गए हैं। 

इसकी थर्ड रो में जाने के लिए सेकंड रो की सीट को आगे की ओर लुढ़काना पड़ता है जो कि हट्टे कट्टे पैसेंजर के लिहाज से काफी अच्छी चीज है। इसके थर्ड रो की सीटों पर बैकरेस्ट भी दिया गया है, मगर सीटें ऊंची होने के कारण आपको सीधा बैठना पड़ता है। यहां भी आपको 12 वोल्ट का चार्जिंग पॉइन्ट मिल जाएगा। 

बूट और स्टोरेज स्पेस

डिस्कवरी स्पोर्ट में छिटपुट सामान रखने के लिए बड़ा सा डोर पॉकेट, ग्लवबॉक्स और फ्रंट आर्मरेस्ट स्टोरेज दिए गए हैं। 

इसमें पावर्ड टेलगेट का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। मगर इसका बूट स्पेस काफी कम है जो केवल 115 लीटर ही है। मगर थर्ड रो हटाने के बाद आपको 657 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है। यदि इतना स्पेस भी कम पड़े तो सेकंड रो सीटों को पावर फोल्ड करके आप 1451 लीटर का बूट स्पेस तैयार कर सकते हैं। हालांकि इसकी सेकंड रो पूरी तरह से सीधी फोल्ड नहीं होती है, मगर फिर भी आप यहां सामान रख सकते हैं। 

सुरक्षा

यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट में डिस्कवरी स्पोर्ट को पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 5 स्टार रेटिंग दी गई है। इसमें 6 एयरबैग, आईएसओफिक्स एंकर, हिल डिसेंट एंड एसेंट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस और इमरजैंसी ब्रेक असिस्ट जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। 

परफॉरमेंस

डिस्कवरी स्पोर्ट के अपडेटेड मॉडल में बीएस6 पेट्रोल और डीजल इंजन दिए गए हैं। हमने इसके डी180 2.0 लीटर 4 सिलेंडर डीजल इंजन वाले वेरिएंट को चलाकर देखा जो 180 पीएस की पावर और 430 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है। यह इंजन पहले से काफी ज्यादा रिफाइंड महसूस हुआ। यदि आप जल्दी में गाड़ी की स्पीड बढ़ाते हैं तो महज आधे सेकंड में गियर डाउन हो जाता है। वहीं आप यदि गियर अपने आप लगाना चाहते हैं तो इसके आर डायनैमिक वेरिएंट में पैडल शिफ्टर का फीचर भी दिया गया है। 

डिस्कवरी स्पोर्ट को हाईवे पर चलाने में ज्यादा मजा आता है। ये नौवे गियर पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर आराम से चलती है। इसमें ओवरटेकिंग के लिए भी अच्छा खासा टॉर्क मिल जाता है। हालांकि 300 आरपीएम से ऊपर जाने के बाद इसका इंजन थोड़ी आवाज करने लगता है। 

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट परफॉर्मेंस
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा 11.24 सेकंड
20-80 किलोमीटर प्रति घंटा 7.15 सेकंड

माइलेज फिगर की बात करें तो ये एसयूवी हाईवे पर 13.25 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दे देती है, वहीं सिटी में लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट का माइलेज 8.14 किलोमीटर प्रति लीटर है। इसकी ब्रेकिंग परफॉर्मेंस भी काफी अच्छी है और ये चीज आपको ड्राइव करते वक्त हमेशा कॉन्फिडेंस देती है। 

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट ब्रेकिंग परफॉर्मेंस
100-0 किलोमीटर प्रति घंटा 2.99सेकंड/42.09 मीटर
80-0 किलोमीटर प्रति घंटा 2.39सेकंड/26.93मीटर

राइड और हैंडलिंग

डिस्कवरी स्पोर्ट का वजन दो टन से भी ज्यादा है। इसमें थोड़ा बॉडी रोल भी महसूस होता है, मगर ये कोई चिंता की बात नहीं है। इसके स्टीयरिंग व्हील का वजन काफी बैलेंस्ड है, मगर धीमी स्पीड में इसपर थोड़ा सा जोर डालना पड़ता है। पहले प्रीमियम कार चलाने वालों को तो इस चीज से थोड़ी परेशानी हो सकती है, मगर जो पहली बार चला रहे हैं वो जल्दी से इसके आदी हो जाते हैं। 

डिस्कवरी स्पोर्ट में मल्टीपल टैरेन मोड्स के साथ टैरेन रिस्पॉन्स का फीचर दिया गया है। ये खराब सड़कों, उबड़ खाबड़ और उछाल भरे रास्तों पर से आराम से गुजर जाती है। इसमें कीचड़ से भरे रास्तों से निपटने के लिए ऑल टैरेन प्रोग्रेस कंट्रोल का फीचर दिया गया है जो व्हील्स को इलेक्ट्रॉनिकली पावर सप्लाय करता है। इससे आप कहीं भी नहीं अटकते हैं। 

हमने इसे पहाड़ी रास्तों पर भी ड्राइव करके देखा और परखने की कोशिश की। हमने जैसे ही एटीपीसी ऑल टैरेन प्रोग्रेस कंट्रोल ऑटो मोड को ऑन किया तो ये खड़ी चढ़ाई पर चढ़ते हुए ऊपर आराम से पहुंच गई। कुल मिलाकर इसकी कीमत के हिसाब से तो इसकी ऑफ रोडिंग क्षमताएं आपको काफी सुकून देती हैं। 

