फोर्ड Figo Aspire

` 5.5 - 8.6 Lac*
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फोर्ड Figo Aspire मॉडल और कीमत

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फोर्ड Figo Aspire के विडियो

यू-ट्यूब & वेब से सबसे अच्छा विडियो उठाया है - व्यू ऑॅल

भारत में फोर्ड Figo Aspire के रिव्यू

 

हाईलाइट


फोर्ड इण्डिया ने अपनी नई कार फीगो एस्पायर को लाॅन्च कर दिया है। एक नए प्लेटफार्म पर तैयार इस सब-4 मीटर काॅम्पेक्ट सेडान की कीमत 4.89 लाख रूपए (एक्सशोरूम, दिल्ली) रखी गई है। प्रिमियम इंटिरियर, खूबसूरत अलाॅय व्हील, काफी सारे स्टोरेज कम्पार्टमेंट के साथ एडवांस फंक्शन से लैस यह कार स्टाइलिश का पूरा पैकेज़ है, साथ ही सेग्मेंट में पहली बार 6 एयरबैग सुरक्षा की दृष्टि से काफी सुरक्षित है। अपने सेग्मेंट में एस्पायर का सीधा मुकाबला मारूति सुजु़की स्विफ्ट डिज़ायर, हुडंई एक्सेंट, होण्डा अमेज़ व टाटा जेस्ट से होगा।

ऑवरव्यू


एक लम्बे इंतजार के बाद फोर्ड ने अपनी काॅम्पेक्ट सेडान फोर्ड फीगो एस्पायर को भारतीय कार बाजार में लाॅन्च कर ही दिया। यह कंपनी की पहली सब-4 मीटर (4-मीटर से कम) काॅम्पेक्ट सेडान है। इस कार को कम्पनी ने 2014 के आॅटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था। ग्राहकों की पसंद को बढ़ाते हुए इस कार को 4 वेरिएंट एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम प्लस में उतारा गया है। साथ ही दो पेट्रोल सहित एक डीज़ल इंजन में उपलब्ध कराया गया है। इसके डीज़ल वेरिएंट में 1.5-लीटर टीडीसीआई (TDCi) इंजन लगा है जो इस सेग्मेंट में सबसे पावरफुल है। वहीं इसके पेट्रोल ट्रिम में 1.2-लीटर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) इंजन लगा है जो 86.7बीएचपी (bhp) पावर के साथ 112एनएम (Nm) टाॅर्क जनरेट करता है, इसके अलावा, टाइटेनियम प्लस 1.5-लीटर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन लगाया गया है, साथ ही आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन गियर बाॅक्स इसकी ड्राइविंग को और भी आसान बनाते हैं। इसके फीचर्स में एडजेस्टेबल हैड रेस्ट, रियर सीट सेन्टर आर्म रेस्ट और एसेसरिज़ पावर सोकेट सहित एसी सिस्टम, पावर एडजेस्टेबल और फोल्डेबल आउटसाइड मिरर दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स में सेग्मेंट में पहली बार 6 एयरबैग मुख्य आकर्षक है, वहीं ड्यूल फ्रंट एयरबैग, कीलैस एंट्री, इंजन इमोब्लाइज़र के साथ 3-पोइंट सीट बेल्ट स्टैण्डर्ड फीचर्स हैं। इसके ट्रेंड और एम्बिएंट वेरिएंट में 14-इंच के स्टील व्हील और बाकी दोनों वेरिएंट में इसी साइज़ के अलाॅय व्हील इस्तेमाल किए गए हैं। इंटीरियर में ड्यूल टोन कलर स्कीम, टाॅप एण्ड वेरिएंट में लेदर सीट के साथ एडवांस फीचर्स में माईफोर्ड डाॅक (MyDock) मौजूद है। अपने सेग्मेंट में फोर्ड एस्पायर की सीधी टक्कर होण्डा अमेज़, टाटा जेस्ट और मारूति स्विफ्ट डिज़ायर से होगी।

