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पोर्श 911 2016-2019 टर्बो

3.74 रिव्यूज
Rs.2.44 करोड़*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
पोर्श 911 2016-2019 टर्बो has been discontinued.

911 2016-2019 टर्बो ओवरव्यू

इंजन3800 सीसी
पावर540 बीएचपी
ट्रांसमिशनAutomatic
top स्पीड320 किलोमीटर प्रति घंटे
ड्राइव टाइपएडब्ल्यूडी
फ्यूलPetrol
  • memory function for सीटें
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर

पोर्श 911 2016-2019 टर्बो की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.2,43,65,000
आर.टी.ओ.Rs.24,36,500
इंश्योरेंसRs.9,68,796
अन्यRs.2,43,650
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.2,80,13,946
ईएमआई : Rs.5,33,223/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.

911 2016-2019 Turbo रिव्यू

Porsche 911 Turbo is designed for outstanding performance, as well as a vibrant body design for a more holistic feel. The 3800cc engine propels the vehicle to a top speed of 315kmph, which is extraordinary even among sports cars. This, together with an acceleration rate of 3.4 seconds places this among the most formidable vehicles of the day. The interior and exterior styling also exceeds the mark, with plush leather treatment for the interiors and many other attractive highlights. Entertainment is granted with a BOSE Surround Sound System, which is amplified with the presence of 12 speakers. On the outside, the refined body design is further underscored by the alloy wheels, the low profile and the rear spoiler. A prized element of this vehicle is its convertible format, and with the roof withdrawn, it strikes an even more awe evoking posture.

Exteriors:

The vehicle has been drawn with smooth body lines and elegant curves, imparting the most extraordinary overall appeal. The company has revised the structure of the car over the years, ensuring that its streamlined shape and low profile guarantee the best speed and agility. Its intelligent lightweight construct in aluminum and steel composite also adds to the advantage. The wide apron of the front, together with the higher wings make for a more masculine posture. Meanwhile, the fabric hood has been designed with integrated magnesium elements for a better function. The nose panel comes with additional air blades, allowing an improved efficiency in cooling the engine. The intricately designed headlamps come along with LED main headlights, along with a unique Porsche Dynamic Lighting System Plus, ensuring that the road is given optimal visibility when driving. The 20 inch wheels are designed and forged with a high intensity, two tone theme, and the delicate shape of the fenders add to the prominent look. At the rear, the dual tube tailpipes come in highly polished chrome plated stainless steel, emphasising the glamorous outlook of the car.

Interiors:

The cabin is reasonable spacious, and the company has treated it with a variety of interesting features. The seats have been integrated with headrests and central armrests, improving utility and convenience for the occupants. Meanwhile, leather dressing has been applied over the seats and other areas, imparting a more plush air to the place. Rooflining of Alcantara enhances the interior aura even further. The door pillars have also been treated with Alcantara for a more harmonious vision. The ascending center console adds a distinguished touch to the cabin, while the 'Turbo' logo is present by the door sill guards. The dashboard trim strip, the center console trim and door panel have been highlighted with Galvano Silver, adding to the affluent tone of the place. In addition to look, the cabin makes for a greatly comfortable ride, with a lockable glove compartment, storage compartments by the doors, two individual cupholders and illuminated vanity mirrors.

Engine and Performance:

The vehicle has been armed with a 3.8-litre Boxer engine, which consists of 6-cylinders and 24 valves. With a displacement of 3800cc, the plant channels its power through a 7-speed manual PDK gearbox for faster shifting. The train grants a power of 520bhp at 6000rpm to 6500rpm, while its torque stands at 660Nm at 1950rpm to 5000rpm. The engine's functioning has been enhanced with twin turbochargers and a VarioCam Plus variable valve timing. It has been incorporated with a direct fuel injection system, while an integrated dry sump lubrication assists with the fuel transfer.

Braking and Handling:

Six-piston monobloc aluminum fixed brake calipers have been rigged onto the front, while four-piston calipers are present at the rear. The front axle of the chassis is equipped with a McPherson strut, while the rear axle is geared with a multi link arrangement. Anti roll bars have been mounted onto both the axles, helping to absorb anomalies on the road without strain. A rear axle steering system is also present for strengthened control when driving. An electromechanical power-assisted steering system further alleviates drive burdens for the driver, and this comes along with a variable steering ratio. Porsche Active Suspension Management system also helps to regulate the drive and preserve stability.

Comfort Features:

Firstly, the fully electric seats come with 14 way electric adjustment, memory function, lumbar support for the best experience. The rear seats come with a split folding arrangement, and this allows occupants to store larger volumes of luggage when needed. There are cloth hooks on the seat backrests and the B pillars, allowing passengers to store clothes in a convenient manner. A 12V power socket enables in-cabin charging as well. A standard Porsche Communication Management facility acts as a central interface between the audio, navigation and communication functions. It comes along with a color touchscreen, a DVD audio drive and an Aux-In socket for the most exhaustive experience possible.

