मारूति SX4 S Cross

` 8.5 - 12.7 Lac*
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मारूति SX4 S Cross मॉडल और कीमत

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भारत में मारूति SX4 S Cross के रिव्यू

 
देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कम्पनी मारूति सुजुकी ने अपनी पहली प्रीमियम क्राॅसओवर एस क्राॅस को लाॅन्च कर दिया है। दो डीज़ल इंजन ऑप्शन के साथ एस क्राॅस के कुल सात वेरिएंट मार्केट में उतारे गए हैं। यह कार पांच कलर अर्बन ब्ल्यू, केफेन ब्राउन, ग्रेनाइट ग्रे, प्रीमियम सिल्वर व पर्ल आर्कटिक व्हाईट में उपलब्ध है। इसमें 1.6-लीटर डीडीआईएस320 (DDiS320), 4-सिलेन्डर इंजन दिया गया है, जो 118बीएचपी की पावर 3750आरपीएम पर व 320एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करता है। वहीं इसका दूसरा 1.3-लीटर, डीडीआईएस200 (DDiS200) इंजन ऑप्शन 88.5बीएचपी की पावर 4,000आरपीएम पर व 200एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करने में सक्षम है। कार की फ्यूल टैंक क्षमता 48 लीटर है। कार के एक्सटीरियर पर नजर डालें तो इसे काफी अग्रेसिव लुक दिया गया है। फ्रंट प्रोफाइल पर नजर डालें तो इसे आॅटो हाई इंटेनसिटी डिस्चार्ज लेम्प्स व क्रोम फिनिशिंग रेडिएटर ग्रिल के साथ डायनेमिक लुक दिया गया है। रियर प्रोफाइल पर ध्यान दें तो यहां डिफोगर के साथ विंड स्क्रीन दी गई है, जबकि स्कीड प्लेट को सिल्वर फिनिषिंग के साथ बम्पर के नीचे फिट किया गया है। साइड प्रोफाइल की बात करें तों साइड टर्न इंडीकेटर को आउट साइड मिरर के साथ डायनेमिक लुक दिया गया है। एस क्राॅस में आकर्षक डिजायन के अलाॅय व्हील दिए गए हैं। इसके अलावा कार में रूफ रेल दी गई, जो कार को डिजायन को अग्रेसिव बनाती है।

इंटीयिर की बात करें तो इसे आॅल ब्लैक कलर स्कीम में उतारा गया है। केबिन को लग्ज़री लुक देने के लिए जगह-जगह क्रोम का इस्तेमाल किया गया है। कार के डेशबोर्ड पर नजर डालें तो यहां स्टीयरिंग व्हील, स्मार्ट प्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम व इल्यूमिनेटेड इंस्ट्रूमेंट कलस्टर को अग्रेसिव डिजायन में सेट किया गया है। स्टोरेज का पूरा ध्यान रखते हुए इसमें फ्रंट सीट बैक पाॅकेट, ग्लोव बाॅक्स कंपार्टमेंट व स्टोरेज के साथ स्लाइडिंग फ्रंट सेंटर आर्मसेट दी गई है। इसके अलावा कार की सीट को काफी बेहतर तरीके से सेट किया गया है। इसमें 5 पैसेंजर आसानी से बैठ सकते हैं। इसके अलावा बूट स्पेस को ध्यान में रखते हुए रियर सीट को फोल्डेबल दिया गया है, जिससे जरूरत पड़ने पर रियर सीट को फोल्ड करके बूट स्पेस बढ़ाया जा सके। एस क्राॅस में सेफ्टी का भी पूरा ध्यान रखा गया है। सेफ्टी के लिए इसमें रियर डेमिस्टर, इमोब्लाइजर, एंटी थिफ्ट सिक्योरिटी सिस्टम आदि दिए गए है। इसके अलावा दो साल 40,000 किलोमीटर तक की वारंटी दी गई है, अतिरिक्त राशि देकर इस वारंटी पीरियड को एक या दो साल के लिए बढ़ाया जा सकता है। आॅटो मार्केट में इसका सीधा मुकाबला फोर्ड ईकोस्पोर्ट व रेनो डस्टर से है।

