एंबेसडर क्लासिक 2000 डीएसजेड एसी पीएस ओवरव्यू
इंजन | 1995 सीसी |
ट्रांसमिशन | Manual |
माइलेज | 12.8 किमी/लीटर |
फ्यूल | Diesel |
हिंदुस्तान मोटर्स एंबेसडर क्लासिक 2000 डीएसजेड एसी पीएस की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,85,084 |
आर.टी.ओ. | Rs.24,254 |
इंश्योरेंस | Rs.47,929 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.5,57,267 |
ईएमआई : Rs.10,601/महीना
डीजल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
एंबेसडर क्लासिक 2000 डीएसजेड एसी पीएस के स्पेसिफिकेशन और विशेषता एं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | in-line इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1995 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 52 पीएस @ 4200 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क![]() | 106 एनएम @ 2200 आरपीएम |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 0 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | एसओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | एमपीएफआई |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज एआरएआई | 12.8 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 54 लीटर |
top स्पीड![]() | 129 km/hour किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | torsion bar spring |
रियर सस्पेंशन![]() | sem आई elliptical spring |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 5.4 meter |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | drums |
एक्सेलरेशन![]() | 18.3 सेकंड |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 18.3 सेकंड |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 4325 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1662 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1593 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैप ेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 152 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2464 (मिलीमीटर) |
फ्रंट tread![]() | 1408 (मिलीमीटर) |
रियर tread![]() | 1356 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1200 kg |
कुल भार![]() | 1650 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
नेविगेशन system![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | बेंच फोल्डिंग |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | उपलब्ध नहीं |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | उपलब्ध नहीं |
paddle shifters![]() | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
लैदर सीट![]() | |
fabric अप होल्स्ट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल क्लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 15 inch |
टायर साइज![]() | 165/80 आर15 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
व्हील साइज![]() | 4j एक्स 15 inch |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | उपलब्ध नहीं |