मारूति विटारा ब्रेज़ा Vs टाटा नेक्सन Vs फोर्ड ईकोस्पोर्ट

भारत में इन दिनों सब 4-मीटर एसयूवी का चलन तेजी से बढ़ रहा है। यही वजह है कि लगभग सभी कार कंपनियां इस सेगमेंट में अपनी कार उतार रही है। सब 4-मीटर एसयूवी में इन दिनों मारूति विटारा ब्रेज़ा, फोर्ड ईकोस्पोर्ट और टाटा नेक्सन को सबसे ज्यादा तव्वजों दी रही है। यहां हमने लैगरूम, नी रूम और हैडरूम स्पेस के मामले में तीनों कारों की तुलना की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...

कद-काठी

हैडरूम और शोल्डर रूम

कद-काठी के मामले में फोर्ड ईकोस्पोर्ट सबसे ऊंची और टाटा नेक्सन सबसे चौड़ी है। अक्सर देखा जाता है कि जो कार ज्यादा ऊंची होती है उस में हैडरूम स्पेस ज्यादा होता है। वहीं चौड़ी कार के केबिन में ज्यादा स्पेस मिलता है।

जब हमने तीनों कारों की तुलना की तो नतीजा कुछ और ही निकला। यहां फ्रंट और रियर हैडरूम स्पेस के मामले में टाटा नेक्सन आगे रही। नेक्सन में एडजस्टेबल ड्राइवर सीट दी गई है, इसे नीचे करके हैडरूम स्पेस को बढ़ाया जा सकता है। ईकोस्पोट और विटारा ब्रेज़ा की तुलना में नेक्सन का हैडरूम स्पेस क्रमशः 15 एमएम और 30 एमएम ज्यादा बड़ा है।

अब चलते हैं पीछे वाले शोल्डर रूम स्पेस की तरफ... यहां विटारा ब्रेज़ा नम्बर एक और टाटा नेक्सन नम्बर दो पर है। टाटा नेक्सन सेगमेंट में सबसे ज्यादा चौड़ी है, हमारे टेस्ट में इसका केबिन ही ज्यादा जगहदार निकला।

लैगरूम (फ्रंट)

फ्रंट लैगरूम और नी रूम स्पेस के मामले में फोर्ड ईकोस्पोर्ट सबसे आगे है। इस मामले में टाटा नेक्सन दूसरे और मारूति विटारा ब्रेज़ा तीसरे नंबर पर है।

लैगरूम (रियर)

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