एक्सटीरियर


एस क्राॅस के एक्सटीरियर पर नजर डालें तो इसे काफी आकर्षक लुक दिया गया है। इसे स्लोपिंग रूफ के साथ एयरोडायन्मिक डिजायन में दिया गया है। कार के फ्रंट प्रोफाइल पर नजर डालें तो यहां रेन सेंसिंग वाइपर के साथ विंडशेड दी गई है। कार में बोनट को सिल्की दिया गया है, जबकि दो क्रोम प्लेट स्लेट के साथ रेडिएटर ग्रील इसे अग्रेसिव लुक देता है। इसके अलावा हैडलाइट कलस्टर को एचआईडी (हाई इंटेनसिटी डिस्चार्ज) प्रोजेक्टर हैडलेम्प्स, टर्न इंडीकेटर व एलईडी पोजिशन लेम्प्स के साथ बेहतर तरीके से सजाया गया है। बम्पर पर ध्यान दें तो यहां सिल्वर फिनिशिंग के साथ स्कीड प्लेट दी गई है, जबकि एयर इंटेक सेक्शन को गोल आकार की फोग लेम्प से जोड़ा गया है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो बी पिल्लर व रूफ रेल को ब्लैक कलर में दिया गया है, जबकि डोर हैंडल को बाॅडी कलर में दिया गया है। इसके अलावा अन्य वेरिएंट में रूफ रेल ब्लैक व सिल्वर कलर में भी दी गई है। एस क्राॅस में साइड टर्न इंडीकेटर को आउट साइड मिरर के साथ डायनेमिक लुक दिया गया है। इसमें 16-इंच के स्टील व्हील दिए गए है, जबकि टाॅप वेरिएंट में 16-इंच के अलाॅय व्हील दिए गए हैं। रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां टर्न इंडीकेटर के साथ टेल लेम्प्स दी गई है, जो कार को अग्रेसिव लुक देती है। इसके अलावा डिफोगर वंड स्क्रीन व वाइपर दिया गया है, जबकि स्टाॅप लेम्प्स को काफी ऊंचाई पर फिट किया गया है। इसके अलावा बम्पर को सिल्वर स्किड प्लेट व रिफलेक्टर के साथ दिया गया है। इसके अलावा बूट स्पेस पर कम्पनी का लोगो लगाया गया है।

एक्सटीरियर मेज़रमेंट :


एक्सटीरियर मैजरमेंट की बात करें तो कार की कुल लम्बाई 4300एमएम, चौड़ाई 1765एमएम दी गई है। रूफ रेल के साथ कार की ऊंचाई 1590एमएम, व्हीलबेस 2600एमएम व ग्राउण्ड क्लीयरेंस 180एमएम रखा गया है।

इंटीरियर


कार के इंटीरियर पर नजर डालें तो इसे आॅल ब्लैक कलर में उतारा गया है। एसी लाॅवर नोब, पार्किंग ब्रेक लेवर व डोर को आकर्षक बनाने के साथ ही इन पर क्रोम फिनिशिंग की गई है। इसमें वेरिएंट के आधार पर फेब्रिक व लैदर सीट कवर दिए गए हैं। कार में ड्राइवर सीट को हाईट एडजेस्टेबल व रियर सीट को फोल्डेबल रखा गया है। इसके डोर में बोटल होल्डर व रियर सेंटर आर्मसेट में कप होल्डर दिया गया है। इसके अलावा फोन व अन्य डिवाइस चार्ज करने के लिए एक साॅकेट भी लगाया गया है। कार के डेशबोर्ड पर नजर डालें तो यह काफी स्मूथ है। एस क्राॅस के टाॅप वेरिएंट की बात करें तो इसमें थ्री स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, जिस पर लैदर चढ़ा हुआ है। इसके अलावा हाई रेजलवेषन टीएफटी स्क्रीन के साथ मल्टी इंफोरमेशन डिस्प्ले दी गई है, जो ट्रिप मीटर, फ्यूल, आउट साइड टेम्परेचर, ड्राइविंग रेंज आदि नोटिफिकेशन दर्षाता है। कार में सनग्लास होल्डर व मेप लेम्प्स के साथ आॅवर हेड कंसोल भी दिया गया है। इसके अलावा केबिन में लगेज बोर्ड, स्टोरेज के साथ स्लाइडिंग फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, ड्यूल साइड ओपरेबल पार्सल ट्रे, लग्गेज रूम एक्सेसरीज साॅकेट, फ्रंट सीट बैक पाॅकेट्स, इल्लूमेंटेड लग्गेज रूम आदि दिए गए हैं।

इंटीरियर कम्फर्ट :


