ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी vs लेक्सस एलसी 500एच
आरएस ई-ट्रॉन जीटी Vs एलसी 500एच
की highlights | ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी | लेक्सस एलसी 500एच |
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ऑन रोड प्राइस | Rs.2,14,54,978* | Rs.2,88,04,711* |
रेंज (केएम) | 401-481 | - |
फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 93 | 264kw |
चार्जिंग टाइम | 9h 30min-ac-11 kw (5-80%) | - |
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी vs लेक्सस एलसी 500एच कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑ न रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.2,14,54,978* | rs.2,88,04,711* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.4,08,382/month | No |
इंश्योरेंस | Rs.7,91,422 | Rs.9,95,211 |
User Rating | पर बेस्ड8 रिव्यूज | पर बेस्ड17 रिव्यूज |
brochure | ||
running cost![]() | ₹2.11/km | - |
इंजन और ट्र ांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | Not applicable | 3.5-literv6fourcam |
displacement (सीसी)![]() | Not applicable | 3456 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | Not applicable | |
फ़ास्ट चार्जिंग![]() | Yes | Not applicable |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
ए मिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | जेड ईवी | बीएस6 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 200 | 250 |
drag coefficient![]() | 0.24 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | air सस्पेंशन | - |
रियर सस्पेंशन![]() | air सस्पेंशन | - |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | - | gas-filled shock absorbers |
स्टीयरिंग टाइप![]() | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्र िक |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4989 | 4770 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1964 | 1920 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1418 | 1345 |
व्हील बेस ((मिलीमीटर))![]() | 2900 | 2585 |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
पावर बूट![]() | Yes | Yes |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | 3 zone | 2 zone |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | Yes | - |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | Yes | Yes |
लेदर सीटें | Yes | Yes |
और देखें |