एक्सटीरियर


कार के एक्टीरियर को काफी शानदार लुक दिया गया गया है। एरोडायनेमिक डिजायन देने के साथ ही नई एस्टन मार्टिन ग्रिल और बोनट पर आकर्षक लाइन्स दी गई है, वहीं विंडस्क्रीन को काफी बड़ा रखा गया है। मुख्य आकर्षण के रूप में देखें तो कार के फ्रंट प्रोफाइल में बड़ी एस्टन मार्टिंन रेडिएटर ग्रिल दी गई है जिसपर कम्पनी का लोगो लगा है। कार के हेडलाइट्स क्लस्टर को स्विफ्ट-बैक डिज़ाइन में तैयार किया गया है, जबकि गोल आकार में फोग लैम्प्स दिए गए है। साइड प्रोफाइल पर नजर डालें तो यहां आकर्षक एलाॅय व्हील लगाए गए हैं। रियर प्रोफाइल की बात करें तो बूट लीड पर क्रोम की पट्टी के साथ कम्पनी का लोगो दिया गया है। इसके पास में ही ऐरा शेप टेल लैम्प्स और इंडीकेटर दिए गए हैं। फ्रंट बम्पर और डोर हैंडल को बाॅडी कलर में रंगा गया है, वहीं बी पिलर ब्लैक कलर स्कीम में है। बूट लिड को कंपनी के बेज़ और क्रोम प्लेट स्ट्रिप से सजाया गया है। रियर विंड शेड पर ब्रेक लाइ्ट लगी है जो अतिरिक्त सेफ्टी पैदा करती है, वहीं ड्यूल टोन कलर में रियर बम्पर काफी लुभावना है।

एक्सटीरियर मैज़रमेंट :-

इस सब-4 मीटर काॅम्पेक्ट सेडान की लम्बाई 3995एमएम, चैड़ाई 1695एमएम और ऊंचाई 1525एमएम है, वहीं व्हीलबेस 2491एमएम है जो खासा लम्बा है, साथ ही ग्राउण्ड क्लेरेन्स 174एममए है जो थोड़ा कम है।

इंटीरियर


इंटीरियर की बात करें तो ग्लोसी ब्लैक के साथ मेटेलिक ड्यूल टोन कलर में कार का केबिन काफी लुभावनी डिज़ाइन लिए हुए है। डैशबोर्ड की सेन्टर फेसिका सिग्नेचर स्टाइल में है जो काफी सारे फोर्ड माॅडल्स में देखी जा सकती है। माईफोर्ड डाॅक के साथ एयर कंडिशनर और इंफोटेन्मेंट सिस्टम व कुछ वाॅरनिंग लेम्प्स खासे प्रभावित करते हैं। हाई ग्लोसी ब्लैक कलर में 3-स्पोक स्टेरिंग व्हील और उसपर फोर्ड बेज फ्रेश लुक देता नज़र आता है जिसपर आॅडियो कंट्रोल सेट किए गए हैं। केबिन में स्पेस से कोई कोताही नहीं बरती गई है और पर्याप्त शोल्डर, लेग और हैड रूम मौजूद है। लेदर अपोस्ट्ररी केवल टाॅप वेरिएंट में ही मिल पाएंगी, बाकी सभी भी अच्छी क्वालिटी की फेब्रिक अपोस्ट्ररी का इस्तेमाल हुआ है। पेसेन्जर्स के आराम का ध्यान रखते हुए रियर सेन्टर आर्मरेस्ट और एडजेस्टेबल हैड रेस्ट एक नया प्रयोग है, जो अच्छा है।