Safety Features:

There are a variety of techno aids that help cement control when driving. Starting off, the anti lock braking system prevents skidding, and this is further supported by the electronic brakeforce distribution. The braking facility is further bolstered by the automatic brake differential. The engine drag torque control brings a balance between the vehicle's speed and stability when driving. Lastly, there is an anti slip regulation as well. Beside all of this, there are full sized airbags for the front occupants, and they come with a two stage inflation for improved functioning. The resilient body shell of this machine has been rooted in innovative design and lightweight construction. As a result, a level of impact protection is ordained for the occupants.

Pros:

1. Stunning body design.

2. Magnificent performance quality.

Cons:

1. The cabin space could be improved.

2. Lack of a Burmester High End Surround Sound System

और देखें

911 2016-2019 टर्बो के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
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पेट्रोल इंजन
डिस्प्लेसमेंट
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3800 सीसी
मैक्सिमम पावर
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540bhp@6400rpm
अधिकतम टॉर्क
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710nm@1950-5000rpm
नंबर ऑफ cylinders
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6
वॉल्व प्रति सिलेंडर
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4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
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डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
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direct फ्यूल injection
टर्बो चार्जर
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हाँ
सुपर चार्ज
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नहीं
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
Gearbox
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7 स्पीड
ड्राइव टाइप
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एडब्ल्यूडी
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोल
पेट्रोल माइलेज एआरएआई12.9 किमी/लीटर
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता
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68 लीटर
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
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euro वी
top स्पीड
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320 किलोमीटर प्रति घंटे
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
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मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
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multi-link
स्टीयरिंग टाइप
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पावर
स्टीयरिंग कॉलम
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electrically एडजस्टेबल
स्टीयरिंग गियर टाइप
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रैक एन्ड पिनियन
टर्निंग रेडियस
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10.6 मीटर
फ्रंट ब्रेक टाइप
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वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
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वेंटिलेटेड डिस्क
एक्सेलरेशन
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3.0 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा
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3.0 सेकंड्स
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डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई
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4507 (मिलीमीटर)
चौड़ाई
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1880 (मिलीमीटर)
ऊंचाई
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2450 (मिलीमीटर)
सीटिंग कैपेसिटी
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4
व्हील बेस
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2450 (मिलीमीटर)
कर्ब वेट
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1595 kg
कुल भार
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2010 kg
नंबर ऑफ doors
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2
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
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एयर कंडीशन
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हीटर
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एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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वेंटिलेटेड सीट
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उपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
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फ्रंट
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
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एयर क्वालिटी कंट्रोल
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रिमोट ट्रंक ओपनर
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रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
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लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
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एसेसरीज पावर आउटलेट
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ट्रंक लाइट
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वैनिटी मिरर
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रियर रीडिंग लैंप
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रियर सीट हेडरेस्ट
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
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उपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
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रियर एसी वेंट
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उपलब्ध नहीं
lumbar support
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क्रूज कंट्रोल
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पार्किंग सेंसर
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रियर
नेविगेशन system
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फोल्डेबल रियर सीट
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60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
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की-लेस एंट्री
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इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
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cooled glovebox
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उपलब्ध नहीं
voice commands
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paddle shifters
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यूएसबी चार्जर
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फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
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उपलब्ध नहीं
टेलगेट ajar warning
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उपलब्ध नहीं
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
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उपलब्ध नहीं
रियर कर्टन
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उपलब्ध नहीं
लगेज हूक एंड नेट
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उपलब्ध नहीं
बैटरी सेवर
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उपलब्ध नहीं
लेन-चेंज इंडिकेटर
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उपलब्ध नहीं
ड्राइव मोड
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3
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
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फॉलो मी होम हेडलैंप्स
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अतिरिक्त फीचर्स
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फ्रंट डोर armrest
drive modes नॉर्मल, स्पोर्ट स्पोर्ट plus
lift system on फ्रंट axle
rear axle steering
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इंटीरियर

टैकोमीटर
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इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
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लैदर सीट
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fabric अपहोल्स्ट्री
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उपलब्ध नहीं
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील
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glove बॉक्स
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डिजिटल क्लॉक
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आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
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सिगरेट लाइटर
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उपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
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ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
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उपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियर
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उपलब्ध नहीं
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
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उपलब्ध नहीं
अतिरिक्त फीचर्स
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analogue clock
sporty स्टीयरिंग wheel
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एक्सटीरियर

