- English
- Login / Register
एक्सपर्ट कार रिव्यू
हुंडई वरनाः फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
न्यू जनरेशन अपडेट देने के साथ हुंडई ने नई वरना में कमियों को दूर करने की भरपूर कोशिश की है और इसे एक बैलेंस्ड सेडान के तौर पर पेश किया है।...
ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक रिव्यू: क्या क्यू3 एसयूवी को छोड़कर चुनना चाहिए इसे ?
क्यू3 स्पोर्टबैक काफी हद तक क्यू3 एसयूवी जैसी ही दिखाई देती है। दोनों में सबसे बड़ा अंतर ये है कि क्यू3 स्पोर्टबैक की पीछे की स्टाइलिंग कूपे जैसी है।...
होंडा सिटी फेसलिफ्ट रिव्यू : कितनी बेहतर हुई ये कार, जानिए यहां
कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में आज भी होंडा सिटी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। ...
हुंडई आयोनिक 5 रिव्यू: पहली बार में कितना इंप्रेस करती है ये कार, जानिए यहां
आयोनिक 5 को एक ऑल राउंडर कार कहा जा सकता है। हालांकि इसका डिजाइन आपको थोड़ा कम आकर्षक लग सकता है, मगर एक समय के बाद आपको ये अच्छी लगने लग जाएगी।...
2023 एमजी हेक्टर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: क्या एडीएएस और कुछ अतिरिक्त फीचर्स के चलते वाजिब लगती है इसकी बढ़ी हुई कीमत? सबकुछ जानिए यहां
हेक्टर हमेशा से ही एक बोल्ड लुकिंग एसयूवी रही है जिसके फ्रंट में क्रोम का काफी ज्यादा इस्तेमाल हुआ है।...
फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई ऑटोमैटिक टॉपलाइन: 6000 किलोमीटर रिव्यू
एक कार जिसके साथ हमनें कुछ वक्त गुजारा मैं इतना जरूर कहूंगा कि मुझे आज भी टाइगन के लुक्स काफी पसंद है। ये एक परफैक्ट एसयूवी कार जैसी दिखाई देती है।...
मारुति ब्रेजा 6500 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
5 सितंबर 2022 को ये हमें ड्राइव करने के लिए दी गई। जब ये हमें ड्राइव करने के लिए दी गई थी तब तक ये 1500 किलोमीटर चल चुकी थी। हमारे द्वारा ड्राइव करने तक इसकी कि...
हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?
आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है।...
बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रां लिमोजिन रिव्यू
भारत में दो साल से भी ज्यादा समय से मौजूद इस कार का अब फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च कर दिया गया है जिसके लुक्स काफी रिफ्रेश्ड है और अब इसमें कुछ टेक बेस्ड फीचर्स भी दे...
ऑडी क्यू3 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
इसे लॉन्च होने में तो काफी समय लग गया लेकिन ऑडी ने क्यू3 के तौर पर काफी अच्छी कार उतारी है।...
मर्सिडीज जीएलबी और ईक्यूबी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
जीएलबी और ईक्यूबी दोनों ही कारें जीएलए के पॉकेट फ्रेंडली प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है और इनका साइज भी जीएलसी के आसपास है तो वहीं इनमें जीएलएस की तरह 3 रो सीटिंग अरें...
टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार
हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प्रैक्टिकल कार?...
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस हाइब्रिड : फर्स्ट ड्राइव
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी को भारत में 18.30 लाख रुपये एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया जा चुका है।...
फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई एटी टॉपलाइन रिव्यू : कैसा रहा इस कार के साथ हमारा सफर, जानिये यहां
टाइगन कार मेरे पास एक महीने से ज्यादा समय से है और इसे कुछ जरूरी काम में इस्तेमाल किया गया है।...
मारुति ब्रेजा 2250 किलोमीटर रिव्यू: चाय पर चर्चा, क्या सही क्या नहीं
पुणे में काफी ज्यादा चाय की टपरी मौजूद हैं जिससे आपके पास काफी ऑप्शंस रहते हैं। लेकिन दिन के समय और महीने के दिन के आधार पर, आपको अपने ऑप्शंस को सीमित रखना पड़त...
नई कारें
- बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रां लिमोजिनRs.60.60 - 62.60 लाख*
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
- टोयोटा इनोवा क्रिस्टाRs.19.99 - 26.30 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.13.99 - 26.99 लाख*
- बीएमडब्ल्यू एम4 कम्पटीशनRs.1.53 करोड़*
अपकमिंग कारें
पॉपुलर कारें
- महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओRs.7.49 - 15.49 लाख*
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
- महिंद्रा थारRs.11.25 - 17.60 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.59 - 17.35 लाख*
- टाटा पंचRs.6.13 - 10.20 लाख*