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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन एक सीटर है जो Rs. 13.60 - 24.54 Lakh* रुपये* की प्राइस रेंज में उपलब्ध है। यह 0 वेरिएंट्स, with रियर व्हील ड्राइव / 4डब्ल्यूडी options. महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Price starts from ₹ 13.60 लाख & top model price goes upto ₹ 24.54 लाख. It offers 34 variants in the 1997 cc & 2198 cc engine options. This car is available in पेट्रोल और डीजल options with both ऑटोमेटिक & मैनुअल transmission. It's &. This model has safety airbags. This model is available in 5 colours.
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

  • प्रमुख विशेषताएं
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सभी देखें स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेटः महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन का नया जेड8 सलेक्ट वेरिएंट लॉन्च किया है।

प्राइस: महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.60 लाख रुपये से शुरू होती है और 24.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट्स: महिन्द्रा स्कॉर्पियो एन चार वेरिएंट जेड2, जेड4, जेड6 और जेड8 में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह कार 6-सीटर और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है।

इंजन स्पेसिफिकेशन: महिंद्रा स्कॉर्पियो न्यू मॉडल में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें 2.2-लीटर डीजल इंजन दो पावर ट्यूनिंग (132 पीएस/300 एनएम) और 175 पीएस (370 एनएम और 400 एनएम) के साथ दिया गया है। इसके 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का आउटपुट 203 पीएस (370 एनएम और 380 एनएम) है। दोनों इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है। इसमें सभी पावरट्रेन के साथ रियर-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है, जबकि डीजल इंजन के साथ 4-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन भी रखा गया है।

फीचर्स: इस एसयूवी कार में 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलैस फोन चार्जिंग और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसकी फीचर लिस्ट में स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, सनरूफ और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल है।

सेफ्टी फीचर्स: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें मल्टीपल एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल असिस्ट कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) जैसे फीचर दिए गए हैं।

कंपेरिजन: महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन का मुकाबला टाटा हैरियर, टाटा सफारी और हुंडई क्रेटा/अल्कजार से है। इसकी टक्कर महिंद्रा एक्सयूवी 700 से भी है।

और देखें

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.60 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 24.54 लाख रुपये है। स्कॉर्पियो एन 34 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें स्कॉर्पियो एन जेड2 बेस मॉडल है और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड8एल डीजल 4x4 एटी टॉप मॉडल है।

और देखें
स्कॉर्पियो एन जेड2(Base Model)
टॉप सेलिंग
1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड		Rs.13.60 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड2 डीजल(Base Model)2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड2 ई1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14.10 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड2 डीजल ई2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14.50 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड41997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.24 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.65 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 ई1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.74 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल ई2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.16.15 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड6 डीजल
टॉप सेलिंग
2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड		Rs.16.61 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.16.80 लाख*
स्कॉर्पियो n जेड8 सलेक्ट1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.16.99 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17.30 लाख*
स्कॉर्पियो n जेड8 सलेक्ट डीजल2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17.99 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल 4x42198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.01 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड6 डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.30 लाख*
स्कॉर्पियो n जेड8 सलेक्ट एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.49 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल ई 4x42198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.51 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड81997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.64 लाख*
स्कॉर्पियो n जेड8 सलेक्ट डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.18.99 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8 डीजल2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.19.10 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8 एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.20.15 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.20.37 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल 6 सीटर1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.20.62 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8 डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.20.63 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल डीजल2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.20.78 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल 6 सीटर डीजल2198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.21.12 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8 डीजल 4x42198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.21.37 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.21.79 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल 6 सीटर एटी(Top Model)1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.21.98 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.22.24 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.22.48 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल डीजल 4x42198 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.22.98 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8 डीजल 4x4 एटी2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.23.09 लाख*
स्कॉर्पियो एन जेड8एल डीजल 4x4 एटी(Top Model)2198 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.24.54 लाख*
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन रिव्यू