इंटीरियर कंफर्ट :-

उपभोक्ताओं की पसंद को ध्यान में रखते हुए एस्पायर को 4 अलग-अलग वेरिएंट में उतारा गया है। इसके बेस वेरिएंट एम्बिएंट गाइड-मी-होम हैडलेम्प्स, मेनुअल एसी सिस्टम, पावर स्टेरिंग व्हील के साथ टिल्ट एडजेस्टमेंट सिस्टम, एडवांस इंस्ट्रूमेंट सिस्टम के साथ वाॅर्निंग लेम्प्स, ड्राइवर साइड में वनटच अप-डाउन फ्रंट पावर विंडो, बैटरी सेवर, इलेक्ट्रिक बूट रिलीज़ और इंटीरियर गर्ब के साथ कोट हुक जैसे फंक्शन दिए गए हैं। वहीं, ट्रेड वेरिएंट में बूट लेम्प, स्टेरिंग माउण्टेड आॅडियो-मोबाइल कंट्रोल, ओआरवीएम (ORVMs) पर टर्न ब्लींकर्स, माईफोर्ड डाॅक, इलेक्ट्रिक एडजेस्ट होने वाले आउट साइड मिरर और टेकोमीटर जैसे अतिरिक्त फीचर्स को शामिल किया गया है। इसके अलावा, टाॅप वेरिएंट टायटेनियम और टायटेनियम प्लस में आॅटोमेटिक एसी यूनिट, ड्राइवर सीट हाइट एडजेस्टमेंट, पावर फोल्डेबल आउटसाइड मिरर जैसे एडवांस फीचर्स मौजूद हैं, वहीं प्लस वेरिएंट में लेदर सीट एक एडवांटेड फीचर शामिल किया गया है।

इंटीरियर मेजरमेंट :-

कार का इंटीरियर स्पेस काफी बड़ा रखा गया है, जिससे पांच पैसेंजर आसानी से बैठ सकते हैं। कार मे लेग स्पेस व शोल्डर व हैड रूम काफी बेहतर है, वहीं बड़ा बूट स्पेस भी मौजूद है रियर सीट को मोड़कर और भी बढ़ाया जा सकता है।

कलर ऑप्शन


इस काॅम्पेक्ट सेडान को स्पार्किलिंग गोल्ड, स्मोकी ग्रे, डीप इम्पेक्ट ब्लू, आॅक्सफोर्ड व्हाईट, इनगोट सिल्वर, रूबी रेड और टेक्सेडो ब्लैक सहित 7 अलग-अलग कलर ऑप्शन में उतारा गया है।

एक्सेलरेशन एण्ड पिकअप


फोर्ड फीगो एस्पायर में 1196सीसी का टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन लगा है जो 145-155 किमी प्रति घंटे की टाॅप स्पीड तक पहुंचने के साथ ही 15 सैकेण्ड में 0-100 की रफ्तार पकड़ लेता है। इसके टायटेनियम प्लस वेरिएंट में 1.5-लीटर का टीआई-वीसीटी पेट्रोल इंजन लगा है जो 100 किमी की रफ्तार तक 12 सैकेण्ड में और 160 किमी प्रति घंटे की टाॅप स्पीड तक पहुंच पाने में सक्षम है। इसके अलावा, इसके डीज़ल ट्रिम में 1.5-लीटर टीडीसीआई (TDCi) इंजन लगा है जो टाॅप स्पीड 165 किमी प्रति घंटा तक पहुंचने के साथ ही केवल 11.5 सैकेण्ड में 0-100 किमी की स्पीड को पार करता है।

इंजन एण्ड परफोरमेंस


भारतीय कार बाजार में फीगो एस्पायर को पेट्रोल व डीज़ल दोनों माॅडल सहित कुल 3 इंजन ऑप्शन में उतारा गया है। इसके एकमात्र डीज़ल माॅडल में ईको स्पोर्ट की तरह 4-सिलेन्डर, 16-वाॅल्व, 1.5 लीटर टीडीसीआई (TDCi) इंजन लगा है जो एसओएचसी (SOHC) वाॅल्व काॅन्फिग्रेशन पर बेस्ड है। यह मशीन 98.63बीएचपी का पावर 3750आरपीएम पर और 2015एनएम टाॅर्क 1750-3000आरपीएम पर जनरेट करती है। इसमें 5-स्पीड मेनुअल गियर बाॅक्स दिए गए हैं जो फ्रंट व्हील पर पावर डिलीवरी देते हैं। दूसरी ओर, इसके टाॅप वेरिएंट में 1499सीसी, 4 सिलेण्डर टीआई-वीसीटी पेट्रोल इंजन डीओएचसी (DOHC) वाॅल्व काॅन्फिग्रेशन पर बेस्ड है जो 110.5बीएचपी पावर 6300आरपीएम पर और 136एनएम टाॅर्क 4250आरपीएम पर जनरेट करता है। इसके साथ ही इसका 1.2-लीटर 4 सिलेण्डर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन ऑप्शन 86.7बीएचपी पावर 6300आरपीएम पर और 112एनएम टाॅर्क 4000आरपीएम पर जनरेट करता है। इसके 1.2-लीटर पेट्रोल माॅडल में 5-स्पीड मेनुअल और 1.5-लीटर माॅडल में आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन दिए गए हैं।

