फोर्ड फ्रीस्टाइल की तुलना टाटा नेक्सन से

फोर्ड की क्रॉस हैचबैक फ्रीस्टाइल इन दिनों काफी चर्चाओं में है। भारत में इसे 26 अप्रैल 2018 को लॉन्च किया जाएगा। इसका मुकाबला हुंडई आई20 एक्टिव, टोयोटा इटियॉस क्रॉस और फिएट अर्बन क्रॉस से होगा। कीमत के मोर्चे पर यह टाटा की कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सन को भी टक्कर देगी। यहां हमने कई मोर्चों पर फोर्ड फ्रीस्टाइल की तुलना टाटा नेक्सन से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...

अहम बदलाव

कद-काठी

कद-काठी के मामले में टाटा नेक्सन आगे है। यह फोर्ड फ्रीस्टाइल से 40 एमएम ज्यादा लंबी, 74 एमएम ज्यादा चौड़ी और 37 एमएम ज्यादा ऊंची है। कयास लगाए जा रहे हैं कि फोर्ड फ्रीस्टाइल के केबिन में नेक्सन से कम स्पेस मिलेगा। फोर्ड फ्रीस्टाइल का बूट स्पेस टाटा नेक्सन से 93 लीटर कम है। फोर्ड फ्रीस्टाइल क्रॉस हैचबैक है, जबकि नेक्सन क्रॉसओवर एसयूवी है। यही वजह है कि इनकी कद-काठी में इतना अंतर है।

इंजन और परफॉर्मेंस

पेट्रोल

डीज़ल

कीमत

फोर्ड फ्रीस्टाइल की कीमत का अभी कंपनी ने खुलासा नहीं किया है। कयास लगाए जा रहे हैं कि इसकी कीमत 5.99 लाख रूपए से 8.59 लाख रूपए के बीच हो सकती है। टाटा नेक्सन की बात करें तो इसकी कीमत 6.16 लाख रूपए से शुरू होती है जो 9.90 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है।

फीचर

स्टैंडर्ड फीचर

टाटा नेक्सन में एबीएस, ईबीडी और ड्यूल एयरबैग को स्टैंडर्ड रखा गया है। इसके बेस वेरिएंट एक्सई में केवल आगे की तरफ पावर विंडो दी गई है। फ्रीस्टाइल के बेस वेरिएंट एम्बिएंट में कई फीचर दिए गए हैं। फ्रीस्टाइल में एबीएस, ईबीडी, ड्यूल एयरबैग, रियर फॉग लैंप्स, हाई स्पीड वार्निंग, फ्रंट पावर विंडो और की-लैस एंट्री को स्टैंडर्ड रखा गया है।

टॉप वेरिएंट

टाटा नेक्सन के टॉप वेरिएंट एक्सजेड प्लस में प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, डे-टाइम रनिंग एलईडी लाइटें, 16 इंच के मशीन कट अलॉय व्हील, कॉर्नरिंग फॉग लैंप्स और एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं। केबिन में ध्यान दें तो यहां स्टोरेज के लिए सेंटर कंसोल पर स्लाइडिंग टेंबर डोर, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, 60ः40 अनुपात में बंटी रियर सीट और ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल दिया गया है। मनोरंजन के लिए इस में 8-स्पीकर्स वाला 6.5 इंच इंफोटेंमेंट सिस्टम लगा है, जो एंड्रॉयड ऑटो, एपल कारप्ले, वॉइस कमांड, ब्लूटूथ, यूएस और ऑक्स-इन कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। सुरक्षा के लिए इस में स्टैंडर्ड फीचर के अलावा रियर डिफॉगर, रियर पार्किंग सेंसर और कैमरा दिया गया है।

फ्रीस्टाइल के टॉप वेरिएंट में सेफ्टी पर ज्यादा ध्यान दिया गया है। पैसेंजर सुरक्षा के लिए इस में स्टैंडर्ड फीचर के अलावा इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल असिस्ट, 6-एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर और इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट दिया गया है। इस में फोर्ड का सिंक3 इंफोटेंमेंट सिस्टम मिलेगा, जो एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करेगा। इस में ऑटो हैडलैंप्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और 15 इंच के अलॉय व्हील भी मिलेंगे।

अगर फोर्ड फ्रीस्टाइल के टॉप वेरिएंट की कीमत नेक्सन से कम रहती है तो जाहिर तौर पर ये कंपनी के लिए ज्यादा बेहतर होगा। कम कीमत की वजह से टाटा बजट वाले ग्राहक भी फोर्ड फ्रीस्टाइल को अहमियत देंगे।

फोर्ड फ्रीस्टाइल को खरीदने की वजह

• इसकी राइड क्वालिटी नेक्सन से ज्यादा बेहतर है।
• पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजनों का माइलेज अच्छा-खासा है।
• साइज में छोटी होने की वजह से इसे ट्रैफिक में चलाना आसान है।

टाटा नेक्सन को खरीदने की वजह

• टाटा नेक्सन बड़ी कार है, इस वजह से इसकी सड़क पर अच्छी पकड़ है।
• नेक्सन का बूट स्पेस काफी बड़ा है, इस में फ्रीस्टाइल के मुकाबले ज्यादा सामान ले जा सकते हैं।
• नेक्सन का ग्राउंड क्लीयरेंस 209 एमएम है, इसे उबड़-खाबड़ सड़कों पर आसानी से चलाया जा सकता है।

यह भी पढें : लॉन्च से पहले जानिये फोर्ड फ्रीस्टाइल के दाम!