एस क्राॅस में इंटीरियर कंफर्ट का काफी ध्यान रखा गया है। कंफर्ट के लिए कार में टीएफटी कलर डिस्प्ले के साथ एडवांस म्यूजिक सिस्टम दिया गया है। यह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी व वाॅइस कमांड स्पोर्ट करता है। कार के आउट साइट मिरर इलेक्ट्रिक एडजेस्टेबल है। इसके अलावा स्टीयरिंग व्हील को टेलिस्कोपिक एडजेस्टमेंट फंक्शन के साथ दिया गया है। एस क्राॅस के बेस व मिड वेरिएंट की बात करें तो इनमें मैनुअल एयर कंडिशन दिया गया है, जबकि टाॅप वेरिएंट में आॅटोमेटिक एसी यूनिट दी गई है। कंफर्ट के लिए कार में वेनिटी मिरर के साथ सन वाइजर भी दिया गया है। इसके अलावा पावर विंडो, आॅटो डायमिग इनसाइड रियर व्यू मिरर, रियर वाइपर, वाषर, नेविगेषन सिस्टम, कीलैस इंट्री, इंजन पुश स्टार्ट/स्टाॅप, इलेक्ट्रिक बैक डोर ओपनर, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, फ्रंट मेप लेम्प व एयर वेंट दिए गए है।

इंटीरियर मेज़रमेंट :


इंटीरियर मेजरमेंट की बात करें तो एस क्राॅस में 5 पैसेंजर आसानी से बैठ सकते हैं। कार में शोल्डर स्पेस व हेडरूम बेहतर रखा गया है। इसके अलावा कार का व्हील बेस अधिक होने के कारण फ्रंट व रियर लेग रूम भी कंफर्टेबल है। बूट स्पेस पर एक नज़र डाले तो रियर सीट की कंडिशन के हिसाब से एस क्राॅस का बूट स्पेस 353 से 375-लीटर का है जिसे रियर सीट फोल्ड कर 810-लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, वहीं एस क्राॅस का फ्यूल टैंक 48-लीटर का है जो लम्बे ट्रिप पर जाने के लिए सहायक है।

एक्सेलेरशन व पिकअप


एक्सेलेरशन व पिकअप की बात करें तो 1248-सीसी इंजन में 5-स्पीड मैनुअल गियर बाॅक्स दिया गया है। यह 13-14 सैकेंड में 0-100 किमी प्रति घण्टा की रफ्तार पर पहुंच जाती है। कार की टाॅप स्पीड 155-160 किमी प्रति घण्टा है। इसके अलावा 1.6-लीटर इंजन पर नजर डालें तो इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियर बाॅक्स दिया गया है। इसकी टाॅप स्पीड 180 किमी प्रति घण्टा है। यह 11.3 सैकेंड में 0-100 किमी प्रति घण्टा की स्पीड पर पहुंच जाती है।

इंजन व परफोरमेंस


पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो एस क्राॅस को दो डीजल इंजन ऑप्शन में उतारा गया है। इनमें एक 1.6-लीटर DDis 320 इंजन है। यह 1598सीसी इंजन 118बीएचपी की पावर 3750आरपीएम पर व 320एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियर बाॅक्स दिया गया है। इसके अलावा दूसरा 1.3-लीटर DDis200 इंजन है। यह 1248-सीसी, काॅमन रेल फ्यूल इंजेक्ट सिस्टम व इंटर कूल्ड टर्बोचार्जड पर बेस्ड इंजन 88.5बीएचपी की पावर 4,000आरपीएम पर व 200एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करने में सक्षम है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियर बाॅक्स दिया गया है। ये दोनो इंजन 4-सिलेन्डर, डबल आॅवरहेड कमशिफ्ट वाॅल्व पर बेस है।

माइलेज


एस क्राॅस में दिया गया 1.3लीटर क्क्पे 200 इंजन हाईवे पर 23.65 किमी प्रति लीटर व सिटी में 18-19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है। इसके अलावा 1.6लीटर इंजन की बात करें तो यह हाईवे पर 22.07 किमी प्रति लीटर व सिटी में 17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

पावर


एस क्राॅस का 1598-सीसी इंजन 118बीएचपी की पावर 3750आरपीएम पर व 320एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करता है। इसके अलावा 1.3-लीटर इंजन 88.5बीएचपी की पावर 4,000आरपीएम पर व 200एनएम की टाॅर्क 1750आरपीएम पर जनरेट करता है।