महिंद्रा ने एक्सयूवी 700 और थार जैसे प्रोडक्ट्स को लॉन्च करने के बाद नई स्कॉर्पियो एन कार उतारने की घोषणा की थी तो पूरी दुनिया इस कार से हद से ज्यादा उम्मीद करने लगी थी। इस वक्त स्कॉर्पियो ने भारत में 20 साल का एक लंबा सफर पूरा कर लिया है और पिछले दो दशकों में इसने लाखों लोगों के दिलों में अपनी एक गहरी छाप छोड़ी है। ऐसे में सवाल ये उठता है कि क्या नई स्कॉर्पियो एन भी लोगों की उम्मीदों पर वाकई खरा उतरने का दम रखती है? ऐसे कई सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:

एक्सटीरियर

लुक्स

जहां पुरानी महिंद्रा स्कॉर्पियो की स्टाइल काफी ज्यादा मस्क्यूलर थी तो वहीं इसका न्यू जनरेशन मॉडल ज्यादा राउंडेड और प्रीमियम नजर आता है। इसके साइज के कारण रोड प्रजेंस तो काफी दमदार नजर आती है। ये पुरानी स्कॉर्पियो से ज्यादा लंबी, ज्यादा चौड़ी और ज्यादा व्हीलबेस वाली एसयूवी है। हालांकि ऊंचाई के मामले में ये स्कॉर्पियो क्लासिक एसयूवी से कम ऊंची है। 

साइज (मिलीमीटर) स्कॉर्पियो एन स्कॉर्पियो क्लासिक
लंबाई 4662 4496
चौड़ाई 1917 1820
ऊंचाई 1849 1995
व्हीलबेस 2750 2680

इसके फ्रंट में महिंद्रा की सिग्नेचर ग्रिल दी गई है जिसमें क्रोम एलिमेंट्स मौजूद है और यहां एक मस्क्यूलर बंपर भी दिया गया है जिससे ये एक शानदार एसयूवी नजर आती है। इसमें दिए गए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप का​ डिजाइन काफी आकर्षक है, वहीं फॉगलैंप्स और एलईडी भी काफी आकर्षक लगते हैं। खास बात ये है कि इसके एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स की स्ट्रिप्स किसी बिच्छु की पूंछ से इंस्पायर्ड लगते हैं। 

इसके साइड प्रोफाइल की बात करें तो रियर क्वार्टर ग्लास में भी आपको बिच्छु की पूंछ जैसा डिजाइन ट्रीटमेंट नजर आएगा जहां क्रोम की सराउंडिंग भी देखने को मिलती है और कुल मिलाकर स्कॉर्पियो यहां से एक बड़ा व्हीकल नजर आती है। साइड से दमदार लुक देने के लिए इसमें उभरे हुए व्हील आर्क और स्ट्रॉन्ग शोल्डर लाइन दी गई है। 

हालांकि इसके रियर पोर्शन में कंपनी ने ज्यादा डिजाइन एलिमेंट्स का इस्तेमाल नहीं किया है। यहां वोल्वो इंस्पायर्ड टेललैंप्स दिए गए हैं और पीछे से देखने पर स्कॉर्पियो एन कम चौड़ी नजर आती है और यहां से इसका शेप एक एसयूवी जैसा ना लगकर किसी एमपीवी कार जैसा लगता है। कंपनी को यहां कुछ दमदार एलिमेंट्स का इस्तेमाल करना चाहिए था। 

इंटीरियर

इंटीरियर

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 2022 के डैशबोर्ड का डिजाइन काफी मॉडर्न नजर आता है और यहां ब्राउन और ब्लैक कलर का इस्तेमाल किया गया है जिससे इसे एक प्रीमियम टच मिलता है। स्टीयरिंग, आर्मरेस्ट जैसे टच पॉइन्ट्स में प्रीमियम मैटेरियल्स का इस्तेमाल हुआ है और डैश पैनल में भी सॉफ्ट टच लैदरेट फेब्रिक का इस्तेमाल किया गया है जिससे स्कॉर्पियो एन का केबिन काफी प्रीमियम नजर आता है। क्वालिटी की बात की जाए तो इसे उतना परफैक्ट नहीं कहा जा सकता है। सेंटर कंसोल के निचले हिस्से पर आपको स्क्रैची प्लास्टिक मिलेगा और पैनल गैप्स की वजह से इसकी फिट और फिनिशिंग भी उतनी खास नजर नहीं आएगी। 

