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होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव
Rs.10.72 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव आईएस discontinued और नहीं longer produced.
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव ओवरव्यू
| इंजन (तक) | 1497 सीसी |
| पावर | 116.3 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक |
| माइलेज (तक) | 15.6 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल |
होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.10,72,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.1,07,200 |
| इंश्योरेंस | Rs.52,207 |
| अन्य | Rs.10,720 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.12,42,127* |
ईएमआई : Rs.23,647/महीना
पेट्रोल
*संभावित कीमत via verified sources. The कीमत quote does not include any additional discount offered द्वारा the dealer.
सिटी 2011-2013 वी AT एक्सक्लूसिव रिव्यू
Honda City V AT Exclusive is certainly the most expensive variant of new Honda City and comes with a hefty price tag. This sedan variant is exclusively loaded with all the features that a luxury sedan could have. Starting with 1.5 litre of i-VTEC petrol engine and 1497cc of engine displacement the car develops quite an amount of interest. The engine is coupled with 5 speed automatic gearbox thereby ensuring a wonderful driving experience to the owner. The presence of cruise control, 15 inches of alloy wheels and cool exteriors make it stunning as ever. The car has also got moon and sun roof, which adds up to the entire luxury look of the sedan. The safety features of Honda City V AT Exclusive are elite as well. The sedan has got ABS with EBD, anti theft alarm system, power door locks, child safety locks, driver airbag along with passenger air bag and central locking to name a few.
और देखें
होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| एआरएआई माइलेज | 15.6 किमी/लीटर |
| सिटी माइलेज | 12.3 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 1497 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 4 |
| मैक्सिमम पावर | 116.3bhp@6600rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 146nm@4800rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 42 litres |
| बॉडी टाइप | सेडान |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव के मुख्य फीचर्स
| मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
| अलॉय व्हील | Yes |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर विंडो रियर | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट | Yes |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर एयरबैग | Yes |
| ड्राइवर एयरबैग | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | Yes |
| एयर कंडीशन | Yes |
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | एसओएचसी i-vtec |
| displacement The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1497 सीसी |
| मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 116.3bhp@6600rpm |
| अधिकतम टॉर्क The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 146nm@4800rpm |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर The number of intake and exhaust valves in each engine cylinder. More valves per cylinder means better engine breathing and better performance but it also adds to cost. | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder. | एसओएचसी |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | efi(electronic फ्यूल injection) |
| टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | नहीं |
| सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियर बॉक्स The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency. | 5 स्पीड at+ paddle shifters |
| ड्राइव टाइप Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities. | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 15.6 किमी/लीटर |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill. | 42 litres |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. | bsiv |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. | mcpherson strunt with stabilizer, कोइल स्प्रिंग |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. | टॉरिसन बीम axle with stabilizer, कोइल स्प्रिंग |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. | टिल्ट स्टीयरिंग |
| स्टीयरिंग गियर टाइप Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering. | रैक एन्ड पिनियन |
| turning radius The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces. | 5.3meters मीटर |
| फ्रंट ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power. | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power. | ड्रम |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 4440 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1695 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1485 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car. | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 165 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . | 2550 (मिलीमीटर) |
| kerb weight Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour. | 1160 kg |
| नंबर ऑफ doors The total number of doors in the car, including the boot if it's considered a door. It affects access and convenience. | 4 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर विंडो - फ्रंट | |
| रियर पावर विंडो | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट कप होल्डर | |
| कप होल्डर्स-रियर | |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
| हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
| सीट लम्बर सपोर्ट | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
| ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
| वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं |
| स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | |
| fabric अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
| डिजिटल क्लॉक | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
| मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रंगीन ग्लास | |
| रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| इंटीग्रेटेड एंटीना | |
| क्रोम ग्रिल | |
| क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
| स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
| सनरूफ | |
| अलॉय व्हील साइज | 15 inch |
| टायर साइज | 175/65 आर15 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| ब्रेक असिस्ट | |
| सेंट्रल लॉकिंग | उपलब्ध नहीं |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
| इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| सीडी प्लेयर | |
| सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
| डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
| फ्रंट स्पीकर्स | |
| रियर स्पीकर्स | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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Compare Variants of होंडा सिटी 2011-2013
- पेट्रोल
- सीएनजी
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिवCurrently Viewing
Rs.10,72,000*ईएमआई: Rs.23,647
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