मारुति 2021 में फिर लाएगी डीजल इंजन वाली कारें, सबसे पहले विटारा ब्रेजा और अर्टिगा में मिल सकता है ये ऑप्शन
प्रकाशित: दिसंबर 15, 2020 11:14 am । सोनू
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- 1 अप्रैल 2020 से लागू हुए बीएस6 नॉर्म्स के बाद कंपनी के पोर्टफोलियो में केवल पेट्रोल इंजन वाली कारें ही मौजूद हैं।
- कंपनी डीजल वेरिएंट की ज्यादा डिमांड के चलते एसयूवी और एमपीवी कारों में यह इंजन दे सकती है।
- मारुति ने 2018 में 1.5 लीटर डीजल इंजन तैयार किया था और अब इसे बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड किया जाएगा।
- विटारा ब्रेजा और अर्टिगा में सबसे पहले मिल सकता है ये डीजल इंजन, इसके बाद एक्सएल6 और एस-क्रॉस में भी शामिल किया जा सकता है।
- बीएस6 डीजल वेरिएंट रेगुलर पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंट से करीब 1.4 लाख रुपये तक महंगा हो सकता है।
भारत में एक अप्रैल 2020 से बीएस6 नॉर्म्स लागू हुए थे और उस दौरान मारुति ने कहा था कि वह अपने किसी भी डीजल इंजन को बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड नहीं करेगी। इसके बाद रेनो, निसान और स्कोडा-फॉक्सवैगन ने भी यही रणनीति अपनाई। अब इन कंपनियों की केवल पेट्रोल कारें ही भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। लेकिन अब जानकारी मिली है कि मारुति 2021 में अपने 1.5 लीटर डीजल इंजन को फिर से कारों में शामिल करने जा रही है और कहा जा रहा है कि यह इंजन सबसे पहले एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट की गाड़ियों में दिया जा सकता है।
मारुति ने डीजल गाड़ियों को बंद करते वक्त यह कहा था कि अगर ग्राहकों से डीजल कारों की ज्यादा डिमांड आती है तो वह इन्हें फिर से शुरू करने का विचार करेगी। कंपनी ने डीजल कारों को इसलिए बंद किया था क्योंकि डीजल इंजन को बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड करना काफी महंगा पड़ता है। लेकिन अब ऐसा लगता है कि मारुति डीजल कारों की ज्यादा डिमांड के चलते फिर से डीजल कारें शुरू करने की योजना बना रहा है। सब-4 मीटर एसयूवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पिछले कुछ समय में हुंडई, टाटा, किया और महिंद्रा की डीजल कारों को अच्छी डिमांड मिली है।
मारुति ने साल 2018 में 1.5 लीटर डीजल इंजन तैयार किया था और यह अर्टिगा व सियाज में दिया गया था। यह बीएस4 इंजन था जो 95 पीएस की पावर और 225 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया था और इसका माइलेज करीब 25 किलोमीटर प्रति लीटर के आसपास था। इस इंजन को बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड करने के बाद कंपनी सबसे पहले इसे विटारा ब्रेजा और अर्टिगा में दे सकती है। इसके बाद इसे एक्सएल6 और एस-क्रोस में भी दिया जा सकता है।
मारुति डीजल वेरिएंट की प्राइस 1.5 लीटर पेट्रोल-ऑटोमैटिक वेरिएंट के करीब रख सकती है, जो पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंट से पहले ही करीब 1.4 लाख रुपये तक महंगा है। क्या आप डीजल इंजन वाली विटारा ब्रेजा और अर्टिगा के लिए ज्यादा रुपये देना चाहेंगे, हमें कमेंट बॉक्स में अपने सुझाव दें।
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