माइलेज


जैसाकि पहले बताया जा चुका है, फोर्ड फीगो एस्पायर को डीज़ल और पेट्रोल सहित 3 इंजन ऑप्शन में उतारा गया है। इसका 1.2-लीटर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन जहां 18.16 किमी प्रति घंटे का माइलेज देता है, वहीं इसका 1.5-लीटर आॅटोमेटिक पेट्रोल इंजन 17 किमी प्रति घंटे का माइलेज देने में सक्षम है। दूसरी ओर, 1.5-लीटर टीडीसीआई (TDCi) डीज़ल इंजन काॅमन रेल डायरेक्ट इंजेक्षन टेकनोलाॅजी पर बेस्ड है जो कंपनी के अनुसार 25.83 किमी प्रति लीटर का बेहतर माइलेज देता है।

पावर


फीगो एस्पायर के डीज़ल माॅडल का 1.5 लीटर टीडीसीआई (TDCi) इंजन एसओएचसी (SOHC) वाॅल्व काॅन्फिग्रेशन पर बेस्ड है, जो 98.63बीएचपी का पावर और 2015एनएम टाॅर्क जनरेट करता है। इसमें 5-स्पीड मेनुअल गियर बाॅक्स दिए गए हैं जो फ्रंट व्हील पर पावर डिलीवरी देते हैं। वहीं, इसके बेस वेरिएंट में 1.2-लीटर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन लगा है जो 86.7बीएचपी पावर और 112एनएम टाॅर्क जनरेट करता है। इसकी प्रकार, इसके टाॅप वेरिएंट में 1.5-लीटर टीआई-वीसीटी (Ti-VCT) पेट्रोल इंजन डीओएचसी (DOHC) वाॅल्व काॅन्फिग्रेशन पर बेस्ड है जो 110.5बीएचपी पावर और 136एनएम टाॅर्क जनरेट करता है।

स्टीरियो और एक्सेसरीज


फोर्ड फीगो एस्पायर में इंटरटेन्मेंट का पूरा ध्यान रखा गया है। इसके ट्रेड सहित टायटेनियम व टाॅप वेरिएंट में माईफोर्ड डाॅक के साथ एफएम रेडियो और 2-लाइन एमएफडी (MFD) स्क्रीन दी गई है, साथ ही दिए गए 4-स्पीकर्स साउण्ड सिस्टम का रियल मजा देने के लिए काफी हैं। इंफोटेन्मेंट सिस्टम में यूएसबी (USB) और एयूएक्स-इन (Aux-In) को कनेक्ट करने की सुविधा भी दी गई है। इन दोनों ट्रिम में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ आॅडियो माउण्टेड कंट्रोल फीचर भी मौजूद है, वहीं टाॅप वेरिएंट में सीडी प्लेयर के साथ एमपी3 (MP3) प्लेबैक भी दिया गया है। इस वेरिएंट में सिंक (SYNC) और एपलिंक फीचर्स भी दिए गए हैं जो सिम्पल वाॅइस सिस्टम के जरिए ही काॅल और आपका पसंदीदा म्यूजिक सुनाने में ही सहायक है। एक एडवाॅटेज के तौर पर इस सिस्टम के जरिए ही किसी आपातकाल में आपके स्मार्टफोन से एमरजेंसी काॅल और आपकी जीपीएस लोकशन की सुविधा भी दी गई है।