नई स्कॉर्पियो के केबिन में प्रवेश करना और उससे बाहर निकलना आसान काम नहीं है। खासतौर पर बुजुर्ग पैसेंजर्स के लिए तो ये काम काफी टफ साबित होने वाला है, क्योंकि इसमें हाई सीटिंग दी गई है। हालांकि इसकी फ्रंट सीट पर बैठना काफी आसान है, क्योंकि महिंद्रा ने ए पिलर पर ग्रैब हैंडल दिया है। सीटिंग कंंफर्ट की बात करें तो इसकी फ्रंट सीट्स काफी कंफर्टेबल है जहां अच्छा बैक सपोर्ट और अंडर थाई सपोर्ट मिलता है। पुरानी स्कॉर्पियो की तरह इसमें भी ड्राइवर को एक कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन मिलती है। इसके टॉप जेड8एल वेरिएंट में पावर्ड ड्राइवर सीट का फीचर दिया गया है जिससे ड्राइवर को एक अच्छी सीटिंग पोजिशन प्राप्त करने में आसानी रहती है।

इस कार की मिडिल रो पर बेंच टाइप या कैप्टन सीट्स के ऑप्शन दिए गए हैं। हालांकि कैप्टन सीट का ऑप्शन आपको केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलेगा। इसकी कैप्टन सीट काफी कंफर्टेबल है और इनसे अच्छा अंडर थाई सपोर्ट और बैक सपोर्ट मिलता है। दूसरी तरफ बेंच सीट काफी फ्लैट महसूस होती है और ये उतनी ज्यादा सपोर्टिव भी नहीं है। ऐसे में अक्सर पीछे की सीट पर बैठकर सफर करना पसंद करने वालों के लिए कैप्टन सीट ही एक बेस्ट चॉइस साबित होगी। इसके कैप्टन सीट वर्जन में स्पेस की भी कोई कमी महसूस नहीं होती है और इसमें अच्छा नीरूम व हेडरूम मिलता है। साथ ही ​रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट होने से आप एक कंफर्टेबल पोजिशन में भी आ सकते हैं। 

इसकी थर्ड रो ने हमें तो काफी निराश किया। आपको यहां लिमिटेड नीरूम स्पेस मिलता है, क्योंकि मिडिल रो की सीटें ना तो आगे की तरफ स्लाइड हो सकती है और ना पीछे आ सकती है। ऐसे में यहां 5 फुट 6 इंच से ज्यादा लंबे कद के पैसेंजर को अच्छा लेगरूम और नीरूम स्पेस नहीं मिलेगा। हालांकि यहां हेडरूम स्पेस अच्छा मिलता है और सीट भी ज्यादा नीचे सेट नहीं नजर आती है। 

प्रैक्टिकैलिटी

स्टोरेज के लिए इसमें फ्रंट पैसेंजर के लिए दो कप होल्डर्स, एक अच्छी साइज का ग्लवबॉक्स, आर्मरेस्ट स्टोरेज के अंदर शैलो और स्मार्टफोन को रखने के लिए स्पेस दिया गया है। इसके डोर पॉकेट्स काफी चौड़े हैं, मगर ये काफी कम गहरे और डोर के नीचे पोजिशन किए गए हैं जिससे आपको इनमें सामान रखने के लिए काफी झुकना पड़ता है। 

रियर डोर पॉकेट्स भी छोटे और कम गहरे हैं और यहां आप केवल 1 लीटर की बॉटल और वॉलेट ही रख सकते हैं। इसकी सीट बैक पॉकेट में भी एक मोबाइल होल्डर दिया गया है। इसके अलावा इसकी मिडिल रो पर दो एसी वेंट्स के साथ सेपरेट ब्लोअर कंट्रोल और सिंगल टाइप सी चार्जिंग पोर्ट दिया गया है। यदि आप नई स्कॉर्पियो एन का बेंच सीट वर्जन लेते हैं तो सेंटर आर्मरेस्ट में आपको दो कपहोल्डर्स का फीचर मिल जाएगा, मगर कैप्टन सीट वाले वर्जन में ये फीचर आपको नहीं मिलेगा। थर्ड रो की प्रैक्टिकैलिटी के बारे में ज्यादा बात करने को है नहीं। यहां आपको मोबाइल होल्डर और रीडिंग लाइट्स मिल जाएंगी। यहां कप होल्डर, चार्जिंग पोर्ट्स और यहां तक कि एयर कॉन वेंट्स जैसी चीजें मौजूद नहीं है। 

