कैमरे में कैद हुई टाटा नेक्सन, ऑटो एक्सपो में आएगी नज़र

नेक्सन कॉन्सेप्ट को टाटा मोटर्स ने सबसे पहले ऑटो एक्सपो-2014 में पेश किया था। लेकिन तब छोटी एसयूवी (सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ) को लेकर बाज़ार में उतना उत्साह नहीं था जितना कि आज देखा जा रहा है। यही वजह रही कि इस कार पर तब किसी का ज्यादा ध्यान नहीं गया। अब दो साल बाद ऑटो जगत में हालात एकदम बदल गए हैं। सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हर किसी की चहेती बन गई हैं। ऐसे में नेक्सन को लेकर भी सरगर्मियां बढ़ गई हैं।

एक बार फिर नेक्सन की कुछ तस्वीरें कैमरे में कैद हुई हैं। इस बार कार के इंटीरियर की झलक सामने आई है। इसके प्रोडक्शन वर्जन को आगामी ऑटो एक्सपो-2016 में भी उतारे की संभावना है। इसका मुकाबला मारूति की विटारा ब्रेज़ा, महिन्द्रा टीयूवी-300 व फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यह सब 4-मीटर एसयूवी है।

तस्वीरों पर गौर करें तो नेक्सन के केबिन में बड़ा डेशबोर्ड दिया गया है। इसमें ज़ीका जैसा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्लस्टर में दो एनालॉग यूनिट हैं जिनके बीच में टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट की तुलना में इसके सेंटर कंसोल का ले-आउट बहुत ज्यादा प्रभावित करने वाला नहीं है। तस्वीरों के आधार पर यह कहा जा सकता है कि कार का प्रोडक्शन वर्जन दिखाए गए कॉन्सेप्ट से काफी-मिलता जुलता है।

पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो इसमें टाटा ज़ीका की तरह रेवोट्रॉन और रेवोटॉर्क इंजन मिलेगा। इसके अलावा टाटा जेस्ट की तरह 1.3 लीटर क्वाडरजेट इंजन भी दिया जा सकता है। इसके डीज़ल वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियर दिए जा सकते हैं। वहीं, पेट्रोल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स आने की संभावना है। उम्मीद है कि नेक्सन में ऑटोमैटिक गियर का विकल्प भी दिया जा सकता है।

टाटा के अलावा मारूति भी एक्सपो में अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा से पर्दा हटाएगी। हालांकि इसकी भी कई जानकारियां और तस्वीरें सामने आ चुकी हैं।

यह भी पढ़ें:

लीक हुई मारूति विटारा ब्रेज़ा के वेरिएंट और फीचर्स की जानकारी, डालिए एक नज़र

सोर्सः इंडियनआॅटोब्लाॅग

नेक्सन कॉन्सेप्ट को टाटा मोटर्स ने सबसे पहले ऑटो एक्सपो-2014 में पेश किया था। लेकिन तब छोटी एसयूवी (सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ) को लेकर बाज़ार में उतना उत्साह नहीं था जितना कि आज देखा जा रहा है। यही वजह रही कि इस कार पर तब किसी का ज्यादा ध्यान नहीं गया। अब दो साल बाद ऑटो जगत में हालात एकदम बदल गए हैं। सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हर किसी की चहेती बन गई हैं। ऐसे में नेक्सन को लेकर भी सरगर्मियां बढ़ गई हैं।

एक बार फिर नेक्सन की कुछ तस्वीरें कैमरे में कैद हुई हैं। इस बार कार के इंटीरियर की झलक सामने आई है। इसके प्रोडक्शन वर्जन को आगामी ऑटो एक्सपो-2016 में भी उतारे की संभावना है। इसका मुकाबला मारूति की विटारा ब्रेज़ा, महिन्द्रा टीयूवी-300 व फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यह सब 4-मीटर एसयूवी है।

तस्वीरों पर गौर करें तो नेक्सन के केबिन में बड़ा डेशबोर्ड दिया गया है। इसमें ज़ीका जैसा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्लस्टर में दो एनालॉग यूनिट हैं जिनके बीच में टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट की तुलना में इसके सेंटर कंसोल का ले-आउट बहुत ज्यादा प्रभावित करने वाला नहीं है। तस्वीरों के आधार पर यह कहा जा सकता है कि कार का प्रोडक्शन वर्जन दिखाए गए कॉन्सेप्ट से काफी-मिलता जुलता है।

पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो इसमें टाटा ज़ीका की तरह रेवोट्रॉन और रेवोटॉर्क इंजन मिलेगा। इसके अलावा टाटा जेस्ट की तरह 1.3 लीटर क्वाडरजेट इंजन भी दिया जा सकता है। इसके डीज़ल वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियर दिए जा सकते हैं। वहीं, पेट्रोल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स आने की संभावना है। उम्मीद है कि नेक्सन में ऑटोमैटिक गियर का विकल्प भी दिया जा सकता है।

टाटा के अलावा मारूति भी एक्सपो में अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा से पर्दा हटाएगी। हालांकि इसकी भी कई जानकारियां और तस्वीरें सामने आ चुकी हैं।

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एक बार फिर नेक्सन की कुछ तस्वीरें कैमरे में कैद हुई हैं। इस बार कार के इंटीरियर की झलक सामने आई है। इसके प्रोडक्शन वर्जन को आगामी ऑटो एक्सपो-2016 में भी उतारे की संभावना है। इसका मुकाबला मारूति की विटारा ब्रेज़ा, महिन्द्रा टीयूवी-300 व फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यह सब 4-मीटर एसयूवी है।

तस्वीरों पर गौर करें तो नेक्सन के केबिन में बड़ा डेशबोर्ड दिया गया है। इसमें ज़ीका जैसा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्लस्टर में दो एनालॉग यूनिट हैं जिनके बीच में टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट की तुलना में इसके सेंटर कंसोल का ले-आउट बहुत ज्यादा प्रभावित करने वाला नहीं है। तस्वीरों के आधार पर यह कहा जा सकता है कि कार का प्रोडक्शन वर्जन दिखाए गए कॉन्सेप्ट से काफी-मिलता जुलता है।

पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो इसमें टाटा ज़ीका की तरह रेवोट्रॉन और रेवोटॉर्क इंजन मिलेगा। इसके अलावा टाटा जेस्ट की तरह 1.3 लीटर क्वाडरजेट इंजन भी दिया जा सकता है। इसके डीज़ल वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियर दिए जा सकते हैं। वहीं, पेट्रोल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स आने की संभावना है। उम्मीद है कि नेक्सन में ऑटोमैटिक गियर का विकल्प भी दिया जा सकता है।

टाटा के अलावा मारूति भी एक्सपो में अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा से पर्दा हटाएगी। हालांकि इसकी भी कई जानकारियां और तस्वीरें सामने आ चुकी हैं।

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एक बार फिर नेक्सन की कुछ तस्वीरें कैमरे में कैद हुई हैं। इस बार कार के इंटीरियर की झलक सामने आई है। इसके प्रोडक्शन वर्जन को आगामी ऑटो एक्सपो-2016 में भी उतारे की संभावना है। इसका मुकाबला मारूति की विटारा ब्रेज़ा, महिन्द्रा टीयूवी-300 व फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यह सब 4-मीटर एसयूवी है।

तस्वीरों पर गौर करें तो नेक्सन के केबिन में बड़ा डेशबोर्ड दिया गया है। इसमें ज़ीका जैसा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्लस्टर में दो एनालॉग यूनिट हैं जिनके बीच में टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट की तुलना में इसके सेंटर कंसोल का ले-आउट बहुत ज्यादा प्रभावित करने वाला नहीं है। तस्वीरों के आधार पर यह कहा जा सकता है कि कार का प्रोडक्शन वर्जन दिखाए गए कॉन्सेप्ट से काफी-मिलता जुलता है।

पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो इसमें टाटा ज़ीका की तरह रेवोट्रॉन और रेवोटॉर्क इंजन मिलेगा। इसके अलावा टाटा जेस्ट की तरह 1.3 लीटर क्वाडरजेट इंजन भी दिया जा सकता है। इसके डीज़ल वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियर दिए जा सकते हैं। वहीं, पेट्रोल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स आने की संभावना है। उम्मीद है कि नेक्सन में ऑटोमैटिक गियर का विकल्प भी दिया जा सकता है।

टाटा के अलावा मारूति भी एक्सपो में अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा से पर्दा हटाएगी। हालांकि इसकी भी कई जानकारियां और तस्वीरें सामने आ चुकी हैं।

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