ब्रेकिंग एण्ड हैंडलिंग


इस कार के फ्रंट व्हील में डिस्क और रियर व्हील में मजबूत ड्रम ब्रेक लगे हुए हैं। दोनों टायटेनियम वेरिएंट में एबीएस (एंटी लाॅक ब्रेकिंग सिस्टम) के साथ ईबीडी (इलेक्ट्राॅनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है जो किसी भी रोड कंडिशन में बेहतर काम करता है। सस्पेंशन सिस्टम की बात करे तो फ्रंट एक्सल पर मेकफरसन स्ट्रक काॅइल स्प्रिंग के साथ एंटी रोल बार, वहीं रियर एक्सेल में सेमी-इंडिपेंडेन ट्विस्ट बीम, ट्विन गैस और आॅइल फिल्ड शाॅक अब्जाॅर्बर का इस्तेमाल किया गया है। इलेक्ट्रिक पावर असिस्टेड स्टेरिंग व्हील इस काॅम्पेक्ट सेडान की हैंडलिंग और आसान बनाता है।

सेफ्टी और सेक्यूरिटी


फीगो एस्पायर में सेफ्टी और सेक्यूरिटी को पूरी तरह से ध्यान में रखा गया है जिससे पैसेंजर स्ट्रेस फ्री ड्राइविंग कर सके। कार की बाॅडी में राॅबस्ट बाॅडी स्ट्रक्चर के साथ मजबूत स्टील का इस्तेमाल किया गय है। इसके एम्बिएंट और टायटेनियम वेरिएंट में कीलैस एंट्री, इंजन इमोब्लाइजर और पैसेंजर की सुविधा के लिए 3-पोइंट सीट बेल्ट जैसे सेफ्टी फीचर्स डाले गए हैं, वहीं टायटेनियम ट्रिम में एबीएस और ईबीडी के साथ पेरिमेटिक अलार्म सिस्टम, एडजेस्ट होने वाले फ्रंट हैड रेस्ट और ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर फंक्शन मौजूद हैं। इस वेरिएंट में आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन होने के साथ इलेक्ट्राॅनिक स्टेब्लिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, हिल लाॅन्च असिस्ट फंक्शन भी दिए गए हैं, जो सेफ्टी के साथ कम्फर्ट जाॅन को भी बढ़ाते हैं। इनके अलावा, टाॅप वेरिएंट में साइड और कर्टन एयरबैग (ड्राइवर-पेसेन्जर सहित कुल 6 एयरबैग), फोर्ड माईकी सिस्टम और इमरेजेंसी असिस्टेंस फीचर जैसे फीचर्स को शामिल किया गया है।

व्हील/टायर


इसके टाॅप वेरिएंट टायटेनियम और टायटेनियम प्लस में 14-इंच के 8-स्पोक अलाॅय व्हील, वहीं शेष रहे दोनों ट्रिम में इसी साइज के स्टील व्हील का इस्तेमाल किया गया है। इन रिमों पर 175/65 R-14 साइज़ के ट्यूबलैस रेडियल टायर चढ़ाए गए हैं जो सड़क पर अपनी पकड़ बेहतर बनाए रखते हैं।

प्लस पोइंट


* डीज़ल इंजन का माइलेज प्रभावित करता है।
* एक्सटीरियर काफी शानदार है और लुभाने में कामयाब होता है।
* माईफोर्ड डाॅक और सिंक के साथ वाॅइस कमाण्ड म्यूजिक लवर्स को खासे पसंद आएंगे।
* केबिन का स्पेस काफी बड़ा और शानदार है।
* कार की अफोर्डेबल प्राइस इसका एडवाॅटेज़ है।

माइनस पोइंट


* बूट स्टोरेज थोड़ा कम है।
* एबीएस और ईबीडी स्टैण्डर्ड फीचर्स में दिए जाते तो बेहतर होता।
* 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन का माइलेज काफी निराश करता है।
* इंटीरियर डिज़ाइन को और बेहतर बनाया जा सकता है।
* कार के स्पेयर पार्टस और एक्सेसरीज थोड़े महंगे हैं।