स्कॉर्पियो एन के बूट में केवल आप दो या तीन बैगपैक्स रख सकते हैं। यहां तक कि थर्ड रो सीट को फोल्ड करने के बाद फोल्ड की गई सीटें ही आधी जगह घेर लेती है। ऐसे में इस कार का बड़ा साइज होने के बावजूद इसमें काफी कम बूट स्पेस दिया गया है। 

फीचर्स

नई स्कॉर्पियो एन के जेड 8 वेरिएंट में सिंगल-पैन सनरूफ, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, पुश बटन स्टार्ट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स, ऑटोमैटिक वाइपर्स, फ्रंट और रियर कैमरा और एक वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यदि आप इसका एल वेरिएंट लेते हैं तो आपको इसमें सोनी का 12 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम और पावर्ड ड्राइव सीट का फीचर मिल जाएगा। 

Touchscreen system

सबसे अच्छी बात ये है कि नई स्कॉर्पियो एन कार में बेस वेरिएंट से ही टचस्क्रीन सिस्टम का फीचर दिया गया है और इसके टॉप वेरिएंट में आपको 8 इंच की बड़ी यूनिट मिल जाएगी। मगर, जब बात ग्राफिक्स, क्लैरिटी या टच रिस्पॉन्स की आती है तो इसे बेस्ट नहीं कहा जा सकता है। धूप में आपको इसकी स्क्रीन देखने में परेशानी आएगी और इसका ब्राइटनैस लेवल भी उतना खास नहीं है। इसके फ्रंट और रियर कैमरा की क्वालिटी भी काफी खराब है और इसके मूव फीड भी स्मूद नहीं है। 

सुरक्षा

सेफ्टी फीचर्स

  जेड2 जेड4 जेड6 जेड8 जेड8एल
ईएसपी नहीं हां (एटी) हां हां हां
हिल होल्ड नहीं हां ( ) हां हां हां
एबीएएस हां हां हां हां हां
एयरबैग 2 2 2 6 6
टीपीएमएस नहीं नहीं नहीं हां हां
डिस्क ब्रेक्स हां हां हां हां हां
आईएसओफिक्स हां हां हां हां हां

परफॉरमेंस

परफॉर्मेंस 

स्कॉर्पियो एन 2022 में पेट्रोल और डीजल दोनों के इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके बेस वेरिएंट में डीजल इंजन 132 पीएस की पावर डिलीवर करता है जबकि टॉप वेरिएंट में 175 पीएस की पावर जनरेट होती है। दूसरी तरफ इसके पेट्रोल इंजन को केवल एक ही तरह की पावर ट्यूनिंग के साथ पेश किया गया है और ये 203 पीएस की पावर जनरेट करता है। दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शंस दिए गए हैं, मगर 4x4 ड्राइवट्रेन सिर्फ डीजल इंजन के साथ ही दी गई है। 

डीजल इंजन: लोअर स्पेसिफिकेशन

  स्कॉर्पियो एन ((जेड2 और जेड4) एक्सयूवी700
इंजन क्षमता 2184सीसी 2184सीसी
पावर 132पीएस  155पीएस
टॉर्क 300एनएम (एमटी) (MT)  360एनएम (एमटी)

डीजल इंजन: हाई स्पेसिफिकेशन

  स्कॉर्पियो एन एक्सयूवी700
इंजन क्षमता 2184सीसी 2184सीसी
पावर 175पीएस 185पीएस
टॉर्क 370एनएम (एमटी)  400एनएम (एटी) 420एनएम (एमटी) 450एनएम (एटी)

