कैसी होगी भारत आने वाली होंडा की कॉम्पैक्ट एसयूवी डब्ल्यूआर-वी

जापानी कार कंपनी होंडा भी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कदम रखने की तैयारी कर रही है। इस सगमेंट में होंडा की पेशकश डब्ल्यूआर-वी होगी। टेस्टिंग के दौरान होंडा डब्ल्यूआर-वी की झलकियां कैमरे में कैद हुई हैं। हालांकि टेस्ट कार को काफी अच्छे से कवर किया गया था, ऐसे में इसकी बारीक जानकारी जुटा पाना थोड़ा मुश्किल था। फिर भी इसकी बॉडी लाइन से हम यह जानने की कोशिश करेंगे कि कैसी होगी यह कार और क्या फीचर्स इसमें देखने को मिल सकते हैं।

डिजायन

बॉडी लाइन को गौर से देखा जाए तो पता चलता है कि डब्ल्यूआर-वी के दरवाजे होंडा की नई जैज़ से लिए गए हैं। जैज़ के दरवाजे काफी चौड़े हैं और 90 डिग्री तक खुलते हैं। इससे कार में बैठना और बाहर निकलना आसान होता है। कार की साइड में जैज़ और सिटी सेडान की तरह कैरेक्टर लाइन दी गईं हैं। डब्ल्यूआर-वी में काफी सारी चीजें जैज़ या सिटी से ली जाएंगी, जो इसकी कीमत को आकर्षक बनाए रखने में मददगार साबित होंगी। कार का अगला और पिछला डिजायन जैज़ से अलग होगा लेकिन यह होंडा की कारों से मिलता-जुलता ही होगा। मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से इसे आगे रखने के लिए 16 इंच के टायर और फाइव स्पोक अलॉय व्हील दिए जा सकते हैं। टेस्ट व्हीकल में भी इन्हें दिया गया है।

फीचर्स    

डब्ल्यूआर-वी में अगर जैज़ की तरह मैजिक सीटें दी जा सकती हैं। इसमें पेट्रोल टैंक को आगे वाली सीटों के नीचे दिया जाएगा। डब्ल्यूआर-वी में ज्यादा नहीं तो जैज़ जितना ही 354 लीटर का बूट स्पेस दिया जाएगा। बूट स्पेस के मामले में इसमें ईकोस्पोर्ट और ब्रेज़ा के मुकाबले थोड़ा ज्यादा जगह मिलेगी। हालांकि यह टीयूवी-300 के मुकाबले कम होगा। कंफर्ट फीचर्स में टचस्क्रीन क्लाइमेट कंट्रोल इंटरफेस और 6.2 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम नेविगेशन के साथ आएगा। इनके अलावा कुछ और फीचर्स भी देखने को मिल सकते हैं।

इंजन

डब्ल्यूआर-वी में दिए जाने वाले इंजन की बात करें तो इसमें जैज़ में दिया गया 1.2 लीटर का आई-वीटेक पेट्रोल और 1.5 लीटर का आई-डीटेक डीज़ल इंजन मिलेगा। ब्रेज़ा और टीयूवी-300 के मुकाबले पेट्रोल वेरिएंट में इसे सिर्फ ईकोस्पोर्ट से ही टक्कर मिलेगी। हालांकि इसके भारत आने तक ब्रेज़ा के पेट्रोल वर्जन में उतरने की उम्मीद है। ताकत के मामले में ये पेट्रोल वर्जन ईकोस्पोर्ट से पिछड़ सकती है। पेट्रोल वर्जन ईकोस्पोर्ट की ताकत 100 बीएचपी से ज्यादा है। डीज़ल में इसकी ताकत ईकोस्पोर्ट के बराबर और टीयूवी-300 और ब्रेज़ा से ज्यादा रहेगी। जैज़ की तरह इसमें सिक्स स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया जाएगा। जो इस सेगमेंट में पहली बार देखने को मिलेगा। पेट्रोल में सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, पैडल शिफ्ट फीचर के साथ देखने को मिल सकता है। इसके अलावा फाइव स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिए जाने की भी संभावना है।        

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इमेज सोर्सः कारप्लेस.यूओएल.कॉम.बीआर