वेरिएंट

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2020 अपने लुक्स, परफॉर्मेंस, टेक्नोलॉजी और दूसरे मोर्चों पर पहले से काफी बेहतर हो गई है। इसमें आपको फील गुड फैक्टर मिलेगा और इसकी राइड क्वालिटी भी काफी अच्छी है। सबसे बड़ी बात ये है कि इसमें थर्ड रो सीट भी मौजूद है जिससे आप अपनी पूरी फैमिली के साथ लंबी यात्राओं पर जा सकते हैं। 

डिस्कवरी स्पोर्ट के बेस मॉडल की प्राइस 59.90 लाख रुपये है, वहीं टॉप लेवल मॉडल की प्राइस 63.31 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) है। इस प्राइस पॉइन्ट पर बीएमडब्ल्यू एक्स3 और वोल्वो एक्ससी60 भी उपलब्ध हैं। मगर मर्सिडीज़ बेंज जीएलसी के मुकाबले इसकी प्राइस थोड़ी ज्यादा है। तो कुल मिलाकर, कॉम्पिटिटिव प्राइसिंग,ऑफ रोड क्षमता, एक्सट्रा रो, बेहतर फीचर्स और ज्यादा रिफाइंड इंजन के चलते आप इस एसयूवी को अपनी फेवरेट कार की लिस्ट में शामिल कर सकते हैं।

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • अपडेशन के बाद पहले से ज्यादा बेहतर हुई ये एसयूवी
  • ऑफ रोडिंग के लिए शानदार व्हीकल
  • 5+2 सीटिंग कॉन्फिग्रेशन
  • थर्ड रो में भी दिए गए हैं कंफर्ट फीचर्स
  • पावर्ड टेलगेट
  • 5-स्टार पैसेंजर सेफ्टी वाली कार
  • रिफाइन्ड इंजन

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • सिटी में ज्यादा अच्छा माइलेज नहीं
  • कम बूट स्पेस

एआरएआई माइलेज12.83 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1999
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)148.31bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)382nm@1750-2250rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारऑटोमेटिक
बूट स्पेस (लीटर)981
फ्यूल टैंक क्षमता65.0
बॉडी टाइपएसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन212mm

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 यूज़र रिव्यू

4.1/5
पर बेस्ड20 यूजर रिव्यू
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डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : ब्रिटिश कारमेकर लैंड रोवर ने डिस्कवरी स्पोर्ट के 2020 मॉडल को भारत में लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इसमें दो नए बीएस6 इंजन पेश करने के साथ केबिन में नए डिज़ाइन की स्क्रीन दी है। इस बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें 

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट प्राइस: भारत में लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट की कीमत 65.30 लाख रुपये से शुरू होकर 67.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।  इस गाड़ी के डीजल वर्जन की कीमत 65.30 लाख रुपये से 67.82 लाख रुपये के बीच है, जबकि इसके पेट्रोल वर्जन की रेट 67.95 लाख रुपये है।

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट वेरिएंट्स और प्राइस: नई डिस्कवरी स्पोर्ट दो वेरिएंट: एस और आर-डायनामिक एसई में उपलब्ध है।

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट इंजन और गियरबॉक्स: यह एसयूवी बीएस6 पेट्रोल और डीज़ल इंजन में उपलब्ध है। पेट्रोल यूनिट के तौर पर इसमें 48 वोल्ट के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम वाला 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया है। यह इंजन 249 पीएस की पावर और 365 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। वहीं, डीज़ल यूनिट के तौर पर इस गाड़ी में 2.0 लीटर डीज़ल इंजन दिया गया है जो 180 पीएस की पावर और 430 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। दोनों इंजन के साथ 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है।

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट फीचर लिस्ट: नई डिस्कवरी स्पोर्ट में एपल कारप्ले और एंड्रॉयड सपोर्ट करने वाला 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, नया ऑल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलैस चार्जिंग, 4जी वाई-फाई हॉटस्पॉट, यूएसबी चार्जिंग, सभी रो पर 12 वोल्ट के पॉइन्ट्स, फ्रंट सीट्स पर मसाजिंग ऑप्शंस, पावर्ड टेलगेट, 11 स्पीकर्स वाला मैरिडियन साउंड सिस्टम, आईआरवीएम को स्क्रीन में कन्वर्ट करने वाला क्लीयर साइट कैमरा और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

इनसे है मुकाबला: इंडियन मार्केट में लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट का मुकाबला बीएमडब्ल्यू एक्स3, मर्सिडीज़ बेंज जीएलसी, ऑडी क्यू5 और वोल्वो एक्ससी60 से है।

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लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 न्यूज़

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2015-2020 रोड टेस्ट

  • लैंड रोवर ने डिस्कवरी स्पोर्ट को जरूरी अपडेशन दिए हैं, लेकिन इसके 2020 मॉडल में सबसे बड़ा बदलाव मैकेनिकल पार्ट पर हुआ है। नई डिस्कवरी स्पोर्ट को कुछ कॉस्मैटिक​ बदलाव के साथ नए प्रीमियम ट्रांसवर्स आर्किटेक्चर पर तैयार किया गया है और इसमें बीएस6 इंजेनियम इंजन शामिल किए गए हैं।

    By भानुSep 24, 2020
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