जैसा कि उम्मीद थी नई स्कॉर्पियो एन के दोनों ही इंजन स्ट्रॉन्ग परफॉर्मर्स हैं। सिटी में स्कॉर्पियो एन का लाइट स्टीयरिंग, अच्छे जज किए जाने वाले कंट्रोल्स, रिस्पॉन्सिव इंजन आपकी ड्राइविंग को आसान बनाते हैं। इसके डीजल इंजन ते हैं अच्छा पंच मिलता है और गियरबॉक्स भी काफी फुर्तिला है, जिससे किसी भी कंडीशन में इसे ड्राइव करना आसान हो जाता है। हालांकि हार्ड एक्सलरेशन के दौरान इंजन शोर जरूर करता है, मगर डीजल इंजन के स्टैंडर्ड्स के हिसाब से स्कॉर्पियो एन में दी गई यूनिट काफी रिफाइंड लगती है। इसके डीजल इंजन के साथ तीन ड्राइव मोड्स: जिप, जैप, जूम दिए गए हैं। ये तीनों ही मोड्स काफी काम के हैं और हमे जैप मोड काफी अच्छा लगा जो रिस्पॉन्स और स्मूदनैस के बढ़िया तालमेल का प्रदर्शन करता है। 

यदि आप ज्यादा रिफाइनमेंट और एक स्मूद परफॉर्मेंस चाहते हैं तो हम आपको नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन का पेट्रोल मॉडल लेने की सलाह देंगे। ये इंजन काफी तेज और रिफाइंड है, भले ही फिर आप कार को कितना भी हार्ड एक्सलरेशन दें। इसमें दिया गया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी काफी अच्छा है जो सही समय पर गाड़ी को सही गियर में रखता है। ऐसे में यदि आप एक अच्छी परफॉर्मेंस और रिफाइनमेंट चाहते हैं तो इस कार का पेट्रोल वर्जन चुनें और यदि आप ज्यादा माइलेज चाहते हैं तो आपके लिए डीजल इंजन परफैक्ट रहेगा। 

राइड और हैंडलिंग

राइड और हैंडलिंग 

इस मोर्चे पर स्कॉर्पियो एन और भी शानदार पैकेज नजर आती है। जहां पहले वाली स्कॉर्पियो किसी गड्ढ़े या उछालभरे रास्तों पर से गुजरते हुए थोड़ी अनसैटल्ड लगती थी, वहीं अब नई स्कॉर्पियो एन इन सब चीजों से आराम से निपट लेती है। इसमें बॉडी मूवमेंट कंट्रोल में रहता है और सिटी स्पीड में इसकी राइड काफी कंफर्टेबल बनी रहती है। हालांकि आपको इसमें साइड टू साइड बॉडी मूवमेंट जरूर महसूस होगा, मगर एक हाई राइडिंग लैडर फ्रेम एसयूवी होने के नाते इसमें ये चीज परेशान नहीं करती है।

स्कॉर्पियो एन की राइड क्वालिटी काफी अच्छी है और ये बंप्स या किसी उछालभरे रास्ते पर से गुजरने के बाद अनसैटल्स नहीं होती है। इस तरह से नई स्कॉर्पियो एन कार एक लंबी दूरी तय करने लायक अच्छी एसयूवी कारों में गिनी जा सकती है जो कि ये बात इसके पुराने मॉडल में हमें तो दिखाई नहीं देती थी। 

mahindra scorpio n

हैंडलिंग के मोर्चे पर भी ये कार पूरी तरह से ट्रांसफॉर्म होकर आई है। नई स्कॉर्पियो एन को एक स्पोर्टी कार तो नहीं कहा जा सकता है, मगर एक ऊंची एसयूवी होने के कारण ये हार्ड ड्राइविंग के दौरान सिक्योर और स्टेबल नजर आती है। यहां तक कि बॉडी रोल भी इसमें कंट्रोल्ड रहता है। वहीं ऑल व्हील डिस्क ब्रेक्स होने से भी आपको सेफ्टी मिलती है। 