स्टेरियो व एक्सेसरीज़


इसमें नेविगेशन सिस्टम व कलर टीएफटी टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ एडवांस स्मार्टप्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह ब्लूटूथ,यूएसबी पोर्ट व एयूएक्स-इन के साथ स्मार्टफोन मिडिया कनेक्टिविटी को स्पोर्ट करता है। इस यूनिट में आॅडियो रिमोट कंट्रोल व वाॅइस कमांड फंक्शन दिया गया है। इसके अलावा अच्छी साउंड क्वालिटी के लिए एस-क्राॅस में 2 ट्विटर व 4 स्पीकर लगाए गए हैं। ड्राइवर की सुविधा के लिए काॅल व आॅडियो स्विच को स्टीयरिंग व्हील पर सेट किया गया है। कार के बेस में सीडी प्लेयर दिया गया है। इसके अलावा कार में कुछ ऑप्शनल एक्सेसरीज का भी आॅफर रखा गया है, जिसे ग्राहक अपनी से जुड़वा सकता है।

ब्रेकिंग व हैंडलिंग


ब्रेकिंग व हैंडलिंग की बात करें तो कार के फ्रंट व्हील में वेंटीलेटेड डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जबकि रियर व्हील में सोलिड डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं। इसके अलावा बेस वेरिएंट सिगमा के रियर व्हील में स्टर्डी ड्रम व्हील दिए गए हैं। सस्पेंषन की बात करें तो फ्रंट एक्सल के साथ मैकफर्सन स्ट्रक व रियर में टोर्रिजन बीम दिया गया है। यह कोइल स्प्रिंग के साथ लोड किया गया है, जिससे आॅफ रोड में राइडिंग करते समय पैसेंजर को काफी आराम रहता है। इसके अलावा टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट फंक्षन के साथ पावर असिस्टेड स्टीयरिंग सिस्टम दिया गया है। इस कार का मिनिमम टर्निंग रेडियस 5.2 मीटर है।

सेफ्टी व सिक्योरिटी


कार में सेफ्टी का पूरा ध्यान रखा गया है। सेफ्टी के लिए इसमें एंटी लाॅक सिक्योरिटी सिस्टम, रिवर्स पार्किंग कैमरा, इंजन इमोब्लाइजर, ड्यूल फ्रंट एयर बैग, सीट बैल्ट, डिस्प्ले के साथ रिवर्स पार्किंग सैंसर, रियर विंडो डेमिस्टर, सेंट्रल लाॅकिंग सिस्टम, ड्यूल होर्न, एंटी लाॅक बे्रकिंग सिस्टम व हाई माउंटेड स्टाॅप लेम्प दी गई है। इसके अलावा ड्राइवर सीट को लेम्प व बज़र रिमांडर के साथ दिया गया है। इसके अलावा एस-क्राॅस में टेक (टोटल इफेक्टिव कंट्रोल टेक्नोलाॅजी) का इस्तेमाल किया गया है, जो बाॅडी स्ट्रक्चर पर आधारित है।

व्हील्स/टायर


मारूत एस-क्राॅस के जेटा व अल्फा वेरिएंट में 16-इंच के अलाॅय व्हील दिए गए है, जबकि अन्य शेष वेरिएंट में 16- इंच के स्टील व्हील लगाए गए हैं। इन पर 205/60R16 साइज के ट्यूबलेस रेडियल टायर लगाए गए हैं। इसके अलावा एक स्पेयर व्हील भी दिया गया है, जिसे बूट स्पेस में फिट किया गया है। साथ ही टायर बदलने के लिए जरूरी एक्सेसरीज भी दी गई है।

प्लस पोइंट



1. सेफ्टी फीचर्स संतोषजनक हैं।
2. आकर्षक एक्सटीरियर के अलावा फीचर्स काफी अच्छे हैं।
3. एडवांस स्मार्टप्ले इंफोटेन्मेंट सिस्टम एक अतिरिक्त एडवाॅटेज़ कहा जा सकता है।
4. माइलेज ठीक है।
5. लैगस्पेस और हैडस्पेस पर्याप्त है।

माइनस पोइंट



1. कुछ और कम्फर्ट फीचर्स को जोड़ा जाता तो बेहतर होता।
2. इंजन का कम्पन और शोर एक बड़ी कमी है।
3. इंटीरियर ज्यादा लुभावना नहीं है, सुधार की जरूरत है।
4. आॅटोमेटिक गियर बाॅक्स की पेशकश होती तो अच्छा होता।
5. रियर हैडरूम में सुधार की गुंजाइश है।