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केटरम 7 क्लासिक
7 क्लासिक ओवरव्यू
पावर | 105.0 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
माइलेज (तक) | 8 किमी/लीटर |
फ्यूल | पेट्रोल |
सीटिंग कैपेसिटी | 2 |
केटरम 7 क्लासिक की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.28,63,000 |
आर.टी.ओ. | Rs.2,86,300 |
इंश्योरेंस | Rs.1,18,120 |
अन्य | Rs.28,630 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.32,96,050* |
7 Classic रिव्यू
Caterham 7 is perhaps the entry-level roadster in British automaker's range of machines and this two-seater tub with wheels is for those drivers who are looking for everyday thrill or some road bashing on weekends. The British supercar maker has tied up with Burmans and has started selling this car in India. It is basically a built to order model and the operations is being handled by this company's cars in the country. Only one model is available in the Indian market but the company has provided series of performance packages to quench the thirst of different individuals with different preferences. It bears the price tag of around INR 28 lakhs, it is undoubtedly one of the most tempting lightweight sportscars for these markets. Available in classic version in the Indian market, it comes with 1.4L K-series petrol engine producing 105bhp at 6000rpm and 128Nm of torque at 5000rpm. It is further coupled with five-speed manual transmission gearbox pushing this roadster from 0-62mph (0 to 100kmph) in just 6.50 seconds of time reaching the top speed of 110mph (177kmph). Other versions in this range include 1.6L 115bhp, 1.8L 140bhp and 1.8L X-power drivetrain. Unfortunately transmission does not contain any racing sequential box. According to road test report, this classic series delivers a fair mileage of 8kmpl which is enough for this type of sportscar. It is supported by modest dimensions and steering and is connected in such a way that big supercars can never be. The chassis is communicative and enhanced by lightweight and simplicity. The rear axle is a de Dion type as compared to previous generation versions. The adjustable double wishbone with anti-roll bar can grab the road with ease. The ride is firm and body roll is non-existent due to car's low centre of gravity. For the people with hill climbing passion and track day driving, the classic is an ideal choice to make. Its Classic variant uses skinny Avon tubeless tires 180/60 R14 wrapped around 14inch steel wheels. It is 3340mm in length and 1397mm wider possessing an overall height of 1105mm. There is SV suffix attached to the classic range meaning that it will have larger bodyshell and adding 80mm to the wheelbase and adding 105mm to overall width. The tiny car has a kerb weight of 525kg which can house in two persons comfortably. Some of the prominent features are power windows, power door locks, central locking and leather adorned seats. As hinted by the name itself, the inside of the car is basically ‘classic'. There are flat dials with rack and pinion power steering wheel and generally falls to hand as ‘OK' and of good quality. There are some switches here and there for lights, horn and indicators. Lack of stereo system would be disappointing but you won't be able to hear that on the track, that's for sure. In terms of safety, there are no doors to talk of and no lockable boot and no place for putting your things away securely but engine immobilizer and removable steering wheel can compensate right to some extent. A protecting harness will keep you secure in the roadster but no safety kit to protect you from a crash unless you opt for a higher model. Traction control, Anti-lock braking system and ESP are all absent in the car. There is a small storage compartment available behind the seats but calling it ‘small' is a kind approach. There is very low space at the bottom and seat adjustment is minimal. This series might be a leftover from another era, but it is reassuring to car aficionados that this brilliantly created sports car still has the ability of mixing up with the quickest road cars plying today. The engineering is superb and the performance on the twisty curvy roads is phenomenal at this price. But as judged by the standards of ‘normal' cars, it does look a little expensive for something being offered in basic style. The brainchild of Lotus legend Colin Chapman is considered a true value for money. And while other supercars model prices keep on depreciating enormously, this car holds its price tag very well with used models losing only a few thousand dollars in the initial years of handling.
केटरम 7 क्लासिक के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 8 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 5 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
इंजन डिस्पलेसमेंट | 1396 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 2 |
मैक्सिमम पावर | 105bhp@6000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 128nm@5000rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 2 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 60 litres |
बॉडी टाइप | कन्वर्टिबल |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 100 (मिलीमीटर) |
केटरम 7 क्लासिक के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो रियर | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | उपलब्ध नहीं |
7 क्लासिक के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | के सीरीज इंजन |
displacement The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1396 सीसी |
मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 105bhp@6000rpm |
अधिकतम टॉर्क The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 128nm@5000rpm |
नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 2 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 0 |
टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | हाँ |
सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
गियर बॉक्स The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency. | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities. | रियर व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 8 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill. | 60 litres |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. | bs आइवी |
top स्पीड The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability. | 177 किलोमीटर प्रति घंटे |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. | एडजस्टेबल डबल विशबोन with एंटी रोल बार |
रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. | de dion axle located by लोअर ए frame एन्ड upper radius arm |
स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. | पावर |
स्टीयरिंग गियर टाइप Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering. | रैक एन्ड पिनियन |
turning radius The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces. | 5.5 meters मीटर |
फ्रंट ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power. | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power. | डिस्क |
acceleration The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator. | 6.5 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator. | 6.5 सेकंड्स |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3340 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1397 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1105 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car. | 2 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 100 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . | 2235 (मिलीमीटर) |
kerb weight Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour. | 585 kg |
नंबर ऑफ doors | 2 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
रियर पावर विंडो | उपलब्ध नहीं |
एयर कंडीशन | उपलब्ध नहीं |
हीटर | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर | उपलब्ध नहीं |
रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | |
क्रूज कंट्रोल | |
पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
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इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | उपलब्ध नहीं |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल क्लॉक | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर | |
डिजिटल ओडोमीटर | उपलब्ध नहीं |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | |
पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल | उपलब्ध नहीं |
क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज | 14 inch |
टायर साइज | 185/60 r14 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | उपलब्ध नहीं |
पावर डोर लॉक्स | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | उपलब्ध नहीं |
सीट बेल्ट वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
साइड इम्पैक्ट बीम | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | उपलब्ध नहीं |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
टायर प्रेशर मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | |
रियर कैमरा | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | उपलब्ध नहीं |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | उपलब्ध नहीं |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
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