निष्कर्ष

निष्कर्ष 

कुल मिलाकर नई स्कॉर्पियो को एक अच्छा ऑल राउंड पैकेज कहा जा सकता है। इसमें कुछ बातों की कमियां हैं जिनमें केबिन प्रैक्टिकैलिटी और इंटीरियर क्वालिटी शामिल है। इसकी थर्ड रो में कंपनी को स्पेस मैनेजमेंट के मामले में थोड़ा बेहतर इंजीनियरिंग दिखानी चाहिए थी और इतनी बड़ी कार में इतना कम बूट स्पेस मिलना भी निराश करता है। 

मगर दूसरे मोर्चों पर ये कार लीग से थोड़ी हटकर नजर आती है। इसके पेट्रोल और डीजल दोनों ही इंजन काफी अच्छा परफॉर्म करते हैं और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स काफी रिस्पॉन्सिव है। 4 पैसेंजर्स के हिसाब से इसका केबिन काफी कंफर्टेबल नजर आता है और पिछले मॉडल के मुकाबले ये बहुत ज्यादा प्रीमियम भी है। राइड और हैंडलिंग के मोर्चो पर तो इस लैडर ऑन फ्रेम चेसिस पर बनी कार ने हमें काफी सरप्राइज किया और ये उम्मीद से बेहतर प्रदर्शन करती नजर आई। 

पुरानी स्कॉर्पियो के मुकाबले नई स्कॉर्पियो एन हर मामले में काफी अपग्रेडेड नजर आती है और सबसे अच्छी बात ये है कि नए और पुराने मॉडल के बीच कीमत में भी कोई ज्यादा अंतर नहीं है। बता दें कि महिंद्रा स्कॉर्पियो का पुराना मॉडल बंद नहीं किया गया है, यह महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक के नाम से बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • पावरफुल इंजन
  • अच्छी राइड और हैंडलिंग
  • कंफर्टेबल सीटें
  • बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
  • थर्ड रो में स्पेस की कमी
  • इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर

स्कॉर्पियो एन को कंपेयर करें

कार का नाममहिंद्रा स्कॉर्पियो एनमहिंद्रा एक्सयूवी700टाटा सफारीमहिंद्रा स्कॉर्पियोटाटा हैरियरहुंडई क्रेटाटोयोटा इनोवा क्रिस्टाएमजी हेक्टरमहिंद्रा थारमहिंद्रा बोलेरो नियो
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअलमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअलमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअलऑटोमेटिक / मैनुअलऑटोमेटिक / मैनुअलमैनुअल
Rating
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इंजन1997 cc - 2198 cc 1999 cc - 2198 cc1956 cc2184 cc1956 cc1482 cc - 1497 cc 2393 cc 1451 cc - 1956 cc1497 cc - 2184 cc 1493 cc
ईंधनडीजल / पेट्रोलडीजल / पेट्रोलडीजलडीजलडीजलडीजल / पेट्रोलडीजलडीजल / पेट्रोलडीजल / पेट्रोलडीजल
एक्स-शोरूम कीमत13.60 - 24.54 लाख13.99 - 26.99 लाख16.19 - 27.34 लाख13.59 - 17.35 लाख15.49 - 26.44 लाख11 - 20.15 लाख19.99 - 26.30 लाख13.99 - 21.95 लाख11.25 - 17.60 लाख9.90 - 12.15 लाख
एयर बैग2-62-76-726-763-72-622
Power130 - 200 बीएचपी152.87 - 197.13 बीएचपी167.62 बीएचपी130 बीएचपी167.62 बीएचपी113.18 - 157.57 बीएचपी147.51 बीएचपी141 - 227.97 बीएचपी116.93 - 150.19 बीएचपी98.56 बीएचपी
माइलेज-17 किमी/लीटर16.3 किमी/लीटर-16.8 किमी/लीटर17.4 से 21.8 किमी/लीटर-15.58 किमी/लीटर15.2 किमी/लीटर17.29 किमी/लीटर

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार न्यूज और अपडेट्स

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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड579 यूजर रिव्यू
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    Perfect SUV

    It's an ideal option combining power and comfort, boasting high-security features and a striking app...और देखें

    द्वारा abhis
    On: Apr 17, 2024 | 94 Views

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    The Mahindra Scorpio N is a robust SUV designed for rugged terrain and urban streets alike. With its...और देखें