एडजस्टेबल headlamps
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फॉग लाइट्स - फ्रंट
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उपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछे
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रेन सेंसिंग वाइपर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगर
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उपलब्ध नहीं
व्हील कवर्स
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उपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील
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पावर एंटीना
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उपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लास
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रियर स्पॉइलर
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रूफ कैरियर
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उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपर
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उपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
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integrated एंटीना
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क्रोम ग्रिल
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उपलब्ध नहीं
क्रोम गार्निश
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उपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंप
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उपलब्ध नहीं
roof rails
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उपलब्ध नहीं
ट्रंक ओपनर
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रिमोट
हीटेड विंग मिरर
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उपलब्ध नहीं
सनरूफ
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उपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील साइज
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20 inch
टायर साइज
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245/35 r20, 305/30 r20
टायर टाइप
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ट्यूबलैस, रेडियल
अतिरिक्त फीचर्स
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फ्रंट एन्ड with its ब्लैक airblades
रियर lid grille
porsche डायनामिक light system (pdls) और पोर्श डायनामिक light system प्लस (pdls+)
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सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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ब्रेक असिस्ट
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सेंट्रल लॉकिंग
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पावर डोर लॉक्स
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चाइल्ड सेफ्टी लॉक
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उपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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ड्राइवर एयरबैग
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पैसेंजर एयरबैग
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side airbag
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साइड एयरबैग-रियर
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उपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
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उपलब्ध नहीं
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
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ज़ेनॉन हैडलैंप
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
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सीट बेल्ट वार्निंग
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डोर अजार वार्निंग
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साइड इम्पैक्ट बीम
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फ्रंट इंपेक्ट बीम
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ट्रैक्शन कंट्रोल
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एडजस्टेबल सीट
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टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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उपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
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इंजन इम्मोबिलाइज़र
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क्रैश सेंसर
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सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
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इंजन चेक वार्निंग
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क्लच लॉक
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उपलब्ध नहीं
ईबीडी
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रियर कैमरा
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एंटी-थेफ्ट डिवाइस
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एंटी-पिंच पावर विंडो
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उपलब्ध नहीं
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
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उपलब्ध नहीं
नी-एयरबैग
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उपलब्ध नहीं
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
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उपलब्ध नहीं
heads- अप display (hud)
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उपलब्ध नहीं
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
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उपलब्ध नहीं
हिल डिसेंट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
हिल असिस्ट
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उपलब्ध नहीं
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
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उपलब्ध नहीं
360 व्यू कैमरा
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उपलब्ध नहीं
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
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ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
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यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट
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ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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touchscreen
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इंटरनल स्टोरेज
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उपलब्ध नहीं
नंबर ऑफ speakers
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12
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
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उपलब्ध नहीं
अतिरिक्त फीचर्स
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bose surround sound system
burmester surround sound system
porsche communication management
porsche कार connect
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एडीएएस फीचर

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
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उपलब्ध नहीं
Autonomous Parking
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Rs.2,43,65,000*ईएमआई: Rs.5,33,223
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911 2016-2019 टर्बो फोटो

  • पोर्श 911 2016-2019 फ्रंट left side image

911 2016-2019 टर्बो यूजर रिव्यू

3.7/5
पॉपुलर Mentions
  • All (3)
  • Interior (1)
  • Performance (1)
  • Looks (2)
  • Comfort (2)
  • Mileage (1)
  • Style (2)
  • Cabin (1)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • A
    allwyn on Mar 17, 2019
    3
    One Best Sports car for India
    Porsches' have one of the best selling cars over India. Most probably the one who loves to owe any 911 model would always prefer the 911. Starting up with the pocket rocket car, a person would always like to start up from speed,handling, comfort etc.
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  • R
    ravinder on Feb 16, 2018
    5
    Porsche 911 The Best Carrera Ever Made
    Believe it or not, the 911 is one of the ultimate sports car ever made. I am saying this because I have driven earlier iterations 996 and 997 and in each of them there were certain things that fell below my expectations. But the 911 has never disappointed me. The exterior styling of the car is spot on. It is slightly lower, sleeker as well as wider than its predecessors. The interiors of the car are now what one would expect in a top end sports vehicle. Yes, the customization option might cost you a bit. Controls of the car give a great feel while the heated seats are valued by person of every age. The S version which I own gives more bhp and is more refined in driving. With outstanding performance, well laid out cabin and one of the best looking cars on the road, I can only say hats off to the German craftsmanship.
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  • S
    sushil on Oct 21, 2010
    3
    porsche 911 Turbo
    Look and Style : Good Comfort : is ok, if you are a sport person Pickup : If u r waiting in a signal in the front, n the signal goes green u cn see/feel the adrenaline rush Mileage : 8kmpl Best Features : speed, value for money,get instant atteraction. Needs to improve : nothing. Overall Experience : AWESOME
    और देखें
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