इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 12.4 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट | 2499 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
मैक्सिमम पावर | 134bhp@3600rpm |
अधिकतम टॉर्क | 320nm@1800-2800rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 52 लीटर |
बॉडी टाइप | पिकअप ट्रक |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 225 (मिलीमीटर) |
इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | vgs टर्बो डीजल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 2499 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 134bhp@3600rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 320nm@1800-2800rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन![]() | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | सीआरडीआई |
टर्बो चार्जर![]() | हाँ |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | 4डब्ल्यूडी |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज एआरएआई | 12.4 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 52 लीटर |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट डबल विशबोन |
रियर सस्पेंशन![]() | soft ride |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | कोइल स्प्रिंग |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | टिल्ट एन्ड collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 5295 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1860 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1840 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 225 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 3095 (मिलीमीटर) |
फ्रंट tread![]() | 1570 (मिलीमीटर) |
रियर tread![]() | 1570 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1905 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट![]() | |
वेंटिलेटेड सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट![]() | फ्रंट |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | उपलब्ध नहीं |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | |
ट्रंक लाइट![]() | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर![]() | |
रियर रीडिंग लैंप![]() | |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | |
पार्किंग सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
नेविगेशन system![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट![]() | 60:40 स्प्लिट |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन![]() | उपलब्ध नहीं |
cooled glovebox![]() | उपलब्ध नहीं |
voice commands![]() | उपलब्ध नहीं |
paddle shifters![]() | |
यूएसबी चार्जर![]() | फ्रंट |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट![]() | |
टेलगेट ajar warning![]() | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कर्टन![]() | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट![]() | उपलब्ध नहीं |
बैटरी सेवर![]() | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइव मोड![]() | 0 |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | इसुज़ु ग्रेविटी response intelligent platform
powerful इंजन with फ्लैट टॉर्क curve shift on द fly 4डब्ल्यूडी system with हाई टॉर्क mode high ride suspension twin-cockpit ergonomic cabin design front wrap-around bucket seats auto cruise (steering mounted controls) steering mounted audio controls sunglass holder |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको![]() | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड![]() | |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | ड्यूल टोन इंटीरियर और सिल्वर accents
electro luminescent meters with मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले (mid) |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर व िंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | |
व्हील कवर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | |
पावर एंटीना![]() | |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रोम गार्निश![]() | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
roof rails![]() | |
ट्रंक ओपनर![]() | लीवर |
हीटेड विंग मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 16 inch |
टायर साइज![]() | 245/70 r16 |
टायर टाइप![]() | tubeless,radials |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | क्रोम highlights(grille, orvm cover, डोर और tail गेट handles)
rear क्रोम bumper high tensile steel body with tailor-welded blanks |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | |
ब्रेक असिस्ट![]() | |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | |
पावर डोर लॉक्स![]() | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग![]() | |
पैसेंजर एयरबैग![]() | |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
डोर अजार वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | |
क्लच लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | |
रियर कैमरा![]() | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस![]() | |
एंटी-पिंच पावर विंडो![]() | उपलब्ध नहीं |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
नी-एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट![]() | |
heads- अप display (hud)![]() | उपलब्ध नहीं |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल डिसेंट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट![]() | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | |
touchscreen![]() | |
इंटरनल स्टोरेज![]() | उपलब्ध नहीं |
नंबर ऑफ speakers![]() | 4 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स![]() | integrated 7-inch touchscreen entertainment system |
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एडीएएस फीचर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर![]() | उपलब्ध नहीं |
Autonomous Parking![]() | |
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Compare variants of इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019
- डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 4x4Currently ViewingRs.12,79,936*ईएमआई: Rs.29,14912.4 किमी/लीटरमैनुअल
- डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 स्टैंडर्डCurrently ViewingRs.15,32,308*ईएमआई: Rs.34,77912.4 किमी/लीटरमैनुअल
- डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 हाईCurrently ViewingRs.16,82,250*ईएमआई: Rs.38,14112.4 किमी/लीटरमैनुअल
इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 के कंफर्ट यूज़र रिव्यू
पर बेस्ड13 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (13)
- Comfort (4)
- Mileage (1)
- Engine (6)
- Space (2)
- Power (5)
- Performance (2)
- Seat (1)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Best Off-RoaderAwesome car. I am the owner of Isuzu Dmax V-cross high. Awesome comfort, interior etc. 100 of experience of giving engine to the ambassador. Isuzu is one of the best brands in the world. Mileage I am getting from the V-cross is 11km/l. A disadvantage is that no apple car play & android auto is there. The engine is very smooth.और देखें4
- Great time with my loveFull luxury, good for travelling in hills and long tour,5* for the comfort, but service centre count is less.और देखें1
- One of the best vehicles ON and OFF the road.Rock solid vehicle, safety, and comfort both on and off the highway. Great sounding engine and it gives grunt and power as and when you want it the turbocharger is a dream. Carrying weight and loads is no problem. Amazing stance and great road presence. Highly customizable. Surprisingly effortless drive in the traffic and I don't tire of changing gears frequently. Great long distance running vehicle. Should have had cruise control for long distance. Great vehicle for casual use in the evenings and weekends. Driving Pleasure is tremendous. A must have a second vehicle for city people and must have as the only vehicle if you stay out of town.और देखें1
- Great all rounderThis is the most exciting and fun SUV I have ever driven. I got delivery two weeks back. I am simply loving the ruggedness, power, smoothness of ride on any damn terrain... I made a choice between XUV and Isuzu, and man I have absolutely no regrets. I drove this a couple of times before the purchase and the dealer also allowed me to try it in a off-road event on craziest off-road tracks. This vehicle has tremendous capability and you can straight away take the stock vehicle to extreme off-roading. It in fact loves the bad roads. It also has a great ride on highways. It has tall and commanding driving position and engine is quite smooth and powerful. Seats are comfortable for long journeys, great legroom... Though I have not taken it out for long drives, I know few folks who have recently done cross country road trip and they are extremely happy about the performance and comfort. It looks like a handsome beast and turns lot of heads. Not a single day so far without compliments from strangers coming and asking about the car when they see it. This is a popular vehicle in eastern countries and in Australia and best part is you can do infinite customizations on it just like Jeep or Mahindra Thar. You can upgrade rims to 17", upgrade to all terrain or mud tires, put aa suspension lift kits, add offroad ARB or Ironman bumpers, winch and rear tow hooks... do ECU remapping for additional power... Put fancy LED lightbars or halogen lights and the looks are to drool for... get canopies and lids for the rear pickup tray... You also get Dieseltronics for this car ... Dieseltronics lets you select performance modes like economy, sports etc... This one is the toughest all rounder you can buy in India which can be used to go to your office, city drives, long highway journeys, do river crossings or to tame the extreme mountain terrains... And the large pickup tray on the rear is handy to load your bicycles / tents/ or tons of luggage for your cross country trips... You can get it covered with many soft lid or hard lid options as well... The length and size is huge, but it just takes one or two days to get used to it... Overall I have never been this happy owning a car before... Worth every single dime !और देखें174 15
- सभी डी-मैक्स वी-क्रॉस 2015-2019 कंफर्ट रिव्यूज देखें
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ट्रेंडिंग इसुज़ु कारें
- इसुज़ु डी-मैक्सRs.11.55 - 12.40 लाख*
- इसुज़ु एस-कैबRs.13.85 लाख*
- इसुज़ु एस-कैब zRs.15.80 लाख*
- इसुज़ु वी-क्रॉसRs.26 - 31.46 लाख*
- इसुज़ु एमयू-एक्सRs.37 - 40.70 लाख*