    द्वारा abheinav prince
    On: Apr 16, 2024 | 170 Views

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    This SUV reigns supreme in its price range, standing as one of the finest ever made in its class. Wi...और देखें

    द्वारा binod
    On: Apr 14, 2024 | 120 Views

  • Best Car

    The Scorpio N is the epitome of excellence, featuring impressive mileage, outstanding performance, a...और देखें

    द्वारा ganesh
    On: Apr 10, 2024 | 455 Views

  • Nice Car

    Driving this car is incredibly comfortable, making me feel like I'm sitting in a chair. It also give...और देखें

    द्वारा emrul akhtar
    On: Apr 06, 2024 | 163 Views
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन वीडियोज़

  • Mahindra Scorpio-N vs Toyota Innova Crysta: Ride, Handling And Performance Compared
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कलर

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार 5 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

  • everest व्हाइट
    everest व्हाइट
  • डैज़लिंग सिल्वर
    डैज़लिंग सिल्वर
  • रेड रेज
    रेड रेज
  • डीप फारेस्ट
    डीप फारेस्ट
  • नापोली ब्लैक
    नापोली ब्लैक
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फोटो

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की 26 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Mahindra Scorpio N Front Left Side Image
  • Mahindra Scorpio N Grille Image
  • Mahindra Scorpio N Front Fog Lamp Image
  • Mahindra Scorpio N Headlight Image
  • Mahindra Scorpio N Side Mirror (Body) Image
  • Mahindra Scorpio N Wheel Image
  • Mahindra Scorpio N Roof Rails Image
  • Mahindra Scorpio N Exterior Image Image
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन रोड टेस्ट

सभी महिंद्रा स्कॉर्पियो n रोड टेस्ट देखें
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में स्कॉर्पियो एन की ऑन-रोड कीमत 16,11,652 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

स्कॉर्पियो एन और एक्सयूवी700 में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.60 लाख रुपये एक्स-शोरूम और एक्सयूवी700 की कीमत 13.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 15.04 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की ईएमआई ₹ 31,820 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.67 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
सभी देखें अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

What is the on road price of Mahindra Scorpio N?

Shailendra asked on 24 Jan 2024

The Mahindra Scorpio N is priced from ₹ 13.60 - 24.54 Lakh (Ex-showroom Price in...

और देखें
By Dillip on 24 Jan 2024
AnswerAnswers (3) देखें

What is the price of the Mahindra Scorpio N?

Prakash asked on 17 Nov 2023

The Mahindra Scorpio N is priced from ₹ 13.26 - 24.54 Lakh (Ex-showroom Price in...

और देखें
By Dillip on 17 Nov 2023
AnswerAnswer देखें

What is the wheelbase of the Mahindra Scorpio N?

Prakash asked on 18 Oct 2023

The wheelbase of the Mahindra Scorpio N is 2750 mm.

By CarDekho Experts on 18 Oct 2023
AnswerAnswers (2) देखें

What is the mileage of Mahindra Scorpio N?

Prakash asked on 4 Oct 2023

As we have tested in the Automatic variants, Mahindra Scorpio-N has a mileage of...

और देखें
By CarDekho Experts on 4 Oct 2023
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What are the available colors in the Mahindra Scorpio N?

Prakash asked on 21 Sep 2023

Mahindra Scorpio N is available in 7 different colours - Everest White, Dazzling...

और देखें
By CarDekho Experts on 21 Sep 2023
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भारत में स्कॉर्पियो एन कीमत

सिटीओन रोड कीमत
बैंगलोरRs. 17.08 - 30.81 लाख
मुंबईRs. 16.19 - 29.71 लाख
पुणेRs. 16.16 - 29.63 लाख
हैदराबादRs. 17.08 - 30.76 लाख
चेन्नईRs. 17.17 - 31.18 लाख
अहमदाबादRs. 15.93 - 27.83 लाख
लखनऊRs. 15.79 - 28.23 लाख
जयपुरRs. 16.21 - 29 लाख
पटनाRs. 16 - 29.07 लाख
चंडीगढ़Rs. 15.41 - 27.81 लाख
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