एस्टन मार्टिन डीबी11 vs मासेराती ग्रैनकैब्रियो
डीबी11 Vs ग्रैनकैब्रियो
की highlights | एस्टन मार्टिन डीबी11 | मासेराती ग्रैनकैब्रियो |
---|---|---|
ऑन रोड प्राइस | Rs.4,82,72,844* | Rs.3,09,29,551* |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
engine(cc) | 3998 | 4691 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
एस्टन मार्टिन डीबी11 vs मासेराती ग्रैनकैब्रियो कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,82,72,844* | rs.3,09,29,551* |
फाइनेंस available (emi) | No | Rs.5,88,709/month |
इंश्योरेंस | Rs.16,48,844 | Rs.10,66,551 |
User Rating | पर बेस्ड1 रिव्यू | पर बेस्ड7 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | - | वी टाइप पेट्रोल इंजन |
displacement (सीसी)![]() | 3998 | 4691 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 502.88bhp@6000rpm | 450bhp@7000rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 285 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट double wishbone, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers | - |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers adaptive damping system | - |
स्टीयरिंग टाइप![]() | - | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | - | ऊंचाई & reach adjustment |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4739 | 4920 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1940 | 2056 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1300 | 1380 |
ग्राउंड क्लीयरेंस laden ((मिलीमीटर))![]() | 99 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
पावर बूट![]() | Yes | - |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | Yes | Yes |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | No | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | Yes | Yes |
लेदर सीटें | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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photo तुलना | ||
Headlight | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() |